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３月预计会达到销售额６兆7000亿日元、经营性利润1070亿日元、常规利润1130亿日元、净利润555亿日元。由此，丰田通商向着更广的领域快速发展，代替了丸红商事的位置，成为排名三井物产、三菱商事、住友商事、伊藤忠商事之后的日本第5大综合商社。
丰田通商株式会社的股权结构（截止2007年3月31日）：
大股东情况 持股数量（千股） 表决权比率（％）
丰田汽车株式会社
丰田自动织机株式会社
日本Trustee Services信托银行株式会社
日本Master Trust信托银行株式会社
株式会社三菱东京UFJ银行
三井住友海上火灾保险株式会社
爱和谊损害保险公司（Aioi Insurance）
东京海上日动火灾保险株式会社
资产管理服务信託银行株式会社
日本生命保险相互会社
（注：以三井…住友财团为主的几家金融机构是〃日本Trustee Services信托银行株式会社〃和〃日本Master Trust信托银行株式会社〃的大股东。）
因为日本没有资源，须向海外谋求资源，而使日本的加工技术发达。综合商社中介其间，通过贸易活动和为海外生产提供方便，在支持经济发展的活动中，发挥了巨大作用。但是，当今环境、社会在以惊人的速度急剧发生变化，由于全球化、自由化的进步，产业间的围墙不断拆除。在高度信息化已经到来的今天，综合商社所起的作用也发生了很大的变化。在如此激变的新世纪最初的10年之内，丰田通商已经明确制定了2010年的长期战略。
第三节 产业配套体系
构筑天津的物流中心
依照丰田在全球一贯的发展模式，丰田肯定不会满足只在中国生产汽车，而是在产业配套各个环节全面开花，压缩生产成本，给竞争对手致命一击。而且，丰田认为整车和零部件物流服务是售后市场的主体，把它放在与制造和销售汽车同等重要的位置。因此，丰田汽车一方面加大开拓中国市场的力度，扩大投产规模；另一方面，丰田通商这家综合商社承担起构筑生产和配送体系、完善产业配套结构的重任。
早在1996年7月，由丰田通商、丰田输送株式会社、株式会社上组、天津泰达投资控股有限公司共同投资组建的大型、现代化综合性物流企业〃天津丰田物流有限公司〃成立，注册资本为864。56万美元，并在上海、广州、大连、成都建立了分公司，年营业收入人民币3亿多元。该合资公司经营范围主要有：（1）承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务；（2）揽货、订舱、仓储、包装、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费；（3）集装箱及普通货物的道路运输业务。
自从2000年丰田汽车合资项目在天津落户后，丰田通商（天津）有限公司一直为丰田汽车和其供应商提供零部件的物流配送服务。2003年9月9日，丰田通商与天津港保税区举行购买土地合同签字仪式，出资购买了1。8万平方米土地，用于建设〃丰田通商物流中心〃，该物流中心于2004年4月建成投入运营。第二期工程则以整车物流为中心，建成以丰田进口车为主的PDI（递送前检查）基地，2005年投入运营。
在天津的这家丰田通商物流中心是丰田通商在中国投资建设的第一个自有物流实体，也是该公司的加工贸易基地和零部件供应基地，主要为丰田汽车及其合资厂和供应商提供物流分拨服务，面向海内外的丰田整车及配套厂商在天津港保税区集中整合后，实现门对门的现代化工厂物流配送。伴随着丰田汽车在中国的进一步发展，丰田通商正在逐步完善该物流中心的服务机能，使其成为丰田汽车及其供应商在中国北方的进口零部件分拨基地，也是丰田汽车的中国物流中心。
对于汽车零部件和售后服务商而言，是否能够有好的发展，取决于是否能够在产业链内成功扮演自己的角色。从2003年12月至2004年2月的短短3个月时间里，丰田通商便在天津经济开发区注册了四家配套公司，总投资额约3200万美元。这四家独资公司包括：〃天津丰通汽车设备有限公司〃、〃天津丰田通商钢业有限公司〃、〃天津丰通再生资源利用有限公司〃、〃天津丰通汽车零部件装配有限公司〃。
其中，〃天津丰通汽车设备有限公司〃是由丰田通商及其100％出资的子公司丰通工程株式会社于2003年12月12日在天津设立的主营设备设计、制作、安装、维护方面的公司，用来满足进入中国天津地区的汽车相关企业的设计和制作需求。天津丰通汽车设备公司位于天津经济技术开发区，资本金为50万美元，出资比率为丰田通商占70％，丰通工程占30％。虽然规模不大，但该公司计划发展成为面向中国乃至全球汽车制造企业的设备生产基地。
