按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
确实，日舰一沉一伤，死了一百多号精英飞行员，换掉美国两艘航母。这么粗略一算，美帝在太平洋已经没什么盼头了。
支撑不住的美帝不顾丘吉尔苦苦哀求，把支援大西洋的cv…7“胡蜂”号，cv…4“突击者”号统统调往太平洋。
美利坚，杠上了！
除了召回全部现存航母，罗斯福还打算租赁英国航母，光辉级剩余的三艘都是目标，反正你对德作战用护航航母就够了，把舰队航母都借给我。甚至罗斯福特使还试图向中国租借两艘001型航母，人民海军哪里舍得，这项天方夜谭的建议才算是作罢。
罗斯福那是真的急了，他原以为对日作战虽说不一定顺利，但至少不会太难看，谁想7艘航母一战折损2艘，剩下的仗怎么打？
当局者迷旁观者清，名谦从所罗门的硝烟中看到了日本人的疲态。在一系列的胜利之后，日本飞行员已经不如开战之初这么精锐了。五航战的飞行员明显比当年演习的一航战要差了许多，日本人根本没有培训大批飞行员的能力。要知道，中国空军装备了三千架最先进的作战飞机，而淘汰掉的飞机都被改成教练机，仅1939年，中国空军就生产了1000架使用旧发动机的s…3教练机，用来进行基础飞行训练。理论上说，中国国空军可以源源不断的培训飞行员，而日本人只迷信精锐的零战，对教练机根本不重视，精英飞行员死一个少一个。
日本人最大的损失并不是受伤的航母，而是五航战那些经过充分训练的飞行员，更大的隐患则是一航战和二航战，这几百名飞行员要是挂了，大日本帝国也就完蛋了。
按照所罗门海战的打法，日本人大概还能打赢四次。
够了！
山本五十六不能允许这种消耗战继续下去，他要赢得一次决定性的胜利，一举将太平洋舰队剩下的四艘重型航母干掉！
从厚厚的文件堆里，日本人翻出了各种资料，制订中途岛战役的计划。现实很骨感，日军抗打击能力严重不足，如果攻击一个陆地机场，肯定会出现敌机反击的情况，日本航母能不能撑过去，怎么撑过去，就是一个很值得研究的课题。
当然了，日本人也不能真的拿自己的航母来炸炸试试，他们能找到的是实战战例和演习结果。讽刺的是，作为航母大国的日本，对舰攻击数据竟然来自人民海军的投弹实验，日本人没做的原因是舍不得。
中日战争结束后，随着日本“忏悔”，中日关系进入蜜月期，双方进行了多次联合军演，这些数据作为裁判的依据，对日方也是公开的。
联合舰队参谋黑岛龟人从尘封的档案中找到了这些资料。
他陷入了迷茫。比如说38年的“问舰演习”，如果按照中方的实验数据，40架俯冲轰炸机突防成功，日本航母应该已经炸成渣了，可是结果却是轻伤。要知道在所罗门海域，翔鹤被两颗炸弹就送回船厂了。
当年中国海军战斗力还没有这么强吗？
好像也不对，39年西沙海战，中国海军命中率高达70％以上。面对充满了矛盾的数据，他一筹莫展，最后决定用中方的数据推演一个结果，再用日本人自己的数据推演一个结果。
黑岛龟人当时不在场，他不知道的是，制定日方数据那个人叫大西泷治郎，而判断日本航母金刚不坏的那个人叫南云忠一。
根据中方的结果，如果美军有40架俯冲轰炸机破防，结果是四艘日本航母两沉一伤，而大西泷治郎和南云忠一裁判后的结果却是日军一艘轻伤。这个推演结果拿给南云忠一，他还能打自己的脸吗？南云大笔一挥，选了后面那个结果，送交山本五十六。
要说山本五十六也过了不惑之年啊，这个结果竟然真信了！不过他还不着急，不是因为五航战已经打残，而是拖到日本的002级航母“福鹫”已经造好了，“苍鹰”号爆炸前，飞行员大多起飞，实力犹在，他希望把他们塞到“福鹫”号，重组六航战，带到中途岛去，这样他就有六艘重型航母，美国人就算全部赶来参战也是打不过的。
毕其功于一役！这才是日本的方式！
1942年3月，拖延了几个月的攻击方案终于下发，日本集中8艘重型航母中的6艘，向中途岛美军汹汹杀来！
第355章 末日科技（）
1941年12月7日，阎良。
这是一处新造的飞行器试验基地，只实验两种武器，液体燃料火箭驱动的反舰导弹还有喷气式试验机。
劳动党的喷气式引擎开发起步比较晚，相对于1935年就开始搞喷气式的德国，中国人1939年才开始这项研究，而此时德国人已经放飞了第一架喷气式飞机。在德国人奥海恩的各项专利基础上，中国人也开始研究这种划时代的引擎。
虽然起步晚，但是中国的研发条件比德国好太多了！
