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超能重工-第章

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精巧的设计,简直是巧夺天工,可惜,可惜,真是可惜了……”

    彭友华几人看向廖工,不知道他说的可惜是什么意思。

    廖工长出一口气息,看向王钧的眼神满是遗憾,无奈地说道:“我虽然还没试过,可是以我的专业,我能看出这款发动机出色的机械结构,绝对是世界最先进的。可是,他生不逢时,整个内燃机产业都几乎是夕阳产业了,更别说这种小众内燃机,如果咱们能在三十年前造出来,以当时国内汽车领域的空白,或许以举国之力来支持,能发展起来一条完备的产业!”

    “现在,或许只能当个玩具卖给一些特殊爱好者了……”

    最近,欧洲几个国家签署了2050年不再制造销售内燃机汽车的协议,而中国也签署了类似的协议!

    所以,说内燃机是夕阳产业也不为过,但是至少还有几十年的发展和过渡时间,足够世界几大车企,以及石油产业完成新的产业转型。

    可是,对这种全新的小众内燃机来说,就几乎完全没有了发展机会。

    整个内燃机产业都快没了,谁还去关心你这小众发动机?

    如果是三十年前,中国汽车工业刚起步,还在求大众的时候,如果有这样的机会,或许会尽全力来发展一个全新的内燃机领域,以举国之力来完善上下游产业链,创造一个世界一流车企也不是不可能!

    但是现在,一切都晚了!

    所以!

    廖工也和理查德一样,完全不看好这款发动机的未来。

    王钧眼中光晕闪烁,心中思考着,淡淡地说道:“我自然有我的想法,即便主流市场不能接受,可我也会继续研发相关产品,作为我们超能重工的第一款产品推出。我们超能重工,就是要做不一样的产品,就是要做市场的搅局者!”

    “和你们一起奔腾的合作也是一样,我们的目的是为了打开国内国产商务车的市场!”

    彭友华点点头,说道:“不错,我们都要做搅局者。现在世界各大车企都以为他们已经瓜分完毕了市场,但是我们要说不!王教授,这一点上,我支持你。到时候如果你有需要帮助和支持的,我们一汽只要能做到,就绝对不会推辞!”

    王钧笑道:“好,到时候我会开口的,现在,我先来给这款我亲自设计的全新发动机做一个测试,看看参数如何!”

    “好,我也来帮忙!”

    “我也来!”

    廖工和彭友华都急忙过来要一起帮忙测试。

    理查德自然也不怠慢,其他彭华兵,胡飞几人也都急匆匆地走进来,带着巨大的好奇心在看着!

    王钧上次亲自研制的水平对置发动机已经证明了强大性能,几乎可以说是最强量产2。0的发动机!

    这一次,王钧又开发了一个不一样的发动机,那又会带来什么惊喜?

    玩汽车的爱好者们,对汽车发动机的参数几乎有变态的追求,转速,功率,马力,扭矩,驱动等等!

    王钧亲自缓缓地将地球上的普通九十五号汽油加入供油的邮箱,然后开启供油,点燃发动机!

    嗡嗡嗡……

    噌噌噌……

    独属于这款发动机的声音瞬间响了起来,那是和活塞发动机截然不同的声音,但是却是异常悦耳,听起来就好像很厉害的样子,如大马力跑车在大街上炸街一样的感觉。

    不过,声音并不是很大,但是很稳,很规律,也很有力量感!

    呼呼呼……

    转速迅速地提升!

    这类发动机特点就是转速更高,功率更大!

    可是,这疯狂的转速依旧让大家都极其的惊讶!

    几乎,几秒之后,转速就达到了弯转以上了……

    输出动力的齿轮疯狂转动,肉眼就能感觉到那强劲澎湃的动力!

    理查德急忙将测试工具纷纷链接上!

    瞬间!

    那一个个仪器上出现了一个个测试出来的参数!

    除了王钧早就有所预料,其他人都是一双双眼睛满是不敢置信的神色!

    这他吗的是1。2L的双缸发动机?

    而且还是自然吸气,还没加装增压设备?

    假的吧……

    每个人都不敢相信。

第204章 超强全新内燃机,合作基调() 
种马自达的1。3L排量的转子发动机,有两种参数!

    一种是151KW功率,205马力和211NM的扭矩!

    另一种更高,170KW的功率,马力提高到了231,扭矩是一样的211。

    这两种参数,在当时都是不可思议的强大数据,远远高于相同排量的活塞式发动机,所以也不难奇怪,马自达当年RX上市的时候,能吸引许多人不在乎这种发动机的寿命以及维修不变,依旧购买这辆车!

    同一款发动机,参数的不同,就是因为发动机调教的不同!

    低功率版本是因为转速更低,最大功率转速是7500转,而第二种高功率版本的最大功率转速达到了惊人的8200转。

    扭矩一样,是因为最大扭矩转速都是一样的5500!

