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而伊拉克的石油出口，则是全都从科威特的港口起运。
全世界百分之四十的原油，都是从波斯湾运到全世界的，也包括了伊拉克的石油。
巴士拉港口的作用，一直都没有恢复，想要修复起来，需要的金钱很多。
伊拉克政府一直以来，也都是只能保证港口能够勉强维持而已。
伊拉克的海军。也是驻扎在巴士拉的港口。
作为伊拉克第二大城市，加上这些年来都比较稳定，巴士拉的繁华程度。已经不逊色于巴格达了。
并且巴士拉也拥有伊拉克第二个依旧在运转的国际机场，甚至就连以色列的航班。每一个礼拜都有两个班次会停靠在巴士拉的国际机场。
巴士拉中也有伊拉克政府自己的造船厂，只不过被美国轰炸之后，现在也只能建造一些小型的船只，建造吨位也最多就是数百吨的渔船。
根本无法建造千吨级的远洋船只，加上伊拉克经济形式严峻，仅有的造船厂，也差不多是处于破产的边缘。
而蔡睿宸之所以选择巴士拉这个地方，而不是选择更加靠近波斯湾的最南方城市乌姆盖斯尔。只因为巴士拉这个城市。
如果要是修建军港，甚至是将来停靠航母的话，无论的水道深浅，还是海湾大小，都必须选择乌姆盖斯尔。
特别是乌姆盖斯尔还拥有一个巨大的内凹u型的内陆海湾，还是一片极好的深水良港。
海湾的宽度和深度，以及本身就具备的良好的防风和防浪效果，都是最为完美的。
但是这个地方有一个很重要的缺点，那就是距离科威特太近了，距离两国的边界线。只有几公里的距离。
而进出波斯湾的水道，还有一半是属于科威特的领海。
当然，巴士拉进出波斯湾的水道。在靠近波斯湾的地方，也有一半是属于伊朗的领海。
将来，要是红警海军大规模的发展，哪怕乌姆盖斯尔那里看起来有多么的危险。
也只能是选择那里，否则十万吨级的航母要是进出巴士拉实在是太麻烦了。
而在乌姆盖斯尔那里，除了在掉头和停泊的时候，需要拖船之后，剩下的航母都可以自己进出港口到波斯湾。
再者，巴士拉这里也没有足够庞大的军港来停靠航母。毕竟航母一停靠，可不是只有单独的一艘航母而已。还有其他的配套舰只。
但是巴士拉却是最好的造船工业基地，因为本身就深入到伊拉克境内。
用来布置地面防御部队和警戒设备。十分有利于造船厂的保密性和安全性。
要不是因为最大的港口就在巴士拉，蔡睿宸也都有打算把未来的海军基地放在巴士拉。
毕竟在巴士拉已经有了伊拉克当年修建起来的海军基地。
考虑到未来红警海军的规模，如果仅仅是六七万吨的航母，那巴士拉也会很合适。
所以，蔡睿宸也没有彻底打消将来在巴士拉修建大型海军基地的计划。
只能是边发展边看，毕竟未来的事情，谁也不知道。
但是目前，整个伊拉克，唯一一个适合修建造船厂的地方，也就是巴士拉了。
恐怕整个中东，也都没有一个地方，比巴士拉更加合适作为超大型的造船基地。
本来就是深水港口，良好的陆地环境，便利的交通，远离沿海线便宜布置陆基防御。
而且就算是建造出三十万吨级的超级油轮，也都能够顺利的下水。
三十平方公里的范围，要是作为将来的红警大型造船基地，面积肯定是不够用。
毕竟，就算是三公里的深度，那也才十公里的长度，加上海湾并非是直线的，还要考虑修建其他建筑单位。以及科技扩建站的作用的圆形的。
能够真正被利用修建造船厂的地方，其实只是一部分地方
。
但是最近几年的话，这样的地方也完全够用了，等到了还需要扩大造船厂规模的时候，恐怕整个伊拉克都已经是蔡睿宸的囊中之物了。
科技扩建站已经在巴士拉展开了，蔡睿宸也迫不及待的修建起基地的第一座造船厂。
基地的造船厂其实只是一个干船坞而已，船坞宽达两百米，长达五百米的大型干船坞，高达一百米，属于全封闭式的结构。
建造时间一个礼拜，建造价格，秉承基地一贯的风格，凡是原红警的建筑单位，一律都是原价格。所以只需要一千资金即可。
和其他类型的武器装备不同，造船厂每一个干船坞都等同于一个生产列表，有多少个船坞，就可以同时开建多少艘舰船。
一个礼拜的时间，要是别人看不到里面的情况，而只是以为先搭建一个大大的壳子，那还不算太惊世骇俗。
所以，蔡睿宸也十分放心直接将造船厂修建起来。
