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心理战和暗杀活动等。特种部队的士兵要求具有在特殊的超出常人所能忍受
的野战条件下的生存能力和战斗力。
作战飞机命名的由来
作战飞机的命名因国而异。
苏联对飞机命名按某飞机设计局主要负责人姓名来定名。如“米高扬”
设计局设计的飞机，都称为“米格”型，后面再加上一个编号。“格”是该
设计局另一负责人“格里维奇”的第一字母。如米格—29。
美国给飞机一个正式名称如“鬼怪”、“雄猫”，再加上个代号，并在
后面加上号码。其中代号是区分飞机类型的。如战斗机用字母“F”，轰炸机
用“B”，运输机用“C”，攻击机用“A”。如 F—16， —B70， C—5， A
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—10。
法国主要的歼击机都用“幻影”的名称，后面加上号码。如幻影—2000。
这是研制工厂起的名称。但也有直接用代号的，如“P—1”为“闪电”式战
斗机。
有趣的是，为保密需要，有些新型飞机，并非是该飞机研制本国某单位
或某人命名的，而是由北大西洋公约组织国家专门成立一个军事装备“命名
委员会”命名。
美军舰艇名称的由来
美军舰艇的命名方法别有风趣。
美军航空母舰，多以美海军史上著名战役 （如“中途岛”和“珊瑚海”
等）和美国军政首脑人物 （如“艾森豪威尔”和“尼米兹”等）命名。
战列舰都是用美国州名命名，如“蒙大拿”、“衣阿华”、“新泽西”
等；巡洋舰都用美国城市命名，如“波士顿”、“芝加哥”和“洛杉矶”等；
驱逐舰数量众多，都用历次海战中建有显赫功勋的海军军人、陆战队员、海
岸警备队员、海军将领，以及国会议员和发明家的名字命名；驱逐舰都取名
自风景区和旅游胜地，如“黄石公园”等。
潜艇都用鱼类和海兽命名，如“鱼”、“长尾鲨”、“海狼”等；但从
“北极星”导弹核潜艇起，已改用美国历史上的伟人命名了，如“乔治·华
盛顿”、“艾·爱迪生”等；潜艇母舰和工作舰都用希腊神话中的神名命名。
运输舰用天体和古地名命名，如“狮子座”、“仙女座”、“约克郡”
等；给油船用印第安语的河流名命名，象征取之不尽的意思；扫雷舰和救捞
船都取鸟名，如“潜水鸟”、“孔雀”、“凤凰”等；医院船都用使伤病员
得到安慰的单词命名，如“休息”、“安慰”、“镇静”等。
苏军舰艇名称的由来
苏军舰艇的命名规律比较明显，掌握其命名规律后，便可以做到“闻其
名而知其类”。
苏军航空母舰均以大城市命名，如“莫斯科”号、“基辅”号、“明斯
克”号。巡洋舰多以已故军政要人的名字命名，如“基洛夫”号、“斯维尔
德洛夫”号、“辛亚文海军上将”号；但也有以重要军港命名的，如“摩尔
曼斯克”号、“彼得罗巴甫洛夫斯克”号。驱逐舰以响亮的形容词命名，如
“高尚”号、“辉煌”号、“沸腾”号。护卫舰以动物命名，如“海豚”号、
“海狸”号、“公牛”号。各类快艇的级别多以小动物命名，如“蜜蜂”级、
“黄蜂”级、“牛虻”级。扫、布雷舰艇的级别以青少年通常使用的名字命
名，如“阿寥沙”级、“娜佳”级、“尤尔卡”级。登陆舰以人名命名，如
“伊万·罗戈夫”号、“亚历山大·托尔采夫”号。情报船有的以地名命名，
如“海滨”号、“高加索”号；也有以水文科学名词命名的，如“领港员”
号、“方位”号。运输舰以河流命名，如“别列津河”号、“额尔齐斯河”
号等。
师、旅、团、营的由来
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师表示正规军的一个建制。首先有师的建制是1873年法国军队，并且明
确规定每个师下属两个步兵旅，一个骑兵旅和两个炮兵连。后来被俄国和其
他各国军队所启用。
旅译自法语。原意是一支战斗队。最初的旅，人数不固定。16世纪瑞典
王国固定了旅的编制并启用了旅的建制。俄国彼得一世最先在步兵和骑兵队
里启用了旅的编制。
团是俄语词。14世纪前，团是俄国部队的总称，后来词义渐渐演变，变
成军队下属的一个战斗队，组建正规军时，团便有了固定的编制。
