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进引入生产线以解决上述问题：1。 改变装甲的配重；2。 引入新型驱动器；3。 引入更厚的叶片弹簧抵消重心分布不均以改良行驶性能。
考虑到38式驱逐战车从设计到投产都很匆忙，因此上述问题并不算多。以下列出投产后引如的各项改进，包括外观和行驶性能的改进：
44年4月
废除角式牵引孔，改为在车身装甲板前伸部分上钻孔。减小炮盾的尺寸大小以减轻重量。废除驱动轮齿外环上钻孔这道工序以缩短生产时间。顶置机枪防盾的尺寸缩小以改善主炮视野。
44年5/6月
在引擎盖上引入3个小型舱门，这样不必打开整个引擎盖就可维修发动机：
为车长增加一个后启式舱门，2，在右下方增加一个水箱舱门，3，在左下方增加一个进油口。为便于进行主炮，引擎，动力部分的维修而在天花板上增加3个pilsen，以便2吨起重机吊起。废除消音器上的防烫网。
44年8月
引入轻量化炮盾，节省了200公斤的重量。使用中心轮盘更大，外环缩小的负重轮，最开始负重轮上有32个螺钉，但经常只安装了16个。为节约生产时间，8月起引入新设计的惰轮：改为6孔惰轮；或者改为8孔惰轮/补强辐条；6孔惰轮加强筋；6孔无补强惰轮；4孔无补强惰轮。为便于驾驶员逃脱在车内追加了两个把手。
44年9月
侧裙末向内折叠，以防穿越灌木丛时被挂掉。用16片9毫米厚叶片弹簧替代原先的16片7毫米叶片弹簧，以降低因配重不均引起的机械损耗。
44年10月
由于出现穿甲弹正面击中时发生跳弹，结果打穿驾驶员的观测窗的情况。因此废除了原先凸出装甲板的观测窗基座，改为把观测窗平埋入前装甲板，再装上一个薄皮雨档以改善驾驶员视界。引入铆接的新型负重轮，取代先前的栓结固定负重轮。 引入新型消焰排气管取代老式的圆筒状消声器以消除引擎起火和夜间行进时的光芒。引入弹平衡机以辅助主炮提升，这是因为滚珠厂被轰炸，结果滚珠轴承短缺，不得不在炮座上安装滚柱轴承。为便于更快的补充燃料而引入大型化的燃料注入口和加油口防激溅罩（溢出pan）。车长舱增加防撞软垫。以Solex手泵取代故障频发的电动加油泵。
44年11月
把观瞄仪支架箱移动到车长的右侧，这样可获得额外5发弹药的储存空间。替换了一个工作时间更长的抽水机。改变了防火墙后的通风孔分布，保证战斗室的温度。安装了一块加热板以防车载电池被冻住。
45年1月
由于非中轴安置引起的主炮转动角度有限，38式驱逐战车有时需要靠整车转向来瞄准目标，但38式驱逐战车头部太重，又比设计重量重了3吨，这导致了终传动经常劳损，从45年1月中起，齿轮齿数比为10：80的6。75型终传动取代了老式的6。75型终传动（齿轮齿数比为12：88）。
45年3月
自3月19日起，由于燃料紧缺，古德里安命令38式驱逐战车立即改装柴油机。但这个命令并未得到执行。陆军兵器局1月的一项研究证明：38式驱逐战车换装柴油机后，只有前装甲板，负重轮和堕轮无须更换，这无疑会使生产停顿。
45年引入的其他改进：
在车体焊接上小把手以安插伪装物；原先的牵引孔被废除，车身装甲板前伸部分上钻孔得到的牵引孔得到焊接补强，或是在下车身上焊接U型支架。
38式驱逐战车指挥型
配发到连部和营厂的38式驱逐战车安装了额外的通讯器材以支持远距通信：Fu8无线电和30瓦特发报机，附带星型天线。星型天线位于左后侧。 Fu8（30瓦特发报机和中波接受机）的操作频宽为0。83到3兆赫，静止时语音传输可达50公里，电报传输可达120公里，而运动中有效语音传输降至15公里，电报传输为50公里。这套器材固定在战斗室左侧墙上，GG400发电机固定在地板上
38式驱逐战车三大性能
火力
火力的有效性取决于主炮的穿甲能力，命中率和观瞄设备的性能以及快速获取目标的能力。
穿甲能力的统计一般用击穿30度垂直角的装甲板厚度来表示。7。5厘米口径Pak39 L /48所使用的三种主要弹药具体穿甲能力见表3：
Pzgr。39 Pzgr。40 Gr。38 HL/C
弹重 6。8公斤 4。1公斤 5。0公斤
初速 750米/秒 930米/秒 450米/秒
距离
100米 106毫米 143毫米 100毫米
500米 96毫米 120毫米 100毫米
1000米 85毫米 97毫米 100毫米
1500米 74毫米 77毫米 100毫米
2000米 64毫米 100毫米
表3：穿甲能力对比
在38式驱逐战车携带的41发弹药中，推荐配置为至少35％的Pzgr。39（armour piercing capped， ballistic capped with explosive filler and tracer to fight with tanks and the rest as Sprgr。 High explosive shells） 有条件时配备Pzgr。40用于对付苏军的重型坦克和重型坦克歼击车。由于Pzgr。40没有象Pzgr。39一样配备爆炸性装药（Explosive filler charge），所以其穿甲后的杀伤力低于Pzgr。39。1/4的弹药为空心装药的Gr。38 HL/C高爆弹。Gr。38 HL/C高爆弹在远距离的杀伤力和准确率都不如Pzgr。39， 但是Gr。38 HL/C高爆弹 could be carried in place of high…explosive shells，可同时对付装甲目标和软目标。
