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钌狭诰用蔷梅⒄沟目斐怠２坏�500美元的人均工资的确比其邻居低了许多，更重要的是这里的物价可一点儿也不比周边国家便宜，所以当女孩说出这样的话来，我一点儿也没有感觉到惊讶，以其父母这点儿微薄的退休金对应目前这座城市的消费，的确有些艰难。从街上的车也可以看出，这座城市的贫富差距还是很大的，大部分老百姓的生活还是很艰难的。这里为了解决能源短缺的问题，听说正在准备建一座核电站，到时候也能解决一些就业问题，从心里希望这个消息对于这里的居民是个好消息，也祝福他们能够搭上经济发展的快车，让日子过的好一点。
接下来我对她毕业后是否有打算去邻国立陶宛或者波兰工作有了兴趣，结果她摇了摇头。当我问她原因时，她的回答让我有几分惊讶。由于历史的原因，她说这里的人并不是很喜欢这两个邻居，甚至有些排斥，很多人都没有去过立陶宛，相反对于德国和法国，大家还是比较向往的，并且很有好感。我接过她的话问她对我们中国怎么样时，她说我父母对你们中国很了解，很有感情，我知道奥运会就要在你们那里开了。我说是啊，中国经济这几年发展的不错，很多世界大公司都在中国有投资，有机会你一定要来看看。还有啊，接着这句话我神秘地告诉她，中国男人可是世界上最好的男人，尤其是上海男人，特会疼老婆，要不你考虑一下嫁到我们中国来吧，好不好？我现在就给你拍张照片，以后放到书里，没准儿好多中国小伙子向你示爱呢，到时候你可要好好感谢我啊！说到这里的时候，大家全笑了，我从心里感觉的到，女孩也露出了非常开心的笑容，大大方方地摆起了POS。
行程的设计绝对是一种智力
提到立陶宛就意味着我的行程进入了波罗的海三国，在历史上立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚三个国家由于在历史、语言、地理等方面都很相似，所以人们习惯地称之为“波罗的海三国”。这三个国家都位于波罗的海东岸与白俄罗斯、波兰、俄罗斯接壤，自古以来就是东西方交往的天然通道，战略地位十分重要。历史上这三个国家曾多次遭到周围德国、瑞典、沙俄等近邻国家占领，1918年12月25日，经过三国人民长期抗争终在这一天宣布脱离苏联而独立。但是好景不长，到了1940年这三个国家又被迫成为了苏联的三个最小加盟共和国。这三国居民的生活水平原来与北欧的瑞典、芬兰不相上下，但在成为苏联的加盟共和国后，苏联不断向这三国大量移民，强制推行俄语，缩小其民族特征，致使其经济发展缓慢，不断被周围国家拉开距离，这更导致了三国居民强烈要求独立的呼声。这样的状况在维持了50年之后，终在1990和1991年三国相继宣布独立，并在2004年又相继成为了北约成员国。这三个国家不仅对于我们大部分国人来说非常陌生，就是对于很多欧洲人来说，也只是若隐若现地出现在头脑里和电视上。所以到这三个国家探秘，也成为了我此次行程的重点。
以往行走这三国最传统的办法，就是从三国中的一边乘坐火车或者汽车穿越中间的拉脱维亚，一直到另外一边结束。这样做的好处是可以好好欣赏窗外的风景，再就是行程规划比较简单，买票上车就OK了。从立陶宛首都维尔纽斯乘坐大巴抵达另外一边爱沙尼亚首都塔林，中途大约需要12个小时，如果采用这种传统的方法，有两个因素我不得不考虑：
1。假设我刚刚从国内直接飞到维尔纽斯，采用陆路交通的方式游遍三国是可以的，也是非常可行的。因为两段陆路交通坐下来不仅不会感觉很累，而且还会觉得很新鲜。但现实的问题是维尔纽斯毕竟不是我的第一站，之前我已经有过乘坐火车和汽车穿越捷克和波兰等国家的经历了，再往下继续每一段都乘坐火车或者汽车，人会感觉很累而不是新鲜，另外把大量时间浪费在坐车上，从时间成本和体力成本上讲都有点得不偿失；
2。假设我采用最传统的办法，全部用陆路交通从维尔纽斯抵达了塔林，这时就面临一个如何从塔林离开的问题？如果从塔林走陆路，只有北上俄罗斯圣彼得堡或者芬兰赫尔辛基，但是到了这两个地方同样面临如何找到廉价机票的问题；如果从塔林直接飞走，我没有找到任何飞往我将要前往的斯洛伐克、匈牙利等东欧4国的廉价机票，其最便宜的单程机票也要200欧元以上。这个价格对于我来说，是不可接受的，所以综合以上的考虑，我基本放弃了采用传统方法穿越波罗的海三国的想法。
