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“按照目前的速度，这艘货船想要全部改装完成，最快也要半个月，如果期间耽搁一下，差不多要1个月的时间。”当货船驶出了华夏领海，进入的广阔的公海之后。武浩就让货船开始慢速航行，在货船改装期间他并不打算把船开离华夏太远。
当然，他也不能让船停下来不走，所以武浩选择的航线并没有什么规律，只要保证他的货船还在海里朝着某一个目标航行就可以了。
两天后，经过武浩对货船船舱的一番改造，总算是把货船的的聚变反应堆的舱室改造完成了，同时也已经开始组装起聚变反应炉和相关的设备。
不过，在这之前武浩还得驾驶飞行器返回基地几次才行，因为这聚变反应堆的各种零部件还在基地里面。而这聚变反应堆的其中一些注意部件，单个重量都不低，不过好在还是在武浩的念力操控范围。
就这样时间又过了3天，经过这3天的时间武浩总算是完成了货船聚变反应堆组建工作。当然其实这3天时间武浩真正用来组建反应的时间只有1天而已，其他两天时间他都是用再了往返货船和秦岭基地之间。
而经过差不多两天的往返运输，之前在基地准备好的那些元器件也全部运到了货船上。
“现在聚变反应堆已经组建完成了，那么这货船原本的发动机也可以拆卸处理了。”武浩组建的这个反应堆和他在秦岭基地那个反应堆是差不多大小，只不过货船上这个反应堆的作用除了用来发电之外，还有一部分动力是用来作为驱动货船的。
也就是说。一旦武浩把货船原本的发动机拆卸掉，从而换上聚变反应作为动力，那么这艘货船就是一艘核动力货船了。
如果说武浩在把货船上的甲板进行改装一下，完全可以当作一艘核动力航母来使用。当然，这艘货船的甲板长度和宽度和真正的航母相比还是要差很多，因为货船和航母之间的结构本来就有很大的差异，航母的甲板和整体结构和货轮的结构完全不同。
航母的甲板要比一般货轮宽上不少，而且航母和军舰一样追求的是速度，而货船则需要的是足够的内部空间和航行的平稳性，因此就算是武浩这艘货轮装载的是核动力，但也无法和真正的航母相比。
它就算是动力系统和航母是一样的，甚至比一般航母还大，由于船体的结构原因，它的航行速度也没办法和军用船只相比。
不过，现在武浩这艘货船已经完全淘汰了原本的柴油发动机，换上的是军舰才具备的汽轮机驱动，一旦全速前进，虽然无法和真正的军舰相比，但和其他货轮比起来肯定是要快上许多的。
而且，现在货轮上有了这个聚变反应堆，那就成了永动机一般的存在，除非有一天货船的船体整体结构有问题，否则它完全不用回任何港口进行什么补给工作。
在武浩对货船的发动机进行拆卸的时候，货船也暂时停止了航行，只是在海面上自由的漂流起来，不过这个过程也并没有持续多长时间，只是半天的功夫，货船就再次恢复了动力，而且这次它的动力比之前更加强劲。
而货船组建聚变反应的舱室就是挨着原本货船的动力舱，现在武浩在把原本那巨大的柴油发动机拆卸掉之后，这个动力舱就显得空荡起来了。
……（。）
第128章 海上幽灵（）
……
至于拆卸下来的巨型发动机武浩也没有打算留着，而是直接把它进行切割拆卸成各种零和钢铁废料，不过这些钢铁废料武浩倒也没有用直接扔掉，而是转移到了一个预留的船舱，这个船舱是武浩专门预留下来作为临时放置货物已经他的飞行器的。
把货船的核心动力改装完成之后，武浩就休息了一天，然后才继续投入到货船的其他方面改装工作上去。
其实这艘货船需要改装的地方也就几个，第一就是货船的动力，因为这艘货船以后既然是要长时间在大海里航行，还要有足够的能源进行海水提炼分解的工作，想要达到这一点自然就离不开一些工业的根本，那就是动力。
所以武浩对货船最先改装的就是建立一个独立密封的舱室，组建一座聚变反应堆，让其能够代替货船原本的柴油发动机和传统的发电模式。
只有把货船的能源和动力系统解决之后，他才能够改装货船后续的部分。
接下来的几天时间，武浩并没有这么快的改装货船的海水提取和提炼装置，因为这部分可以说是占据了差不多将近货船一半的空间，除了货船的聚变反应堆舱室之外，就要属这部分最主要了。
不过，武浩在组建完成聚变反应堆之后，把这一块暂时放在了后面，而是开始着手改装其货船的卫星导航和雷达系统。
