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余，交给指挥系统，之前因为航母是整个战舰之中，最强大的战舰，所以指挥部很自然的落到了航母的身上，现在有了一个护卫战列舰，既可以对航母提供有利的空中屏障，又可以指挥舰队作战的，在战列舰的司令塔之中，存活的难易程度，要高的多。
既然有新一代的战列舰的造舰计划，那么16寸火炮就不能给日本了，给日本的是经过改装，加强之后的14寸舰炮，还是可以给，这款火炮，本身生产出来，就是为了陆基炮台做准备的，没有增强这一款火炮的轻便型和易更换性，而是增强他强度和使用年限，一定程度上面，给重弹留下了足够的空间，从这些性能上面说，这是一款优秀陆基防护炮火。
日本从美国的手中，获得了大量的收获，无论是资金，还是物资，甚至现在，阿拉斯加的巨额的产出，一直都支撑着日本的经济数字向好，哪怕现在大规模的投入，固定资产的投入，巨大的前提下，日本依然可以游刃有余，日本享受了有东西的好处，贫瘠的日本，跟目前的阿拉斯加比起来，简直是一个在天上，一个在地上的的，如果日本就是阿拉斯加这样的，恐怕日本的发展也会更好，正是因为这样，日本从上到下，都迸发出了一股难以想象热潮，疯狂的建设阿肯色。
日本人忽略了，如果真的日本这么好的话，以日本当时的实力，美英双方，一定会肢解日本，把他变成原料产地的，正是因为日本没有什么的资源了。再加上人口众多，控制起来相对非常的麻烦。
借助着这一笔缴获和中国方面提供的低息贷款，日本开始在朱诺附近，大规模的兴建陆基炮台，本身要塞级别的，有个80门炮，已经非常可观了，这相当于10条战列舰火力，陆基炮台虽然没办法移动，只能够防护到陆地上，可是火炮无论是威力，还是炮台的防护力，都远在普通的战舰炮火之上，特别是在高台上面，有足够的射击高度之下，一方是仰攻，一方是俯射，这中间的差别可不是一点半点。
日本人果然可怕，居然一下子兴建了16个炮台群，在朱诺附近就有3个，全部都是240门炮，使用的火炮总数超过了3000门，这是一个庞大的订单，只是这么一个订单，就足够养活中国最少10个战列舰舰炮的生产企业，总金额也相当的高，战列舰火炮系统，往往占据战列舰总成本的三分之一以上，9到10门的战列舰，他的炮塔成本在150万英镑左右，这个平均每门炮超过了15万英镑，中国卖给日本的，少了炮台和双联，成本低了不少，都是单独的火炮，价格在100万中华币左右，这样3000门火炮，又是一个30亿中华币的订单。
布置了大量的炮台，日本算是松了一口气，面对着720门大口径14寸火炮防护的朱诺，这个世界上，还有什么战舰，敢于直接挑战，只要守住了朱诺，阿拉斯加的其他地方，就不会受到的双重的攻击，最多就是海上的战舰犁一遍，只要做好隐蔽和防护，阿拉斯加依然牢牢的掌握在日本人的手中。
阿拉斯加六个月以来的变化确实是非常的大，有一个简单的数据就可以知道，它这里发生了什么，6个月的时间段，阿拉斯加的累计建设的建筑物，1035万平方米，累计建设道路6700公历，虽然都是简单只有7米宽的道路，甚至上面的铺设，都没有太厚，只能够承担不足15吨的车辆，这在中国，连第五等档次的道路都算不上，可在阿拉斯加却是主干道。
日本虽然从中国进口了大量的车辆，却多是轻型卡车，一部分的车辆，被运输到了阿拉斯加，承担着运输任务，深入到阿拉斯加内部的那些城市和定居点，他们生活资料，还有生产的一切产品，都是通过这些道路运输的，有了这些道路，可以让阿拉斯加的联络更加的紧密，运转速度更快。
从沿海地区，是有大量的山地，可是从中间选择合适的地点穿越这些山地，也不是的很困难的的，最关键的是，中国拥有各种各样的先进的筑路设备，中国的地质条件复杂的情况远比，世界上大部分的情况，在中国道路建设逐步的深入，在东南沿海的平原地带，道路建设已经相当的密集了，更多的情况之下，是在偏远的地方，这些地方都是交通不便利的地方，就是因为道路，很多特产无法运出来，也从一定程度上面，制约了这些地方的发展。
在深化产业发展之后，中国进一步的发展了优势地区的交通环境之后，着力打造的，就是穷困地区，这些地区大部分的人口都迁移了，可是道路也需要建设，毕竟，越是深山老林之中，物产就越丰富，中国多样化的需求，让这些消费看涨，修好道路是运出这些产品的关键，也因此，修建了大量类似的道路，积累了丰富的经验。
