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装甲是一艘战列舰的强大的根源，没有装甲防护的战列舰，是脆弱的，即便拥有强横的火力，也无法保证他的生存，这个时代的战列舰对决，就如同两个身披了巨型盔甲的战士，不停的对砍，防护能力达到了至关重要的方面。
按照现在，吸收了属于英国方面的战列舰技术，并且在青出于蓝的前提下，美国的战列舰，已经超过了一般的超无畏舰，总吨位达到了4。9万吨，基本上可以达到跟幻想级同样的档次，不但攻击力超群，防护能力上面，也相当的强大。
战列舰的防护，可以通过重点防护和部分装甲带来完成，可是在怎么的采用技术的手段，足够装甲吨位，也是必不可少的，没有这个，一切的技术手段，都不可能让战列舰变成一个威力无穷的武器。
一艘战舰，4。9万吨，其中1。6万吨，也就是占据了全部战舰三分之一的是装甲，这也是战列舰强大的根源，50艘战列舰，2年的时间之中，占据了80万吨的装甲钢，这不能说是占据了两年全部的产量，却也相差不大，毕竟，除了战列舰需要装甲钢，重巡，轻巡，甚至是驱逐舰的部分关键区域，也需要有。
美国的装甲钢产量总数比较大，可是需求量就更大了的，这种情况下，一辆坦克，只需要5吨，看起来不多，可是目前美国坦克的保有量超过了5万辆，未来，还在不断增加的，这样如果全面的装备装甲钢的话，对于装甲钢的需求量，已经达到了一个让人测距的数量了。
仅仅是现在的保有量，美国只是普及全部的坦克，就需要装甲钢的总数25万吨，这代表着什么，差不多20艘战列舰使用的装甲钢，而5万吨的坦克所发挥出的能力，远不如20艘战列舰，如果美军可以在太平洋战场上面的彻底的压倒中国的话，阿拉斯加的日军，基本上就是困兽之斗了，没有外援，阿拉斯加那么一个贫瘠的地方，又能够有多少的产出。
不得不说，美国人的梦想很好，如果美国知道，即便不依靠海运，中国也可以通过上3000架战略运输机，形成每天9万吨的运输数量，虽然耗费大了一点，在短时间的运输量还是要超过运输舰，运输舰速度缓慢，虽然单一的吨位大，中国保证阿拉斯加的物资，在北太平洋海域活跃的运输舰一共有250条，总吨位超过400万吨，按照一个月来一次，两个月来回的话，每个月大概是200万吨，平均到每天上面是6万吨左右，甚至不如3000架战略运输机的运量。
先不说美国能不能得到太平洋上面的制海权，哪怕是海军占据优势，中国在阿拉斯加群岛和从库页岛向北的一连串的岛屿上面，兴建的基本的机场和防御，足以保证，阿留申群岛以北的航线，不过是稍稍绕路而已，甚至退一万步说，失去了整个太平洋上面的制海权，被美国封锁了，又会如何，日本会的一蹶不振么，不可能。
中国已经在一年多的时间，给日本基本建立起了工业化，一定程度上面，日本的工业化程度，比起在日本本岛的时候，还要强大一点，只是依靠本身的工业的，日本或许跟美国打不起现在的现代化战争，也不是如同美国所想的那样，一下子就打败了。
这些美国不知道，他们只能够依靠现有了解，对整体局势做一个评估，等于事情再一次的回到了原点，对于美军而言，这是一个选择，是否要做出装甲坦克的选择。
技术人员的分析，告了一个段落，几位将军，稍稍的商议了一下，最终，询问了一个问题，如果加装装甲的话，能否抵挡住这样的攻击，这对于这些将军而言，是至关重要，让几万辆坦克变成废铁，不过是让他们丢掉位置，如果加装了装甲钢，依然变成了废铁的话，那就不是丢官这么简单了，这存在着巨大的浪费，甚至影响到战列舰的制造，那是要命。
回答是肯定的，因为本身在坦克的设计之中，本就有加装装甲的选项，坦克的防护能力更强，当然威力也就更大，甚至也有加装火炮的，只不过因为造价的关系的，无法的实现，现在，事实摆在面前，如果美军再不调整的话，上百万的大军，数万辆坦克，却不得不困在那里，这时候，这个已经被否定的选择，却拥有了难得的生命力。（未完待续……）
第一千七百五十八章 新的坦克（）
在寻找一款抵挡哪一种武器的坦克的时候，第一时间，就想到了这么一款加装了装甲的坦克，虽然造价上面，提升了很多，几乎超过了美军的心理程度，可是他却是一款非常棒的坦克。
按照技术人员的说法，新研制的坦克，他们的战斗力远在原来的坦克之上，虽然减弱了一点的速度，速度从25公里每小时，降低到了18公里，这个幅度不算小，可是吨位加大了的5吨，达到了30吨，在重要部位，拥有80…100毫米的装甲。
