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在奇瓦瓦州分别拥有250万英亩和200万英亩土地；“内尔森和威廉公司”
在科阿韦拉州拥有165万英亩土地。20世纪初，美国“联合果品公司”在中
美洲各国控制着广大土地，例如在洪都拉斯霸占了60％以上的土地，在巴拿
马控制了1/10的土地，用以建立香蕉种植园，成为拉丁美洲最大的庄园主。
在外国资本的种植园、大庄园里，也采取前资本主义的剥削方式，从而加强
了拉丁美洲的大庄园制度。
拉丁美洲国家广泛存在的大庄园制度和前资本主义的剥削关系，严重阻
碍了拉美资本主义农业的发展以及各国独立的民族经济的发展，成为拉美国
家经济落后和进一步殖民地化的重要原因之一。
4．加拿大、澳大利亚和
新西兰殖民地经济的演变
在19世纪下半期和20世纪初，加拿大、澳大利亚、新西兰分别由英国
的殖民地转变为自治领之后，经济上虽仍具有殖民地经济的特点，但是由于
民族经济成长比较迅速，便逐渐从殖民地经济向民族经济转变。
加拿大在19世纪40—50年代经历了一个工业繁荣时期，民族资本主义
经济有了一定的发展。在1867年改为自治领后，随着交通运输业的发展和向
西部“未开发”地的开拓，逐渐形成了统一的国内市场。1867年全国铁路有
3700公里。1885年建成横贯大陆的铁路，这条铁路从东部的蒙特利尔通达西
部太平洋沿岸，对于开发西部地区具有重要意义。到 1900年全国铁路长度增
加到28400公里。之后，铁路继续有所发展。
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由于交通运输条件改善等原因，吸引了大批移民的到来。移民人数在
1870—1899年平均每年达5。2万人，1900—1913年平均每年为20万人。他
们不仅为加拿大的经济发展提供了必需的劳动力，而且带来了西欧先进国家
的生产技术。
19世纪末20世纪初，加拿大的经济有了较大的发展。农业方面，在20
世纪头20年内，农田增加了1。25倍。谷物播种面积和产量都迅速增长。例
如，1881—1913年，全国小麦播种面积从94。7万公顷增至445。17万公顷，
增长了3。7倍；小麦产量从88。04万吨增至610万吨，增长了5。93倍。加拿
大由粮食进口国变为出口国。此外，这个时期，农业开始了半机械化和地区
专业化。打谷机、割草机、风谷机逐步得到推广。奶油分离器的使用推动了
奶牛饲养业的发展。由于交通运输业的发展和农业机械的推广，农业地区专
业化也逐步形成。西部地区为小麦和肉牛生产区，太平洋沿岸为园艺产品区，
中部城市周围是蔬菜和牛奶产区，滨海省份是马铃薯和水果产区。这个时期，
农业发展的原因，除了交通运输条件的改善和大批移民的流入外，还因为加
拿大政府于1872年制订了类似美国《宅地法》的《自治领土地法》，极大地
吸引了移民和促进了中西部草原地区的开发；农业科学技术的发展也作出了
积极的贡献，如1907年试验成功适应于加拿大气候特点的“侯爵号”小麦；
工业的发展为这一时期农业的半机械化创造了条件，等等。
这一时期，加拿大政府从1879年起实施的保护关税政策，促进了本国工
业的发展。轻工业中的纺织、制糖、造纸等部门，重工业中的金属冶炼以及
钢轨、机车车辆等部门都相继得到发展。采掘业到 20世纪初已占据重要地
位，其产值在20世纪第一个10年中增加了1。54倍。在同期内，制造业的产
值增加了1。42倍，资本总额增加了1。79倍。加拿大的国民生产总值，在1870
—1880年期间年平均增长率为2。4％，1880—1890年为3％，1900—1910为
7。8％。1910年制造业产值在国民生产总值中所占的比重，几乎与农产品所
占的比重相等。
这个时期，加拿大资本主义工业发展中也出现了垄断趋势。在棉纺织、
冶金、煤炭、农具生产、造纸等部门出现了一些联合或其他垄断性的组织形
式。银行业在1901年建立”银行家协会”以后垄断性加强，银行业务日益集
中到少数大银行手里。1913年，加拿大的特许银行已从1876年的49家减为
24家。
19世纪末20世纪初，加拿大的经济发展中仍表现出某些殖民地经济的
特点。如在加拿大的外国资本中，到1913年底，英国资本所占的比重仍然高
达 75％。但是，民族资本的发展势头越来越强劲，在第一次世界大战期间，