中国派出的，都是经验极为丰富的对象，这些在阿拉斯加简直是如鱼得水。日本人也是第一次感受到了交通便利的好处，之前，哪怕是在日本，更多的是海运，一些大城市之间，只是简易的道路，甚至是天然的道路相连接。很多时候，他们之间的联络，更多的是依靠人力，也就是有几条铁路，现在铁路兴建比较困难，可能要一段时间，才能够建立完毕，铁路已经开始立项，并且在做前期的建设工作，这些前期工作需要时间，跟公路不一样，铁路必须要考虑到的各方面的情况，地质条件。
铁路不同于公路，投资巨大，并且惯性强大，一旦开始兴建，就固定下来，一般很少的进行更改，所以必须要认真，阿拉斯加是完全不同的一片地方，在这个情况之下，中国没有一个基础，没有一个数据上面的基础，必须要依靠慢慢的来做，好在，这里是军事政权，有侦察机，在调查地形图的基础上面，对于简单的地貌特征和地图绘制，有一个直观的认识，这种情况之下，建设工作，也在有条不紊的进行着的。（未完待续。）
第一千六百七十章 美洲冬季（）
在现代化的战争，只要不是双方代差不在一定层次上面的，对手做了多少努力，有多少的兵力，甚至可以调动起来的最大势力，几乎都是摆在台面上的，真的一方有能力隐藏住绝大部分的兵力，双方的水平根本不在一个档次，就一如海湾战争时候的美国和伊拉克一样，一方做好了陆地作战的准备，可是另外一方根本不跟他打陆地战，强大的坦克力量，在空军不对称的打击之下，立刻灰飞烟灭了，这就是武器的代差。
可是在20世纪初的第一次世界大战之中，很多的数据都是估算，除了海军主力舰这样的大家伙，不可能隐藏，剩下的，藏几个师的兵力，藏起一部分的战略火炮，都是家常便饭，很多东西，都是到战场上面，才去打听的，甚至有的要到打开了，看到对方的战斗力的时候，这才考虑对方到底是有了什么变化的。
毕竟，几个师的部队，不可能起到决定性的作用，德国够强大了吧，压着整个协约国在欧洲，战损率也比较小，可是德国最多能够在局部形成一对二，大部分的情况下，都是一比一点五，稍稍多出去一点，都会让德国压力巨大，多上几个师的兵力，对于几百万人的战线对决来说，影响并不是非常的大，起不到一锤定音的作用。
美国也想要打听，日本到底在这里准备了什么，只不过这是加拿大的冬天，零下12度以下的温度，还要翻越落基山脉，这即便是在后世，野外生存和极限运动，在冬季里面翻越落基山脉，也是一个极为危险，死亡率极高的项目，更别说派出侦查小队，在野地里，派出去的人员，哪怕是训练有素，有多少人就死多少人。
美国人压根就不会这么想，但是美国人不会知道，他们在准备的时候，日本依然在准备，不但调集了更多的军队，并且构筑了钢铁的防线，累计建立了最少5000公里长的防线，完全防护的防线就有7道之多，哪怕是其中的两道，足以容纳300万人以上作战。
这是一个可怕的数据，也就是说，即便美国费尽各种的辛苦，攻破了日本的前面两道防线，距离朱诺的距离更进一步的时候，日本完全可以退入到后面的防线之中，这样攻破前面两道防线效果大大的打了折扣，要想攻破整个防线，就要对付7道防线，天知道，会不会再后面还布置有防线，这都是问题。
美国人知道日本在稳固防御，这也是之前就预料的到了，却没有想到，日本的防线是这么大规模的，并且在如此坚固的防线之下，日本还在尽可能的向这些防线之中填充力量，前期抵达到阿拉斯加的人员，除了一部分工作的人员，在努力修建建筑和防线之外，剩下的青壮年，会抽出来一部分，加入到了训练之中，未来他们会成为经过了初步训练的步兵，然后填充到这个防线之中。
防线的作用，就是最大限度的减少了士兵的难度，一些训练有素的士兵，在防线的固定战场上面，跟训练有素的步兵比起来，也没有那么大的差别，毕竟，都是趴在战壕之中射击，只要枪法过得去，其他的，可以减弱一点，这些士兵，可以不训练多种科目，甚至连身体的训练都可以减弱，只要会开枪，懂得执行命令就可以了，塞进战壕之中，就是合格的战士。
这是一种急功近利的做法，等于说，这些士兵，只能够在防线之中产生作用，一旦脱离了防线，这一部分的士兵，将不会比平民高出多少，别说一对一，就算是一对二，一对三，遇到训练有素的军队，都是一盘菜，这在任何的军队之中，都是极不负责任的一种做法，却成为了日本理所当然的做法，他需要保证整条防线的坚固程度，必要的时间，可以用人命换取守住防线的机会。
日本很清楚，跟美国之间的差别，首先就把自己摆在一个弱者的位置上面，没有加拿大独特的环境，没有这里的严寒，他们甚至连跟美国过招的实力都没有