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“曹长，队长的飞机一直在漏油啊！”犬养焦急的叫喊道。
“我有什么办法！”猪饲艰难的操纵着飞机，刚才那一串子弹打中了尾翼，他不得不艰难的保持平衡。“你祈求天皇保佑他吧。”
犬养赶紧双手合十：“天皇陛下，请你保佑队长”
轰
领航机的发动机突然窜出火苗。
“队长！他没带降落伞！”犬养大声拍打着机身。
中队长为了给他们做个勇敢的表率，根本没带降落伞，这下子可是完蛋了。
发动机起火，机油、汽油顺势燃烧，木制飞机本来就是易燃品，火势顺着风势，迅速向驾驶舱蔓延。
日机中队长的惨叫声在嘈杂的空中竟然清晰的传到犬养的耳朵里。
发动机起火，跳下去没有降落伞是个死，留在机舱里被大火烤焦烧熟也是个死。与油箱起火瞬间被烤焦不同，发动机的火是慢火，那叫温水煮青蛙，呃不，文火烤鸡，飞行员会被火苗活活烧死，死相极其恐怖。
日本中队长终于体会到他带给中国人民的痛苦，在哀号声中被活活烤熟，他后座的机枪手，投弹手也不得好死，在失去控制的飞机里，被大火烤焦烧熟，在队友的注视下凄厉的哀嚎着，哭爹喊娘，然后化为一团火球栽到地面上。
犬养回到基地，面对着那盘松阪烤肉，一阵翻肠倒肚，一口都吃不下。
人民军的心情也不太好，53航空队似乎击伤了日机，但是一架击落的都没有，照相枪里的照片让人沮丧不已。
“没关系同志们，我们打中的日本人，对方根本不能还手！这是一场胜利！我们至少击伤了4架日机，今天日机都没能发动空袭，还有什么比这个更重要的吗？打起精神来。”名菜挨个给飞行员们鼓劲，他知道，如果按照这个打法一个星期，日军就扛不住飞行员的损失了。
“报告，”传令兵跑步上前，“十九路军的感谢电！还有国民政府的嘉奖令。”
名菜诱惑的凑上去，今天应该没有击落啊，怎么会有感谢电呢？
“击坠敌机一架？”
“是的，据说是地面防空哨发现的，空战之后，一架日机起火坠毁，飞行员尸体也被找到了。”
“残骸呢？”
“落到我方控制区，联队长要不要去看看？”
“废话！”名菜带上那几个照相枪里有命中的飞行员，开着小卡车就过去了。
到了坠机地点，一阵刺鼻的肉焦味就涌进鼻孔里，从飞行员座舱的分布可以看出是一架13式舰攻，但是整体已经烧得面目全非，根本分辨不出原来的样子。在机头的发动机位置，隐约还可以看到两个弹孔。
消防员们卖力的向残骸喷水，一边喷一边骂，把日本人十八代祖宗都问候了个遍，老百姓则围在飞机周围，看着日本鬼子的下场，感激之情，非可言宣。
“两颗弹头，竟然点着了发动机”名菜哈哈大笑，“运气这么差，足见此人平日作恶多端，死有余辜啊！”
彭。
上海的记者捕捉到了这张照片，名菜在坠落的日机面前哈哈大笑，成了中国空军抗击日机的宣传形象。让不少人误认为，是名菜击落的日机。
上海的报纸纷纷以中国空军击落日机飞机为题，头版头条刊登这张照片，迅速传遍了大街小巷，大大的长了中国人的志气。
日本鬼子第一航空战队本来是精锐之师，被人一闷棍打晕了，领航机坠落，中队长战死，简直是奇耻大辱。鬼子怎么都想不明白，飞行技术如此精湛的这么一个猛人，怎么会被中国战机轻易击落的呢？
松野大佐勒令飞行队做出详细的报告。
这份报告可是人命关天，大日本皇军的面子比什么都重要，如果不给出一个合理的解释，切腹自杀都是有可能的。
飞行员们合计了一下，如果说是敌机俯冲击落队长，那么战斗机为什么没有追击呢？显然是要切腹的。思来想去，只好解释为，遇到敌机袭击，但是距离太远没有追上，中队长是不幸被支那人的防空机枪击中发动机，烧死的。如此一来，那就不是皇军无能，而是中队长运气不好！没关系，咱还有下一次机会嘛。
第124章 苦战（）
在一二八抗战开始的几天里，日本海军简直郁闷到了极点。
日本陆军在东北建立了“不世之功”，作为大日本皇军的骄傲，海军怎么能比“陆军马鹿”还要糟糕呢。日本海军陆战队的疯子们为了与陆军争功，直接策划了一二八事变。海军将领们认为，吃得比“陆军马鹿”好上好几倍的海军陆战队，拿下上海那还不是易如反掌啊！
不过开战几天之后，事实告诉他们吃得好不代表战斗力强，能一顿饭吃六升米的不一定是李逵，他有可能是饭桶啊！开战没几天，曾经在第四军里打出赫赫威名的十九路军，就利用便衣队和短枪队渗透的打法，把缺乏近战火力的日本海军陆战队打得人仰马翻。
