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统，不久又破译了“科隆”密码系统。然而英国人却不断地加强密码的保密措施。
譬如，某些掌握“科隆”密码系统的最高级人士，只是把理论和实践上都无法破译
的唯一密码——一次一密密码——当作他们的复式加密密码。这就缩小了观察处赖
以破译“科隆”密码电报的范围，而这些范围自然是比较重要的。但是，观察处成
功地破译了一种新的密码系统：四位数一组的英美密码，使上述困难有所减轻。德
国人把这种密码叫做“法兰克福”。德国人在一九四二年一月底投入大量人力破译
了这套密码，到三月底，观察处已经能看懂截收到的用这种密码拍发的大部分电报
了。是年夏末，同盟国开始在不同的地区使用不同的复式加密密码，然后每隔一段
非常短的时间就更换密码，使破译工作更加困难了。特拉诺小组很快就克服了这些
困难，到十二月，事实证明他们的破译成果是极为有用的， “在潜艇战中尤其是
如此。”因为“法兰克福”密码系统主要是供护航运输队使用的。
轴心国和同盟国都清楚认识到控制海上交通线的斗争的极端重要性。邱吉尔写
道： “大西洋战役是整个战争过程中压倒一切的因素。我们一刻也不能忘记，其
他地方，无论是陆上、海上，还是空中所发生的任何情况，最终都取决于大西洋战
役的结局，除了所有其他值得关注的事情之外，我们每天怀着希望和忧虑的心情注
视着这个战役的发展变化。”
在这个战役中，情报是非常重要的。德国潜艇需要知道什么地方能击沉同盟国
的运输船只，观察处提供了大量情报，而在这个机构中，特拉诺无疑发挥了最重要
的作用。希特勒曾经说过： “英国的供应线被切断之日，就是它不得不投降之时。”
不过这句话没有邱吉尔的那番话雄辩有力。假若切断成功了，那么很大一部分功劳
得归于特拉诺。 ‘一九四二年十月三十日，观察处提供一份根据密码分析写的
报告，报告说，从纽芬兰的雷斯角往东航行的ＳＣｌ07护航运输队将沿着四十五度
的方向航行。与此同时，一艘侦察潜艇发观了这支护航运输队的确切位置。潜艇司
令邓尼茨海军元帅立即派遣一队潜艇，采用群狼战术截击它。邓尼茨后来在写给观
察处的信中说： “无线电侦察及时报告了这支护航运输队的航行路线，使潜艇可
以尽量形成密集队形，在发现敌人船只之后的几小时之内，就有几艘潜艇同敌船进
行了接触，”而且很快就击沉了十五艘船只。特拉诺由于在这次胜利中起了重大作
用而特别受到了表扬。
密码电报在未破译之前，谁也不知道它讲的是什么。为了保证截收到的“法兰
克福”系统的密码电报在到达海军总司令部时仍然有用途，所有或者几乎所有这些
电报都要破译出来。为了做到这一点，特拉诺将破译工作人员增加一倍。他从处理
“科隆”密码系统的那个小组中抽调人员，使这个系统的密码暂时不去破译，因为
敌方密码识别小组采用了一种新的密码法，几乎使观察处不能从中得到任何有军事
价值的情报。即使增添了人员，也仍然不够用，特拉诺不得不将原有人员增加两倍，
然后让Ｈｏｌｌｅｒｉｔｈ机器承担额外的工作。最后，上白班的有三百六十人，
上夜班的有二百人，在施瓦布的领导下工作。
为了得到进一步的帮助，他向上级反映了情况。他和邓尼茨在战前就互相认识，
当时他们的办公室相邻，虽然他俩不如特拉诺同雷德尔相处得那么好。邓尼茨担任
海军总司令之后不久，听说特拉诺干得不很顺利，便召他开会。
“特拉诺，”他说， “出了什么事？你可以随随便便地说——讲心里话。”
在场的其他军官全神贯注地听着。
“好吧，元帅先生，”特拉诺答道， “海军可以多帮我的忙，让空军为我们
多作些侦察。”他解释说，有些护航运输队用密码电报报告它们的位置，如果知道
这些护航运输队的位置，就能帮助他破译这些密码。
“特拉诺，’邓尼茨回答，“你忘了帝国元帅戈林。他说‘空军是我的’，只
要他还在度假，我可以在元首面前替际说几句话，但是一旦他回来了……”邓尼茨
后来与希特勒一见面，就谈了这个问题，希特勒答应尽量帮忙。
为了从截收的电报中尽可能多地获取情报，特拉诺自己总是夜间工作，绞尽脑
汁想从电报中找出新的意思，或者从复式加密密码中剥去一层密码。用印度名字命
名的加拿大驱逐舰参加护航帮了他的忙，因为所有这些名字必须是一个音节一个音
节拚缀起来的。
这样的破译工作在大战期间袭击护航运输队的最大一次战斗中尤其起了积极作
用。那次战斗发生在一九四三年三月，在此之前不久，罗斯福和邱吉尔在卡萨布兰
