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就是可变透气量的单向弹性织物。就是说开伞的时候如果速度特别大；就开孔；材料本身的孔就放气；放气了以后就减少开伞动载。然后等速度降下来以后它又合上了；伞翼面积还是这么大；它也不通气了；这样就解决了这对矛盾。另外青藏高原的这种独特的地形地貌；是咱们国家独有的。世界上没有超过3500米的高原机场；咱们国家有4个。青藏高原水域水流是很丰富的；那个地方。去过青藏高原的人可能都知道；江很急；但是不宽。我们在高原救生伞上；为了避开水流；还专门借鉴运动伞的过程；可以操纵。这在世界上高速离机的这种救生伞；这还是第一次。像这些都采用了一些新的技术；把这个高原、海上，还有些新的装备，现在陆陆续续都研制出来了。
伴随着航空的百年历史；航空救生技术的发展；也经历了一百年的历史。我国政府对航空救生事业发展非常重视。中央和军委领导多次对加快我国航空救生体系建设进行了批示；广大科研人员也一直在夜以继日地进行辛勤工作；一项项已经达到或接近国际先进水平的科研成果正在全军推广运用。我们的航空救生技术在短时期内会有一个大的飞跃；我们有信心克服一切困难；为飞行员锻造出生命之舟。谢谢大家！（来源：cctv…10《百家讲坛》栏目）