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蓟幔本┦械�20多家媒体到会并在随后的几天里对这项所谓的纳米燃油技术进行了大范围的报道，报道的内容几乎原封未动采用的是该企业提供的“一面之词”。
据北京远通公司总裁、纳米燃油技术专利发明人在新闻发布会上称：在汽车上加装纳米燃油装置可以节油10％…30％，净化尾气50％…90％，增加动力10％…30％，全部是正效应而对整车毫无损害。但据我们了解，上述数据的真实性和可靠性并未经过任何一家国内权威机构的证实，也只有在远通公司自己印制的宣传册和产品包装上可以看得到，毫无依据自行杜撰的技术指标就这样被冠以“高科技”的含量。
在一系列媒体的大肆追捧声中，纳米燃油技术迅速引起了来自各方的关注，远通公司一位姓白的工作人员称：公司的几部电话都被“打爆了”，用户安装（骗术研究网 163164 ）需要排号，来自全国各地要求代理远通产品的客户把办公室都要“挤爆了”。而北京远通公司及公司总裁王文浩也一夜间声名远播。
远通的这项纳米燃油技术真的那么“神”吗？这引起了包括众多汽车专家在内很多人的置疑。一个被如此“神化”了产品不得不让人们联想到几年前轰动一时的“水变油”事件，曾经是和世人开了一个多么大的玩笑，那么现在出现的“纳米油”会不会又是伪科学？带着种种疑问我们开始对远通纳米燃油技术及其内幕进行深入了解，所得到的答案让人瞠目结舌，更发人深省。
据北京远通公司总裁王文浩讲，新闻发布会是由市委宣传部组织的，但我们电话采访时宣传部称从未为远通公司组织过什么发布会。后从参加新闻发布会的记者口中获知，他们确实是收到了北京市委宣传部新闻处一位姓孙的先生的通知后才去出席的新闻发布会，这其中是否另有隐情？
同时，我们从远通公司在新闻发布会提供的一份材料中发现了诸多疑点：所提供的产品检测报告均是一些似是而非的内容，并未说明产品在节油和环保上有何明显效果。材料中还出示了南汽研究所针对远通产品所出具的一份阶段性报告，对产品的性能也没有作出任何结论性的评价，并非像远通公司总裁王文浩渲染的那样“效果惊人”。我们还注意到，在专利文件中出现的名称是一种“高效环保节油器”，而非“纳米燃油装置”。针对这次大范围的报道，一位记者事后解释说，因为当时是市委宣传部通知让来的，到会后发现很多媒体都来了，所以谁也没多想，就按照远通提供的新闻通稿发了消息。
在远通公司提供的资料中，我们还发现一份出自北京银建的士管理有限公司的《关于安装试用EPS燃油处理装置的情况报告》，并在报告的尾页可以赫然看到加盖有银建公司的公章。但经我们了解，银建公司的相关负责人坚决否认了这件事，并称报告可能是假的。
另据王文浩在新闻发布会上称，纳米燃油技术先后经过中国科学院渗流流体力学研究所和美国国家标准技术研究院的检测，但稍微留意的人就会发现，这两份报告仅仅说明的是通过远通产品处理过的柴油，其物理性能发生了部分变化，有助于改善燃烧。但对能改善多少和应用在汽车上究竟能产生多大的效果在上述报告中并未涉及，那么远通纳米燃油装置惊人的技术指标如果不是自行杜撰又是从何而来的呢？也正鉴于此，远通的纳米燃油项目被列为北京市科委的试验与示范项目后，为了进一步检验核实这一技术在实际应用当中的效果，2003年9月，远通的纳米燃油装置在北京市运管局的主持下，由北汽九龙出租公司、北京渔阳联合出租公司、北京运通客运公司（骗术研究网 163164 ）三家公司中抽取了300台车承担试验任务，进行加装远通纳米燃油装置前、后为期5个月的对比试验，最后责成清华大学汽车工程系整理数据后出具报告。那么试验结果如何呢？为此，我们向承担试验任务的三家公司的相关部门分别做了进一步了解，得到的回答几乎是一致的：产品装后没什么用。本次试验项目专家组成员、清华大学汽车工程系的庄教授在谈到该试验项目时说：试验结果已经出来了，无论从300台车的实际使用上还是从台架实验看，远通的纳米燃油装置从节油和环保上都没有效果，其实早些年我们就对他们的产品做过检测，也是没有任何效果。
一些业内人士透露：远通公司所谓的纳米燃油技术其实是一种过去已被汽车行业否定了的磁化技术，十几年前就有，他们过去叫高效环保节油器，现在只是换了个概念炒做罢了，根本不是什么新产品、新技术。
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１６３１６４
第305章
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甄别封釉美容真伪4招
【案例导读】
如今“封釉”的概念已经深入人心，刚买的车马上去″封釉″可以保护车漆不褪色，旧车做″封釉″可以达到整旧如新。但是现在汽车美容店里不是都能达到这一效果，如何鉴别呢？……
