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这是中国独有的特权，虽然稍稍越了一些规矩，可总不能每天派遣飞机前往接收吧，先不说要找到足够水上飞机停靠的河流湖泊是多么的不容易，就说这么的危险性，也比无线电长时间发布，大的多的多，毕竟，人类活动是离不开河流的，无论是中国，还是外国，所有史悠久的城市，都是建立在河里的旁边的，因为只有有水的地方，才有城市。
在加拿大还好说，一旦到了美国境内，人口会稠密很多，美国也有900多万平方公里，抛开阿拉斯加，才700多万，可是人口已经上亿，是加拿大的10倍，人口密度也多的多，或许在加拿大境内，还可以找到不少，可以停靠水上飞机的水面，到了美国境内，水边没有什么城市，也是人来人往，强行的寻找这些地方，必然会被发现。
无线电报的穿透性，特别是经过了传输，中继，甚至是续传，速度是非常快的，加上中间中转的时间，不足4个小时，就穿越了整个地球的半球，来到了另外一端的国内，其实樱花计划在国内的关注度相当的高，樱花计划的执行程度，决定了下一步的陈仓计划是否执行。
也就是说，樱花计划，是陈仓计划的前身，一定程度上面，陈仓计划是否要执行，就要看樱花计划执行的怎样，可以毫不客气的说，如果樱花计划，没有办法攻破美国的国境线，哪怕是樱花计划在加拿大，甚至是美国境内，掀起多么大的波澜，陈仓计划都不会执行下去，可是如果樱花计划能够突进到太平洋铁路的500公里范围，哪怕是哪个破路机器，不空降过去，只要断绝掉太平洋铁路，那么陈仓计划，就有执行的可能性。
到时候，中国会不顾一切，甚至不吝惜伤亡，必要时候甚至会动用战略轰炸机，炸平美军的方法，介入到陈仓计划之，一举把太平洋铁路给摧毁，彻底让美国国内动乱起来。
前线进展不利，最少有200万人以上的死于欧洲战场和阿拉斯加，超过150万被俘，如此规模庞大的消息引爆出来之后，再加上太平洋铁路北阶段，美国本土受到了难以想象的打击，这些加在一起集中爆发，自然会有人来审视美国参加欧战是否必要，特别是在太平洋铁路没有办法联络，东西方被割裂的关头，只要有人推波助澜，美国就有分崩离析的可能。
美国还不是后市，那个打遍天下无敌手，世界上唯一的一个超级大国的美国，现在的美国，只是一个刚刚成型，甚至连国家的概念，还是在几十年前的南北战争之中的梳理下来的，南北矛盾，民族矛盾，甚至是资本家跟工人之间的矛盾众多，再加上皇帝的新装，被一下子扒拉下来，醉心于世界第一工业国的美国彻底的清醒了之后，肯定会有人冒出来，美国联邦制缺点，会在这个时间被无限的放大。
联邦制，从来都不是最先进的制度，史上曾经是联邦制的，也就是希腊，可是希腊创造了发达的文明，却从来都不是一个武装强国，一些文明度不如他们，甚至都可以击败他们轻而易举的灭掉了古希腊。
美国是史上联邦制做的最好的，可是他之所以能够强大，不是联邦制本身，而是他独特的环境，超过50个州，每一个州都是一个独立的个体，拥有自主的权利，在法律上面，都不一样，有些州可以吸毒，有些州可以娶多个老婆，这些独特的背景，本身就是分裂的根源，没有分裂，不是说，联邦制度的优越，可以无视别人的挑战，只不过没有真正能够威胁到美国的。
而现在，日本和樱花计划，直接打在了美国最大的软肋之上，断绝了东西方之间的联系，工业强大，军事强大东部，跟西部彻底的割裂成了两个部分，这种情况下，面临着战争，几乎每一个的高层都会感觉到岌岌可危，最关键的是，美国没有安全感，一只如此庞大的装甲部队，如入无人之境的进入到美国本土，他们恐怕会认为，将来美国的安全无法保证，这种情况下，为了自身的利益，必然会跟日本，跟同盟国接触，只要有接触，然后推波助澜之下，美国的分裂将会无法阻挡的，中国也将会在未来，少了一个最大的敌人，完整的美国，日本不是的对手，可是分裂的呢，三角形永远是最稳固的，三个国家，同样是如此，只要把握好度，很多方面都可以有作为的。（未完待续……）
第一千七百七十二章 巨大收获（）
分裂美国当然是最佳的结果，可是谋事在人，成事在天，谁也不敢保证，这个计划就一定能够成功，分析永远是分析，就跟抗日战争之前，甚至8年抗战的前面五年，没有一个分析家认为，中国可以抵挡住日本，中国灭亡说法，一直都持续了很久很久，可最终，中国依然取得了抗日战争的胜利。
