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立鼎1894-第章

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    新的东西,也只有舰载机的配备。不过,这同样也是一个耗时长达十年的研究项目。借助本世界提供的技术资料支撑,他们从一上来就跨越了最早的三十年艰难阶段,进入到二战中期水准。

    飞行员的训练相当麻烦。必须长年累月的不断实践,从陆地模拟平台。到海上舰船改装平台,一点一点的测试起飞、着舰。最终,形成全舰的战斗能力。

    最最麻烦的,却是航母管理与指挥。

    一艘航母,就是一座移动的小型城镇,同时也是一座需要数千人紧密配合的大型工厂,是否能够做到流畅严密的运转,直接决定了战斗力的输出比例。

    在本世界。相当数量的军迷只知道关注航母的排水量、弹射系统、动力、航速等等,扒着数据一个一个的对比,却不知道真正的关键,却是整体的管理与运行。

    这方面,本世界的中国海军因为先天上的缺陷,一直到九十年代就没有大型舰艇的使用指挥经验,因此即使得到了整套的瓦良格航母资料,拿到半残的舰体,从吃透到改装成功,再到形成战斗力。也要经过十多年的漫长时间。

    很多人光知道看西方列强的表面数据,诸如二战时期英美等国下饺子一样的造航母,十几个月就能投入战斗等等此类。却不想想。除了美国海军之外,欧洲传统海军强国,至少也有一两百年的海军建设使用经验。

    从风帆战舰时代,到整齐战舰时代,再到无畏舰时代,上百年的海上作战经验,从百多人到上千人的舰员管理与指挥经验,都是他们最终完成航母指挥作战能力的深厚基础。

    本世界的中国海军,从北洋时期基本断档。到新中国八十年代后艰难起步,中间落下的功课太多太多。想要从头学习。二战水平的没用了,冷战时期的。人家不给你,只能是一边设法弄资料偷师,一边自己摩挲着总结。

    而海军却又是个非常耗钱的军种,没钱别玩海军,这是硬指标。

    中国海军也就是从21世纪开始,经济大发展、军费拨款够用了,才开始方开手脚各种动物下水折腾。满打满算,也就十几年上下。

    所以说,百年海军真不是随便能够跨越的。

    乙位面新朝海军起步于上世纪七十年代,到20世纪第一个十年末,前前后后加起来近四十年的风雨历程。虽然前期进展缓慢,基础打得却很牢固。在甲午战争中他们表现出的素质,就算比不上英法列强,也肯定是合格的。

    之后这十几年间,老一辈海军和新一代青年一起携手,筚路蓝缕的精心经营,终于在如今结出累累硕果。

    在此背景下,第一种“鲲鹏级”航空母舰终于诞生。

    在大元首的乾纲独断下,“鲲鹏级”航母一上来就冲着完全体设计建造。其舰长258。1米(水线长)、267。4米(飞行甲板长)、宽33。2米、吃水7。63米,标准排水量37;924吨、满载排水量43;200吨。采用八座重油专烧锅炉和四座齿轮传动蒸汽轮机,总功率144000轴马力。最大航速:33。45节,续航力:15000海里/15节。

    舰体钢材采用的是乙位面自行研究生产的舰船用高强度特种钢,相关技术来源于本世界,水准相当于冷战初期的西方强国,性能指标仅次于美国的hy…80系列调制钢。

    从设计理念上来看,该航母已经脱离了二战时期依然存在的战列舰防护理念,而直接从战后西方航母设计建造基础入手。

    没有相关经验,整个过程必然磕磕绊绊走的极为艰难,大元首却并不着急。他心里非常清楚,中国拥有的发展时间还很长,而对于周边扩张的步伐却可以放缓。即便是有战争逼进,以当前的中国海军实力,足以应付。

    只要不主动开到外海去进攻,放手绰绰有余。其底气,还来自于在航空器方面的巨大优势。

    从1900年前开始,乙位面中国即悄然建立了空军,陆航与海航的战机研发同步进行,采取的是一机多用的策略。即研发一种基本型,在此基础上分别针对陆战和空战进行改型。

    如此。能够避免本来就不多的研究人员分散,可以集中全国的相关力量攻关。

    其实这依然是一个一边学习、一边实践的过程。

    没有本世界那种发展百年的航空航天技术积累,没有一开国就得到钱学森等等全球都数得着的科技大牛领衔。乙位面新朝的研究要苦逼了许多。

    不说别的,所有研究人员都需要先学习。把19世纪开始一直到20世纪中后期的各种航空相关知识给生吞活剥了。没有活生生的教授,他们只能通过视频影像和各种教案自行学习。

    好在有各种公开买卖的论文刊物可以参考,磕磕绊绊十几年下来,总算有了一些堪称稳固的基础。

    中国自来不缺乏天才,高达四五亿的人口基数,总能迸发出数量足够的天才大脑。只要为他们提供适当的条件,便可以创造出令人惊叹的成就。

    关键是,有了本世界的正确成果为参考。他们可以避免在错误道路上浪费过多时间。本世界的每一种科技成果,都意味着成千上万次的错误实验、数不清的的错误产品。避免了这些时间、成本、资源、精力上的浪费,乙位面科研过程的效率之高,可想而知。

