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【案例导读】
旧机动车交易中耍“猫腻”欺诈消费者的行为太多了……
【案例正文】
据广州日报报道，记者从广州市工商局专业市场管理分局机动车管理所获悉，过不了多久，一张规范详细的《旧机动车销售合同文本》即将问世，那些在旧机动车交易中耍“猫腻”欺诈消费者的行为将得到根本遏制。
新合同将规范二手车交易据悉，目前，买卖双方在进行二手车交易时都是草签一个双方认可的协议，这使得许多消费者购车时一不小心就陷入了无良商人设下的“泥沼”。为此，新的合同文本将把买卖双方的详细情况、车牌、发动机号、行车证、多少天办理过户手续、出现问题谁负责等问题一一写明，还将标注市场、当地工商所和12315的投诉电话。出了（骗术研究网 163164 ）问题，一一对照，清晰明了。此外，工商部门印制的《旧货销售凭证》将于今年9月1日在包括旧机动车交易市场在内的旧货市场使用。另悉，国家工商总局已会同有关部门着手制定《旧机动车管理办法》，目前正在对初稿征求意见，不日将正式出台。
广州合法二手车市场仅4家据了解，目前，广州地区只有4家获得国家或省行业主管部门审核批准设立的二手车交易市场。据初步统计，位于广州大道南的有大约20多家，在下塘路段也有4~5家经营旧汽车。这些都是非法经营点。而已经成为广州最大的旧摩托车交易市场的海印旧机动车交易市场竟是未按规定的审批程序设立或超越核定经营范围开办的！据了解，该市场1994年设立时，核准的经营范围是汽车及摩托车零配件，而实际上却在大模大样经营旧摩托车整车。
需5万平方米交易场地有关人士指出，广州二手车交易市场必须要走规模化经营之路，当务之急是要有5万平方米左右的交易场地。目前，广州4家合法交易市场中，只能为客户提供办理过户手续，最大的一家面积也只有1万多平方米，容纳经营户的数量十分有限。一些二手车经营户告诉记者，不是他们不想进场地经营，实在是没有地方进。
二手车交易黑招大起底近日，记者走访诸多市场和知情人士，了解到非法经营者为牟取暴利，往往在车辆新旧程度、性能、磨损情况、评估作价等方面欺诈车主或买主，让消费者防不胜防。
黑招一隐瞒车史欺骗人在广州大道南一个旧机动车档口，记者假意看上了一台进口本田车，当记者问到，这台车有没有使用记录、特别是事故记录时，老板一再强调这台车绝对没有任何事故，也没有重大维修、换件等情况。
据透露，像这种不提供记录、只不断向消费者保证的做法在二手车交易中司空见惯，一些无良经营者在低价收购回二手车后，再将里程表数调低欺骗消费者。
黑招二改头换面造假象记者在一些不正规的旧机动车市场看到，待售的二手车都很漂亮，其实这是给旧车“美容”后的结果，喷上新油漆，或是以次充好，偷梁换柱，拆下好的发动机，换次等发动机，购车者往往被迷惑。
黑招三车况检验凭眼力记者曾问一个旧机动车交易点的销售人员买了车之后有没有保修，他说，在广州从没听说买了二手车还保修的。并让记者在买之前就先看好，出了门他们就不管了。一般也不会开发票。
黑招四价格老板说了算在广州大道南某非法二手车档口，记者看上一台已经使用了7年的本田，要价16万元。老板告诉记者同样的新车价格为30多万元。当记者问到使用7年了怎么还这么贵，他告诉记者，二手车的价格一般是使用一年在新车价的基础上扣除2万元。当记者问到有没有专门的估价中介时，他告诉记者有，但要多出几百元，但估出来的价格跟他们定的价格也不会有什么区别。
投诉个案增城市刘先生：九年车才走几千公里日前刘先生花80多万元买了一辆宝马二手车，当时行程表显示走了几千公里，然而行车证上显示这辆车9年前已经上了牌照，他感到十分纳闷，便问档主为什么9年这车才走了这么少路？档主说：因为原车主常住国外，两年才回来一次。后经权威部门鉴定，该车已走了10万多公里了。
某消费者：下了订金取不到车在海珠区南洲路附近的某旧车行某消费者看中了一台旧的士，他交了500元订金给车行。然而，没过一个星期，他到该车行去取车，却被告知车已卖给别人了。车行老板理直气壮地说：“你这么多天都没来取车，我还以为你不要了呢！”老板还拒退订金。因为双方的购车协议十分简单，根本未注明下订金后多少天不来取车才算违约，双方吵来吵去也没结果。最后，在专业市场管理分局机动车管理所的调解下，车行才退了订金。
专家提醒：防范地下二手车1、进行二手车交易时，要到有市场登记证的正规市场，并要看经营者有没有允许经营二手车范围的营业执照。通过中介组织的，要看中介公司有没有经纪人资格证书。如果消费者被骗钱或被骗车，可以诈骗为名投诉到公安局；如果是发现货不对板，可以投诉到工商局“12315”。
