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②
有青绿、豆绿、淡绿、灰绿、黄绿、暗灰、黄灰几种颜色 。
总得说来商周时期的瓷器选料不够精，工艺上也较简陋，釉层的厚度不
匀，容易脱落，与后世的瓷器相比有一定的原始性，加上它们的颜色多为青
绿、青黄等，因而人们通常称它们为原始青瓷，但商周时期的原始瓷，确为
我国陶瓷技术的发展与完善打下了良好的基础。
（5）酿酒
食用酒一般可分为果酒和谷类酒两大类，果酒是指由糖直接发酵而成，
谷类酒则需要先把谷物糖化，再发酵成酒，总之酿酒是一个化学过程。从两
类酒的酿造过程可以推理：果酒的发明先于谷类酒的发明，可惜我们还未找
到这方面的直接证据。中国最早酿造谷类酒大约是在新石器时代龙山文化阶
段，因为酿造谷类酒需建立在一定剩余谷物生产的基础上，新石器时代晚期
基本上具备了这种条件，另外在山东龙山文化中发现的高脚黑陶杯，不像普
通的饮水器，更像是饮酒器。
《世本·作篇》中有：“仪狄始作酒醪，变五味。”仪狄是夏禹的臣子，
结合考古学资料可以肯定酿造酒在夏代已经存在了相当的时间了。
商周时期用谷物酿酒的风气十分普遍，从商代出土的器物中，可发现许
多专用酒器，有盛酒的尊、壶、卣，有温酒的爵、甬、斝，有饮酒用的觚、
觯等，甚至还发现整套的专用酒器。如在殷墟墓中就发现过一套商代的酒器，
其中包括一角二斝、一觚二觯，一卣二爵等，从此不难看出商代的饮酒之风
是很盛行的，同时还可知道当时的酿酒业相当的发达。
商朝时人们就已掌握了以曲制酒的方法，有关酒曲的记载可见于 《尚
书·说命》：“若作酒醴，尔惟曲蘖。”曲蘖即指酒曲，以曲制酒是我国独
创的酿酒方法，它是把糖化与酒化紧密结合的方法，又称“复式”发酵，与
①
埃及人，巴比伦人用麦芽煮熟发酵酿造啤酒的方法大不一样 。
从甲骨文和金文中我们知道商朝至少已有两种谷类酒，一种是“鬯”，
②
即用黑小米酿成的香酒，一种是“醴”，即用稻、麦芽酿成的甜酒。
西周时期人们饮酒的风气仍然很盛，统治者设官专门管理酿酒的人，并
注重总结酿酒的经验。如《周礼·天官》中有，“酒正掌酒之政令，以式法
授酒材；辩五齐之名，一曰泛齐，二曰醴齐，三曰盎齐，四曰醍齐，五曰沉
齐”的记载。“五齐”是对当时酿酒过程中所观察到的五个步骤，“泛齐”
是指谷物进入初期发酵时，出现二氧化碳气体以缸中上升的现象，“醴齐”
② 参见容镕《中国上古时期科学技术史话》，中国环境科学出版社1990 年版。
① 参见洪光住《中国食品科技史稿》上册，中国商业出版社，1985 年版。
② 参见洪光住《中国食品科技史稿》上册，中国商业出版社，1985 年版。
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是指发酵数天后，出现的酒气扩散现象，“盎齐”是指发酵加剧，气泡增多
胀大，胀裂时发出的响声，“沉齐”是指发酵完成，气泡消失，酒醪中酒糟
下沉时的情景。“五齐”为中国酿酒工业留下了十分宝贵的经验。
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10。交通运输
据《史记·夏本纪》的记载，大禹为治理洪水奔走四方，“陆行乘车，
水行乘船，泥行乘橇，山行乘■”以“开九州、通九道、陂九泽、度九山”。
这段史料证明中国夏代已有适用于不同条件的多种交通工具，根据新石器时
代纺轮、制陶、制玉等轮转工具的普遍使用，有学者推测至迟在夏代中国人
③
已开始造车。也有学者则根据在河南淮阳平粮台发现的龙山文化城址中宽为
①
1。7米的路土遗迹判断，早在新石器时代晚期就已出现了车辆，这两种看法
都具备了一定的道理。
从考古学资料看，商代晚期中国的古车已经较为完备，从河南安阳殷墟
发现的18辆车的遗迹，可知商代的车基本上是木制的，为独辀 （也称辕），
辐条多为18根，车厢平面为长方形，一般为0。8×1。3米，可立乘2…3人，
衡为长1米左右的直木棒，衡的两侧各缚一人字形的轭，用以驾马，一般来