既想节约时间、轻松旅行又想省钱，那只有寻找廉价机票。采用我在《3000美金》一书中，介绍的如何寻找廉价机票的方法之一：到航空枢纽去寻找，那么在这三个国家之中，拉脱维亚首都里加毫无疑问符合这一点。经过对经停里加的各航空公司、航线的选择以及我们旅行时间的要求，我最终确认了从里加前往斯洛伐克一条非常好的飞行线路，当然也得到了惊爆价的机票。而里加位于三国中间，如果还是选择陆路，那到了塔林后还要再折回来，这种事情我肯定不干，费力费时间，出来旅行，金钱只是其中之一，时间、心情等也很重要，不能为了省钱而省钱，一定是“性价比”最高。所以我又折回来寻找从立陶宛首都飞到塔林的廉价机票，经过对各个航空公司的分析，最后我确定了这张21号下午飞塔林的机票，票价仅为2立特（立陶宛货币，合人民币大约6元钱）！当然这个价格不包括机场税、燃油附加费等其它费用。本次线路整体行程的飞行线路是连贯的，如果这一段没有合适的机票，可能整个行程都要随之调整，因为对于我来说，先飞哪里后飞哪里无所谓，反正也不是商务活动，只要最后的结果符合我的要求即可。所以说，行程的设计绝对是一种智力，包括了经验和专业知识的累计。
中国人民永远都不会忘记
爱沙尼亚的经济不愧是“波罗的海”三国之中最具实力的，这一点从塔林国际机场就可以体验的到。机场不仅规模、设施比维尔纽斯机场现代了很多，而且停机坪上还停满了来自世界各地不同航空公司的飞机和涂着自上而下分别为蓝、黑、白三色爱沙尼亚国旗标识的爱沙尼亚航空公司。让我没有想到的是在停机坪上，我看见了一架来自我国首家中外合资货运航空公司——翡翠国际货运航空有限责任公司的波音747…400ERF宽体延程型全货机，这可是目前世界上载货量最大，航程最远的大飞机。虽然只是货机，但也让我兴奋了好一会，也许过不了多久，我们的航空公司就能开通国内和这里直飞的航线。
在抵达这座美丽的海滨城市之后，再次让我感觉到了“申根签证”的便捷，下机后直接取行李通过海关即可，不用再像以前要经过移民局的护照签证检查。省了这一关，可给我们的旅行带来了很大的便利，既节约了时间又节约了金钱，还给旅途带来了好心情。谁愿意总被人查来查去呢？真的希望有一天我们自己的护照也能像美国护照一样“一照在手，走遍世界。”
这座已经有1000多年历史的城市和它的国家一样，气候受海洋影响明显，春季凉爽少雨，夏秋季温暖湿润，冬季寒冷多雪，一年四季到处都充满着浪漫的情调。童话故事里必备的浪漫要素城堡、广场、教堂、修道院、海滨、游轮等等，这里全都具有，所以有人说要是带着自己心爱的爱侣来到这座通话之城，一定会美梦成真。
与维尔纽斯机场一样，塔林国际机场距离市内也很近，机场门口的2路大巴直接就将我们送到了市内公交车总站（打车70爱沙尼亚克朗，不到50元人民币，比上海便宜多了）。提起塔林，可能有些朋友对它还是有点陌生，这座位于爱沙尼亚西北部波罗的海芬兰湾南岸的里加湾和科普利湾之间，始建于1248年丹麦王国统治时期的城市，距离拉托维亚首都里加307公里，俄罗斯圣彼德堡395公里，历史上一度是连接中东欧和南北欧的交通要冲，被誉为“欧洲的十字路口”，塔林一词就是由“丹麦的”（Taani）和“地堡” （linna）组成，意为“丹麦的地堡”。而这个形成于12～13世纪的民族，曾先后被普鲁士、丹麦、瑞典等国家占领和统治，从1710年开始，爱沙尼亚被沙俄统治长达200多年，直至1918年2月24日宣布独立，成立爱沙尼亚共和国。但是很快在1939年8月，爱沙尼亚又被划入苏联势力范围，并于1940年7月并入苏联，成为加盟国之一。经过爱沙尼亚人的不懈努力和斗争，1991年8月20日，爱沙尼亚终于宣布恢复独立，并于2004年加入欧盟，塔林则成为了独立之后的首都。
2008年4月15日上午，爱沙尼亚驻华大使翁卡先生和另外两名爱沙尼亚使馆外交官来到了北京市红十字血液中心采血室。这位42岁颇有学者风度的年轻大使将自己的400毫升鲜血，无偿捐献给了四川汶川地震灾区。对于这一点，我想我们中华民族是一个感恩的民族，中国人民永远都不会忘记的。在北京奥运会闭幕式上，爱沙尼亚总理安德鲁斯？安西普、拉脱维亚总理戈德马尼斯、立陶宛总理格迪米纳斯？基尔基拉斯的身影也出现在了现场，他们和我们十三亿国人一起分享了奥运的喜悦和欢乐！
有很多东西还真的不是用钱可以买来的
塔林的酒店并不便宜，而且其所谓的三星级酒店设施和国内根本不能同日而语，有时候真让人怀疑这些星级的评判标准世界各国到底是否统一。不过相对伦敦、赫尔辛基的酒店而言，这里还是要便宜许多。由于爱沙尼亚和芬兰同种同文，都属于Finno…Ugric语系，因此两国有着天然的特殊感情，再加上这里的物价与芬兰相比，毕竟还是要便宜很多，所以到这里来的游人就属大海对面的芬兰人多。这也难怪，8