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但是现场一些比较专业的人士，就会对石磊的状态有些担忧。一来石磊貌似过于兴奋了，也就是说状态出现的太早，这对于石磊而言其实并不是什么好事。二来，好像这家伙实在是有点儿不知道天高地厚，风头出的太多，对于石磊也不是什么好事。
不过，无论外界的声音如何。都无法改变石磊目前的状况，他的信心真地有点儿爆棚的趋势，不为别的，就为了夺冠之后基本上至少在两百万欧元以上的收入。任何人面对一天之内赚到自己年薪三倍左右的收入，都会感觉到莫名的兴奋吧？
周五，依旧是一系列花样繁多的赛车宝贝以及其他地跟比赛关系并不是特别大的流程，唯一让石磊感觉到有点儿新鲜的。就是接近中午的时候，照例有歌手献歌，而那个歌手他居然认识当然就是马来西亚皇家地小公主曼迪即便公主这个头衔在现代社会其实早已没有那么重要了，就像是马来西亚的拿督甚至可以用钱买到一般。但是顶着公主头衔的歌手，还是具备一定的眼球效应的。
下午三点整，所有车队地二十二辆赛车一起在赛道上进行最后的亮相，随后就要进行车手会的工作，然后进入排位赛了。
按照排位赛的规则。石磊这次可以在最后一名出场，这也就是说，他可以保持足够的清醒状态，去观察每一位车手的表现，已决定自己在下一节的排位赛里将自己置身于一个什么样子的位置。
天气预报说，明天下午三点半左右可能有雨，而周六的第三节排位赛的开赛时间是三点二十分。换句话说，今天排位赛成绩更好地车手，到明天正式排位赛地时候，就很可能遭遇到干胎湿地的情况。而在现今的规则下。比赛之中是只能采用一套胎的。这对于车队的整体策略有着非常大的影响。
最先出场的。自然是上一站比赛排在最后地阿尔伯斯，丰田车队，这支从来都没能拿到哪怕一丁点儿好成绩地车队。
一看到阿尔伯斯的出场，其真地是略显笨拙的表现，让石磊不禁感慨：丰田真他娘有钱啊，这种引擎的技术也敢到F1的赛场上来丢人。而且，米德兰的用人策略也实在是让人难以忍受。除了阿尔伯斯。就是蒙泰罗。一直到现在，都有不少人怀疑。这俩家伙是怎么混入F1这个行列的，米德兰的决策层是不是出现秀逗的症状，才会允许这俩货色出现在F1的赛场上，要不然就是米德兰在选人的时候突然被雷劈了。
不是作者跟这儿发神经，而是这俩货……
唉，还是来看看他们职业生涯的战绩吧，两人有一个共同点，那就是都一共在F1都只混了两年。蒙泰罗本来就是米德兰车队的前身乔丹车队的车手，其表现比阿尔伯斯还稍稍好那么一点儿，那就是在2005年的美国大奖赛上登上了领奖台，头两名是法拉利的舒马赫以及巴里切罗。只不过，这场比赛是米其林轮胎的使用车队集体退赛，导致比赛只有三支车队进行，分别是法拉利、乔丹和米纳尔迪。而阿尔伯斯先生，就是米纳尔迪的车手之一。2005年他以新人的身份加盟米纳尔迪车队，在美国大奖赛上取得了第五名的成绩当然了，其实说白了就是倒数第二。随后在米德兰正式挂牌（米德兰是2005收购乔丹车队的，但是沿用了乔丹车队这个名称一年，作为过度）之后，加盟了米德兰。
这俩废柴还有一个更加相同的共同之处，那就是他们的职业生涯里，都仅仅是在2005赛季的美国大奖赛上拿到了积分，而在那一站比赛里，就算是一个不会开车的家伙，只要他知道怎么踩油门，然后小心翼翼的顺利完赛，就可以获得积分。
所以，无论是蒙泰罗还是阿尔伯斯，不得不说这俩家伙出现在F1赛场上，本身就是一个比佐藤琢磨等人出现在赛场上更加奇怪的现象，好歹人家佐藤琢磨还拿过澳门格兰披治大赛的冠军啊，这俩人……唉，真是不知道该用什么言辞来形容他们了。不光是在F1毫无建树，就算是在以往低级别的比赛里，他们甚至也没拿过任何的重量级赛事的冠军，也没能拿过国内F3赛事的总冠军，他们的出现，对于F1而言，真的可以用奇迹两个字来形容。
05赛季。蒙泰罗被乔丹签了下来嗯，当时已经是米德兰这个俄罗斯的财主发话了，他们义无反顾地签下了甚至都没什么人知道的蒙泰罗，然后眼睁睁看着蒙泰罗19站比赛完成了18站，却仅仅只拿到了六分（这六分基本上只要战胜猪就可以拿到），然后在06赛季又跟他续约了。
如果说对于蒙泰罗的选择已经是米德兰的一项重要失误，那么在06年。米德兰的脑子再一次被猪啃了，他们签下了米纳尔迪这支烟消云散的车队里，也仅仅只是在美国大奖赛上拿到了4个积分的家伙。比起蒙泰罗而言，米德兰这一次地选择让人觉得更加的困惑。于是。在赛季中，米德兰就做出了另一个震惊整个世界车坛的决定，把车队卖给世爵。从此，米德兰自己，也成为了历史……