除有色金属冶炼部门迅速发展外，钢铁业、飞机制造业、造船业等都有发展。
加拿大经济逐渐走上了独立发展的道路。
在澳大利亚，从19世纪20年代开始，英国不仅继续把澳大利亚作为它
的原料供应地和商品销售市场，而且加强了对澳大利亚的资本输出。在澳大
利亚的外国资本几乎完全是英国资本。在60年代和80年代，英国资本占澳
①
大利亚国内资本总额的一半左右。英国殖民当局为了推动殖民开发和进一步
掠夺澳大利亚的农产品和原料，大力投资兴办交通运输业等公用事业。例如
① N。G。Butlin，Investment in Australian Economic Development l861—1900 （《澳大利亚经济发展中的投资
（1861 年到1900 年）》），Uambvidge Llninersity Press，1964，P。29。
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铁路的兴建，1861年仅有400公里，1870年增至1600公里，到1890年营运
的铁路更增至16000公里。
在英国殖民统治下，澳大利亚的经济发展仍以农牧业、采矿业及其相关
产业为主。这个时期，畜牧业处于历史上的“黄金时代”，羊和牛的头数增
加，畜群得到改良，围栏和棚舍设施扩大，并采用了剪毛机，牧场由沿海地
区向内地扩展。开始兴建大型灌溉工程。粮食播种面积大幅度增加，粮食产
量迅速增长，其中南澳大利亚殖民区的小麦产量占澳大利亚小麦总产量的一
半以上，采矿业除开采黄金、煤炭外，1871年在塔斯马尼亚发现了当时世界
上最大的锡矿，在新南威尔士发现了银、铜、铅矿，以而刺激了对采矿业的
投资，布罗肯希尔等大矿业公司应运而生。1880年冷藏技术的发明和应用，
促进了肉类加工工业的发展。此外，服装、家具、食品、制糖、锯木等制造
业也有所发展，但大多是为满足地方市场需要的小规模工业。经济的发展使
移民不断涌向澳大利亚。1861年时，澳大利亚的人口才 115。6万人，1891
②
年增至302。2万人，到1901年更增至369万人。 与此同时，出现了悉尼、
墨尔本等大城市，形成了经济发展中心。
19世纪80年代后期至90年代初，澳大利亚经济曾出现危机。当时，由
于受到世界市场价格波动的影响，许多农矿产品的价格下跌。例如，羊毛价
格从1884年的每磅12便士跌至1893年的7便士。小麦的价格和产量亦趋下
跌。政府经营的铁路常有亏损，以致难以支付借款利息。靠银行贷款经营的
畜牧业主和房地产投机商无力还债，存户要求提取存款乃至兑付黄金，到
1890年6月底，在开业的30多家银行中，停业或破产的达23家之多。直到
1895年农产品价格普遍回升后，澳大利亚的经济才出现转机。
1901年，澳大利亚各殖民区合并成立联邦，由英国的殖民地变为自治
领。原有的各殖民区改为州。联邦的成立为民族资本的进一步发展创造了必
要的条件，联邦政府取消各州的关税壁垒，对外实行统一保护关税，设立联
邦银行，加强金融管理等，改变了过去各殖民区各自力政的局面。为了发展
农牧业生产，各州均立法鼓励密集垦殖。政府还向私人购买了120多万公顷
的土地，以扶植集约农场，并采取各种补贴的办法鼓励农畜产品出口。此外，
1900年以后世界市场农产品价格继续上升。在这些条件下，澳大利亚的农业
获得进一步发展。新南威尔士的小麦播种面积，在1890—1910年由32。2万
公顷增至137。6万公顷；该区的小麦产量，在1891—1911年期间增长了9
倍。联邦成立以后，随着铁路的延长，各州之间关税壁垒的消除，以及政府
实行高关税保护，制造业也获得了发展。1901—1904年，在新南威尔士和维
多利亚这两个工业比较发达的州里，工厂的工人数增加近1倍。在新南威尔
士的纽卡斯尔建立了现代化的大型钢铁厂。钢铁工业的发展为民族工业的发
展奠定了基础。在第一次世界大战期间，由于进口商品的竞争削弱，澳大利
亚的制造业有了较快的发展。
新西兰于 1840年沦为英国殖民地后，长期受到英国殖民者的控制和剥
削。1907年，新西兰成为英国的自治领以后，经济仍具有明显的殖民地特点。
但是民族资本主义的经济因素获得了不断的发展。
70年代以后，英国加强了对新西兰的投资。1870—1881年英国贷款给新
② N。G。Butlin，Investment in Australian Economic Development l