切断太平洋铁路，这是既定目标，只要切断了，对于美国就是一个巨大的打击，不说日本在美洲站稳脚跟带来的影响，就说截断太平洋铁路，让美国东西部无法联通带来的影响，就非常庞大。
太平洋铁路修建完成已经超过的40年了，如果是在南北战争时期，截断部分的太平洋铁路，最多造成区域的运兵受到影响，可是现在，伴随着太平洋铁路修建完成50年之后，太平洋铁路对于东西方联系越发的紧密，工业发展，到了一定程度，几乎是必然的分工合作的，打个比方吧，福特汽车，这个在20世纪初才发展起来的企业，把流水线技术应用到了工厂之中，可是对于零件的需求极高，最少有几百个工厂在为福特服务，福特最多是生产了发动机，然后就是在各种零件组装成成品而已。
虽然大部分的零件，都是在汽车城底特律和匹兹堡生产的，可是有一部分零件，是来源于西部，类似的情况，在美国，有很多，一条铁路直接让美国动员能力和工业能力减少一成以上，这对于工业国家的美国来说，影响巨大。
正因为重视，中国这才紧盯着樱花计划，在电波抵达包头之前，大量的高级军官就在中国包头特区参谋本部等待，确认接到了电波之后，更多的高级军官到来，其中甚至包括了阎锡山和蒋百里。
跨越了万水千山，从遥远的地球的另外一端，发送过来的电文，经过了一系列的中转，然后在包头顺利的接受，最少有40个电报员，在翻译电文，很快的完成翻译，形成了文字的。
以阎锡山为首的装甲将军，以蒋百里为首的参谋部和军校的高层，都非常重视这么第一手的资料，有些问题的重要性，根本就不是演习能够发现的，演习更多的是在导演组的指导下进行，导演组知道的，是一些常规的问题，这些可以在训练和演习之中解决，类似樱花计划这样，深入到敌后，容错性极低的行动，本身不可能出现在中国的计划之中，这从一个侧面，又凸显了樱花计划的重要性，在这样秘密的奔袭之中，是最容易发现问题，这个机会错过，不知道什么时候，才能够发现类似的问题。
一份2000字左右的报告，因为通过整理之后，显得特别简单，没有提到很多的绝密的东西，可是对于装甲方面的资深军官来说，在这些简单的数据和前线过来的部分情报上面，就可以从中间看到很多的不同。
比如，长途奔袭的油料消耗，虽然日常之中，油料消耗是有一个比例，这些也是演习之中，非常常规，按照训练来说，日本虽然没有达到中国精锐装甲师的程度，也算是差不多，可是很明显，在夜间行军，甚至在战场的情况下，油料的消耗，应该是比平时多，甚至是说，比起日本训练时候的油料消耗都要大。
虽然说，这个可能是日本紧张所致，可是谁也不敢保证，在真正的战斗之中，中国的驾驶员会不会也紧张，演习和真刀真枪的战场，这是完全是两码事，虽然这个损耗不足15％，可是对于远程行军来说，装甲部队最重要的就是后勤，一点点的差别，就容易出现问题，特别是油料，坦克是机动兵种，只有动起来，才拥有着巨大的威力，一旦坦克趴窝了，无法动弹，他的威胁再大，也不过是一个装甲炮台而已。
只是这么一点收获，就足以让参谋部记录下来，作为未来战争之中的一个重要的参考，记录下来，或者在未来训练之中，避免这件事情，真的避免不了，也需要在未来设立，作为设计战术基本数据。
除了油料和损耗之外，夜间行军也出现了一些中国没有意识到的东西，比如说灯光管制，还有微光的使用，秘密行军跟急行军，这是完全不同，中国将来，未必不会秘密行军，原来并没有装备微光灯，是在日本的要求下才安装。
谁敢肯定，未来中国不会秘密行动，这个不用作为标准配置，只用在灯上面，准备上微光的接口就可以了，这些并不会影响整个坦克的配置。除了微光接口之外，还有在夜间行动的指挥，各种信号旗，本身在无线电普及的前提下，信号旗的使用，在中国已经降低到了最低，在特定的区域，信号旗也是最快捷的方式，简单的几个信号，就能够指导方位，远比无线电要强，这是中国过去忽略的地方，似乎也必须要捡起来。
一定程度上面，在黑夜通过山谷或者某些路口的时候，信号旗也比步话机要强，因为步话机要指导坦克行军的话，必须要是单独指导的，一对多的话，容易出现问题，不特指某一个坦克的话，很容易所有坦克都转向的。
可是在通过山谷的时候，4个并列和4辆并列的时候，要精准的找到每一个车，不但需要足够的亮度，还需要快速控制能力，可是信号旗就不一样，某些地方停下，某些地方直行，按照简单的信号，就可以指导所有坦克的快速的通行，在狭窄的地方，有序通行才能够以最快的速度通过，一