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欧美以及日本的诸多的民众们都是疑惑不已，不是你们，那还能是谁？
难不成，还真的是中国人自己造的？
这显然是最不可能的答案！
所以，很多欧美民众依旧怀疑是这些公司暗中了中国，但是现在这种情况之下，显然没人敢站出来承认。
谁要是承认了，必然会被很多人喷成翔，甚至被本国的一些激进人士所抵制！
不过！
这时候的直播采访还在！
主持人被震惊之后，也迅地回过神来，采访彭友华，问道：“那么彭经理，你们是怎么和能重工建立合作关系的呢？你们将来还会在哪些领域合作下去？”
几乎的国产车企们一幕就是恨的牙痒痒，同时也是后悔不已！
都后悔在五菱汽车解除和能重工合同的时候，他们没能站出来捡便宜，白白让一汽奔腾捡了便宜，而且还和能重工建立了更深入的合作关系，其他车企如果想另外和能重工俄合作，必然要付出更大的代价，还要愿不愿意，毕竟人家已经和一汽合作了，肯定有所限制！
锦上添花谁都会，人家却不是很需要！
而彭友华的话，再次震动了国内的民众们以及各大车企！
只见彭友华微笑着说道：“能重工的创始人和我一个晚辈是朋友，在一个偶然的机会我认识了他。然后我们就建立了合作关系，我对他的天赋和技术非常的佩服。事实上这次破纪录的合作并不是我们第一次合作，只不过是我们的第一次公开合作。”
“我们之前就有了两次合作！我们一汽奔腾在上半年就拟定了商务B级车的研计划。能重工的设计师向我们公司了他自己设计的全新底盘系统，经过我们的研究和测试，最终采纳了这款业内领先的底盘系统设计方案，今天的这辆B3o上就被改装了这款底盘系统，所以底盘非常的稳定！我们已经决定了将这款全新的底盘系统应用到我们的新款商务车型上，已经和能重工签订了独家技术授权合同！”
额！
主持人又是瞪大了眼睛，呆呆地友华，显然又是被这番话震撼到了！
他觉得今天是他这辈子被震惊次数最多的一天了，几乎每一分钟就要被震撼的说不出话来，因为生的事情实在是太不可思议了。
全国几乎懂车的观众也都是再次被震惊了，国内几大一线车企的领导人们更是目瞪口呆！
全新的底盘系统？
应用到新款车型上？
一汽奔腾的B级商务车计划？
可是，大家都知道，底盘系统经过欧美上百年的开，几乎已经研到了极致，就是一个技术框架而已，还能弄出新的花样出来？
很多人第一时间就是不相信！
主持人迅地醒悟过来，知道今天绝对是自己的幸运日，如此重大的新闻经过自己布出去，绝对会震惊世界，在国内汽车市场上掀起一片震荡，自己也跟着出名了！
“呼！”
主持人迅地深呼吸一口气息，平复自己的激动情绪，急忙问道：“彭总，您是说，能重工研了和现在市面上的底盘都不一样的底盘系统？给了你们一汽奔腾独家专利授权？”
彭友华肯定地说道：“不错！这款底盘系统和市面上的底盘架构都不一样，是一种纯机械式的底盘结构，不过在我是将机械结构挥到了极限！不管是稳定性，还是舒适性上，都过现在市面上的大多数底盘结构！”
主持人再次追问道：“这也是能重工的那位工程师研出来的？”
“是的，这个我可以作证，是他自己研出来的，并且已经申请了技术专利，我们称作是钧氏底盘系统！”
彭友华侃侃而谈：“事实上，他的天才还过你们的想象。他不只是研了底盘系统，还参与了我们这款车型的外形设计竞标，他的设计非常的出众，我们已经决定采用了他的外形设计方案，并且签订了合同！”
嘶！
主持人已经瞪大了眼睛，当着镜头也是忍不住倒吸一口凉气！
自己独自设计了底盘系统，还自己独自设计了车型的外观方案？
这……
这可能吗？
地球上有这样的人吗？
主持人很想说不可能，地球上并不存在这样的人。
可是，他也知道，当着全国观众的面，彭友华身为一汽奔腾的总经理，绝对不可能在这种事情上说谎，那不只是关乎其个人的名誉，还代表了其身后的一汽集团，而且这是涉及到双方合作的公开信息，是有据可查的。
这一刻！
全国上下都沸腾了！
的观众们都纷纷清醒了过来，一个个都是吼叫着出了一个个不相信的表情。
几大车企更是迅的表态，根本不相信所谓的全新底盘系统！
五菱汽车终于声了，而且是第一个跳出来！曝光！：
第135章 依旧质疑；赛车归属！（）