携手〃电装〃，保障零部件供应
描绘丰田管理的成功经验通常有一堆的概念：订单管理、准时生产、现场管理、零库存、杜绝浪费、低成本、高效率、现地现物……，简而言之就是以市场为龙头拉动生产的最精益方式。如果说当年福特创造了流水线生产的大规模制式功不可没，丰田就是把适应市场的看板式生产与流水线结合在一起。事实上，丰田不仅有〃精益生产方式〃，我们叫TPS，美国人称之为〃改变世界的机器〃；而且，丰田还有完善的〃零部件配套体系〃。
2004年10月，为与日资零部件厂家共同构筑在中国的销售渠道，丰田通商（出资40％）联合电装、日立制作所、三菱电机及福建省亚太经济发展有限公司在天津保税区共同出资成立了〃日联汽车零部件贸易（天津）有限公司〃。该合资公司集合了电装及电装以外零部件厂家的一流产品，销售的产品主要有：火花塞、雨刮片、机油滤清器、喇叭、燃油泵、回收电机等，通过北京中汽联合汽配连锁有限公司专卖店渠道进行销售。
株式会社电装（简称：电装，英文名称：Denso）是日本最大、世界顶级的汽车系统零部件供应商，成立于1949年，隶属丰田集团，为丰田汽车及其他汽车厂生产制造汽车电子零部件。在丰田14家集团成员中，电装公司的规模及营业额排在仅次于丰田汽车的第二位，目前在中国有8家汽车零部件合资工厂。截至2005年3月末，电装在全球32个国家和地区设有171家子公司。电装在中国已拥有23家独资、合资公司。
丰田通商是电装产品的全球唯一的营业窗口。丰田通商在中国有11家事务所4家现地法人公司。2000年，丰田通商与电装旗下的〃电装WAVE公司〃共同在中国国内构筑以代理为核心的营销网络，逐渐形成了覆盖华北、华东、华南的代理点销售体系，在丰田通商内部成立了自动识别事业部，在上海成立了技术服务中心，负责电装产品的技术支持与售后服务，定期对代理店实施技术培训，提高代理店对产品的应用开发能力及系统解决方案能力。
丰田通商与电装在中国的合资企业不只一家。2005年4月，丰田通商（出资4％）、丰田自动织机、电装、丰田工业在江苏省昆山市设立了一家车载空调压缩机生产企业 〃丰田工业电装空调压缩机（昆山）有限公司〃，作为丰田集团在中国生产车载空调压缩机的第二个基地。早在1994年，丰田通商、丰田自动织机、电装与中国首钢总公司共同设立了生产汽车空调压缩机的〃烟台首钢电装有限公司〃。新合资公司的成立及原有生产基地的扩充确立了丰田车载空调压缩机在中国市场的稳固地位。
与〃爱信精机〃多方位协作
2006年11月18日，〃北京国际汽车展览会〃吸引了国内外众多的整车制造商和为主机厂配套的零部件厂商。在展会现场，日本爱信精机株式会社（简称：爱信精机）的展位显得尤为突出。爱信精机较早就进入了中国。1995年，随着浙江爱信宏达汽车零部件有限公司的成立，爱信精机开始在中国开展业务。至今，爱信精机在中国拥有15家合资或独资汽车零部件生产企业，这些企业90％的产品为丰田在中国的合资汽车企业配套。
爱信精机成立于1949年，是世界著名的综合性汽车零部件厂家之一； 属丰田集团成员。在一辆汽车上，爱信精机开发和生产的产品相当于全体零部件的1/3，其产品涵盖了汽车传动系统、底盘、车身、发动机和信息系统等五大类。爱信精机在中国生产、为丰田合资汽车厂配套的产品包括：手动变速器、离合器碟片和压板、制动助力器与制动缸、车门锁、天窗、油泵、水泵、发动机前部组合件、汽车导航系统等。
同属丰田集团的丰田通商和爱信精机在中国有多家合资企业。最早于1995年6月，由丰田通商、爱信精机、台州瑞丰投资开发有限公司共同出资组建成立了〃浙江爱信宏达汽车零部件有限公司〃，总投资额1950万美元，主要产品有硅油风扇离合器、水泵、机油泵、气缸盖等以铝压铸为基础的汽车发动机零部件，为丰田汽车发动机、东风汽车公司商用车发动机厂、江铃汽车、哈尔滨东安汽车发动机、沈阳航天三菱汽车发动机、一汽丰田（长春）发动机、北京福田环保动力、广汽丰田汽车发动机等国内主机厂配套。
唐山爱信齿轮有限责任公司是1996年成立的中日合资公司，现在已经转成日方独资企业，成为丰田通商、爱信精机、日本爱信AI株式会社共同组建的汽车变速器专业化公司，投资总额9878万美元，注册资金3。43亿元。该公司主要面向丰田所属四川丰田汽车有限公司和天津丰田汽车有限公司及三菱汽车的东南汽车工业公司等生产手动变速器，年产量在17万台左右；其它客户还包括：北京吉普、郑州本田、沈阳金杯、柳州五菱、厦门金龙、东南汽车等国内著名汽车公司。
近年来，丰田通商与爱信精机陆续在更多领域合作投资。例如，爱信