2、辨识二手车，一是买车时先要看清行驶证、保险等各种证照是否齐全，二是要“听其言，观其行”，认真试车。而最放心的方法则是到相关权威部门鉴定。
3、二手车估价一般是按照汽车使用时间，年均10％的折旧率来计算；也有按行驶的实际公里数来折算的，如每行驶1万公里折旧1万元，还有按实际累计行驶小时数来折算的。在价格难以把握的情况下，应委托工商局设立的现场寄售部帮助核定价格。
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第20章
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教你五种对策防修车骗局
【案例导读】
车主每年花费在汽车维修上的钱其中有多少是不老实的修车铺滥收或骗取的……
【案例正文】
一般车主每年需要拿出多少钱花费在汽车维修上？其中有多少是不老实的修车铺滥收或骗取的？应该说绝大部分汽车维修工是诚实可靠的，但难免“树大有枯枝”。
修理汽车的欺骗手法五花八门。以下是根据修理工；学院导师、消费者及专家所提供的例子，列出的车主们最常遇到的五种不诚实行为，以及应采取的对策。
弄虚作假如今很多汽车都以中央电脑控制多项系统，即使只是其中一个电门出了故障，感应器都会通知电脑显示出来，好像整辆车都出了毛病一样。
在某些不老实或缺乏专业水平的修车铺，一些修理工往往会告诉车主说电脑坏了，须整台更换。车主如果听信他的建议，可能要冤枉花掉数千元。
锦囊对策：车上的电脑是否真的需要整台更换，；般车主很难得知。业内人士建议：“如果你认为修车店的收费不合理，最好把车送往代理公司检验，看看是否需要更换整台电脑。汽车代理公司维修汽车的信誉一般都比小型汽车铺好。”也可向另外一家修车铺征询意见作为参考。
鱼目混珠更换汽车的制动片最容易鱼目混珠。特别是进口车原装的制动片，售价一般都比较高。由于国产及台湾、东南亚地区出产的制动片价格便宜，有些修车铺便以它们冒充进口货。
锦囊对策：车主最好要求修车铺出示该制动片的代理公司的发票，这样就可以知道制动片产自何地。另外，消费者可以自行由代理公司购买零件，再交给修车铺代为更换，以减少受骗机会。
廉价招快顾客，但是所提供的服务并不妥善，顾客最终可能仟出更高昂的维修费用。
按照规定，汽车行走一定时间后，需要检验合格，才能继续行驶。因此，验车前的检查维修是一些小修车铺积极争取的生意；有些小修车铺为了吸引顾（骗术研究网 163164 ）客，以比大型修车厂便宜得多的低廉收费作诱饵。但是这些小修车铺可能只略略检查并修理三两处较易发现的毛病，好让车子能通过检验测试，至于其它部分的毛病则视而不见，不予修理。有些毛病如果不及时处理会一天天严重，使车主日后可能要花大钱修车。
锦囊对策：选择修车铺要当心，不要只看收费的高低，一分钱，一分货，修车铺若收费低得过分，未必会提供全面检查的服务。大型修车厂的收费是高一些，却能提供全面检验服务，确保行车安全。
另外，车主也可要求修车铺提供检验项目清单，以杜绝敷衍塞责之事。日后若出现问题，也可根据清单追究其责任。
有些做二手车买卖的人，可能将二手车以低廉的价格出售。而当你购入后发觉车子其实是五劳七伤时，需要付出可观的维修费用。
锦囊对策：购买二手车必须注意车的性能，并须要求卖方提供该车的检测报告。买方最好是去找另一家信誉良好的修车铺重新验车。
买方如果从验车报告中发现车子有问题，应要求卖方修理。
零件还未损坏便更换不少修理工都可能会犯这样的毛病，理由是预防零件损毁。但有些人这样做的目的，就是想骗取顾客的钱。
例如有的修理工会说，车子的减震器暂时没有问题，但可能会随时出毛病，建议车主将它更换，以策安全。
锦囊对策：某些零件例如冷却器水管或传动带，都需在真正损坏前换妥。但多数情况下，部件如果出了问题，汽车上的示警系统会发出信号提醒车主。如果车主对修理工的“诊断”有怀疑，应向别的修车铺征询一下意见。
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第21章
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购车“包牌价”的真实面目
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