按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
木薮笄鹆辏窈竦幕┫缘煤苁怯分祝伺郎先ザ疾豢赡堋�
每一台车上都满载着粮食、煤炭、药品和人们急需的生活物资，停在埋住轮胎的积雪里等待前进。车队里能开出来的汽车都开出来了，可车队的数量和长度，比起刚到这里时，明显下降了许多。
经过几十天不遗余力的拯救行动，凡是受到了拯救的厂矿企业和灾民，都有了活下去的依靠和保障，车队在一步步深入更危险的地域，拯救着那里岌岌可危，奄奄一息的灾民，每一天都是极限挑战，他们依然在顽强拼搏着。
在严酷的大自然面前，人的力量和先进的装备，总是微不足道，有着无法抵御和规避的危险，车辆和人员都受到了不可复原的重创。损毁的车辆得不到修复，伤残的军人使车队大幅减员，减少了战斗力，车队的阵容，自然就没有那么壮观了。
使命在肩的士兵们，在不得不贸然前进的艰难险阻中奋勇向前，面临着明知道不可避免、也避之不及的危急中不断发生事故受伤，被送到了医院救治，更为严重的还有九个兵，被不懂行的地方武装部瞎指挥，违背自然规律，强行派出去被困在雪地里，长达几十个小时，等到被救回来时，已经严重的冻伤冻残了，面临着被截肢的现实。
曾经有过被截肢经历的羽队长，深深的知道其中的痛苦，看着自己如身体发肤的兵，被无法改变惨状，就要截肢的惨剧却无力回天，他的心头在喋血，眼睛里时时噙着泪花，却毅然而然指挥着车队，在茫茫雪海中爬磨滚打，展现着不屈不饶的军人特质，继续拯救着需要拯救的人们，所到之处危机解除。
这次的拯救行动，是当地政府和军分区武装部统一部署安排，采取由近到远的辐射。地域辽阔的雪海深处危机四伏，步步有难，处处有灾，单独行车太过危险，遇到困难身单力薄，就会束手无策，救援不及时，就会在无法抵御的寒冷和饥饿中坐以待毙，后果可想而知。
被冻伤的那些兵，就是因为预计不充足无法克服的困难盲目指挥，一起出动的车太少，掉进雪坑无法自救，被冻伤冻残了。无视现状的鲁莽指挥下，不应该发生的惨剧，接连不断发生着，疼碎了羽队长的心，心痛疾首的他，把不听劝阻，刚愎自用的武装部副部长的牙齿都打掉了两颗，就是因为他的固执己见，妄自尊大，不考虑面临的挑战和潜在的危险，不采纳羽队长大规模行动的用兵之道，把统一整齐的车队，分成了若干个小队，遇到危险孤立无援，孤军奋战，无法自救，只有被活生生冻死饿死了。
惨痛的现实和恶性事故，惊动了当地政府，也震惊了军区司令部，在逐级部门的追查中总结经验教训，有错必纠，最后，车队的指挥权统一归羽队长拥有，任何单位都没有权利调动车队的一兵一卒，才阻止了官大一级压死人的混乱局面。
军分区下属的武装部，都是师团一级建制，再加上当地政府官员，哪一级拉出来，都比一个连级建制的车队长大得多，听谁的不听谁的？军队条列里写的清清楚楚：下级服从上级。否则，违抗命令的后果可想而知？让人微言轻的羽队长没有选择的余地。
执行命令是军人的天职，流血牺牲是本分，他只能怒视着喷火的眼睛，敢怒不敢言。不切实际的混乱指挥，损兵折将，造成了不可弥补的损失，如何面对那些就要被截去手脚的军人？让他们年轻轻就成了残疾人，以后的日子还怎么过？还有他们的亲人怎么去安抚？
心痛疾首的羽队长忍无可忍，又在无可奈何的情况下，把电话打到了军区司令部，向刘副司令哭诉：首长，在这样下去，车队就会在救灾中全部倒下了，怎么向上级交代？怎么向士兵交代？又怎么向自己交代？
知道了真实情况的刘副司令大为恼火，心痛棘手，拍案而起，立刻下令取消了所有部门的派车权，才使车队减少了许多无谓的损失。灾区的灾情实在是太严重了，需要救助的单位个人和群体，都摆在各级政府和军队首长的面前，谁都不敢置若罔闻，麻木不仁。
在此起彼伏的求救声中，各级领导的压力可想而知，他们的决策和行动能有什么错误？地方政府和厂矿企业都有汽车，完全可以加入救灾的行列，可面对无法逾越的险恶环境，为数不多的汽车，就不敢开出来冒险，就连开车的司机也不敢冒着生命危险，把汽车开进能埋住汽车的雪海里去抱薪救火。
所有抢险救灾的任务，都依赖在解放军车队身上，因为军人是人民的军队，在人民遭受灾难的时候，就得挺身而出，责无旁贷，不管危险有多没大，付出有多少，指到哪里，就要出现在哪里毫无怨言，毫不退缩，这是本分，就是牺牲，那也是理所当然。