日军本来想通过强悍的航空队挽回些颜面，结果上来飞行中队长就被烧成了松阪烤肉，活脱脱的成了一个大笑柄。
啪！啪！啪！
“八嘎牙路！不对！嘴巴子要扇的有节奏！节奏懂吗！”松野大佐边说边扇着手下嘴巴子！
啪！啪！啪啪！啪啪啪！“这个节奏才对知道吗！”松野凶狠的骂道。
日军三式战斗机的飞行员们挨了一顿协和嘴巴子，无不气急败坏，憋着一股劲要找支那人找回场子。
可在那个没有雷达，空中无线电只能通话800米的时代，要找到敌机基本靠碰运气。13式舰攻比21世纪的汽车还要慢，这么个东西随时随地都有可能遭到袭击，而战斗机部队则必须全程护送，拥有地面观察哨的中国空军可以在任何一个拦截点呼啸而下，然后扬长而去。
如果日本人聪明一些的话，可以在空中走8字，迷惑地面观察哨，让人民军无法确定拦截地点，这样就有可能把被动的防御变成遭遇战。可惜日本人并没有意识到这一点，第二天，第一航空战队的飞机仍然用同样的方法发起空袭。虽然漏洞百出，但第一航空战队的头头松野大佐还是决定沿用昨天的战术。
等等，昨天中队长刚刚成了松阪烤肉，他的上司还是决定用同样的战术，你确定脑子没烧坏？对中国人而言是的，对日本人而言不是。日本文化中死者即为神，中队长既然是死掉的军神，那么他的战术自然是正确的，为了避免被支那高射机枪摸下来，松野特地将飞行高度定为2000米，这样支那军的高射机枪总不可能打得到了吧。为了万无一失，他还让三式舰战紧随轰炸机，贴身保护。
松野不是飞行员出身，根本不懂空战，他对空中格斗的理解还停留在舰炮对射的基础上。不过这并不是最致命的，在2月5日的空战中，人民军通过检查残骸，发现了日军是通过领航机引导空袭的。
这个问题的核心出在无线电上，人民军截击机必须装备无线电，尽管这种垃圾产品通讯距离极短，重量大的不像话，但名谦还是力排众议把他装上去了。反之，用来玩狗斗的s…3倒是没有无线电。而日军的情况却相反，除了13式舰攻的指挥机上有大功率电台和航母舰队联系，其他飞机一律没有无线电。这就出现了一个机会，如果人民军击落领航机，那么日军机群在陌生的中国领空就是一群无头苍蝇，能不能飞回航母都是问题。
这就是2月5日日机坠落后，整个机群被迫放弃任务，转陆地机场降落的原因。
日军飞行员不敢抗命，硬是执行了这道无厘头的命令，不过上面不懂业务，下面可是懂行的，日军猪饲飞行曹长耍了个小心眼，领航机不飞在最前面，而是飞在第一编队的侧面。
2月6日晨，防空观察哨再一次发现大队日机飞越杭州。
人民军随即起飞十二架s…5战斗机前往拦截。受到前一天空战鼓舞的国民党空军也派出一批八架柯克式战斗机（英国战斗机，三式舰战的母本）参战。
国民党空军的勇气很值得敬佩，不过勇则勇矣，于事无补，因为人民军的飞行员和他们无法交流，柯克式战斗机没有无线电，双方飞行员口音都是南腔北调，现在一手比划一手猜，能弄明白意思那才叫有鬼呢，大家只好各打各的。
名菜也是有苦说不出，国民党空军的飞行员确实勇气技术都不错，但地勤的效率就太糟糕了，第一天出击结束之后，国军的地勤人员不仅没修好受损的战斗机，而且连油都没有加好。这似乎也不能怪他们，本来就维护那么几架飞机，一个人就当两个人用了，如今要维护四十架，别说装弹加油，就是走一圈都能给你累趴下。
祸不单行，在试车的时候，三架飞机发动机异常颤振，不得不放弃任务，出击的战斗机数量不到昨天的一半。按照这个速度消耗下去，不用打，飞就飞垮了。
正在飞往大陆的飞机上，犬养警惕的注视着头顶，他心里非常清楚，昨天那场战斗完全是一边倒的结果，现在这些贴身护航的三式舰战其实一点用都没有。支那空军的战术与他们的陆军战术如出一辙——打了就跑。胆小如鼠却让人无可奈何。
更可怕的是，只要进入中国领空，似乎就有无数双眼睛盯着自己，遭到几十架战斗机的拦截，这绝非偶然，肯定是有组织的行动，而上司却跟什么事都没发生一样。
这一天，犬养他们的运气相当不错，飞在云层上方虽然不太好发现地面目标，但对头顶的目标可以尽收眼底。松野糊里糊涂的命令救了他们一命，就在目标区域附近，犬养疯狂的拍打着投弹手的肩膀，日军机群九点钟方向赫然是一排闪闪发光的银色亮点。
“糟糕！”名菜暗暗叫苦，今天天气晴朗，想