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略战争，从而中断了苏联人民的和平建设事业。当天，苏联最高苏维埃主席
团颁布了国家进入战争状态的法令。这样，伟大的卫国战争开始了。
卫国战争初期，军事形势对苏联十分严峻。苏联军队被迫退却，经济蒙
受了巨大损失。德国法西斯军队利用突然袭击及闪电式的进攻，占领了苏联
西部大片土地。1941年11月以前，敌军占领区计有苏联45％的人口，开采
全国63％的煤炭，生产68％的生铁、50％的钢和60％的铝、38％的粮食、
84％的糖，占据全国40％多的铁路干线，等等。这些情况，导致苏联工农业
产量大幅度猛降。如1941年下半年，苏联工业总产值下降了50％以上。这
使苏联在卫国战争初期遇到了严重困难，处于不利境界。
为了战胜德国法西斯，苏联共产党和苏联政府，一方面重提“一切为了
前线，一切为了胜利！”的口号，作为苏联人民参与卫国战争的指导思想和
行动准则。另一方面是停止和平建设，将国民经济转入战时经济轨道。
（2）实行战时经济
①战时国民经济的改组。1941年夏，卫国战争开始后，苏联立即采取措
施，改组国民经济，主要是将整个国民经济转入战时轨道，大量发展军工生
产，保证国防需要。改组国民经济的内容及任务主要有下列几个方面：
一是将整个国民经济活动转入战时轨道，一切经济要为前线服务。其做
法：首先，将一系列工业部门立即从生产民用品转为生产军工产品，如拖拉
机厂转产坦克，机器制造厂转产大炮，食品工厂生产浓缩食品，等等。其次，
将重要资源，如原料、动力、燃料、设备、劳力等，优先供应军工企业需要。
再次，在铁路等交通部门实行军事体制，按战时需要运行。最后是制订战时
经济规划，合理配置生产力，保证战争需要。
二是组织生产力东移，迅速恢复生产。根据时间就是生命，时间就是胜
利的原则，苏联成立了工业及居民疏散工作委员会，从 1941年7月至11月，
计有1523个工业企业和1000多万居民从前线地区东迁至乌拉尔、西伯利亚
等地，这些企业都是生产军需品及其原料的工业企业。此外，还有几千个国
营农场、机器拖拉机站和集体农庄的机器设备和财产。经过苏联党政的努力
和工人阶级的奋斗，终于在1941年12月恢复生产，1942年3月工业生产逐
步上升，有些达到或超过了战前水平。从此，工业转入了军工生产。
三是建设新企业，迅速扩大生产。为了发展军工生产，适应战争需要，
苏联在战时经济计划中规定，重新配置生产力，在东部地区建设新工业企业，
利用地方资源，扩大生产。主要是扩大东部地区的煤炭、电力、钢铁等基础
工业的产量。为了发展生产，先后在东部地区建立一些新企业，如军工厂、
冶金厂、机器制造厂、矿井、电站等。同时，兴建了一些铁路干线。1942年，
苏联在哈萨克、中亚、伏尔加河、西伯利亚、乌拉尔等地，兴建了1万多项
工业项目。在卫国战争过程中，苏联在大后方建设了3500多个大型工业企
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业，从而促进了军工等工业产品的增长。
总之，苏联党政军民在战争爆发后，利用约一年时间，使整个国民经济
转入了战时轨道。生产了大量的军用物资，它为卫国战争的胜利作出伟大的
贡献。
②战时经济发展的基本特征。在战争期间，苏联战时经济发展具有下列
特点：
第一、军事工业发展较快。在战争初期，因敌人占领部分国土，经济发
达地区损失、工业东迁等原因，造成了军事工业生产猛跌。1941年下半年，
工业总产值减少50％以上。东迁企业恢复生产后，苏联军工生产迅速发展。
1942年3月，军工生产达到了战前水平。1944年工业产值较1913年增长4％。
这个时期，军事工业产量增长 51％。这些军工产品为战争胜利奠定了物质基
础。总之，在卫国战争期间，军工生产迅速发展，它在工业总产值中占52％，
而消费品工业生产则明显下降，在工业总产值中仅占48％。1945年，因战争
接近尾声，军工生产才逐渐减少。
第二、农业受到严重破坏。在战争期间，苏联农业受到了巨大的损失。
德寇占领了40％的播种面积，10。7万个集体农庄、3000个机器拖拉机站、1800
多个国营农场，而且破坏了7万个村庄，掠夺或摧毁了数以万计的拖拉机、
联合收割机和大量马、牛、猪等牲畜，所有这些，都严重地破坏了苏联的农
业物质基础和农业生产力，造成了农业生产大幅度下降。至战争结束，农业
