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在龙云看来，根据他有限的气动构型知识分析，歼…10的这种设计与法国“阵风”战机有一点类似，通俗点讲就是“近距耦合鸭式布局”，与原版歼…10a相比。这一款“猛龙”的敏捷性略有下降，却具备更优良的挂载条件——不仅升力特性更好，位置前移的主翼也方便布置挂架，武器挂载的限制更少，这些都可以看做是为多用途服务。
进气道与机翼布置，对一架战斗机来说是气动的主要构成部分，和同僚们一起围绕歼…10战机转上两圈，龙云有了更多的发现。
大概看一看战机外形。他觉得，眼前这一架“猛龙”真与自己此前在中东驾驭过的歼…10e“恶棍”有几分相似，垂尾形状比较像。尾撑上的两片腹鳍也不见了踪影，看起来的确在极速上做出了一些妥协。
除此之外，一些细节方面的变化，比如采用了现实世界里歼…10b战机的扁圆形机头截面，增加的下视角度对空对面攻击时的视野有帮助，还有一些细枝末节的不同。这么整体看下来，再爬上登机梯进入座舱体验片刻。龙云就挺意外的发现，和简洁低调的第一印象不同。这架机身编号01341的歼…10战机整体技术水平还相当先进。
最起码的，比现实中二十一世纪初才解密的歼…10a要强，也许除了高空最大平飞速度和瞬盘角速度等一些指标外，性能都会优于另一个世界里的a型同门。
一种设计成功的多用途战斗机，这大概就是“猛龙”给龙云留下的第一印象，他随后翻阅了中方人员提供的技术资料，虽不知准确度如何，但看到身板明显更小的歼…10战机标注最大载弹量达到了实打实的8000公斤、也就是惊人的八吨，既然不是军贸场合也没必要造假，他就扬起眉毛表示了惊讶。
的确，他是有理由惊讶，这数字比现实世界里的歼…10a可要强不少。
歼…10a“猛龙”，查阅网上资料，不少页面都标注其最大载弹量为七吨，这一数字基本上就是19277公斤的最大起飞重量减去使用空重和内油所得，看起来挺壮观，实际上根本不是这么一回事。
战斗机的载弹量，是作战性能的一个重要指标，不过在计算方式上却有很多种、也有不少钻空子的可能。
就比如说，用战机最大起飞重量（这一数字主要看战机设计最大离地速度与离地能力）减去空重和内油，这样所得的“载弹量”差不多最可观，而按照典型空优挂载、不挂副油箱时累加得到的载弹量则最小，两者之间差距可以大到超过一倍，具体采信哪一个，就主要看当事人的需求和立场如何。
相比歼…10a，一个典型例证是中国空军列装的su…27sk，最大载弹量一栏有时候会写着“4000公斤”，看起来真是挺没用，其实这一数字只不过是四枚r…27er、两枚r…27r/t、四枚r…73导弹再加上挂架的总重量。
如果直接往大里说，身形庞大的苏霍伊战机，这一数字怎么讲也应该在8000公斤以上，如果再考虑到su…27系列战机的超大内油，执行战术轰炸任务时，su…27sk与f…15c战机的等效换算，前者相当于能挂载共计11500千克左右的航空炸弹和燃油，而后者要想达到同样的作战半径，7500公斤的载弹量里还要包括重至少四吨的副油箱——这样算下来，如果同样是对一千公里外的目标发动袭击，一架su…27sk能够投送的航空炸弹数量是f…15c的两倍多点。
虽然战斗机的主要任务不是空对面攻击，但也能看出来，战机的载弹量其实是一个水分颇多的性能参数，单纯比较不同机型的数字大小是没意义的。
回到歼…10的情形，8000公斤的载弹量，龙云凭直觉就认为基本可信、意识窥探也得到了一些讯息，的确，构型上更接近于多用途战斗机的“猛龙”，机翼前缘后掠角、翼面积与鸭翼耦合等都比原版歼…10a更有利于提高升力系数，哪怕整机最大起飞重量超过了二十吨大关，离地速度最多也就是和a型相当，考虑到前者的内油应该略有增加，8000公斤的数字仍然是一个令人振奋的成绩。
接近原版a型机的机动性能与空优能力，同时具备大载弹量和相应的多用途设计，这样一种类似于f…16的“全能型”战斗机，让龙云着实眼前一亮。
置身于阳光漫照的高大机库里，和同行的中国同志们交流，他的确感觉到，和现实世界里的情形类似，迈步走向新时代的中国空军，总体思路与建军理念正在发生一些变化；在全球冷战、乃至世界大战的总体背景下，解放军空军的指战员们有自己的独到见解，透过歼…10“猛龙”而折射出的军事发展思路，在某种意义上，也脱离了长期以来的苏联模式，而在向美国空军的模式靠拢。