当然了，坦克又不是战列舰，不可能在坦克的外侧构筑装甲带，最多是在构筑坦克的时候，使用这种装甲钢，依托着这样的装甲钢的强度，他们原始厚度，大概只是3厘米左右，可是使用了更高层次的钢板，并且对钢板进行一系列的处理，可以让大部分区域相当于80…100毫米的均质装甲，会在特定部位，进行斜角的设计，让穿甲弹不容易攻击到。
把原来拥有4挺机枪的设计，变成了一门37火炮和一挺机枪的设计，乘员会从原来的6…7人，减少到4个人左右，更加精简，战斗力也更高，有些像是从原来的轻骑兵，变成重骑兵的感觉，战斗力倍增。
火炮装上坦克，这让这些将军们眼前一亮，坦克从出现的那一刻开始，他的攻击力并不强大，最多能够对付的普通的无防护机枪阵地和步兵，可是把火炮装上坦克，那就不一样了，以往让坦克为难的地堡和其他的一些严密防护的阵地，坦克也拥有了威胁办法，这个提升绝对是较高。
最关键的是，这些专家们提出了另外一个突破，在这一辆坦克上面，会加装属于的美国的发动机，这一款比起中国发动机稍稍差一点的发动机，可靠性很高，最关键的是价格便宜，不但不会受到中国方面的控制，造价上面，也会降到可以接受的程度。
美国也意识到，可能之前中国向他们出口发动机，是一个坑，中国很明显，有对于坦克的反制措施，并不在意这些发动机，虽然这些发动机在动力上面，相当的强大，可是超负荷能力，还有长期的稳定性上面，值得商榷，中国的产品的质量，是值得信赖的，可是美国要求的，不单单是信赖，还有可靠性和安全性，
到现在为止，美国也多多少少知道了，中国并没有坑他们，只不过，给他们提供东西，并不是军用标准的，而是民用标准，看起来只不过是两套标准，可是在战场上面的要求是截然不同的，跟公路上面的普通货车相比，军用坦克对于发动机的要求更高，不单单是质量上面，还有很多的方面。
这一点之前在设计坦克的时候，美军不是不知道，原因很简单，过半马力的差别，在180马力的可以推动25吨，甚至更高的坦克的时候，100马力，甚至只有90马力的发动机，
这种情况下，无论设计的再好，军用发动机如何的方便，也无法取代性能上面的巨大差距，美国也不想把宝贵的黄金，都浪费到这种民用的发动机上面，对于发动机进行研究，可是中国的发动机的设计上面，有独到的地方，确实帮助了美国，不过是让美国的动力，从80马力左右，提升到了110马力左右，算的上30％多的提升，这样的提升幅度，相当的可观的，可是跟中国的180马力比起来，还有相当多的差别。
美国想要复制这一款发动机，谁知道，却走了弯路，花费了一年的时间，终于弄明白了，这一款发动机的关键是材料，这一款材料，如果不能制造出来，复制发动机的可能性几乎都没有。
虽然走了一年的弯路，却只是延缓了美国的发动机的领域的发展的，一定程度上面，他们已经在发动机上面获得了收获，再重新的设计，发展反很快，在1915年的时候，还只是110马力，到1916年年终，已经提升到了125马力了，到1917年年中，一年的时间，终于提升到了165马力，虽然在极限的马力数上面，跟中国的180马力还有一定的差别的，却也不是一款民用的发动机，而是真正的军用的，不但操控性好的，故障率低，维修也比较的容易。
本身，因为竞争的关系，这一款发动机很难的进入到军方的视野，在下一阶段的坦克的要求上面，是要求马力达到230马力，甚至是280马力。
不过，因为前线的这件事情，美军开始认识到，他们如果还是按照中国指导的路来走的话，说不定，真的会有巨大的问题的，他们只有另辟蹊径，在自己的基础上面发展动力体系，才能够推动他们的发动机真正的跟坦克合拍，正好这一次，提出来。
虽然速度上面低一点，可是坦克的重量，可靠性都有相当的提升的，最终都可以承受5吨重量的提升。
专家们用一系列的数据，证明了这么一款火炮的强大，抵御这么一款新式武器，这是没有多大的问题的，甚至对付坦克，也相当的强，别说之前的坦克，就算防护能力更强一点的坦克，他37火炮和穿甲弹结合，也能够轻松的洞穿，坦克不在是无法抵御，如果日本也弄出来坦克的话，他们也有抵挡的能力，甚至轻松的干掉日本的那些坦克。
特事特办，这么一款坦克，很快，就从美军陆军会议上面通过了，可是还有一个巨大的问题，装甲从那里弄，要知道，这可是跟美国的造舰计划有巨大的冲突，
这足足25万吨的装甲的配合的，相当于的20艘战列舰的主装甲带的，不过经过了讨论，商议，再加上装甲集团扩大产能，最终陆军得到了17万吨的装甲钢和3亿美元的最后拨款，但