即便喷气式发动机已经把飞机推上了天，德国内部仍然杂音不断，jumo这边就反对进行研发，理由是他们首先要保证活塞式发动机的研发和生产，中国货源断绝之后，他们已经力不从心了。而且jumo的工人也没有这种技能。奥海恩不得不去求宝马公司，宝马的回答更绝，我们没见过不用螺旋桨就能飞起来的东西（看来他没放过风筝）。奔驰公司的答案也差不多，什么喷气式，那就是异端！这也不怪他们，在喷气式刚刚诞生的时候，无论是英国还是德国都没人把这玩意儿当回事，甚至这种引擎都不是保密的，资料就丢在市场上，随手可以买走。
相对于德国大厂的傲慢，中国航空人对这种弯道超车的东西特别热心，更何况这是五常委联合签署的命令，天字一号工程，与当年的大功率高空液冷引擎是同一个等级。中国世上混就是靠人多，就在德国放飞第一架喷气式飞机之后的一个月，阎良试验基地建成，各种风洞配套设施用列车和汽车蚂蚁搬家一样往这边运，然后组装起来。1940年初，第一台实验性涡喷发动机试车。
这是一台纯搞笑的发动机，与德国人的hes3b基本一致，或者说就是抄的，从现代的眼光看，这种发动机憨态可掬，浑身散发着萌萌哒气息，简直就是负责搞笑的，推力也只有450公斤，根本不实用。
但是，这台婴儿级的发动机证明了两件事，第一，喷气式发动机比活塞式的效率高了两到三倍。第二，喷气式发动机根本不需要那么复杂的中冷和涡轮增压装置！第二点对劳动党尤其重要！
hes3b成功之后，涡喷…1发动机项目随即上马。
与德国人的推三阻四相比，中国工程师的进度极为神速。吴名谦说这个东西行，就不会有人怀疑他不行！在全国平均亩产水稻300公斤的时候，名谦告诉农科所的人，水稻亩产一定能达到1000公斤，这个当时看来天方夜谭一样的指标竟然没有人怀疑，有人为此奋斗了一辈子也不得要领，直到最后出了一位姓袁的大德鲁伊。
同样基于奥海恩的思路，中国人也开始研发轴流式发动机，但是中国的条件实在是太好了，各种精密加工设备优先配套，有的还是全新的，至关重要的是，工厂提供了耐高温合金钢——镍钢！
当时中国的镍只能从三个地方获得，苏联、阿尔巴尼亚（很熟悉吧），非洲。战争开始之后，镍只能从一个地方获得——苏联。用坦克和汽车来换。
德国人欲哭无泪啊，为了解决高温下压缩机叶片冷却问题，德国人搞了中空叶片和一套气冷系统，而中国的工程师直接把耐高温叶片装上去就行了！人比人气死人，祖宗比祖宗那更气死人！在此之后，德国工程师们还会被这个原因气死。
1942年3月，涡喷…1完成100小时试车，装机。
同年4月，劳动党液体火箭实验组完成有人驾驶液体火箭动力反舰导弹的起飞和降落实验。别误会，人民军才不会让人去充当导弹，因为当时的导弹都是飞航式，也就是跟飞机差不多，为了在导航设备不成熟的情况下获得实验数据，必须在弹头位置安排一个人驾驶。这种试飞是非常危险的，因为液体燃料是乙醇和液态氧，学过基本化学知识的人都知道，这两样东西一个能着火，一个能助燃，全部都是危险品。弹射座椅某种程度上就是为了这款导弹研发的。
1942年初，劳动党面临着一个非常艰难的抉择。
名谦发现，轴心国取得了比历史上更为辉煌的战绩，在与中国人交流的时候，德军也学到了中国的智慧。比如来中国时间最长的曼施坦因，这种智慧并不是体现在指挥艺术上，而是沟通的技能。希特勒这个主子那是相当不好伺候！曼施坦因这种人又是有话直说的直肠子，在人民军这边大家坦坦荡荡，倒还好说，回到德国以后，这人就出事了！曼施坦因策划了二战早期几乎所有的德军攻击方案，包括希特勒钦定的黄色方案，但是“巴巴罗萨”的时候，曼施坦因被丢到了一边。他错了吗？当然不是，因为他比元首还要正确！希特勒只有打赢的时候才能容得下你仗义直言，他炸英国炸了这么久，人家就是不投降，还折损了不少飞机，想去苏联找回场子，你还拼命反对，不烦你烦谁啊！
曼施坦因在中国的时候学会了一个道理，“战守走降死”，打不过守，守不住走，走不了降，不纳降那就只能死了。英国人战不过是不错，人家守得住海峡，守得住我干嘛要投降啊！就这么简单一个道理，元首没想明白。
然后元首把曼施坦因丢出了参谋部，自己跑去找斯大林基情去了。
看着从中国带回来的文化典籍，曼施坦因在心情烦乱的时候想起了名谦一句话：人的成功总离不开老子、庄子和孙子。简单的说，人就是要老装孙子！
曼施坦因的新姿态起到了一些作用，至少是一会儿。
在基辅战役的问题上，希特勒又和将军们发生了激烈争吵