说这时的车都是由两匹马驾驶。另外从商代甲骨文和青铜铭文车的象形文字
②
■中也不难看出当时车的形制。
西周、春秋时期，车的形制基本上是沿袭商代的，但更加完善，如直辕
变为曲辀，直衡改为曲衡，辐数增多，车厢上安装车盖。为了使车子更加坚
固，在许多关键部位都采用了青铜构件，如把木辖变为铜辖，轭上包铜饰等，
③
驾车的马也增加到3匹、4匹，甚至6匹 。西周、春秋至战国是我国古代独
辀车发展的鼎盛时期，这种车制一直沿用了近千年的时间。
早在新石器时代，中国先民已发明了独木舟，但它并非理想的水上交通
工具，大约在商代人们又发明了新型的木板船，商代甲骨文中的舟字写为
“■”、“■”、“■”，反映出商代的木板船是由几块木板组装而成，船
的首尾各有1—2根横木，可起加固船体的作用。木板船的使用是水上交通运
输史上的一件大事，它可克服木材料本身的限制，造出较大的船，为水上交
通的发展提供了有利的条件。
到了春秋战国时期，为发展水运，除利用江河等天然水路外，还开通了
早期运河。安徽寿县曾出土了鄂君启节。节，是准许通行的凭证。按君启节
舟规定：“屯三舟为一舿 （舸），五十舿 （舸）”，所通行的水路，东到邗
沟，达于海，西至汉江上游，南则沿湘，资、沅、澧、庐诸水，分别可至上
游。由水运限定150船与陆运规定的车50乘相当，可推知当时每艘运船的装
①
载量还是十分有限的 。
③ 参见孙机《中国古舆服论从》，文物出版社1993 年版。
① 参见王子今《中国古代交通文化》，三环出版社1990 年版。
② 参见阴法鲁等《中国古代文化史》，北京大学出版社1993 年版。
③ 同上书。
① 参见王子今《中国古代交通文化》，三环出版社1990 年版。
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11。玻璃制造的产生
春秋末战国初，一种新的材料在中国中原地区出现，这就是玻璃。按现
代定义，玻璃是经过熔融、冷却、固化的非晶态无机物。熔制玻璃的原料很
简单，石英砂是主要原料，单纯用石英砂就可以制成玻璃，但石英砂的熔点
很高，要在1700℃以上的高温才能熔融。这样高的温度在一般条件下很难达
到，在古代更是无法达到，这样就需要加进助熔剂来降低熔制温度。一般常
用的助熔剂是自然纯碱 （NaCO），草木灰（KCO）或铅丹（PbO），可以将
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熔制温度降到1200℃以下。此外还需要加进一些石灰（Ca…CO）作为稳定剂。
3
有了这3种原料，经过熔化，成型和退火，即可制成简单的玻璃。
玻璃这种新材料首次在春秋末的贵族墓葬中出土，例如河南固始侯古堆
一号墓出土了数颗镶嵌玻璃珠；河南辉县发现的吴王夫差剑，剑格上嵌有三
块透明程度较高的玻璃；湖北江陵望山1号墓出土的越王勾践剑，剑格上也
嵌有蓝色玻璃块。战国初期的玻璃器数量有所增加，最著名的是湖北随县擂
鼓墩曾侯乙墓出土了近百颗镶嵌玻璃珠。这种镶嵌玻璃珠的制作工艺相当复
杂精细，甚至现在仿制出这种珠子也不容易。这种复杂的玻璃珠在我国春秋
末战国初突然出现，不能不考虑是贸易商品。在公元前10世纪中叶，西亚流
行着单色铸造磨琢的玻璃容器和彩色玻璃装饰品，在彩色玻璃装饰品中，镶
有同心圆的镶嵌珠是主要品种。这种镶嵌珠小巧美丽，便于随身携带，自古
以来就深受游牧民族的喜爱。经过中亚游牧民族的中介，西亚的玻璃珠由西
亚传入到中国中原地区，受到上层贵族的喜爱。以上4处最早的玻璃经过X
莹光测试和化学分析，其成份都为钠钙玻璃，与同时期的西亚玻璃没有差别。
镶嵌玻璃珠传入中国后，受到上层社会的欢迎。这种社会需求促进了中
国匠人用当地原料进行仿制。中国缺少自然纯碱资源，匠人们于是用氧化铅
和氧化钡代替自然纯碱，制造出外表相似，但配方不同的玻璃珠。战国中期
中国的玻璃制造业生产出大量的镶嵌玻璃珠，纹饰绚丽多彩，富于变化，比
西亚进口的玻璃珠还要