车队的任务在一天天增加，车队的损失也在一天天增多，羽队长一天天看着手把手教出来的兵，倒在了拯救灾民的行动中心如刀割，泪流满面。每天发生的事故触目惊心，惊心动魄，把士兵们的胆都吓破了，他们个个面露惧色，可仍然拼搏在雪海中，他们在坚持，在履行着一个军人的使命。
看到他们拖着疲惫的身子回来的时候，就是羽队长最开心的时刻，看到他们翻车受伤，就心事重重，长吁短叹。战斗中学习战斗，事故中总结经验，经过这几十天的生存适应，羽队长从中体会到了相对应的措施，谋定而后动的周密措施，完全可以避免无谓的牺牲，可自己却没有了派车权而无法实施，只有执行的份了，眼睁睁看着每天都发生事故，战士们头破血流，断胳膊断腿，战斗力减员拉不开拴了，压得他喘不过气来。
抗雪救灾，是为了拯救灾民的生命，而不是到这里来送死，士兵们的付出和遭受的损失，让他们痛彻心扉，难以接受。士兵们曾经有过的豪情壮志，在一次次的事故中消失殆尽，每一个军人都产生了惧怕心理，不敢出车了，如果不改变血淋淋的局面，拯救行动不但完不成，就连士兵们都会陷入失去信念，斗志瓦解，无法管理而瘫痪了。
军人也是人，不是三头六臂，不食人间烟火的罗汉，他们也需要呵护鼓励，在力所能及的情况下，让他们发挥出潜在的能力，做出应有的贡献，现在算什么？看着他们一个个在不合理的指挥中无畏倒下，恐惧与日俱增，应该有的热情和主动，都被茫茫雪海吓跑了，派出去的兵战战兢兢，畏缩不前，战士们祈求的眼神看着他，敢怒不敢言。
羽队长遭遇到了自从带兵以来最严重的挑战和危机，如何在雪域茫茫中完成任务？如何让士兵们奋不顾身去拼搏？成了他重新认识和研究的课题。如果不及时处理好士兵们的情感和心态，车队即将面临派不出去车，士兵们不愿意在这要命的地方当兵而申请复原。到那时，车队就会被解散，他这个队长，就成了光杆司令，所有的责任、义务、前途、理想就灰飞烟灭了。
更为严重的是，上级追查下来清本溯源，自己就是第一责任人首当其冲，责无旁贷。到那时刻舟求剑，却木已成舟，为时已晚，就是跳进黄河也洗不清了。那些现在指手画脚的首长和领导，能自告奋勇承认说是自己预计不足的失误和错误，导致的恶果吗？到那时，一个个都会明哲保身，风大藏头保全自己，把所有的责任推卸的一干二净，问心无愧的指责别人，与自己没有毛线的关系而瞒天过海，蒙混过关。
什么是兵败如山倒？什么是墙倒众人推？关键时刻，就没有人站出来为你说一句公道话了，那些知道后果的首长们变换角色，成为察言观色的变色龙，照样指手画脚谴责你用兵不当，军事素质不过硬不堪大用。
一个小小的车队长，有多大能耐能扛得住来自方方面面的压力？顷刻间就会在人们的口水中淹没，目光中消失，成为人们的笑谈，绝不是危言耸听的天方夜谈，一定是逃脱不了的必然结果。
看着士兵们低落的士气，身为队长的他心急如焚，成了热锅上的蚂蚁六神无主。哀兵必败，这是几千年流传下来的真理，一支没有士气的军队，还能打胜战吗？如不及时调整目前的分散格局，集中优势兵力拧成一股绳，等到士兵们集体抵触上级首长指挥的时候，那就是两败俱伤的结局。到那时，亡羊补牢为时过晚，造成的恶果非同小可，挽救不了任何人。
雷厉风行的他杀伐决断，从不含糊，想不到的事情无从下手，也只能听之任之，泰然处之；想到的事情，就会全力以赴去实施，不管有什么后果，做了再说。首先要把分散到军分区和武装部的两个排调回来，其次就是剥夺任何人盲目的派车权，归自己所有。
自己的兵自己了解，让他们去完成什么样的任务心中有数。每个人的能力有大小，十个指头不一样长，要客观对待他们的优势或劣势扬长补短，安排他们去完成力所能及的任务，不能大材小用，也不能小马拉大车，才能发挥出他们的才能有的放矢，展现自我。
只要使用得当，让战士们从成功中有获得感，才能激发出自信心，就会服从命令为天职，就会变成下山的猛虎勇往直前，克服困难势不可挡。如果违背了客观事实，强迫他们去完成超出能力的任务，就会适得其反，就是对他们的毁灭和摧残，他们心中还能产生斗志吗？能没有抵触情绪吗？乱弹琴。
说干就干，经过反复斟酌的他，已经没有其它选择了，调回车队就是以下犯上，后果他不敢多想，想多了，就会不敢下手，学一会鸵鸟又如何？先把头塞进沙子里，眼不见心不烦，等把事情搞定了，再说有什么后果。
首先去把武装部调走的二排调回来。二排是人员车辆损失最严重的排，是担负被暴风雪围困的工矿企业运送物资，指挥二排拯救行动的是武装部副部长张玉