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与西方的面点大多使用烘烤相比，中国传统的面点更多使用蒸的办法，李彦也喜欢中式的面点，花样繁多，百吃不厌。
烘烤食品有一个缺点，就是比较干，但同样也是优点，因为干而容易保存，譬如一只馒头时间长了，即便没有变坏，也会又干又硬，面包则本来就是干的，虽然也会变硬，但保质的时间通常也会更长一些。
饼干、面包、鸡蛋糕这样的食品，出现在这个时代，市场应该没有问题，至少不会比薯片、爆米花差，李彦更关心的是成本，特别是饼干和面包的成本。
烘烤食品既然便于长时间保存，特别是干面包和饼干，放个十几天应该没有问题，很适合作为军中的干粮。
试想一下，如果是一支小规模的军队，要深入辽东作战，后勤粮道随时可能被建奴骑兵切断，如果生火做饭，又容易暴露行迹，但只要带上一定数量的面包或者饼干，就能坚持十几天。
十几天的时间，足够做出很多事情了。
当然，光吃面包饼干肯定不行，不管是捕猎还是挖野菜，都可能要动火，李彦不禁想到另外一种绝佳的军中食品，那就是罐头。
罐头的做法，也就是将弄熟的食物装进密封的器皿，最好高温杀毒，便能够保存较长的时间，其关键无疑就是密封的器皿。
后世的罐头通常是玻璃容器，铁皮封口，或者纯铁罐的，这两者在此时都无法做到，太奢侈。
不说大明还没有能力造玻璃，就算是铁罐或者用陶罐、铁皮封口，耗费的人工也是难以想象。
除非，能发明一种封口机，可以将薄铁皮快速封口。
但也还是不行，李彦又想到薄铁皮本身也不容易制造。
虽然问题很多，李彦还是让李睿和天厨试验厨房，对密封的罐头食品进行试验，先积累一些必要的数据，器皿制造上的问题，可以慢慢解决。
工部都水司主事定制为七人，皆为正六品，其上还有从五品员外郎一人，正五品郎中五人。
工部都水司具体管川泽、陂池、桥道、舟车、织造、券契、量衡等，除了这些官员，还有一些吏员，吏员大多是监生历事，有的就一直做了下来，有的则是官员自己找的人。
对于李彦这个监生，甚至是军户出身的人，突然一跃而成为都水司主事，上到郎中，下到普通的吏员，都有些侧目，也各怀心思。
有的想要攀附或者接近，为自己讨个出身；有的则嫉妒愤恨，想要给李彦好看；当然也有的知道李彦的一些情况，譬如华夏社的总编撰，弹子锁的发明者，华夏工场的幕后东家等，这其中有不屑一顾者，也有真心仰慕者。，如欲知后事如何，请登陆om，章节更多，支持作者，支持正版阅读！
第134章 新官上任（）
李彦手上拿着包有才搜集的几位都水司官员的资料，经过京里的历练，包有才也已经不是从前那个市井混混，现在的他，越来越像汪文言，在哪里都能吃得开。
华夏社的采风科在采写新闻的同时，也渐渐开始搜集整理各种信息、资料，有时候确实能带来不少方便。
都水司职务最高的是郎中，正五品，一共有五人，除一位总理司务的郎中白守采，其余四位都是驻扎地方，分管河道，如管北河的徐大聘驻山东张秋，管南河的李之藻驻南直隶高邮等。
都水司诸多事务，重点便在于水利，包括治水、漕运、海塘及农田灌溉等，所以才设几位郎中，专司治河，手中的权力也是极大。
即便是朝廷这些年的财政状况愈显窘迫，水利失修也是常事，但在南北漕运河道的投入上，却是分毫不敢减少，这毕竟关系到北方的粮食及很多物资的供应。
运河漕运，这是维持明帝国的一条生命线。
此外还有员外郎刘麟长，协助郎中白守采管理司务，为从五品官职，然后就是正六品的都水司主事，一共有七人，分理水利、道路、舟车、织造、铁券、祭器、量衡等。
这些事务，权重各有不同，铁券、量衡通常没有什么权力；织造、祭器也只是名义上的管理，织造有织造局，和祭器一样，其权力主要还在宫里的内监，工部也就只能做做统计分析而已。
因此可见，都水司的事务中，以水利、道路、舟车为最重，水利由郎中驻扎分司，具体管辖，郎中员外郎统筹，分管的主事反而成了助手，也是没有什么具体权力，七个主事中，其实还是以分管道路、舟车的二人最有实权，其中又以舟车为最。
舟车主事管修造漕船、运粮车、战车等，可以想见，这类涉及到工程，以及修造的项目，每年经手的银钱都是个不小的数目，是典型的肥差。
与水利比较起来，舟车修造不仅常年维持，还不用担心洪水决堤等天灾造成的后果要承担责任，差不多是都水司最为人眼热的项目。