营译自英语，原意是小或者少。14—15世纪时，营被称做方块队，没有
固定编制。15世纪法国军队的营下属有17个连，400名战斗员。第一次世界
大战前，俄国军队战胜法国军队后，彼得一世在俄国组建了营，并规定营下
属
绿色军装的由来
现在，世界上的军装大多数是绿色的 （草绿、深绿或者黄中偏绿）。军
装采用绿色是从实战的教训中总结出来的。
19世纪末，英帝国主义发动了对南非的侵略战争。当时，南非有一个叫
“布尔”的倔强民族，他们不甘心自己的国土受到外来侵略者的蹂躏，组织
起来进行武装反抗。布尔族参战的兵力少，英军人多，双方兵力对比约为1：
5，布尔人在战争初期失利。英军自恃人多势壮，骄横冒进。布尔人通过一段
时间的观察，发现英军有一个很大特点，都穿红色军装，在南非的森林里和
热带草原的绿色背景中，格外显眼，因而行动极易暴露，布尔人从这里得到
启发，立即把自己的服装和枪炮涂成草绿色，以便利用密草丛林的绿色背景
作掩护，这样一来，布尔人很容易发现英军，英军不容易发现布尔人。布尔
人常常神不知鬼不觉地接近英军，突然发起攻击，打得英军措手不及，而英
军想打却找不到目标，这场战争，英军死伤9万多人，以惨败告终。
“前车覆，后车诫”。英国人在南非受到的教训，很快被许多国家的军
队所汲取。为了在野战条件下较好地隐蔽军队的行动，不断改进军装的颜色，
尽量使之与自然背景的颜色接近。这样，世界上的军队虽然服装形式差别很
大，但在颜色上却逐渐在绿色基调上统一起来。
迷彩伪装军服的由来
第二次世界大战中，出现了绿色的“网”式伪装军服。随着战场侦察能
力的大大提高，这种单一的保护色迷彩只能在绿色植被的条件下使用，不能
适用于各种环境。于是，在第二次世界大战后期，德国军队最先从单色迷彩
发展到多色迷彩，设计了一种三色迷彩伪装军服，不久美英等国的参战部队
也先后装备了四色迷彩伪装军服。这种迷彩服用三四种颜色的染料将军服染
上不定形的斑点，成为图案奇特的花衣，与色彩斑烂的自然环境大体吻合，
融为一体，使敌人很难发现和识别。
大战后，人们从自然界的小动物变色龙随着环境的变化而改变自己的色
调受到启示，研制出了光变色涂料，用于伪装军服及其武器装备，使其不仅
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能对付可见光侦察，而且具有反红外、微光和热成象侦察的性能。如美军研
制的黑色人造丝及未染色的丙烯腈线织成的方格状伪装服；苏联的冬季和夏
季两用伪装服；联邦德国陆军用聚氨甲基酸乙酯制成的三色迷彩服等，都可
对付可见光和近红外侦察。还有的国家研制出一种变色迷彩服，由于使用了
防原子变色涂料，在普通光照射下呈军绿色，在核爆炸光辐射的照射下，能
在0。1秒后变成白色，以减少光辐射对人体的伤害。当前迷彩伪装服正向多
功能 （反可见光、反近、远红外光）、综合性（防寒、防热、三防、变色）
方向发展。
避弹服的由来
在漫长的冷兵器时代，头盔、铠甲曾是军队用以保护作战人员的重要装
备。随着枪炮的问世，盔甲失去了防护作用，一度在战场上销声匿迹了。第
一次世界大战伤亡总数的80％是被中、低速流弹和炸弹碎片击中造成的。人
们不得不重新考虑盔甲的作用，几经努力，终于在英国诞生了可用于现代战
场的“盔甲”，即第一代避弹服——钢制避弹服。
这种避弹服是一种钢制胸甲和一顶钢盔组成的，重约10千克，它可以防
低速流弹和碎弹片。但由于笨重，人员穿上后，行动颇为不便，因此不适应
部队机动作战，只能装备于哨兵、重火器射手。第一次世界大战后期，德、
意等国军队先后采用过它，参战的美军飞行员有 5％也穿上了这种避弹服。
第二次世界大战中，各种战场防护设施有所改进，然而流弹、碎弹片造成的
伤亡仍占战斗减员总数的66％。美国为保存实力，用优质钢、合金钢制成了
重量为5千克的改进型避弹服，防弹性能有所提高。在后来的越南战争期间，
美军参战部队都装备了此种避弹服。
60年代以来，由于化纤工业的飞速发展，又出现了第二代避弹军服——
化纤避弹服。还有一些国家已研制出能防步、机枪子弹在近距离内直射的陶
瓷避弹服。
头盔的由来
头盔，可以追溯到远古时代。原始人为追捕野兽和格斗，用椰子