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事实上，如果算是量产车型的话，西贝尔的跑车不能算入量产车型当中，毕竟属于个人定制版，全世界只有二十多辆，不过官方承认这个记录就足够了，因为这辆车是可以上街开的，可以上牌照的！
所以，在十几年前四百时速被称作是机械汽车不可能打破的极限，现在世界前十的记录已经大部分都打破了四百的时速！
而现在！
中国的超能重工和一汽奔腾合作，又再次多了四百俱乐部的车型，虽然这是改装的，可对中国的汽车工业来说，也是重大的突破，而且技术都是属于中国的，并不是改装的本身就很牛逼的超跑！
最的是，这辆车还在加速！
听听主持人疯狂的喊声就知道了：“四百二十了，他没有稳，还在提速，提速更快了，一下子就四百三十了，天哪，这辆车的极限到底在哪里？又上四百三十五了，马上就要上四百四十，和柯尼塞格的世界第一并列了……”
现场的观众们也都是发出疯狂的喊声！
然而！
就在下一秒！
大屏幕上的速度表就显示出了——四百四十五，直接越过了四百四十，可见提速依旧很快，说明潜力还很大！
主持人直接从主持台上跳了下来，满脸通红地大声喊道：“破记录了，打破记录了，世界第一……我们是世界第一，我们中国的汽车创造了世界记录……”
全场疯狂！
全国疯狂！
可是！
主持人下一刻又是嗓子嘶哑地疯狂喊道：“他还在加速，四百四十五不是极限……我快要疯了，他的极限到底在哪里？”
三个公证人，以及大众的丹尼尔，五菱汽车的余东华，姚老师等人都被吓傻了！
四百四十五，还在加速……
这是要飞上月球吗？
而此刻，整个网络上都爆炸了！的！
第129章 极速记录；疯狂信仰（）
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一个个汽车领域的各个大V都在微博上爆炸了！
不管是之前有没有喷过超能重工和一汽奔腾，现在都是一片清一色的跪下唱征服，表示忏悔！
某汽车论坛主编：“这是历史性的时刻。我为我之前武断的妄下结论误会了超能重工而道歉，他们不是骗子，是中国汽车工业的先驱者！我不知道他们是如何对这辆车进行改装的，如果一切技术和零件都是他们自己的话，那么只能说，这个公司已经达到了世界最顶尖的汽车机械水准！”
这条微博点赞人数瞬间破万！
某汽车评论家：“这一刻，中国汽车世界记录，一汽奔腾、超能重工都载入世界汽车历史，创造了中国汽车的新篇章！”
某汽车杂志主编：“一汽奔腾开创了国产汽车的新时代，五菱汽车将会被钉在历史的耻辱柱上，成为一汽奔腾成功的背景板，因为这是五菱汽车将破纪录的机会拱手相让，送给了一汽奔腾！”
某汽车电视节目主持人：“我原本以为是看笑话，没想到我们之前质疑的人才是天大的笑话，超能重工忍辱负重，面对全国的质疑和辱骂也坚持下来，创造了如此奇迹，我只能说佩服。我为我之前过激的言论道歉，以后我就是超能重工的脑残粉，这辆奔腾B30我必会买一辆，不为别的，就为超能重工，纪念这破纪录的一刻，同时也是给超能重工和一汽奔腾道歉！”
上汽微博：“上海人民发来贺电！”
东风微博：“祝贺一汽奔腾……”
长安微博：“一汽奔腾果然运气好，天上掉了一个大大的馅饼！”
广汽微博：“国产新篇章，世界第一！”
这些汽车集团都有些酸溜溜的，因为在五菱汽车和超能重工签订合同的时候，他们也都有找过超能重工，可是最后都因为各种顾忌，以及舆论压力而放弃了合作的想法，所以最近他们都是以看笑话的心态看着一汽奔腾倒霉的，毕竟同行都是冤家，尤其是国内汽车市场竞争如此激烈的情况下！
可是，他们都没想到！
一汽奔腾并没有倒霉，而是捡了一个天大的便宜！
从此，一汽奔腾估计能名正言顺地自称国产第一汽车集团了，其他的国产汽车公司还都找不出理由去反驳，哪怕一直以国产第一自居的上汽也不例外，就因为人家是第一个破世界记录的国产车标，哪怕是改装车，那也是奔腾的车标，全世界都会记住这个车标！
只有比亚迪的官方微博有些郁闷地说道：“如果我们开始坚持一下，或许那个车标就是比亚迪了……”
奇瑞微博上也有些低沉地说道：“是呀，如果我们坚持，现在在赛道上的车标是谁还不一定！”
吉利：“我们将会和超能重工接触，争取下一次合作机会！”
