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样。
前苏联地矿学博士阿？德米特利耶夫在“1990年托姆斯克特异现象学术研讨会”上认为，至少有70％的田野怪圈现象不能归罪于已定论具有地球物理性质的UFO。
英国陆地龙卷风和烈风研究组织领导人、物理学家托？米京认为，田野怪圈是气旋运动所致，别无其他解释。他注意到，许多田野怪圈通常出现在陡峭的坡地或丘陵地带附近。可后来，他又认为，也可能是这样一种自然过程：在炎热的夏夜里，田野中的冷空气侵入热空气层的下方，从而导致冷热空气螺旋式运动。在这种情况下，如果刮起风来，风就会绕过丘陵，而在丘陵的另一侧则会形成由冷热空气组成的有点类似气流或气柱的东西。气流就会绕着这个气柱运动进而驱使气柱旋转，有时它旋转得很快。这样形成的强旋风最终向地表运动，从而进入田野。米京认为，这种高速旋转的气柱能分裂成几个逆向旋转的涡旋体，进而使田野中的庄稼形成大小各异的一组组怪圈。
然而，前苏联科学院超自然现象专家斯？鲍尔杰诺克于1990年10月在“哈尔科夫特异现象问题区域性会议”上的报告，成为真正轰动世界的科学宣言：研究得以证实，田野怪圈的出现同UFO凌空悬停密切相关，大量事实已雄辩地证明了这一点。
1990年5月9日至12日，在前苏联第聂伯罗彼得罗夫州马格达林诺夫区的“无产者”集体农庄的田野上空，每天夜里都有UFO出没。研究人员发现，当UFO降临这一地区上空或着陆时，高压输电网中的电压就下降，电灯曾多次完全熄灭。次日凌晨，人们便在出现UFO的地方发现许多怪圈，其中一个直径8米的怪圈就出现在一条高压输电线旁，在这个大怪圈的周围还对称地分布着4个小怪圈，它们与大怪圈相距9米远。在大怪圈中还有4条清晰可辨的环状带。奇怪的是，在第一条和第三条环状带中，小麦呈顺时针方向倒伏；在第四条环状带中，小麦呈逆时针方向倒伏；而在第二条环状带中，小麦则呈辐射状倒伏；第三条环状带中的麦秆上部也呈辐射状倒伏。乌克兰飞碟研究者认为，第一条和第三条环状带是在UFO着陆时形成的，第二条和第四条环状带是在UFO飞高时形成的。
1989年秋，前苏联特异现象专家尼？诺夫戈罗多夫在托姆斯克州的草地上发现一系列怪圈。尽管草地上的植物在此之前就已变黄，但怪圈中倒伏的植物仍以其嫩绿色与背景中的黄色植物形成明显反差。在其中一个怪圈中，形成一个由倒伏的高草组成的三角形痕带。研究人员从当地了解到，在出现怪圈的草地上空，曾有几个深红色球形UFO悬停在空中。
004 失踪的飞机重现：幽灵飞机（）
“幽灵飞机”是指一些飞机幽灵般地失踪，然后又幽灵般地再现，其经过的时空尺度完全超乎常规。比如第二次世界大战时，美国飞机竟然跑到月球环形山山口上，然后又奇迹般地消失；还有失踪多年的飞机突然再现，飞机上的仪表物件完好无损，而人员全无。
“格德”号是一架美国贝雷达型轰炸机，1946年4月4日，该机升空后即失去踪影。事后美国军方在它失踪现场周围500公里的空域内搜寻，毫无结果。不料到了1962年，“格德”号飞机又重现在机场外数百米的地方。飞机上的无线电设备完好无损，根据对仪器装备的分析，它好像是在当天上午降落地面的，可是实际上该机早已失踪达16年了。这架飞机看来是用机轮紧急着陆的，它刚好落在沼泽软泥上，所以完全没有损坏，仍可像16年前一样飞行。为揭开这架飞机的失踪重现之谜，当局对这架来自“过去”的飞机仍在调查中。
1948年一个晴朗的日子里，墨西哥北部的沙滩上突然出现了5架美国军用飞机。机身闪亮，油箱里储满了汽油，但机舱里却空空如也，不见人迹。应邀赶来鉴定的美国专家认为，它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机，不过也有人提出飞机番号有出入。无论对此如何结论，失踪飞机的再现事实却是无可否认的。
1985年，一架失踪了差不多半个世纪的双引擎客机，在新几内亚的一片森林沼泽内被发现。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样新，毫无陈旧异变。机身上清晰可辨的标志显示，这架银光闪闪的飞机正是48年前由菲律宾马尼拉飞往民琴那峨岛失踪的一架客机。在机舱内找到的报纸的日期是1937年1月的第三个星期日。
一组由印尼军方派出的航空专家，在这架“像新的一样”的客机内经过数小时调查后，个个震惊不已。负责调查的主管部门当即下令军队封锁飞机再现的地区。