李彦这个主事乃是钦点管舟车的，他起初也没认识到舟车方面有这么多的油水。
“看来，咱怕是抢了别人的饭碗。”李彦笑呵呵地说道，如果是别的事情，他还不会管多少，不过修船造车，还是要问一问的，车船实在是太重要了。
随着事业的重心渐渐往京城集中，李彦早先已经将郑书调了过来，要理清都水司的事情，他无疑是最合适的人选。
李彦这边，李小为、李睿、李茂、徐洪、刘铁锁、孙彪差不多都已经独当一面，而要说到核心，依然还是郑书、包有才和石柱子。
这不仅是因为三人与李三娃的关系非比寻常，也同三人的特点有关，郑书的冷酷，包有才的灵活，石柱子的谋略，以及他们分别为李彦打理产业，搜集信息和运营华夏社，这些都是核心中的核心。
“说说看，你们都有些什么想法？”李彦微笑看着三个同伴和属下，一年多以前，他们怕是谁也想不到会有今日，能够参与朝廷重要事务的管理。
“属下是没有什么想法，只负责提供信息，”包有才笑呵呵地说道，在李彦的要求下，他们都是不在自称“小的”，但在议事的时候，还是坚持称“属下”，李彦也只好由得他们去了。
李彦伸手点了点包有才：“这可不行，作为情报部门的负责人，准确客观固然是第一要求，起码的分析判断还是要有的。”
“情报部门？”包有才一对小眼骤然亮起。
李彦点了点头：“或者叫信息部门，如今咱们要做的事情越来越多，对信息的需求越来越大，你的采风科就相当于耳目，这方面的事情可就都指着你了。”
“属下明白了，”包有才兴奋地呵呵笑道：“那属下可就说了，属下觉得，舟车这两方面的事情，看起来都差不多，虽然说是工部管，钱和料都在工部手里过，但在事实上，都是下面的人在做，分得很散，不好管理。”
“譬如造车，辽东用的车，大多是自己召集各镇军匠做的，都水司也只是分派任务钱料，似乎也参与具体的制造。”
“漕船的修造也是差不多，”石柱子继续补充道：“江北漕运由设在淮安的清江厂负责，清江厂又下属京卫、中都、北直隶、卫河四总厂，每总厂又下属很多分厂，但清江厂属漕运总督管理，工部还是只管钱、工、料的批核。”
“江南的湖广、江西、浙江和南直隶，漕船的修造分散在各卫所进行，有时团造，不设专官，也是由漕运总督督管，都水司只是审核确认应该修理或建造所需的物料，由各卫所批单领用而已。”
“也就是说，都水司的权力其实不小，掌着银钱和物料的审批，想要贪钱是极为容易，但要干预具体的制造，却很麻烦？”李彦也已经理清都水司主事的职权，但这并不是他想要的，他想要直接管理生产，以造出更好的舟车，推动舟车制造业的发展，而不是钱料的审批权。
“工部还管着清江、卫河等船厂的坐住工匠，”郑书缓缓说道。
“那又怎么样，难道我能不顾漕运总督的反对，将工匠从清江厂抽调出来？”李彦无奈地反问了一句。
清江厂由漕运总督管，具体又由淮安同知管京卫、卫河二厂，扬州同知管中都、直隶二厂，工部似乎只能管生产计划，而这个计划，通常是漕运那边提交，都水司审批。
“该死的审批！”李彦恶狠狠地骂了一句，他也知道很多人为了这个审批权而眼红，这偏偏不是他所需要的。
“李大人，你的令名，本官与诸位同僚已是如雷贯耳，”李彦报到的首日，都水司郎中白守采笑呵呵地将他引荐给其他官员。
李彦客气地一一见礼，口中也不忘谦虚：“末学后进，以后还要请诸位大人多多指教。”
“能与李大人共事，也是吾等的荣幸，”众官员大多礼貌地回应，他们确实知道李彦的名字，京城的官员，不看华夏商报的几乎没有，也不可能不知道华夏社。
除了华夏商报，华夏文学倡导的自然文风，以及涉及面广泛的策论，也是大多数京官必然要看的。
故而，虽然李彦以监生出任都水司主事有些不合常理，不过以李彦的文名，以李彦的恩宠，也完全可以。
只有一位瘦瘦的主事冷哼一声：“岂敢，李大人可是以军户恩荫国子监监生，此等恩宠，举朝罕见；历任锦衣卫百户、军器局大使、营缮所所副，这等资历，吾等望尘莫及；如今又是工部都水司主事，管舟车，兼理军器局，责任重大，岂是吾辈能望项背的？”
这些话明着像是在吹捧李彦，语气却是冷嘲热讽，影射李彦军户的出身，以国子监出任都水司主事不合常理；而所谓的资历，也都是非主流的小官，一下子就出任位高权重，向来只有进士才能担任的都水司主事，无论从出身还是资历来说，都是不够格的。
“金大人？”李彦微微一笑，知道此人便是