卡会议上做出了决定，把反潜战当做战争中头等重要的事情来抓。那时候，邓尼茨
在海上终于有了足够数量的潜艇，他认为这些潜艇足以切断英国的生命线，而观察
处当时在破译“法兰克福”系统密码方面正是最有成果的时候。
三月五日，ＳＣｌ22慢速护航运输队离开纽约港，八日，速度稍快的ＨＸ229
护航运输队也启碇开航了。十二日和十三日，当ＳＣｌ22护航运输队的五十一艘船
只，分成十三路纵队，ＨＸ229 护航运输队的三十八艘船只分成十一路纵队，浩浩
荡荡地向北大西洋航行的时候，盟军收听到德国潜艇频繁的无线电报通讯，他们判
定这些潜艇就在两支护航运输队的航道前方。他们命令这两支护航运输队绕开潜艇
所在的地区。三月十三日下午八点，正在北纬四十九度、东经四十度海面上的ＳＣ
ｌ22护航运输队，奉命向六十七度的方向航行。
观察机构截收并破译了这项命令，把它交给邓尼茨。在东经四十度、北纬四十
九度的海面上，一经度相当于陆地上七十英里宽，一纬度相当于陆地上四十五英里
宽，这意味着，即使护航运输队和潜艇都知道自己的确切位置，那么潜艇离它们的
袭击目标仍然可能还有陆地上几十英里远。为了帮助潜艇发现目标，邓尼茨命令十
七艘潜艇在这支护航运输队前面南北一字儿摆成一条纠察线。当观察处提供了有关
ＨＸ229 护航运输队航线的情报的时候，他同样命令十一艘潜艇在这支护航运输队
前面摆成一条纠察线。
海面上掀起山一样的巨浪，能见度平均只有五百码，真正要找到敌船，十之八
九要碰运气了。观察机构报告ＨＸ229 护航运输队的航向又发生了变化。后来事实
证明这次破译犯了一点小错误：很明显，密码分析员只是根据一些很小的可能性来
填空，就好像一个玩纵横填字字谜的人，尽量先填一些可能适合的字，到后来才发
现自己猜错了。不过当时这个错误对海上的情况并没有产生很大影响。潜艇部队采
用群狼战术，在这个致命的地区集合了。速度较快的护航运输队超过了速度较慢的
那一队， “它的大批船只散布在一个范围相当·有限的海面上。”邓尼茨喜形于
色地说，潜艇“像一群恶狼一样地猛扑”这支船队。在三天的战斗中，鱼雷的爆炸
声震耳欲聋，运输船只中弹后突然倾倒，船员掉在冰冷的海水里，发出凄惨的喊叫
声，深水炸弹不时轰隆一声巨响，掀起冲天水柱，潜艇艇员们紧张得直冒冷汗，在
冷酷无情的万顷波涛底下，随时都有丧命的危险。在这场战斗中，德国潜艇击沉了
二十一艘敌船，自己只损失一艘潜艇。这是德国潜艇在战争中取得的最了不起的胜
利，同盟国担心它们可能要输掉这场战争中的这个重大战役。
事实证明这个担心是多余的，因为在后来的几个月里，同盟国更多的护航部队，
更先进的雷达，以及改进了的密码工作，扭转了大西洋战役的潮流。与此同时，观
察处失利了。六月十日， “法兰克福”密码系统的基本电码发生了变化。它始终
没有被破译出来。
至于其他密码系统的破译，情况也只是稍微好一点。
“科隆”系统被放弃了。一九四二年九月，当英国试图在托布鲁克登陆的时候，
德军缴获了“蓝色慕尼黑”电码本，这本电码本大概是从靠近海岸的地方沉没的《
西科》号驱逐舰上缴获的。九月二十九日，这本电码本送到了观察处。第二天上午
十点十五分，密码分析员确定了几乎所有英国皇家海军军舰和航空母舰当时在海上
的位置。特拉诺将破译其他密码系统的工作人员抽调过来，集中对付这套密码。因
此在英国于十二月十五日对这套密码又复式加密的情况下，他仍然能继续进行破译
工作。然而，到了一九四三年四月十九日，英国已经不使用被德国缴获的那套密码
了。此后，观察处投入大量人力，用了七个月的时间去破译新的密码系统。
虽然在一九四三年年底德国仍然可以轻易地破译出“棕色慕尼黑”电码，但形
势已经变得更严峻了。一九四三年十一月柏林遭受的一次大空袭，毁掉了观察处的
许多档案，这些档案对于这个机构的工作具有无比重要的价值，它被迫在柏林东北
二十五英里左右的埃伯斯瓦尔德附近扎营。英国人的密码越来越难破译了。他们现
在不用经纬度来报告船只的位置，而是用一种特殊的指示方法。他们的密码码底改
变得越来越快，从十五天一变改为一天一变。他们在越来越多的地区使用一次一密
密码。甚至从布列塔尼半岛附近被击沉的加拿大《阿瑟巴斯坎》号驱逐舰上缴获的
密码电报，也使德国密码破译员毫无办法。同盟军在诺曼底登陆之前一个月，希特
勒问观察处，哪些英国密码破译出来了，哪些还未破译出来，观察处不