    杨浩没有急功近利的一个劲儿往乙位面贩卖先进装备,却是从第一个五年计划开始,稳步推进全科研领域的学习与研发。

    本世界中国开始的时候,在科研上近乎一穷二白。后来得到苏联援助全面建设工业体系,却是在知其然、不知其所以然的情况下进行的居多。当他们吃透了挖尽了那些设备和资料的潜力之后,想要更进一步,发现无比的艰难。

    基础材料学。各种动力领域,包括内燃机和电机、航空航天各个领域,凡是称的上工业心脏的。统统是短时间内补不上的短板。

    尤其是材料学领域,人家西方人用一两百年时间积累出来的资料,根本不会对你开放,花钱也买不来。甚至于,人家都不告诉你实验是怎么做的,光知道原理,连个合适的实验室和研发过程都搞不出来,更别提产品了。

    这方面没有捷径可以走,只能指望经济条件够了。再补课。

    于是乎,21世纪的中国人愕然发现。突然间中国的科技力量群体井喷,论文数量不断暴增。仿佛一夜之间冒出来的。其实,还是到了第二个十年前后,经济发展了,资金充足了,各种实验室都建立起来,科研大军都有活儿干,才得以将之前理论上的东西付诸实践。

    但是即便如此,中国想要补上在材料和动力方面的短板,依然需要至少一二十年的时间,才能逼进西方发达国家。超越什么的,暂时不要想那么多。人家也不是停滞不前,越是到了高精尖的领域,越是难以逼进。再者,全世界一共就俩国家………中国和外国,而国人想要的结果,却是在千门万类数以千万计的产品层面上,一个不拉的超越外国。

    就算中国人身上长虱子,那也必须是双眼皮的,比外国人的漂亮才行。

    因此,对本世界的中国科研人员而言,超越这俩字,真心不是一辈子的事儿。

    乙位面的中国条件好太多了。从一开始,他们就有起码是20世纪80年代以上的实验室条件,有整套完善的研究体系可供学习参考,不会走歪路。有近乎完全的成功产品可以参照,不需要千万次的试错。他们的研究条件,远远超过本世界八十年代的中国。

    以此为基础,进行各种基础材料的研究,从当学徒开始,到一点点的突破积累,用部分成果换来西方人已经得到的资料充实数据库。在短短数年间,便拥有了与西方并驾齐驱的基础,却在前进的道路上,如同一个乘飞机、一个在步行,超速的不要不要的。

    除此之外,大元首玩命的扩张地盘,把盛产各种矿产原料的地皮都纳入到要攻占的目标当中。预计在不就得将来,中国将成为乙位面又一个可能得到全球资源支持的国家。

    搞科研,基础条件很重要。本世界的英美苏等国,无不是有着类似来自全世界的资源为支撑。殖民地遍及世界的英国,军事基地到处都是的美国,红色狂潮席卷大半个世界的苏联,都是如此。

    相比而言,苦逼的中国被封锁在原地动弹不得,自家地盘上矿产贫瘠而开采难度大,冶炼难度更大,想要弄出点儿优质钢材都特别的难。若非有了稀土材料可以当万金油,很难按照西方技术指标去制造合格产品。

    这方面,具体到发动机上尤其明显。

    归根到底,搞科研需要积累,是个需要坚持不懈投入的工作,不存在中间停一停、歇一歇的说法,你停一下,人家就超过了。

    乙位面新朝的航母,每一个零件每一个螺丝都是自己造的,雷达和计算机也是自己组装的,最为古老的大规模集成电路芯片,来自于一条不知道几手的生产线,但要更上一步,自己能研究制造光刻机之类,且有的折腾。保守估计,二十年内,能把资料吃透了,就算高速。

    拥有航母,意味着在海军建设领域的全面超越,同时也是海军作战思想的重大改变。

    刚刚摸熟了战列舰的一代海军将士,对此是非常陌生的,但却是必然要走到的一步。因为就在同时,英美等国都已经开始了飞行器着舰和起飞的测试,并尝试在战列舰上搭载很原始的飞机。只要一次战争的催化,列强即可能迅速在这方面作出重大突破。

    专门航母的出现,不过是几年之后的事情。中国看似领先许多,其实还是因为基础太薄弱,不得不笨鸟先飞而已。

    无论如何,在1910年,出现两条满排高达43000吨的航母,都是非常惊人的事情。各国都还在拼命把战列舰往这个吨位上搞,一下子发现那玩意竟然过时,会非常的伤心。

    杨浩也不愿意让他们
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