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廖工也是叹了口气，他在国内属于汽车行业的老资格，其他车企的技术高层见到他都要客客气气的，这也是他第一次被国内的技术人员无视，还是一个二十来岁的小伙子！
不过，廖工相对于彭友华来说，属于比较纯粹的技术人员，所以被王钧在技术上碾压了，他也心服口服！
但是，一汽的其他领导们，不服的可是大有人在，就如彭友华说的，如果不是被逼的，他们宁愿不合作，也不会受这个气，不能放弃国家车企长子的身份！
怎么被逼的？
其实，根本的原因就是红旗那五百亿花的让很多人都不高兴了，搞出来一个售价五百万的豪华轿车，几乎就是和劳斯莱斯宾利迈巴赫一个价位了，比奔驰s和宝马7系列，以及奥迪A8都要贵了不少，谁会买账？
而且，彭友华和廖工身为内部人士，谁不知道其中的猫腻？
那五百亿的研发资金从上到下一层层几乎都被吃光了，真正用在研究上的资金肯定不超过一亿。
这样能拿出让人满意的成绩才真的奇怪了。
最后所谓的实验车型本质上就是那些所谓专家们东拼西凑出来的产物，连能自主生产的大排量发动机都没能研究出来，何谈所谓新车型？
所以，才定了一个五百万的吓人价格，别说国内的老百姓吓到了，国际上都是被吓了一跳！
人家压根没想卖给你，索性直接定了一个高价，一来能从价位上拉高档次，争个面子，二来也不会有人买！
对，定价五百万的其中一个原因，就是红旗根本就不想卖这款车。
一卖出去，别人拆开看看，那不就露馅了？到时候一曝光，那谁都吃不了兜着走，牵连的人数不胜数！
所以，就算真的有人买，他们也不会真的卖！
可是，现在的老百姓不像十几年前那么好忽悠了，那时候大家也没有多少渠道了解信息，而且眼界也很低，饭都吃不饱，其他的事情都不管。所以国企老爷们说什么，那就是什么咯，毕竟谁也不知道真相，也和他们没关系。
现在年轻一代们可不接受这样的交代，大家了解信息的渠道很多。
所以，最近一年多，一汽红旗一直都是被喷的对象。
然后，这款传说中耗资五百亿研发出的新车就被搁浅停售了，一辆都没卖出去，这就是他们想要的结果。
内外压力之下，一汽才想转移大家的注意力，再次以自主的名义开发一个中级车项目，以此来吸引大家的目光，同时也是为一汽正名！
毕竟，国产豪华车是空白，可中级车也几乎是空白了，豪华车项目失败了，那么就在中级车试试。
就在一汽几个高层头疼要出多少钱，才能出一点成绩掩盖之前问题的时候。
恰好！
王钧在这个时间点巧妙的出现了，并且阴差阳错的和一汽奔腾合作开发了这个中级车项目，而且王钧设计的概念车一发布就引起了国内乃至是国际上的轰动，一下子就将那红旗的五百亿项目淹没下去了，成功的吸引了大家的注意力，而且很有希望取得巨大成功！
这时候，这个项目就是一汽奔腾必须进行下去的了。
如果半途而废，那一汽将面临更加巨大的压力，被骂的狗血淋头都是轻的，搞不好牵连抽出之前那五百亿的项目的话，那么被牵连的人就多了去了。
这就是彭友华一再对王钧让步的原因，因为他这次输不起，背后的压力大的无法想象，一汽上下都想要这个项目必须成功，他们才能将之前那五百亿糊弄过去，事后没有舆论压力，也就不会追究了！
想到种种，彭友华又叹了一口气，他年轻时候也是充满了干劲，想要振兴国内汽车行业的，可是十几年下来，现实早就磨平了他的棱角和梦想。
想到这庞大臃肿的国企上下那种风格和办事效率，他就对未来的发展不看好！
现在和王钧合作，实际上，一汽就是沾光得到了一个名声，没有任何实质性的好处，什么技术都没有得到，就是得到了一个贴牌的机会，扬扬名气罢了！
王钧野心极大，不会屈居人下，而一汽上面的领导以后也绝对不可能继续容忍这种合作方式，甘当一个组装工厂，所以彭友华不看好双方将来还能合作新的项目，这个中级车项目能持续下去就不错了！
到时候，一汽又要走回之前的老路！
彭友华顿时就满脸愁容！
后面一个中年人满脸不服，开口说道：“他不过是一个有些技术的年轻人而已，一没家世，二没资本，运气好搞出来一些新技术罢了。这个项目结束之后，我们放弃和他合作，再和其他车企打声招呼，国内还没有谁不给我们一汽面子，到时候我看他自己还能搞出什么花样来！”