生产也未达到战前水平。例如，粮食总产量从1940年的9560万吨下降至1945
年的4730万吨，下降了49。5％。其他农产品，如棉花、甜菜、亚麻、土豆、
向日葵、蔬菜等产量都大幅度下降了。与此同时，畜牧业生产也大量下降。
1940～1945年，牛的总头数从5480万头减至4760万头，下降13％；猪从2760
万头减少到1060万头，下降61。6％；马从2110万匹减少至1070万匹，下降
49。3％。战后，苏联采取一系列政策措施来恢复农业生产。
第三、交通运输任务繁重。在卫国战争期间，交通运输业受到严重的破
坏。例如，1943年，苏联铁路线较战前减少40％，机车减少15％，车厢减少
20％。为了保证前线军工品、粮食等的物资需要，1943年初苏联在铁路等运
输部门实行军事管理体制，组织人力修复铁路干线和设施，先后修复铁路约
2万公里，增加了大量机车和车厢，保证了运输任务的完成。在战争期间，
铁路运输约运送了2000万辆车皮军需品，共14亿吨货物，它占全部运量的
80％以上。尽管如此，运输业的发展仍未达到战前水平。例如，1945年，各
种运输业的货运量较1940年下降23％，其中铁路货运量下降24％。海上及航
空货运量猛增，而内河、管道、汽车货运量大幅度下降。
第四、商业实行定量配给制。在战争期间，因民用生产转为军工生产，
消费品短缺，农副产品生产下降，导致了粮食和原料奇缺。粮食、大米、肉、
鱼、糖、棉布、鞋、服装等重要消费品的供应大幅度下降。这个时期，商业
的任务：一方面是组织货源、扩大生产、合理分配、保证供应，充分发挥集
贸市场在供应副食品中的作用。另一方面是根据苏联政府政策，做好对居民
消费品的定量配给制工作。当时，由国家实行定量供应的人口有7700万人左
右。但是，国营商业和合作社商业的零售商品仍呈下降趋势。1942年国合零
售商品流转额为77亿卢布，较1940年的180亿卢布下降57％。直至1944年，
苏联商业及市场供应情况才逐渐好转。
第五，在卫国战争时期，苏联还积极发展对外贸易，其特点是外贸进口
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额不断扩大，出口额大幅度下降。外贸总额从1940年的28。5亿卢布扩大至
1945年的162。4亿卢布。其中：进口额从14。4亿卢布扩大为148亿卢布，
出口额从14亿卢布下降至1943年的3。7亿卢布。进口了大量武器和军工物
资，有力地支援了前线。
最后，财政状况稳定。在卫国战争时期，军费在苏联国民收入中占50％
以上。1941～1945年，苏联用于战争的军费约为5824亿卢布，占国家预算
支出总额的50％多。为了解决战时财政资金来源，苏联改组财政体制，开辟
财源，增加军费比重，保证军费需要。同时，加强周转税和利润提成管理工
作，征收战时税，厉行增产节约等。通过这些措施，增加了大量财政收入，
并从1943年起，财政状况大为改善，国家预算收入超过了战前水平，减少了
赤字。1944年实现了预算收支平衡，略有结余。因此，在卫国战争时期，苏
联国家预算收入是稳步增长的。1941年，预算收入为1770亿卢布，1942年
为1650亿卢布，1943年为2044亿卢布，1945年为3020亿卢布。战时，苏
联的财政工作，不仅保证了战争军费开支，而且促进了战时经济的有效运行
和进一步的发展。
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四、亚洲经济
1。亚洲经济概况
1914～1918年的第一次世界大战和 1917年的俄国十月社会主义革命
后，亚洲各国的历史和民族经济进入了一个新的发展时代。这个时期，除了
日本帝国主义国家以外，许多亚洲国家都在不同程度上受到帝国主义的殖民
剥削、奴役、控制和统治。第一次世界大战以后，亚洲殖民地、半殖民地国
家的社会经济及政治状况发生了巨大的变化，亚洲国家经济殖民化进一步加
深，民族资本逐渐成长与发展，各国民族解放运动有新的发展，使帝国主义
殖民体系的危机日益加深。但亚洲各国的发展极不平衡，一般地说，朝鲜、
中国、印度、土耳其、越南、印度尼西亚、伊朗、阿富汗等亚洲国家的民族
解放斗争和革命运动，较亚洲其它国家发展要快一些。
第二次世界大战对亚洲各国的经济也产生了巨大的影响，亚洲许多国家
继续受着帝国主义的政治控制和经济剥削，帝国主义加强向亚洲扩张，争夺
商品销售市场、原料产地和投资场所的斗争日趋激化，并将战争军费转嫁在
亚洲各国人