【案例正文】
以前我使用的汽车护理产品“晶亮釉”仅仅只是一种初期光泽较好的液体蜡。它在粘度、操作方法等一些方面钻了我们消费者不懂化学原理的空子，造成一些神秘的感觉，蒙骗了一些施工店，严重误导了消费者，损害了我们消费者的利益。请大家务必小心。
正确的封釉要经过五道工序，时间大约在三个小时。
车主应该选择专业的美容店进行封釉，同时观察整个操作是否以蜡充膜。这样才不会被市面上的“假封釉”所蒙蔽。以下介绍封釉步骤：
第一道工序：车子清洗后开始作业，用一些特别的去污材料，擦去车漆表面的铁锈、飞漆、尘粒和树脂等杂质，这些材料制作细腻，不会擦伤车漆。
第二道工序：用较柔软的兔毛轮配以静电抛光剂研磨。除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满。
第三道工序：去除“太阳纹”和车漆增艳处理。“太阳纹”是指由于车漆在高速行驶时与风沙摩擦后长期积累产生的纹路，不易察觉，但它造成的折射会使车漆失去光泽。增艳剂可以渗透到车漆内部，使之还原恢复原有的艳丽。
第四道工序：用“封釉”材料处理，为了使釉更好渗透和增强牢固度，还要配合振抛机作业，专用振抛机将类似釉的保护剂通过振动挤压（骗术研究网 163164 ）进入漆的毛孔内使药剂渗进车漆内发生还原变化，达到增艳如新的效果。
最后一道工序：是用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，名叫镜面处理。经过这番美容，真正可以使旧车焕然一新、光亮照人。配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，其内部富含 UV紫外线剂，可以大大降低紫外线对车漆的损伤，并能防酸碱。
什么是真正的封釉美容
如今“封釉”的概念已经深入人心，刚买的车马上去″封釉″可以保护车漆不褪色，旧车做″封釉″可以达到整旧如新。但是现在汽车美容店里不是都能达到这一效果。更多的是以“蜡”充“釉”，也就是您花了高价去打了一回蜡。因为真、假“封釉”的区别在施工之后当时是看不出来的，只能在使用一段时间后才能显露出来。
普通车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会透蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。另外，蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失。说到底，蜡对车漆起不到理想的效果。
如果想甄别封釉美容的真伪，您可以记住以下几点：第一是询问一下使用的什么“釉”；第二是否给您的车子使用了去污黏土打磨；第三是否有专用的封釉振抛机；第四是否用无尘纸擦拭封釉后的车辆；第四封釉的车间屋顶有无成排的专用红外线烤灯，把握住这项您基本上就不会被“假封釉”蒙敝了。
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１６３１６４
第306章
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假货防爆膜暴利高过卖车
【案例导读】
每年的6~10月是防爆膜市场的销售旺期，这段时间内，往往有一些不法商贩利用消费者欠缺防爆膜知识的弱点大行骗术，消费者一不小心就会掉进他们精心设置的“陷阱”……
【案例正文】
天热了，给爱车贴膜已成为车主当务之急的事。有些车主称心如意地给自己营造了“清凉屋”，但一些车主花了钱却很郁闷，因为不小心买到了假货。
据记者了解，汽车防爆膜市场现状颇令人担忧。市场上目前有近200个防爆膜品牌，其中鱼龙混杂，充斥着大量假货。每年的6~10月是防爆膜市场的销售旺期，这段时间内，往往有一些不法商贩利用消费者欠缺防爆膜知识的弱点大行骗术，消费者一不小心就会掉进他们精心设置的“陷阱”。
消费者声音
车主程先生：“我装贴的前挡膜型号为AL318；至今仍有严重的光晕现象，影响到正常驾驶。我曾向4S店反映过这个问题，4S店说防爆膜装贴后经常有这种现象，说过一星期就能消除，并保证用的是真货。但过了一个星期，情况还是不见改善，店家说可能还要再等一个星期。我怀疑是伪劣产品，但苦于拿不到证据。最近有朋友买辆新车，想贴防爆膜，我劝他等等，等找到真货再说！”
一、现状
热销品牌成主要假冒对象
日前，省工商局经检总队在天河区某住宅花园内捣毁了制假汽车防爆膜的四间仓库，查获价值300万元的假冒雷朋和3M汽车防爆膜。
“每10辆贴着‘雷朋防爆膜’的车中