调查人员最初见到该机时，简直无法相信自己的眼睛：它的外壳很新，机身完全没有瑕疵，在太阳下犹如镜子闪闪发光。调查人员本以为机门一定生了锈，很难打开，可是它却一扭便开，没有“吱吱”的声音。
进入机舱后，见不到任何活人或尸体。但机舱内有空的纸杯、烟蒂，几份完全没有发黄的1937年的报纸显示出最近曾有人乘坐过。在其中的一个烟灰缸内，放了一个空香烟盒，它的牌子在1930年十分流行，但到第二次世界大战时已停止生产。而出现在杂志上的服装和发型，也全是美国经济衰退时期的。保温瓶内还有烫热的咖啡，而它的味道完全没变，那里还有三明治，也同样新鲜。
最让调查人员惊讶不已的是飞机的状况：它的电池仍充满电，当扭开几个开关时，机内的灯皆亮了起来；飞机的油缸也几乎全是满的，这种情形也令调查人员感到毛骨悚然。
1996年夏，从菲律宾首都马尼拉起飞的一架客机，在飞临东非上空时，突然从雷达上消失，20分钟后又在原地再现，到达意大利某机场时（目的地机场）晚点20分钟。但机上的乘客和驾驶员手表一分没差，没有晚点迹象。这20分钟丢到哪里去了？飞机是进入了时空隧道还是遇上了UFO？这种现象在该地区几年前也发生过，不过那次飞机丢失10分钟。
上述诸多奇案怪例，给人们留下了太多的疑惑和迷惘，其真正原因尚未达到统一共识。但是，从UFO研究的角度考虑，更多的UFO研究人士认为这都与UFO和外星人有关。因为只有在有智慧的外星高级生物的干预下，才会出现上述各种怪异现象。否则，用任何自然力来解释都有些苍白无力。
005 森林遭毁：疑是UF所为（）
森林莫名其妙地遭到毁坏，谁也不知道到底是什么原因。然而，当事情进一步调查下去的时候，“真凶”终于浮出水面，莫非真的是UFO所为？
1994年11月29日午夜，贵阳城区的百万市民已进入梦乡。谁也想不到，凌晨3时20分，一架神秘的不明飞行器竟然使北郊都溪林场马家塘林区的森林遭毁，留下白花花的数百亩被折断的树桩。
林场职工李兴华的妻子说，她从窗子看见，是像大卡车的东西，有两股灯光从车头射向前方。第二天，林场职工查看林区，有4大片林木遭毁，损失商品木材2000立方米。从西南端马家塘起，到东北端砖窑坡止，足有3公里，共有面积400多亩，条带最宽处有300多米，最窄处150米。起始的西南端树桩高2米左右，终止的东北头，有一片树桩高4米左右。
贵州省UFO研究会的专家听到消息后，组织天文、气象、物理、化学、林业、机械制造专家等前往考察，并进行研讨。
有人认为是大气现象，有人认为是人的幻觉，但多数人认为，可能是某种不明飞行物体。飞行器采用半着陆状行走，其形体下部撞折树干。它的前面有强光作照明或作光感导向。有专家说，1994年11月30日，太平洋、南美洲、大西洋、印度洋一线发生日全食。在地、日、月呈直线排列时，空中干扰力小，是外星飞行器探测地球的好时机。正好，这次选在贵州的林区之中。
1994年12月25日，来自北京的6位专家到都溪林场考察。他们当中有机械制造、化工和环境监测等方面的高级工程师，还有贵州省宗教界的一位法师也同往。考察虽未有一致的明确结论，但专家们认为，这是有研究价值的现象。
1991年3月18日傍晚，一不明飞行物光临上海市，随即，有关不明飞行物的电话从吴淞、莘庄、外滩等地区纷至沓来。虹桥机场指挥塔值班员金鑫来电称：18时13分，机场西北上空约3000米处发现一椭圆形橙黄色光环，呈垂直状，稍后又转化为一字形。当时，由虹桥机场起飞飞往济南的5556航班正在该光环附近飞行，指挥塔立即与之取得联系。据飞行员观察，光环中有一飞行速度极快的物体在移动，尾部喷射出灼烈的红光。当飞机尾随不明飞行物到达昆山上空时，它突然由橙黄色转为黑色，并分离出圆形和长方形两个小飞行物。两个飞行物互相保持约300米距离，方向变幻不定。在临近苏州上空时，它们突然掉头向飞机高速飞来。正当紧急之际，两个小飞行物合二为一开始急速爬高，转身飞逝。此时，这架“肖特360”小型客机已“警戒飞行”9分钟。据5556航班的朱姓飞行员说，他清晰地看到该物体比飞机大。虹桥机场“3？18”空中奇遇事件轰动一时。
1994年8月25日，UFO出现在新疆某农场的夜空。UFO是比较严肃而且科学的说法，但是在那天晚上，很多人看到那个不明飞行物的时候，都不约而同地叫起来：“飞碟！”
这是何等的壮观，何等的辉煌啊！西北面的天空上横着一巨大的光束，它雪亮雪亮的光芒照亮了整片西北天幕，光束由一只唱片大小的碟状飞行器所发出，碟状飞行器快速地自转着，似乎悬在空中。它像白炽灯那样呈现出橙红色的光亮，灼灼耀眼。飞碟快速地顺时针自转，带出了两道明显的白色涡流。它缓慢地朝东南方向移动了一