    这就是转子发动机的优势所在,发动机转速极高,自然能输出更大的功率,几乎是同等排量的活塞式发动机的两三倍。

    同样,油耗也更高!

    可是,马自达的这款发动机在王钧的这款借鉴了外星机械设计的发动机面前,又显得不够看了!

    王钧的这款发动机排量更小,是1。2L的自然吸气双缸发动机。

    可转速却是达到惊人的一万转以上,而这还不是最大功率极限转速数据,当即将达到极限的时候,转速骇然达到了一万四千转左右!

    这个转速输出的最大功率更是有惊人的350KW,马力直接突破470,而在8000转左右能输出最大扭矩,扭矩突破到了420左右!

    实验室内的所有人看到测试仪器上显示出的一个个数据,都是一片倒吸凉气的声音!

    除了王钧心中有些概念,对此没有多么惊奇之外,其他人对此都是不敢相信。

    这可是1。2L的小排量双缸发动机呀,就能输出如此高的马力?

    这几乎比活塞式发动机的3L左右的V型六缸自然吸气的发动机都要更强一些了,更是比马自达的转子发动机强了一倍以上!

    而这就是更高的转速带来的动力提升。

    当然!

    相应的,油耗也会提升,虽然没有达到马自达转子发动机的双倍油耗,可是也提升了百分之三十以上,比活塞式发动机就高了更多了。

    而还在大家的接受范围之内,毕竟要想发动机转的更快,做更多的功,那么自然的就要给人家吃更多的油。

    要想马儿跑,就要给马儿吃草,就是这个道理。

    可王钧早就有这个考虑,所以暗中准备了一些后手,不过这个要等这款发动机正式准备上市的时候,他才会逐渐的实现和公布,到时候或许又是一个震惊世人的信息!

    嗡嗡嗡……

    嗡嗡嗡……

    发动机依旧在保持着高转速,宣示着自己的优秀。

    对摩托车发动机来说,动辄上万的转速已经是常见了。

    但是,对于汽车发动机来说,上万的转速依旧是极其高端的技术,起码国内暂时是做不到的。

    一般市面上比较常见的汽车,发动机都是在五六千转左右的时候输出最大功率和扭矩。

    当年丰田打造LFA跑车的时候,发动机提升到一万转速以上之后,没提升10单位以上的转速,整个发动机的成本就是成倍的提升,可见其中的巨大难度,所以并不具备大规模量产的能力,仅仅是证明了自己的设计和制造能力!

    不过,这在王钧这里又不是什么大难题,因为他有更先进的设计,同时还有更好的合金材料。

    在场等人都是震惊不已,赞叹声此起彼伏!

    彭华兵:“这发动机要无敌呀!”

    胡飞:“太牛了,如果能以这个发动机技术造出一辆跑车,绝对酷炫!”

    彭友华:“如果能加装更多的汽缸,动力提升会更惊人!”

    “这还是没有加装增压的前提,如果再增压的话,那才吓人!”

    ……………

    廖工到底是最专业的人士,所以激动之后冷静下来,眼神直盯盯地看着那发动机机身的材质,以及那一个个精妙的齿轮比,然后很有深意地看着王钧说道:“王教授,我听有朋友说起,你在材料领域也颇有研究?”

    发动机的一些大众型的设计并不是什么秘密,可难度就是在材料上!

    国产发动机为何到2010年左右才完全能量产化?就是因为那时候才能制造出能大规模制造发动机的合格金属材料,而这仅仅是2。0的发动机,更大排量的发动机对材料以及机械设计要求更高,暂时国产车企还没能力制造出来,更没有合格的量产材料。

    理查德听了廖工的话,眉心就是直跳,因为只有他知道,这次实验室内制作这款发动机的所有材料,都是王钧自己带来的,只有无关紧要的零部件是用的实验室内的高端金属材料,可就是这种实验室的高端金属材料,在这款发动机上也只能用在非关键部位,不然绝对承受不住。

    所以,他此刻也明白过来,其实这款发动机最大的秘密或许就在这材料之中。

    毕竟,奇妙的设计只需要灵感就能出现,可是要实现奇妙的设计,就需要实打实的工业基础了,不然就没有实现灵感的材料。

    这也是中国在重工业领域落后于欧美日发达国家的主要原因,因为材料领域的积累太少了,在汽车以及航空发动机上的发展就会很缓慢,现在这已经是阻碍工业发展的最大瓶颈了!

    这是没有捷径的道路,只能不断的投钱去一点点积累,去走别人走过的路,不可能几年时间就走完了别人几十年的路,除非欧美日本这些发达国家会将现成的材料技术交给你,而这显然是不可能的。

    当然,鉴于一汽旗下
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