这是一笔在赛季之中就达成的买卖。因为与去年乔丹车队相同地原因，米德兰车队的名称得以贯穿整个2006赛季，可是大家都知道，赛季开始的时候和赛季结束的时候，其实米德兰的老板已经换了人了。
如果要延续下去地话，这支车队也算是命运多舛了，2007年他们被改名为世爵车队，然后经过一个完整的赛季请注意，终于有一个完整的赛季了他们再次被倒卖给一个印度的牛叉富豪。那哥们将这支车队改名为印度力量，也就是现在依旧存在的这支车队。
不得不说。无论是米德兰车队还是他们的车手。都堪称F1历史上的一个奇迹，短短四年之内，换了四个主子，也不知道这帮家伙到底是来干嘛的！
如果米德兰稍稍矜持一点儿，他们就该发现，即便去寻找2001年之后就选择了离开F1却依旧活跃在DTM房车赛中的哈基宁，也将会过的远比他们整个短暂地F1生涯更好地成绩。特别是阿尔伯斯。这个家伙。在整个2006赛季里，最终的结果就是垫底。让我们再一次给予米德兰这个神奇的俄罗斯财团以热烈的掌声。他们实在是更加适合干捡破烂的活儿，也不知道他们是怎么混成俄罗斯著名的财团之一的。
关于米德兰车队以及他们地两名车手地介绍到此为止，有时候也真替丰田引擎叫屈，虽然他们的引擎真地不咋地，但是比起这支车队以及这俩车手，又实在是不错了。
但是，往往在历史之中，你又不能不佩服老天的厚道，面对像是蒙泰罗以及阿尔伯斯这俩应该去开卡车的家伙，居然还有人在排位赛里比他们表现的还要牛叉。
这俩人是谁呢？那就是来自日本的那俩难兄难弟，佐藤琢磨和净出幼稚。
原本阿尔伯斯在跑出了一分三十七秒多的成绩之后，几乎就认定自己是垫底的那个了，在他绝望的心里，如果还有人比他更差，那就只能是他的队友蒙泰罗先生了。
随后，没有让他失望的是，上一站比赛里也退赛的费斯切拉（雷诺车队）以及维伦纽夫（宝马索伯）分别跑出了一分三十五秒以内的成绩，这让阿尔伯斯本就冰冻的心，真正的跌到了谷底。
好吧，那就收获一个最后一排发车吧！
天无绝人之路这句话深刻的震撼了阿尔伯斯的心灵，他开始感觉到曙光的存在，因为在随后出场的佐藤琢磨和净出幼稚这俩东亚岛国的永久居民身上，他找到了不用最后一排发车的理由。
净出幼稚超过一分四十秒，太牛了，全场观众都该为这小子欢呼！前无古人后无来者啊！居然超过一分四十秒，如果换个人估计就该切腹自杀了，可是现在日本人显然也不太流行这种死法儿了，所以他还活着。
紧接着，佐藤琢磨，嗯，他总算是跑进了一分四十秒，没有像他的同伴那样震古烁今。随后，他俩的表现让许许多多的人都觉得不可思议，都他娘是使用本田引擎的，可是这做人的差距咋就那么大捏？？？
阿尔伯斯笑了，他笑得很得意，心说老娘这次终于不是最后一排发车的了！世界真美好，老娘要去撒尿，飞流直下三千尺，柳暗花明又一村呃，作为一个荷兰人，又是一个中国文化的爱好者，偶尔错读个两首古诗，是可以被原谅的。
好吧，终于轮到蒙泰罗了，他不负众望，比佐藤快点儿，但是又比阿尔伯斯慢点儿。他的出现，让阿尔伯斯开始仰天祈祷：稣哥，你让后边出场的某个家伙脑壳坏一下吧，这样我就可以在倒数第三排发车了！
他的祈祷没有起到任何作用，因为接下来的比赛一切正常，虽然红牛二队的两个家伙也不太争气，但是比起这四位的惨绝人寰的表演，他们还是略强了一点儿。于是乎，克莱恩和斯皮德，也在这一轮被残忍的淘汰出局。
最终，万众瞩目的石磊出场的时候，观众们居然没能发出意料之中的欢呼声，因为他们已经被那俩日本的难兄难弟和米德兰的两位大佬给震惊了，一直到石磊顺利拿下第一节排位赛的榜首位置，观众们才终于回过了一点儿神，很吝啬的给了他一些稀稀拉拉的掌声。
没有人觉得石磊的表现很好，只有人觉得今天好像所有人都在米德兰和超级亚久里的带动下，表现的都很差。
中间夹杂着一些跟艳舞没什么区别的表演之后，第二节的排位赛正式开锣。
第二百四十二章 梦游
这一节的排位赛出现了不少的意外，可能是因为今年的比赛大家用的都是全新的引擎，从去年的V10过渡到今年的V8，所以在引擎上，好像多支车队都出现了不同程度的问题。
之所以上一站的比赛没有出现爆缸之类的引擎纠纷，而在这一站刚开始，好像就有不少车手都对自己的引擎表达了强烈的不满，那是因为在今年的比赛规则之中，有一条很变态的规则，每台引擎必须在连续的两站之中被使用。如果车手临时更换引擎，则会将其发车位退后十位发车！
因此，今天的排位赛上，所有车手都使用的依旧是上一站在