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单一产品在一个年度内最高的销售量。这一切充分证明了盛田昭夫的“旧构
想，新方法”的一种刨新意识，也证明了索尼公司以开发新产品见长的能力。
●l2。厚利多销的原子笔●
美国一位叫米尔顿·雷诺兹的企业家，靠厚利多销取得成功。
1945 年6 月，雷诺兹到阿根廷谈生意时，发现圆珠笔具有广阔的市场前
途。回国后，他与人合作，昼夜不停地进行研究，只用了一个多月的时间就
拿出了自己的改进产品，抢在了对手的前面，并利用当时人们崇尚原子热的
情绪，取名为“原子笔”。之后，他拿着仅有的一支样品来到纽约的金贝尔
百货公司，向公司主管们展示这种“原子时代的奇妙笔”的不凡之处：可以
水中写字，也可以在高海拔地区写字。这些都是雷诺兹根据圆珠笔的特性和
美国人追求新奇的性格，精心制定的促销策略。果然，公司主管对此深感兴
趣，一下子订购了2500 支，并同意采用雷诺兹的促销口号作为广告。
当时，这种圆珠笔生产成本仅0。8 美元，但雷诺兹却果断地将售价提高
到12。5 美元，因为他认为，只有这个价格才让人们觉得这种笔与众不同，配
得上“原子笔”的名称。1945 年10 月29 日，金贝尔百货公司首次销售雷诺
兹圆珠笔，竟然出现5000 人争购“奇妙笔”的壮观场面。大量订单像雪片一
般飞向雷诺兹公司。短短半年时间，雷诺兹生产圆珠笔所投入的2。6 万美元
的资本，竟然获得了1558608 美元的税后利润。
●13。全球瞩目的波音747—400●
波音公司的747 空中巨无霸，是1970 年以来最受欢迎的机型。据统计，
全世界的国际机场，大约每2 分钟就有一架波音747 飞机起降，到了90 年代，
波音公司又研制了一种飞得更远，载客量更大的喷射客机747—400。它与747
最大的不同是省油、省时，为旅客提供了更经济、更有效率的服务。
过去飞机最高的航行距离是13000 公里，而波音747—400 则可达14850
公里；以往飞机的载客量最多为500 人，而波音747—400 则可达550 人；从
前飞机在冬季里逆风航行时不仅耗油，而且还需降落补充油料，747—400 则
不再有频频停机加油的问题。此外，由于机身重量减轻，燃料消耗节省了15
％，所以，它可以在极高限度连续飞行17 小时。驾驶舱内的仪表灯也从971
个简化为365 个，驾驶人员则由3 人减为2 人。至于服务乘客的机航方面，
更宽敞的座位空间，更明亮的阅读灯光，以及完全依据人体学设计的座椅、
踏脚板等，均可按不同需要调整。
对于这种先进优异的产品，波音公司充满了信心。为了展示747—400
的实力，该公司邀请世界各大航空公司的董事长、总裁，以及著名媒体的记
者，参加首次由纽约起飞绕北半球一周的试航，这次试航的成功，第二天就
成为报纸、电视中十分重要的新闻。它第一批生产的300 架，也被订购一空。
●14。艺术与科技结合而产生的胸罩●
在台湾，众多的女性内衣销售中，日本的华歌尔、黛安芬的市场占有率
最高，各占20％左右。
黛安芬登陆台湾后，曾开风气之先，举办了一场令人大开眼界的新产品
发布会，由于规划缜密，塑造的格调高雅，一扫女性内衣见不得入的隐私性，
因而获得消费者的好评。
华歌尔虽然比黛安芬较晚到台，但在行销规划和广告投资方面地比黛安
芬更积极，新产品的开发也咄咄逼人。
最近几年，华歌尔充分利用新产品的国际性行销手段，配合广告营造强
大的声势，给黛安芬造成了极大威胁。华歌尔先声夺人的代表作，主要是前
扣胸罩和记型胸罩，尤以后者为甚。传统的胸罩大多是用白棉或海绵制成，
周边有骨架或钢圈支撑胸部的负荷。其缺点是骨架和钢圈太硬，穿戴时常有
压迫感，而且用久了会变形。所以在1986 年，日本的华歌尔公司就针对这些
缺点，采用制造超音速飞机、火箭及太空梭等专用的镍钛合金，率先开发了
记型胸罩，记型胸罩具有轻柔但又坚挺的特点，适合任何身材的女性穿着。
因为它有加热后会恢复原状的特性，所以取名为“记型胸罩”。这种胸罩使
用的材料可以说是制造胸罩的一大革命，所以在日本推出之后，不到半年的
时间，即卖出300 万件。推广到世界各地后也大受欢迎，极为畅销。
华歌尔不论是前扣胸罩，还是新型胸罩，都是先在日本推出，然后打入
台湾市场的。在日本推出时，即通过举办巡回各地的发布会制造声势，由于
该产品确有许多特色和优点，因此很快创造了新的流行。尤其是记型胸罩，
