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得知这一信息后，宪兵队迅速制定了行动计划：即在绑匪上车前将其制服，彻底解决人质危机。与此同时，为了稳住绑匪，宪兵队通过德雷弗斯转告劫持者，当局已同意他的建议，并让他放下武器。
德雷弗斯尽了最大努力，想让施米特相信，当局已完全答应了他的要求，然而，却事与愿为，德雷弗斯回来后，神情沮丧地对宪兵队队长法维尔说：“不行了，他一定要带着炸药走。他说，否则，他就死。”大家一声不吭，意识到又一个令人焦虑的夜晚降临了。
5月15日早晨7点20分，宪兵干预队的突击队员们从监视器的荧光屏 上，看到疲惫不堪的劫持者人已睡着了，握着引爆器的手也松开了。他在房间的两个角落里安放了21根炸药棒，身上也捆着炸药，引爆器就在他千里握着，几乎一刻也没松开过。然而，也许他在急于求成当中，犯了一个致命的错误，这就是他同意了当局在他劫持人质的房间里安装了监视器，以让人看清楚他不会虐侍那些儿童。这使“黑衣队”能够对绑匪的行动一览无余，从而能够有的放矢地展开行动。
正当“黑衣队”突击队员们准备冲进去之时，他们又产生了疑虑：他是不是在装睡呢？人命关天，他们仍不敢贸然行动。
7点25分，接替女教师德雷弗斯照料仍被扣留的6名孩子的莱姆伯恃医生从房间里对着监视器的镜头发出了信号：解开了他衣服上的第一个纽扣，这是预先约定的信号。这信号表明，他认为此时有最大的可能性来解除那个人的威胁。只能说是最大的可能性，在解决这类绑架人质的问题上从来就没有百分之百的把握。但是，在经过46小时的等待之后，现在也许是风险最小的时候了。
据心理分析家们认为，当一个人引起众人的愤怒，而又被那么多警察包围，不得脱身的时候，想睡觉，这就意味着他已失去了信心，意志低落了。对于埃里克，施米特来说，他的路已经走到头了。法维尔发出突击行动的信号后，10名身穿黑制服、头戴黑面具的“黑衣队”突击队员冲进了教室，8人去保护孩子撤出，两人端着无声冲锋枪奔向那个“人体炸弹”。他从睡梦中突然惊醒，做了一个要去抓引爆器的姿势。两名突击队员立即朝他开了三枪。他朝后倒了下去，三枪全部击中头部。
一件劫待案就此画上了句号，“黑衣队”大获全胜，人质无一人伤亡。然而，这46小时的绑架案却给人们留下了许多思考。
梦断巴黎：“空中客车”历险记
圣诞来临之际，四名恐怖分子劫持了法国航空公司的“空中客车”号航班并梦想在巴黎上空引爆。圣诞除夕之夜，成了巴黎人的梦魇之夜，而法兰西“黑衣队”成功营救人质的辉煌战绩，则成为献给巴黎人及法兰西人民的最珍贵的圣诞礼物。
“空中客车”被劫
1994年12月24日正午时分，北非阿尔及利亚首都阿尔及尔国际机场。法国航空公司的A130“空中客车”号宽大客机静静地躺在平坦的停机坪上。227名来自法国及西欧国家的旅游观光者、商人或政要等不同身份的乘客已陆续登机。是啊，他们要在圣诞前夜赶回家园，与家人一起共度全世界基督徒最盛大隆重的节日——圣诞节。
这时，机舱的扬声器里响起了空中小姐那柔美的声音：“女士们，先生们，这是法国航空公司的由巴黎至阿尔及尔的213号航班。欢迎您乘坐我们的航班。飞机马上就要起飞了，望大家系好安全带，以免飞机颠簸时发生危险。现在，空中小姐要向大家示范氧气罩的使用方法……”
刚刚用过午餐的旅客们，似乎感到一丝疲倦，他们倚躺在宽松的航空椅上，准备迎接长达数小时的航空飞行，并憧景着与家人团圆、共度圣诞节日的美好时光。
按照惯例，213号航班的机长恩斯坦在飞机起飞前来到客舱巡视。他刚刚踱到客舱中部，忽见乘务员领班慌慌张张冲了过来，气喘嘘嘘地报告说：“机长，有人劫机！”
恩斯坦机长的脑海顿时一片空白。但这位具有20多年飞行生涯的老驾驶员马上恢复了镇静：“你快回去和他们周旋。”他边说边往回跑，三步并着两步飞奔进驾驶舱，“砰”地一声将门锁上。
“快用无线电通知机场控制塔，并通告巴黎，我们被劫持了！”他一面吩咐助手，一面迅速接过操纵杆，立即关闭了刚刚启动的发动机。因为，在恩斯坦看来，飞机在地面遭劫持或出任何变故，自然比在上万米的高空飞行中发生变故的安全系数似乎要大得多。
