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这其中所描述的两种全新合金材料，就已经颠覆了宋菲菲的认识。
甚至，她认为，仅仅是这两种合金材料的价值，就绝对不是两百亿所能描述的。
而用这种全新材料制作出来的发动机和底盘，变速箱等三大件产品的性能绝对会让业内震惊。
所以！
她和彭友华谈判也是极其有底气的，才两百亿的要价而已，将来等超能重工发展几年，没个上千亿的整体估值，她都不理会的。
而张邵阳和老李现在入股，绝对是捡到了一个天大的便宜！
收拾心情，宋菲菲再次拿起电话，给几个国内车企一一打过去电话，找到领导层之后，开始商谈合作的事情！
毫无例外，所有车企都有兴趣入股超能重工。
可是，听到宋菲菲两百亿的报价，都是全部望而却步！
而这个报价，在国内也传开了！
国内汽车领域最大的网络媒体，汽车之家的业内论坛上，就突然出现了一篇帖子！
标题就是加粗加大的，显然是经过版主的标注，发帖的人是业内比较著名的专业记者，在各大车企内都有自己消息来源的存在。
所以，超能重工融资的消息才会被他得知，第一时间来汽车之家论坛发表，赚取一笔不菲的独家稿费！
“是疯狂，还是无知，亦或者是盲目的自信？”
“笔者从一些熟人那里得知，国内现在风头最劲的超能重工开始了第一笔融资，或许是为下一步发展积累资金。这对超能重工来说绝对是好事，说明这家公司即将步入正规，很多汽车爱好者都表示期待，我也不例外！”
“可是，超能重工融资的报价，绝对吓死人！那位传说中的天才教授，给自己的创业公司估值了两百亿，百分之五的股份要价十亿，国内几大车企都已经明确表示了拒绝，面对这个不可思议的报价，我想是个正常人都会表示拒绝，不能接受！”
“一家没有营业额，没有上市产品的创业公司，上亿估价就算是高了，可是他们给自己估价两百亿，并且不讲价，被国内几大车企拒绝也是情理之中了。可是，这样一家公司，竟然要价两百亿，这位最年轻的名校教授，究竟是无知，还是盲目自信？”
“更让我疯狂的是，这个报价已经被人接受，耗费二十亿，入股了百分之十，目前超能重工只出售百分之五的股权，作价十亿……”
这篇文章在汽车之家出现，顿时在整个汽车行业内都引起了一片风暴，诸多业内大小公司，以及汽车爱好者们，都表示震惊不已。
“一家新公司两百亿的估价？如果不是有王教授的名头，我已经有一句MMP要喷出来了！”
“天真的王教授，或许他在技术研发和学术上是天才，可是在商业上真的是小白，两百亿的报价，吓死人了！”
“讲道理，以王教授天才的名头，以及超能重工现在掌握的诸多顶尖技术而言，未来发展潜力绝对不是两百亿能衡量的，可问题那是未来，现在是现在，现在要价两百亿，太吓人了！”
“难道，就我想知道，那两个已经认购的人是谁吗？”
“总之肯定是那种人傻钱多速来的土豪就对了，正常人不可能！”
诸多舆论正在酝酿的时候。
突然又爆发出了消息。
超能重工这百分之五的股权，有人要了，而且，就是作价十亿！
第210章 合作伙伴，迪拜赛车（）
宋菲菲被几大国企汽车巨头拒绝之后，也有些郁闷。
不过，这也在她的预料之内。
国企巨头都不是好打交道的，除非是他们内部人，或者是内部人的亲戚，不然想和国企做生意，几乎没有可能。
几乎九成九的大型国企周边产业都是交给自己人开办的子公司，纯粹的私企几乎不可能从大型国企身上赚到钱。
西北石油上，就连给沙漠石油上送水的业务，都是外包给其领导亲戚开的一个皮包公司。
要和国企形成战略合作伙伴，除非是同等级的国企，或者是规模更大，潜力更大的私企，不然就不可能。
超能重工现在唯一让国企汽车巨头们眼红的就是发动机和底盘的技术。
可是，他们在已经每年赚取数以百亿计算的大量盈利情况下，怎么可能再去砸十亿仅仅买一个私企百分之五的股份来冒险？
如果他们控股，他们肯定会砸钱，毕竟控股，那么超能重工的技术就等于是他们自己的了！
可现在几大国企都已经开始逐渐注重技术研发，尤其是以长城为主，每年都投入上十亿的资本进行汽车技术研发，建立专业的汽车技术研发基地，所以只是百分之五的股权，对他们真的没多大的吸引力，耗资却不小，性价比很低。
所以，宋菲菲已经放弃引入国企资本了。
不过，她却是接到了另外的电话！
