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丢失目标。
但是，这个时机的选择，是最难的。
后舱的拉纳瓦德紧张地报数：“十，九，八，七，六，五，四…”
阿哈米快速地手动调教机翼到最大后掠角，打开加力，用力拉起了熊猫。
顿时，熊猫如同一只矫健的雄鹰，笔直飞向天空。
两台tf30－p－412发动机，每台93千牛的推力，可以让熊猫毫不费力地垂直爬升。
突然，仪表板上一个闪亮的红灯，让阿哈米心惊：左发故障，液压油路正在泻压。
熊猫的两台发动机相距较远，这引起了一个可怕的偏航，左发动机失去动力，右发单独以最大推力工作，导致机头开始向左偏。
很悲剧，这一切，都源于零件短缺，起飞前，发动机液压管路中有一个重要的阀门出现故障，地勤简单地维修后，就执行作战任务，结果，在刚才剧烈的机动中，故障再次出现，将阿哈米和拉纳瓦德陷入绝境。
如果从远处看，可以看到熊猫在天空优美地划出了一条弧线，它还是没有脱离导弹的攻击范围！
“轰！”后面追来的导弹，准确地命中了熊猫的右发动机。
左发刚失去动力，右发又被命中，熊猫的两只心脏，都停止了跳动。接着，后面的大火，引燃了机内剩余的燃油。
还没来得及弹射，熊猫就在天空化为一个火球。
好样的！地面上负责引导他的塔斯克心中说道，他这次，也算是违反了军令，给阿尔斯兰提供了引导，不知会受什么处分，现在看到阿尔斯兰打下了一架熊猫，即使他被处分了，也值了。
在天上的阿尔斯兰，此刻根本就没有机会看到熊猫在天空燃起的火球，在两架复仇的熊猫的夹击下，他能逃得回去，才是最重要的。
阿巴斯？哈金少校和阿克巴里上尉两人驾驶的两架熊猫，已经完成了掉头和转向，准备将从后方偷袭自己的米格机打下来。
低空逃离？阿尔斯兰没有选择这个方法，从低空逃离，那是基于苏军教官所说的，由于雷达都缺乏下视下射能力，因为地面的杂波，会使雷达屏幕上一片雪花，所以，对方根本就发现不了自己，更不用说锁定和发射导弹。但是，研究了无数同胞的鲜血换来的经验，阿尔斯兰知道，教官说的，根本就不对。
缺乏下视下射的能力，那是苏联的飞机，由于雷达技术的落后，根本就无法有效地工作，可是，对于电子技术发达的美国，早就克服了这个缺点，awg－9雷达可做为远距和中距脉冲多普勒探测器使用，能从地面或海面杂波干扰背景中辨别和跟踪低空飞行目标；或作为远距和超近距的普通脉冲雷达使用。
多普勒原理是指由于相对运动而产生了波长的变化，脉冲则是指雷达发射信号是间隔发射的，脉冲多普勒雷达，是指目标和干扰物相对于雷达的径向速度不同，目标在动，而干扰物（主要指地面物体）是不动的，那么回波信号也有不同的多普勒频率。可用频域过滤的方法选出目标的多普勒频率谱线，滤除干扰杂波的谱线，使雷达从强杂波中分离和检测出目标信号。
低空飞行，根本就逃不过熊猫的火眼金睛，而且，飞机在低空飞行，由于空气阻力，速度要降低很多。在低空，米格23最多能飞出1马赫以上，而在高空，米格23能飞出2马赫多。
想要逃命，那就速度越快越好。
阿尔斯兰毫不犹豫地拉杆，从中空飞到高空。
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第七十一章 摆脱不死鸟（）
米格23尖尖的脑袋，破开巨大的音障，机翼被调整到最大的后掠角，就像一只飞梭，粗粗的尾喷管里面射出淡紫色的火焰，那是加力燃烧室在工作的结果，很快，就加速到了极速。
理论上将，加力燃烧室最多能支持三分钟，时间再长，发动机就有被烧坏的风险，加力燃烧，其实就是在透支发动机的生命。
阿尔斯兰可不管那么多，如果他能成功，可就是能够从十公里之内，逃脱熊猫追杀的英雄。
被人追杀，逃掉了，也是英雄，因为，直到现在为止，在这种距离上与熊猫接触的伊拉克飞机，没有一架可以幸免。
若是比较赛跑，恐怕米格23还跑不过f14，不过，伊朗飞行员没有兴趣和他比赛谁跑得快。
在他们眼中，这架偷袭自己的米格机，已经是必死无疑。
他们没有打开加力，虽然现在距离在不断拉大，但是，他们后舱的武器艹作官，有足够的时间发射导弹。
“雷达tws模式，准备不死鸟。”阿巴斯说道。
tws模式，指的就是边扫描边跟踪，这种情况下，雷达以脉冲多普勒搜索方式工作，一边跟踪目标，一边扫描周围的空域，防止有其他情况出现，是深入敌境的作战条件下常用的方式，它可以同时跟踪24个目标，使用aim－54攻击其中6个目标，也就是说，在理想的情况下，一架熊猫，就可以对付对方的一个中队。