与此同时，机舱尾部传来一阵骚乱声，只见三男一女从机尾的厕所内冲出，手中挥舞着手榴弹和瑞典“欣达”式手提机关枪，其中一人大声喝道：“都坐着别动，飞机被我们劫持了！”
随后，两名动持者留在客舱看管人质，另外两名恐怖分子径直朝驾驶舱猛冲过来，其中一个身材粗壮，穿黑色短衫、戴着墨镜的恐怖分子，使尽全身的解数用脚踢着门说：“快让我们进来！我们是阿尔及利亚解放阵线成员，飞机已被我们劫持，如果你们不服从命令，我们马上炸掉飞机！”
恩斯坦缓缓打开舱门，面对动机者头目艾哈迈德。侯赛因，不禁倒吸了一口冷气。满脸疤痕的沙希德眼露凶光，用低沉的声音命令道：“按我们的要求，向巴黎发出最后通牒：限法国当局在36小时之内，也就是在圣诞节午夜之时释放巴黎监狱关押的所有阿尔及利亚解放阵线成员，与此同时，向本组织提供1000万法朗的赔偿金。如果法国当局在最后期限内不能满足我们的 要求，我们将把本机劫持至巴黎上空引爆，使巴黎在圣诞之夜陷入一片火海……”
至此，恩斯坦已经意识到，为了机上200多条性命的安全，他及213号航班已别无选择。
“黑衣队”临危受命
噩耗首先在巴黎的爱丽舍宫得到证实。
这一天，密特朗总统正在抱病召开一个重要会议。下午1时10分，即213航班被劫持后五分钟，最年轻的阁员、运输部长雅可比就向总统及其与会阁员报告了这一事件。他特别指出，机上机组人员12名，乘客227名，其中绝大多数是圣诞之际归国探亲的法国公民。
由于突发劫机事件，会议从中午一直进行到傍晚。然而，面对劫机者的最后通牒，阁员们个个愁容满面，默默无言。他们每个人都十分清楚最后决定的份量，他们每个人都明白无论做出何等决议都将牵动着机上200多名人质的生命安全。
人命关天！十分钟后，密特朗总统做出的也许是“法兰西建国史上一项最屈辱的决定”，在无人反对的情况下被通过了。决定内容是：与劫机恐怖分子谈判，并争取使他们将最后“期限”推迟24小时，即到26日午夜；与此同时，宪兵干预队充分搜集情报并做好营救人质的突击准备。
拖延！每一名阁员都知道，一切可能的计划都需要时间。为了掩人耳目，《法兰西时报》25日晨报的头版头条便是《哀告动机者书》。
次日凌晨，法国国家广播电台公开报道了一架载有227名乘客及12名机组人员的法航班机在阿尔及尔被恐怖分子劫持的消息。广播每隔10分钟重播一次，中间插播法国国歌《马赛曲》。依据惯例，除了各种庆典日，平时播放国歌，必有重大事件发生。
渐渐，音乐声越来越响，像地中海汹涌澎湃的早潮，女播音员的声音也突然变得尖厉、凄惨、悲凉，简直就像母猿在血色黄昏中吼向旷野的嘶鸣。
整个法兰西部被这突如其来的劫机事件搅翻了，整个巴黎都被笼罩在恐怖的圣诞前夜中。
正当法国举国上下为劫机事件而失魂落魄之时，法国反恐怖宪兵突击队——“黑衣队”在绝对保密中早已悄悄进入待命状态，并在为此次突击行动加紧动员和准备。
“百里挑一，才能以一当百。”这是宪兵队长法维尔选调突击队员的一惯原则。
此时，正值圣诞假期，不少宪兵队队员早已告假回家与家人共度圣诞节去了。尽管如此，在法维尔接到紧急待命的指示之后，“黑衣队”屡经战火锤炼的45名精兵悍将组成的突击队，已经集中到了法维尔的麾下，那些紧急归队而未能入选的士兵为不能参加这千载难逢的战斗而难过地流出了眼泪。
圣诞节的巴黎，正值隆冬季节，大西洋的海风夹带逼人的寒气侵蚀着大地。在巴黎远郊的宪兵突击队一秘密基地里，一架与被劫持的Al30“空中客车”型飞机一模一样的大型宽体客机正静静地停降在训练场上。而在机舱内，准备出征的“黑衣队”突击队员正在进行战前反劫机演练。
在声嘶力竭的呐喊中冲锋、卧倒、射击、爆破、擒拿，身穿黑色防弹衣 裤，头戴黑面罩的“黑衣队”士兵们，个个全都像发了疯一样不知疲倦地反复冲杀着。没有命令，中止进攻就是犯罪。冲锋时任何一丝迟疑都意味着耻辱。哪怕前面是刀山火海，也只能拼死一击。
突击队的个人素质和战斗技能是不容怀疑的，他们个个身经百战，在1988年营救喀岛人质的那场震惊世界的恃种作战中，就是他们，在队长勒戈尔米的率领下，成功营救了被当地土著居民扣押的宪兵队驻喀岛的20多名官兵，从而轰动了当时整个世界，从此以后，法兰西乃至整个欧洲都像看待一个重话诞生那样重新审视这个出师必捷、英勇善战的特战群体。