这个电话也来自国内车企，不过却不是国企，而是吉利的老板，汽车狂人福叔！
当年福叔从做家电转行做汽车的时候，很多人都觉得不可思议，因为这是截然不同的两个领域，而福叔说了一句著名的话：“造汽车有什么难？不就是四个轮子几个沙发？”
然后，福叔发现，汽车真不是这么简单！
日产老板也有类似的话，汽车就是在发动机上装上沙发！
可是日产人家是成功之后才这么说的，显得装逼。
而福叔当时说这话就显得有些外行，所以97年成立吉利集团开始造车，到98年下半年第一辆车才出来。
虽然过程艰难，可是福叔却是第一个国内造车的私企，可以说是他开创了一个新的汽车时代！
只可惜。
当时吉利并没有国内的造车牌照，所以造的车不能在国内销售，只能出口到海外，销往非洲，这种情况一直持续了几年，知道2001年才获得了国内的牌照，正式走上发展道路！
直到现在，吉利已经是世界五百强企业，年营业额超过两千亿的庞然大物，整个汽车产业上下游产业链完整，是国内仅有的几个能造出汽车三大件的车企，并且也是仅有的一个完全控股国外豪华汽车品牌的车企。
当年吉利收购沃尔沃可谓震惊世界，是中国车企迈向世界的第一步。
当几大国企车企巨头还躺在功劳簿上依靠外企老爷赏饭吃的时候，中国私企车企已经开始布局海外。
同时当年另一个私企车企比亚迪也开始从内燃机上走向电动车研发的道路，因为他们发现，在内燃机上无论如何都追赶不上欧美和日本等国际车企，而内燃机已经开始走下坡路，能源问题早就是世界性难题，那么索性不如直接开辟新的领域，实现弯道超车？
然后，比亚迪就专注于汽车电池的研究，投入大笔资金，终于有所成就，在新能源车领域，位于世界前列，可以说几乎就要视线弯道超车的目标了，剩下的就是坚持守住自己的优势，等内燃机彻底淘汰之后，如果比亚迪还能在新能源领域占据前列，那么就真的实现了弯道超车。
这两大车企是国内私企的代表，也是整个中国车企研发能力的代表，超过了几乎所有的国企。
宋菲菲没想到吉利的福叔会亲自给自己打电话来。
现在福叔几乎是退休状态，吉利集团早就聘请了专业的经理人打理，从家族企业转向正规发展的集团股份制企业，福叔虽然偶尔还会说说话，可是绝对不会插手公司的具体运营方针。
而福叔让人称道的就是其眼光和对未来的信心，早在01年的时候，他就曾经公开预言通用将会在十年或者二十年内破产，而当时通用汽车还是世界第一大车企，每年营业额上千亿美元，被当时的诸多媒体疯狂嘲笑他无知。
然而，还没到十年的时间，通用就破产了，当时震惊世界，而福叔几年前的预言也没翻了出来，为福叔增添了神秘光环！
而今天，福叔从业内听说了超能重工出售股份的消息，立刻就找到了宋菲菲的电话打了过来，他想直接联系王钧，可惜王钧的电话并没有找到，而且王钧带领车队出战迪拜邀请赛去了，媒体都报道过了，所以福叔也没有强行找王钧。
“是宋菲菲宋经理吗？”
福叔中气十足地说道，这些年开始养生了，身体还不错。
宋菲菲微笑道：“你好，福叔，我是宋菲菲！”
福叔爽朗地笑道：“哈哈，好，老头子我就直说了。我听说你们超能重工在出售百分之五的股份，要价十亿，只找了几个业内的国企巨头，但是被拒绝了。我想以吉利控股的身份购买这百分之五的超能重工股份，不知道你们意下如何，能不能看得上我们私企的身份？”
超能重工找的几个都是国企巨头，如一汽，上汽，长安等几个，都是最近几年风头最盛的国企巨头，自然就让许多有心人猜测，可能超能重工是有目标性的找合伙人，目的就是想找一个靠山。
自然，国企巨头是最大的靠山了，毕竟背靠我党，在这片土地上做生意，有官方背景可以事半功倍，如果没有的话，几乎可以说是寸步难行，办个营业执照可能就要跑断腿，更别说展开业务了。
当年吉利为了能拿到国内汽车生产的牌照，可都是跑了好几年才下来，最后还几乎是以先斩后奏的方式，生产的汽车先出口海外销售，这才逼迫的上面给吉利放行了，不然的话，估计还能给拖几年。
所以，很多业内人士自然而然的认为，超能重工是看不上私企，想找个国企做靠山，为将来涉足整车行业做铺垫。
宋菲菲依旧保持着微笑，说道：“福叔言重了，如果吉利愿意和我们合作，认购我们的股份，那么我们超能重工肯定举双手赞成，价格是一方面，还有其他的具体条件，我们可以详细再谈！”