不过，为了避免有些人的好奇心，保护力量早就跟着科技扩建站一起前往了巴士拉，先将一部分的无人区划为禁区。
等周围的局面迁移走之后，范围也会进一步的扩大。（。）
。。。
第276章 未来重卡（）
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半个月后，第二座造船厂在巴士拉安家落户后，蔡睿宸便暂时停止了在巴士拉修建第三座造船厂的工作。
而在这半个月的时间中，位于巴士拉南部水道海岸线的边上，未来科技集团一大批工作人员全都进驻到了这里。
附近的居民全都被暂时迁移到后方临时营地居住，未来科技集团以相对伊拉克生活水平对比极高的价格，向这里的伊拉克人购买下来了这片土地。
同时，未来科技集团也承诺会在后续，为这些人修建居住区，为他们决解衣食住行的基本保障。
未来科技集团给出的价码让所有人全都无法拒绝，在补偿到手之后，所有的伊拉克人，全都十分主动的搬迁到临时居住营地。
并且他们当中大量的人员，也全都在未来科技集团高薪诱惑下，加入到了未来科技集团的建筑公司中。
在两座全封闭的造船厂修建起来后，在工程师的带领下，从三号船坞到十号船坞的外部修建工作也随即展开。
虽然目前还没有修建到十座船坞的计划，但不并不妨碍提前进行建筑修建的工作。
为了迷惑外界，这些只有外部轮廓的船坞，只是一个巨大的空壳子，接下来修建船坞的时候，就会直接融入到这些空壳子中。
就好像现在马林镇外面，一大片延绵开的工业区。里面已经有很多初级兵工厂和设备工厂，开始投入运营。
甚至很多来自伊拉克境内的技术工人，也都在里面培训上班。组建那些工程车辆的工作。
最近，关于未来科技集团这方面的新闻。也开始有些盖过了萨迈拉的战斗。
因为随着未来科技集团很多工厂正式对外招工，让外界开始了解到很多关于未来科技的秘密。
同时外界也似乎知道了，未来科技集团已经开始大量的缺少技术工人了。
在新闻发布会结束后，并不是所有的记者都离开了。
数十个媒体机构的新闻工作者留了下来，因为马林镇这里每天都在发生翻天覆地的变化，有着足够的新闻素材。
而且安全的马林镇，也不怕人身安全受到威胁。
这些记者在未来科技集团的授权下，也拥有在马林镇多个地方自由活动的权利。
很多那些修建起来的工厂。也随着正式对外招收工人也逐渐的开放。
那些翘首以盼的记者，也从一开始就进入工厂中采访。
也正是直到这个时候，他们才真正了解到未来科技集团强大的工业制造能力。
未来重卡组装车间，就是一座完全开放的工厂，所有的记者在允许之后，都可以随时进来采访。
本来，关于在马林镇到处活动的重型卡车，就已经不是秘密了。
现在，从发动机生产线，再到车体的承重骨架。挂斗的生产工作，轮胎生产线，各种汽车零件的统一化生产。
没有外包。也没有任何零件供应商，一切都是自给自足。
这一次对外正式公开的工厂，或者是工业链，正是对外揭开了神秘的面纱。
无论是外观时尚的重卡车头，还是各种多轮胎超长的挂斗，还是那些正常的挂斗甚至是公路列车挂斗，都让世界看到了一个来自未来科技的完整重卡品牌。
关于未来重卡的所有新闻和情报，也事无巨细的全都呈现在所有好奇的目光下。
重卡，在欧洲甚至是西方世界。几乎可以这么说，每一个男人都有一个重卡的梦想。
特别是当所有人看到未来重卡内置豪华的配置。以及那先进的驾驶室和后面的小型厨房以及床位后，全都无比的震撼。
如此豪华。居然只是未来重卡的标配，这已经堪比美国那些重卡司机自己改装之后的重卡，颇有几分的房车风范。
这让很多经常跑长途的卡车司机一看，全都不禁有些怦然心动。
在媒体的曝光下，未来科技集团也马上推出了未来重卡的宣传片，居然还有一款试驾体验的重卡游戏软件，免费提供给全世界下载。
该游戏是由未来游戏公司和未来重卡公司联合推出的试驾型游戏，但是这款游戏只能是在pc端或者ps4上面体验，手机和平板电脑，并无法运行。
这款游戏百分百真实模拟出了未来重卡驾驶体验，并且还加入了全世界所有的重卡车头，进行体验驾驶对比。
高达九百六十马力的八缸发动机，高效性能气刹系统，十五个档位的制动变速器，最高可达两千转。
这款游戏一经推出，尽管十分的冷门，但在全世