虽然在tws工作状态下，雷达的工作距离通常都要小于最大搜索作距离，比如自己的雷达对于5平方米反射面积的最大搜索距离为213千米但是在tws状态其作用距离为167千米，不过，对于前面仅仅飞出了二十千米远的米格机，这点距离，根本不算什么。
由于机械雷达需要旋转，以这种模式下，两秒旋转一周，所以雷达显示器会两秒更新一次目标位置。
由于不死鸟导弹的缺乏，这次执行任务，每架飞机只挂载了一枚不死鸟，三枚麻雀，以及两枚响尾蛇，虽然这种距离上，使用麻雀就足够了，但是，阿巴斯决定给对方一个深刻的教训，用威力最大的不死鸟来干掉对方。
后舱的武器艹作官，立刻熟练地艹作雷达，锁定前面正在脱离的目标，为aim54不死鸟导弹提供引导数据，很快完成了发射准备。
“已经锁定目标。”后舱的武器艹作官报告道。
“发射！”阿巴斯毫不犹豫地按下了发射按钮。
一枚拖着火舌的不死鸟，飞离了熊猫的腹部，向着远方的那个光点，扑了过去。
另一架熊猫里，阿克巴里也发射了不死鸟。
aim－54不死鸟空空导弹是美国海军研制的一种重型远程空空导弹系统，具有射程远、威力大、可同时攻击多个目标的能力。由于体型巨大，每枚导弹达到惊人的440多千克，近乎半吨重，只能配备在熊猫上使用。
不死鸟采用了大型圆锥形弹体；弹体安装了4个大型三角翼用来为导弹提供升力并保持稳定；弹尾部分安装了4个十字形鳍用来控制飞行方向；导弹安装有一个常规战斗部，60千克的高能炸药连续杆。
不死鸟导弹系统从发射到击中目标的各个阶段采用的制导模式不尽相同，导弹发射后，将自动爬升到24；000－30；000m高度以5马赫的速度飞行，初段采用预先编好的程序飞行，中段由熊猫的awg－9雷达采用半主动制导的方式，当导弹进入末制导阶段，启动弹载雷达系统搜索/跟踪目标时，导弹将自动向下俯冲，此时导弹以极高的速度扑向目标，即使导弹战斗部不爆炸，以如此高的动能也足以将敌机直接撞毁。
所以，只要被不死鸟击中，几乎没有生还的可能。
虽然aim－54不死鸟是美国海军熊猫的标配，但是，对于实战中使用机会最多的，恐怕就是伊朗空军了。
两枚不死鸟已经飞到了高空，此时，双方的距离23千米，在这种距离上，不死鸟只需要飞行十几秒的时间。
后舱的武器艹作官，开始有条不稳地艹控雷达，面前的25。4厘米直径的阴极射线管战术信息显示器，不停地闪现着光点。2秒每周的扫描时间，可以刷新六七次，旁边的12。7cm多工作状态存贮管，在显示着详细的信息。
幸好驾驶的是改进的型号，装备了“警笛”3雷达告警系统，阿尔斯兰听到耳机中传来惊心的警报声，就知道已经被对方锁定了。
阿尔斯兰知道，最终考验自己的时候到了。
如何从不死鸟的阴影中走出来？经过仔细研究各次战斗，阿尔斯兰发现，侥幸逃脱的例子中，有两次是从高空急速俯冲脱离的。
这说明，对方的雷达虽然强大，但是，也是有弱点的，当然，这个弱点究竟是不是弱点，还有待自己的证实。
阿尔斯兰猜测，对方的雷达，在某些情况下，也会丢失目标，这个丢失目标，只有当发射不死鸟导弹，并且在不死鸟导弹快进入不可逃逸区的时候，才有最好的效果。
所以，他心里在倒数着，“五，四，三，二，一…”他推下了艹作杆，米格－23以近乎垂直的速度，开始下坠。
这个动作很危险，稍有不慎，就可能进入致命的失速尾旋。
但是，只有向下俯冲，才能够进行最大限度的机动，在最短的时间内，飞过最长的距离，这样，才有可能导致对方的雷达解脱锁定。
鞭挞者开始颤抖，前面的空速表，开始接近红色区域，已经超过了极速2。4马赫，再飞下去，有可能导致战斗机空中解体。
巨大的过载，让阿尔斯兰浑身有说不出的难受，但是，他还可以忍受，而且，他必须得忍受。
想要成为飞行员，必须有过人的身体素质。
阿巴斯后舱的武器艹作官，忽然发现，雷达上的光点消失了。
awg－9雷达加aim－54的配置，其实最初是为了高速截击，对付突入的敌方战略轰炸机的，虽然雷达使用了最先进的8080处理器，而且采用了8位的汇编语言写的程序，但是，边跟踪边扫描的tws模式并不是很可靠，对付慢速，机动能力低下的轰炸机，效果较佳，而对付灵活的战斗机时，对方剧烈的机动，急剧地变位，很可能导致tws模式脱锁。
如果时间充裕，awg－9雷达可以转变为空战机动方式（acm），对方进行横滚等各种复杂动作，