作为东方国家的一员，在军事建设思路上与北方邻国、社会主义阵营的主要军事组成相异，看起来，这似乎是有一点离经叛道。
不过，和现实世界里的寻常军迷不同，真正在两个世界里经历了数不清的长空激战，参与一场场决定平行世界、乃至现实世界前途命运的战斗，龙云对战争的理解与认识已经与往昔大不相同，也比绝大多数人都更加深刻。
他从内心深处觉得，在眼下的一场世界大战里，沿袭苏联模式的东方国家集团的确从中受益良多，能够以相对落后的科技水平去争取一场全面战争的胜利，但是随着军事技术的不断发展，也许在不远的将来，数量优势将不再成为天空中的胜负主宰，维持庞大规模的单一用途战机，这种做法的弊端也会越来越明显，着眼未来计，在具备足够技术水平的情况下，战斗机部队的多用途化恐怕也是一种大势所趋。
正如现实世界里的情形一样，从“防御型空军”向“攻防兼备型空军”的转变，龙云的确看得出来、也分明能感受得到。
面对严峻挑战，中国空军同样在思考，在装备规模不可能一下子达到苏联空军水平的现实情况下，是否能够借鉴美国空军的装备思路，用大量成本可控、性能全面的多用途战斗机来担当大任，配合偏重空优的su…27sk完成绝大多数作战任务。（未完待续）
。。。
第一三四一章 先进的方向（）
这样一来，通过换装歼…10多用途战斗机，替换功能单一、性能落伍的老旧歼…8i、歼…7甚至歼…6战机，在装备规模相对稳定、歼击机师编制不变的情况下，部队战斗力却可以有较大幅度的提升；不仅如此，面对周边之敌，空军能够承担的作战任务类型与强度也进一步提高，而不再是一支专门防御祖国领空的看门力量。
现状如此，与超级大国的情况不一样，“平行祖国”的军备发展思路有其独到之处，这自然让龙云十分高兴。
按照他的理解，除非是枕戈待旦、准备一场世界大战，否则“专机专用”的苏联模式就不太适合“平行祖国”，反而是美军重型空优机与中型多用途机的搭配比较看好，在使用成本和战斗力上可以取得一种较好的平衡。
现阶段的中国，国力与军事开支还不能与红色帝国相比，就龙云所知，现阶段plaaf的主战装备仍然是二代机为主、三代机暂时只有su…27sk/ubk一种。
而且就这种情况，总的作战飞机装备数量上看，plaaf也和美苏两超有很大差距；世界大战如火如荼，但战争毕竟不可能一直持续下去，结局也还未可知，如果考虑空军的长远发展，单纯依赖引进的su…27sk/ubk和沈飞的“蔡国庆”、“蔡国庆二代”可不行，从这种角度来说，多用途、全能型的“十号工程”自然意义重大。
从歼…7、歼…8的“高低搭配”走向新一代的su…27sk与歼…10，也就是从单纯的“国土防空”走向“攻防兼备”。对此龙云自然是很赞同的。
想一想现实世界的情形，“七爷”搭配“蔡国庆”，其实就是一种点防空歼击机和更大、更快的点防空歼击机互相重叠，再加上一大批吴法宪鼓吹的“包打天下大六爷”，装备情况如此。和战机性能同样堪忧、却不乏实战成绩的plana相比，解放军空军长期以来都沿袭苏联的作战理念与建设思路，或者说更像一支装备简陋、任务繁重的远东pvo，从战略思想上逐渐偏离了世界主流方向。
很长时间以来，作为共和国天空武力的plaaf，由于自身能力、装备条件与文*革冲击的诸多原因。表现更像是一支实战能力不足的国土防空军，解放军作战序列里真正意义上的空军则一度“缺席”。
直到若干年后，伴随su…27战机引进、台海危机等一系列事件，解放军空军才再度步入了快速发展期，这一点在平行世界里同样有所体现；不同的是。一九九六年已经过去，深陷世界大战泥潭的美国人无暇声援台湾，雷声大、雨点小的统独闹剧草草收场，曾经困扰中国的台湾问题如今已经变得无足轻重。
只待战争结束，拖延已久的台湾问题，也就会有一个自然而然的解决方案。
以红空军高级将领、头号王牌飞行员的身份，这一趟北京之旅，龙云虽没能换上便装。在北京城的大街小巷里徜徉，去追寻那依稀逝去的岁月痕迹，却借参观交流活动而见到了共和国空中武力的可喜进步。这自然让他十分高兴。
兴奋的心情，并非只因为见到了一款独特的歼…10战机，与“平行祖国”的异时代战友们探讨交流，他的确感受到了这支空中力量的进步，曾经在朝鲜半岛与世界第一空军正面交手的plaaf，在经历数十年的坎坷历程后。终于找到了一条前途光明的道路，对此。年轻人自己无从预测未来，却可以用现实世界的经历来判断。他觉得，这条路才是正确的选择，当然，前提是世界大战的威胁已经不复存在。
未可知的世界里，东西方的决战已经打响，一场硝烟与火光的残酷洗礼之后，这个世界，究竟会变成什么模样？