微博上一个个汽车领域的大拿和各大车企都变得活跃起来，这历史性的一刻每一个人都无法淡定。
那些网络键盘侠们更是化身护国、法、师，对超能重工的微博都点赞，对一汽奔腾也是各种无脑吹，转变之快人目瞪口呆……
之前黑一汽奔腾和超能重工的言论已经消失的一干二净！
虽然有些人还在质疑超能重工的技术，以及发动机等等核心配件的来源，可是甭管人家的零部件是怎么来的，反正人家能弄出来，那就是牛逼。
如果零部件都是国外进口的，那别人也可以从国外进口，那怎么没见别人用进口零部件去破个记录？
所以，不管零部件什么的是哪里来的，都不能否认超能重工在汽车机械领域的技术已经位居世界顶尖一流！
可惜的是，比亚迪虽然开始是有诚意合作的，但是两次都没有坚持下去，第一次想和超能重工合作也只是接触了一下，第二次更是和大家一样退缩了，只有一汽奔腾坚持和超能重工合作！
然后！
现在就是一汽奔腾收获的时候了。
其他的车企都纷纷表示很郁闷！
这种机会是千载难逢的呀，一辈子都不一定能遇到一次！
最痛苦的莫过于五菱汽车了，因为这机会就摆在他们面前，甚至被他们抓在手里了，可是他们反身很嫌弃地丢了！
现在，五菱集团内部是一片压抑，不敢公开出声，可五菱汽车的官方微博下面也是一片嘲讽……落井下石可是键盘侠们的最爱了！
不过！
这历史性的时刻并没有结束！
因为微博沸腾的这一刻，仅仅是奔腾B30打破世界纪录的一刻，但是并不是极限！
速度还在提升！
现场的主持人还在疯狂的呐喊：“四百五十五……四百五十五……还在加速……天呐，这个车手简直是疯了，这种速度了，还在提速，他不怕车子飘起来吗？又提升了，达到四百六十五了，已经把之前的世界第一记录甩开了二十五公里的差距，几乎可以说几年内都无法打破这个记录了……”
现场的观众们都已经站起来，大声的呼喊着。
“太爽了，国产车雄起！”
“超能重工，雄起！”
“加速，飞起来……”
“一汽奔腾，我要买这辆车！”
“这速度要飞了……”
“还在提速，已经四百七了……”
速度提升到了四百七十！
每一个到现场的，以及从各个渠道观看直播的观众们都觉得这是要疯了！
这速度难道是要上五百公里每小时的节奏吗？
那可是被称作是纯机械汽车的禁区呀。
有汽车专家研究声称，要破五百时速的极限禁区，只有电动车才有可能，纯机械汽车是不可能做到的，就如百公里加速的两秒禁区一样，只有电动车或者混动车才能打破这个枷锁，纯机械汽车是做不到的！
因为纯机械汽车用纯机械发动机，车重就是一个很大的问题，还有就是燃油发动机的爆发是有极限的，不断加缸的话，又增加了车重，所以就变成了一个难以兼顾的难题，又想提升爆发力，又想减少车重，几乎是做不到的，那么就只能走混动或者是纯电动的路子了！
可是！
现在看这辆纯机械发动机的奔腾B30，速度到了四百六，却还在提速的样子，现在已经飙升到了四百七十的时速很多人都对五百这个极限禁区有了一种期望！
难道要打破五百时速的禁区吗？
主持人声音已经嘶哑了，可是依旧疯狂的喊道：“难道要上五百吗？有机会吗？有机会上五百吗？如果真的上五百的时速，绝对会让全世界都震惊！”
事实上，现在全世界已经即将被震惊了，或许很多人已经被震惊的不能说话了！
一辆中国人改装的中国入门级轿车能打破世界第一极速记录，还不够震惊吗？
显然是足够震惊每一个知道的人了！
看看那些看台上的少量外国人都被吓傻的样子就知道了！
丹尼尔一直都呆呆地看着大屏幕上的画面和速度显示数字，喃喃地说道：“这不可能，这不可能……不可能上五百的……”
余东华也是浑身颤抖，面色煞白，浑身上下都被汗水侵湿了，嘴唇颤抖地说道：“这怎么可能？这怎么可能？真的破纪录了？四百七？这不可能呀……”
那位姚老师也是失魂落魄地坐在椅子上，瞪大眼睛看着大屏幕，话都说不出来了！
不过！
这时候极速测试终于要结束了！
胡飞开着奔腾B30冲过了测试路段的终点，大屏幕上的速度数字也猛然停止，速度赫然停止在了四百七十七这个数字上面，比之前的四百七十又提升了七公里的时速，可是距离五百公里的时速还有很大的差距！
汽车的时速上了四百以上之后，每提升五公里到十公里的时速，都是一个很大的突破，尤其是速度越快，每一公里的突破都会变得很艰难！
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