对于货船原本的雷达和导航装置武浩自然是看不上的，而且也不符合他的需求，所以他首先做的就是把货船上原本的电子系统和雷达方面的装置全部拆卸下来，然后用自己从基地运过来的各种电子元件和零部件进行重新的组装调试。
就这样又经过了将近3天的忙碌，货船的整个电子系统和卫星导航以及雷达探测装置就已经全部焕然一新了。
可以好不夸张的说，现在这艘货船的电子系统和卫星导航雷达等装备。比目前世界上最先进的水面舰艇还要高端不少。
比如目前世界上现役的舰艇雷达装置，在海面上最大的探测距离大概在300多公里，而武浩给货船装载的雷达系统却是这个距离的两倍，至于卫星导航和电子系统方面就更不用说了。
不过，在卫星导航方面倒是没有强太多，毕竟武浩现在使用的卫星还是民用级的导航卫星。而且还是偷偷摸摸使用的。
虽然以武浩目前掌握的技术他完全能够制造出更好的导航卫星系统，但是制造出来是一回事，能够把它安全的送上天就又是另外一回事了。
毕竟这发射卫星到太空可是无法隐藏的，以目前世界各国的能力，不论你从地球的哪个角落往天上发射运载火箭都会被知晓。
所以武浩就算想要发射自己的卫星，那也必须是以正规的渠道进行发射，而这种情况他在国内肯定是没办法进行的，或许在美国他才有这个机会发射完全属于自己的卫星，而且还是合法的。不过。卫星这一块武浩现在倒不是太急于需要。
改装好了货船的电子系统和导航雷达之后，现在货船的安全和隐秘性自然是提高了好几个层次。
因为，现在货船的导航雷达完全可以在数百公里之外发现其他船只，然后根据它们的航行轨迹，从而做到和这些船只规避的能力。
也就是说，除非对方调用卫星从天上在大海上进行探测，在海面上任何军舰和船只都是无法正面碰到货船的。
而就算是动用了卫星来侦查，在没有了货船的卫星坐标。想要在茫茫的太平洋直接用卫星搜寻，这难度随便想想就知道有多难了。而且这其中还没有包括天气等自然情况。所以除非是对方通过卫星找到了货船的卫星坐标，否则想要在茫茫太平洋之中找到武浩这艘货船目前完全是不太可能。
而货船的卫星坐标可是武浩亲自设定了，除非有人拥有超过武浩的电脑黑客技术，否则也无法破解他设置的隐秘性极高的坐标密码。
“现在我的这艘货船基本上已经完全‘消失’在世界上了，既然这样，那么就叫它幽灵号吧！”想到这里。武浩很快就给自己这艘货船取了一个新名字，至于货船原本的那一串英文名字直接被他给忽略了。
这艘货船武浩从一家位于夏威夷的海运公司买下的，当初这艘货船也是从夏威夷出发抵达华夏的魔都。
至于这家船运公司为何会出售这艘货船，倒也不难解释，因为最近几年散货轮这一块的海运生意越来越难做。很多海运公司要么倒闭，要么就是把自己原本拥有的散货轮进行挂牌销售，而且价格都十分低廉。
武浩购买的这艘船能够卖到5000万美金，主要还是因为它是一艘才下水没两年的新船，而且船的质量以及船上的各种设备都比同等吨位的散货轮要好上不少，要不然肯定是值不了5000万美金的。
比如一些中等年龄，同等吨位的散货轮价格比武浩这一艘足足要少了一千多万美金，至于一些年限更长的，要么就面临报废，要么就是近乎白菜价，只要几百万美金就能够拿下了。
可以说目前世界上的3种作用不同的远洋船只当中，散货轮比同等吨位的集装箱船和油轮要低上许多，有的甚至两艘散货轮的价格才够买一艘同等吨位的油轮或者是集装箱船。
散货轮的价格之所以要比同等吨位的集装箱船和油轮便宜，也是因为它们各自的用途不同，油轮顾名思义就是专门用来运载石油的大型船只，这种船只通常的吨位都在20万到30万吨，有的甚至高达40到50万吨，完全是超级巨无霸的存在。
一些集装箱船也是如此，而散货轮10万吨到20万吨就已经是超级大船了。
比如武浩购买的这艘巴拿马级的货轮，它的最大装载量为65000吨，在这一级别的散货轮当中算是小号，但是它的实际排水量也差不多接近10万吨了，65000吨只是它最大的安全载重量而已。
……（。）
第129章 家里的麻烦（）
……
改装完‘幽灵号’的各种电子设备和雷达导航系统之后，‘幽灵号’本身的基础改装也算是告一段落了，就算以后武浩还要继续改装，那也就只能从货船本身的防雷的探测方面入手了。
比如现在各国的一些水面舰艇就具备了这种能力，能够尽量的减少舰艇本身的雷达辐射面积，这种能力其实和目前世界上那种所谓的隐形战机涂装的隐形材料差不多，只不过没有隐形战机那么强而已。
它只是能够做到让己方的舰艇出现在对方的