它比欧美胸罩先进国家的产品更进步，所到之处不仅模特赞不绝口，新闻媒
介也将其列力“重点”加以报道。
可见这项美学艺术与大空科技相结合而成的新产品的无穷魅力。
●l5。“试一试”带来的财富●
“不断改良产品，突破创新，精益求精，并且把它企业化，以优良的管
理制度从事管理”是日本甲商公司董事长渡边金男的经营之道。
渡边董事长年轻时曾在织布厂工作，后来还从事过布正批发买卖。当时
的西装所用的衬布，大多采用人造丝或天然丝。人造丝因为价格便宜，所以
在服装界用量非常可观，不过人造丝的缺点是韧性不够，洗过两三次就会脱
线、变型，甚至断裂，人们对这种现象虽然有怨言，但却习以为常，见怪不
怪。
为了改善这种缺点，渡边开始致力于研究改良产品。经过长时间的努力
和实验，终于研究出交织布。所谓交织布就是用天然丝和人造丝混合互织而
成的布，由于品质比人造丝耐用，所以销路很好。后来在研究中他又发现，
把制毛公司用剩的毛屑加入天然丝和人造丝中混合织布，织出来的布，不但
韧性提高，外观还有毛织品的触感。这项具有价值的改良所花的成本和售价
约为1：10，不仅本轻利厚，销售量也比从前更好，即使尼龙等产品的出现，
也未能影响渡边蒸蒸日上的业务。
对于改良产品具有很高兴趣，而且乐此不疲的渡边，后来又发现将合成
树脂混在天然丝和人造丝中织成衬布，不但韧性更高，而且还能织出各式各
样广受消费者喜爱的美丽图案和花纹。如今这种产品已取得世界性的专利
权，仅在日本就占有80％左右的市场，所以难怪他成为巨富，日本的大企业
家。
渡边的成功是基于他具有“试一试”和“研究”的精神，因为试一试，
可以出机会，带来财富。因为肯研究，可以使产品不断创新改良，企业能历
久弥新，屹立不摇。
●16。“越野霸王”重新定价●
1983 年，功学社YAMAHA 所推出的“越野霸王—D125”摩托车，开创了
台湾摩托车新功能、新定位的新纪元。该车种上市不到4 个月，销售量即突
破一万辆，不但成为功学社重振雄风的奇兵，也为日趋饱合的摩托车市场开
拓了新的生机。其他厂家眼见功学社创造了佳绩，无不纷纷紧跟。台湾各地
的飒车风气，就是从此时开始的。
“越野霸王”何以能够一炮打响？？它的创意则是关键。
首先就是外型设计来说，它强调的是“野性”与“帅气”，具有流线型
的高前叉，车辆特大，白色车身、红色座垫，配合黑色引擎及踏板，这种突
破传统的设计，对于爱好时髦刺激、求新求变的年轻人特别具有吸引力。
其次就性能来说，它的企划重点在于“像野马一样，能在各种道路上自
由自在地驰骋。”由于它采用的是支点大车架前的单轮式后缓动器及专利
YEIS 引擎，前者弹性强度大，稳定性高，可随驾驶人员的爱好及路面状况加
以调整，后者引擎小而有劲，具有15 马力，加足速度，每小时可行驶130
公里。
再次就价格方面来说，“越野霸王”的售价虽然比野狼、光阳高出一万
多元，但却低于伟士牌、比雅久、百吉发。这样价位的销售对象主要是收入
较高的年轻人。
可见，“越野霸工”的特点在于“好骑、安全”，既可享受在野地“跳、
跃、飞、转”的刺激乐趣，又无自杀车的危险顾虑。难怪在“越野霸王”展
示期间，年轻人趋之若骛，爱不释手，参观试“骑”的人潮涌动，在此情况
下，形成了一股抢购畅销风。
●17。造型化的中国象棋●
《中国时报》前任副主编高信疆夫妇，近年来致力于造型象棋的推广，
已受到全世界华人及棋坛广泛的重视。这项使中国象棋“站起来”的努力，
主要是将象棋单调的文字和造型，朝艺术化、立体化、图形化及丰富化的造
型作突破性的改变，赋予象棋新的面貌与生命，因而才能向世界棋坛迈出新
的步伐。
造型象棋刚推出时，即在台湾造成轰动，接着在新加坡举行的“世界华
人造型象棋大展”，更掀起了新闻媒介的报道。有人认为，这是为传统文化、
民间文物的创造转化，开创了一条生动新颖的道路，也是向不懂中国文字的
人推广中国文化，使他们懂得欣赏优雅艺术极佳的方法，同时也证实了传统
文物再生的需求与可能。
无疑，这是中国象棋以新观念、新创意、新风貌向世界棋坛进军的第一
步。它的特点表现在两个方面：
第一，为博奕增添情趣，造型象棋是在理性的休闲博弈之外注入感性的
艺术创作，把“车马炮”等文字为辨识的棋子图型化、立体化，其丰富的变
化，令人赏心悦目。博弈者在输赢之余，能欣赏到独具匠心，巧夺天工的艺
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