另一个人比较懂技术，他知道王钧开发的技术是有多厉害，所以迟疑了一下，可随后还是相信一汽在国内的地位，开口说道：“不错，彭总。他这么不识抬举，到时候我们就封杀他，让他知道在国内是谁说了算，在咱们这里，不是掌握了技术就有了一切。咱们一汽在国内带头大哥的地位可不是说说的。到时候，他肯定还得回来求着我们，那样我们就有了主动权！”
彭友华没有说话，可是神色意动，显然是心中也有了想法！
可廖工却是满脸悲哀，这就是国内的大国企做派呀，自己不思进取也就罢了，还不让别人创新抢自己饭碗……
另一边！
王钧和理查德将刚刚制作出来的全新发动机装起来，准备运送回公司正在新建的实验室，估计再过几个月就能初步建好，到时候就不用再用交大的实验室了。
当然，以后王钧还会和交大机械系合作新建一个新的实验室，只不过目前交大方面还没有回应，不知道秦校长和其他人商量的如何了！
宋菲菲一边帮忙，一边对王钧说道：“王钧，你这回可把一汽给得罪了。我看他们以后有机会，肯定会针对我们，一汽在国内影响力很大的！”
王钧自然知道自己得罪对方了，无所谓地说道：“针对就针对呗，反正永远都是他们求着我，我会怕他们针对？”
拥有得到外星技术的系统，再加上王钧现在已经逐步学习掌握了外星帝国科伦斯帝国的中低级物理知识，他对未来的信心更足！
哪怕现在系统突然消失不见了，再也无法使用了，王钧也自信能够凭借自己现在掌握的知识，以后在物理，数学领域闯出一番名堂，搅动汽车行业。
理查德对王钧几乎有了盲目的崇拜，可此刻却也是有一些私心地说道：“教授，如果将来您有困难，其实您可以去德国发展。那里有最好的机械和汽车行业，您在那里能得到最好的帮助。”
王钧深深地看了理查德一眼，不置可否地说道：“到时候再说吧！”
德国的确是机械产业的中心，机械产业在德国几乎就是其本命技术一样，让德国人找到了自己的天赋技能。
可是，德国并不像国内大多数媒体宣传的那样对中国友善。
德国是有种族歧视传统的！
不说二战时期元首那惨绝人寰的种族屠杀，早在德国威廉二世黄帝时期，就曾经公开提出过黄祸论，想要矛盾转移，将当时英国和法国的注意力转移到亚洲去，让德国能够得到宽松的发展环境！
而且，这位德国皇帝还让宫廷画家画了一副名为黄祸的画，象征黄种人压制灭绝欧洲的含义，送给了当时的所有欧洲国家领导人。
七八十年代之后，大众和上汽展开合作谈判，可是依旧并不能掩饰德国人对中国的歧视！
相比而言，法国人才是亲善中国的代表，援助了中国很多技术，德国却是抓住机会，狠狠地坑了中国一把，将中国汽车产业扼杀在萌芽，然后大众进入国内，取而代之，想要以大众称霸中国的野心！
当年大众和上汽合作，其明确的要求就是让大众放弃其自己生产的发动机，并且取消汽车研究机构，让大众只能当一个组装厂！
这不是司马昭之心？
而当时国内刚刚开放，在国际上声誉不好，很多车企都是观望，不敢第一时间进入国内，所以让大众捡到了一个便宜！
大众也借此，从当时一个世界二流车企，逐渐发展成为了世界数一数二的车企，在2016年更是一句超过丰田，真正成为世界第一车企，虽然盈利状况远逊丰田，可是卖出的汽车数量首次超过了丰田！
很多鼓吹大众在国际上很牛逼的人根本不知道，大众在中国市场一年卖出四百万辆车，占据其一年总销量的百分之四十，除了中国，德国和其他十来个国家之外，大众在其他地方都不是销量冠军！
而丰田也是破千万的销量，可在中国只有不到两百万销量，这就比大众少了两百多万。但是在全世界范围内销量很平均，在超过三分之一的国家市场都得到了销量冠军的位置！
所以！
中国车企和中国人民从来都不欠德国什么，也不欠大众什么。
反而，是德国和大众从中国得到的远远超过他们的付出和他们的想象！
二十年前，谁都想象不到，大众能击败丰田成为世界第一车企。
二十年前，谁也想象不到，有一个车企品牌在一个国家市场内能卖出四百万辆车，只有大众做到了！
可以很直白地说，是中国人民成就了大众，甚至没有中国市场的支撑，大众在零几年世界经济危机的时候会很干脆的破产！
但是！
大众并没有很感谢中国，反而一直以救世主的态度对中国市场！而且很针对中国市场有多坑，几乎懂车的人都知道，大众在中国市场车子的质量是逐年下降，十几万的车没有防撞钢梁，减配加价，国内外车子差距巨大！
虽然也依然比较耐