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五菱汽车的官方微博迅地言了：“骗子，能重工是个大骗子，一汽奔腾也是一个骗子，双方合伙骗了全国和全世界的观众们！他们这次所谓的合作打破记录，背后必然是有国外顶级车企在，必然是有所图谋，我们根本不相信能重工能自己造动机，骗小孩儿呢！所谓来自能重工的全新底盘系统，以及所谓的外观设计方案，也不过是烟雾弹而已！”
上汽也委婉地表达了自己的疑惑：“机械式底盘经过欧美百年展，的确已经展到了一种巅峰极致，能做到的几乎都做到了，所以国外顶级车企都开始追求空气和电磁系统的配合。．┡Ｍ一汽所谓的全新纯机械式底盘系统，我们也持怀疑态度！至于说外观设计，等一汽奔腾公布概念图的时候，就真相大白了！”
广汽：“根据能重工的总经理宋菲菲所说，能重工不过是一个刚刚成立了半个月的公司而已，技术底蕴，资本底蕴都是一空二白。他们这次能破纪录，我想肯定是有什么特殊原因，不排除背后有欧美一流车企的缘故！至于全新的底盘系统，我们本着科学的态度，也保持怀疑态度，纯机械式底盘的确已经趋近于极限了，不可能再有新的突破！”
东风：“先恭喜一汽奔腾和能重工合作一起打破了世界最快极记录，以及最快百公里时起步加记录！不管这个记录的背后有什么我们不知道的东西，我们都必须承认这个记录现在属于我们中国车企了，属于我们中国人！不过，我们本着兄弟企业的情谊，提醒一汽奔腾，步子不要迈的太大，要一步一步的来，稳打稳扎！”
长安……
比亚迪……
…………
显然，除了东风说话比较委婉之外，其他几个车企在五菱的带动下，都再次贬低了能重工和一汽奔腾的合作，对一汽和能重工都提出了质疑！
几乎人都对彭友华所说的全新的底盘系统表示不
事实上，这不只是他们针对能重工，而是针对了一波一汽奔腾。
毕竟大家都是竞争关系，一汽奔腾这个时候给自己的新车打广告，那是严重的威胁到了其他的国产汽车厂商，尤其是一直以来以国产大哥自居的上汽集团，以及吉利和奇瑞等有自己B级商务车车型的车企！
B级商务车市场，可是上汽大众帕萨特连续几年拿下了中国市场的销量冠军的，去年销量更是突破到了二十万辆，今年预计会达到二十五万辆左右，是上汽大众的主销车型之一！
B级车排名第二的是一汽大众的迈腾，去年一年十五万辆的销量！
从此也可以众在中国市场的影响力！
现在一汽奔腾携带着打破世界记录的气势，直接宣布了自己的B级商务车计划，绝对会对国内的B级车市场产生冲击。
毕竟，每一个人都清楚，这一次破纪录的行动，一汽奔腾绝对是最大的赢家，获得的好处还在能重工之上。
因为能重工现在还不是做整车生意的，获得的名气在市场上还没有实质性的用处，最多就是让大家觉得这个公司很牛逼，可普通人在能重工是不能消费的！
可是，一汽奔腾可是国产车企太子党，本身就是官方一流国营单位，现在又增加了破纪录的光环，在老百姓的眼中绝对逼格满满的，过了其他的国产车企，甚至能和国际车企相提并论！
那可是打破世界记录呀，把国外几大顶级车企都压在了脚下！
这不就是从侧面说明了比国外顶级车企更厉害？
懂车的人肯定不会这么想，因为大家都知道破纪录的技术是来自能重工，一汽奔腾就是捡了个便宜而已，换做其他车企来了都是一样可以破纪录，只要给钱就可以！
可是普通老百姓有几个是懂车的？
他们很容易会接受惯性概念，被很多宣传标语所迷惑，大部分人肯定都会认为一汽奔腾可以和世界顶级车企相比了。
毕竟本来就顶着共和国第一汽车厂的名字，再加上这次打破了世界第一的记录，那就是相得益彰了。
所以，这次合作一汽奔腾支付能重工五亿的费用，绝对是大大的划算！
当现场采访结束之后，这场破纪录的行动也就随之结束了。
胡和王钧都没有出面接受采访，开车破纪录的车手和能重工的工程师都没有出现很多人都很是遗憾，他们都想两个真正破纪录的功臣，想重工神秘的工程师，那个传说能自己一个人造一辆整车的牛逼人物！
两人不只是没有出镜，甚至还放弃了原来计划的百公里时的制动距离破纪录！
“飞哥，第三个记录咱们就算了吧！”
王钧给胡飞打电话就说了一句。
胡飞在汽车领域上现在对王钧是言听计从，都没问原因，直接答应道：“行，我听你的。我把车开回去！”
“好，开回去注意安全，锁起来别让其他人碰。一汽奔腾的人都不行，这辆车虽然是一汽奔腾的车标，