Pak39在1000米距离上首发的命中率相当高，如表4所示，击中一个高2米，2。5米宽，代表目标坦克的命中率。下列数据是基于假设距离是准确已知，并且瞄准点精确在靶心的条件列出的。第一组数据中的命中率（以百分比方式显示）来自完全受控射击试验中取得的数据，来展示散布率的特征，（the first number shows the accuracy in percentage that was obtained during the controlled test firing of the gun to determine the pattern of dispersion），第二组数据则是通过计算来自完全受控射击试验中取得的数据的双倍散布，来展示散布率的特征（the second number in parentheses was calculated by doubling dispersion obtained from the controlled test firing of the gun to determine the pattern of dispersion），德国军方认为通过双倍散布计算部队的测试命中率得到的结果，非常接近实战中冷静的部队的实际命中率。
Pzgr。39 Pzgr。40 Gr。38 HL/C
距离 ％
100米 100（100） 100（100） 100（100）
500米 100（99） 100（98） 100（100）
1000米 99（71） 95（58） 82（45）
1500米 77（33） 66（24） 42（15）
2000米 48（15） 21（6） 20（6）
2500米 30（8）
3000米 17（4）
表4：Pak39的命中率
需要注意的是此表并不是反映实战中的命中率，由于错误的估算距离和其他的原因，实战中首发命中率要远低于表4所列数据。但大多数炮手在调整后都能取得后一组数据中的命中率。38式驱逐战车主炮所配置的观瞄设备是Sfl。Z。F。1a潜望镜，位于主炮左侧，伸出顶部。瞄准镜分划板上有7个三角形箭头，间隔4密位 根据目标尺寸，炮手不需要判距和装定表尺，用相应的瞄准线卡住目标就可射击
根据不同的弹药选择不同的射程表尺，Pzgr。39、Pzgr。40、Gr。38 HL/C和Sprgr。34的表尺射程分别为3000、2000、2400和3600米，分划间距100米。
机动力
38式驱逐战车的地形穿越能力比大多数盟军坦克都好。如表5所示：
最大时速 40公里
最大持续速度 20~30公里
平均越野时速 15公里
公里有效行程 180公里
野地有效行程 130公里
越沟高 1。3米
涉水高 0。9米
爬高 0。65米
爬坡角度 25度
车底距地高 0。38米
单位地面压 0。 76kg/cm3
出力比 9。4千马力/吨
变速比 1。28
表5：行驶性能表
防护力
38式驱逐战车最有用的地方除了威力不小的主炮外，就是其厚实的前装甲了，当然它的侧，后装甲仍只能抵御小火器和机枪子弹。如下的击穿距离列表来自44年10月5日Wa Pruf 1的报告，列出了其主要对手击毁38式驱逐战车的能力和38式驱逐战车的主要缺陷。击毁射程的计算是基于炮弹入射角与坦克成30度这样一个假设。
38式驱逐战车（7。5厘米Pak39）击毁克仑威尔的距离 克仑威尔（75毫米M3）击毁38式驱逐战车的距离 38式驱逐战车（7。5厘米Pak39）击毁丘吉尔的距离 丘吉尔（75毫米M3）击毁38式驱逐战车的距离
前方
炮塔 1000米 — 1700米 —
炮盾 1600米 0米 1400米 0米
驾驶员前装甲板 1800米 0米 1300米 0米
前端 1400米 0米 1100米 0米
侧面
炮塔 1800米 — 1700米
super 3000米 3000米 3000米 2600米
车体 1800米 3500米以上 3000米 3500米
后部
炮塔 2100米 — 2600米 —
车体 3500米以上 3500米以上 3500米以上 3400
38式驱逐战车（7。5厘米Pak39）击毁谢尔曼A2的距离 谢尔曼A2（75毫米M3）击毁38式驱逐战车的距离 38式驱逐战车（7。5厘米Pak39）击毁谢尔曼A4的距离 谢尔曼A4（75毫米M3）击毁38式驱逐战车的距离
前方
炮塔 1000米 — 1700米 —
炮盾 100米 0米 100米 0米
驾驶员前装甲板 0米 0米 0米 0米
前端 13