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并且有溃疡的症状，陈大夫更加纳闷，他想，医院用最好的消炎药，病人的病情不见好转，反而加剧。这时，自称游某的3名老乡前来看望游某，陈大夫害怕他们来闹事，但是，3人的态度特别热情，他们说，不要紧，消炎就好了。随后，3人主动表示要护理游某，陈大夫有些过意不去，特意邀请3人在饭馆吃饭，在此期间，自称游某叔父的男子也赶到饭馆，他安慰陈大夫不要着急，游某由他们来护理，他还说他在西站承包了一家建筑工程，他还争着要埋单。
设下连环套4天后，陈大夫去医院时发现游某的病情仍然不见好转，反而更加严重，医院大夫也查不出具体的病因，建议陈大夫带病人去大医院治疗。于是，陈大夫决定带游某转院。这时，游某的3名老乡建议陈大夫说，大医院收费高，应该到城关区稍微好一点的医院治疗。陈大夫感到他们为自己考虑，返回家里凑了3000元，将游某转到城关区一家医院治疗（骗术研究网 163164 ）。然而在当天晚上，陈大夫接到游某的电话，对方称自己的病情严重，不思茶饭，想回老家，并让陈大夫在第二天来医院商议。第二天天亮陈大夫就来到医院，看到游某口干舌燥，知道大事不好，觉得这样下去不是个办法。这时，游某的3名老乡也表示不愿意护理病人，他们对陈大夫说：不知什么时候才能出院，再这样下去会影响他们的工作。干脆将他送回去，让他的家人伺候。陈大夫想，游某的病情没有好转，长途送回家，万一路上出了事，谁能承担责任。与其这样，不如将他的病彻底治好。于是，陈大夫给游某做思想工作，但游某流着泪说，万一在这里有个三长两短，见不上家人的面，尸体也运不回去。陈大夫心里感到恐慌。此时，游某的其中一个老乡走进病房，当着陈大夫的面将游某数落了几句。随后，他将陈大夫叫到病房外说，这件事说白了是个医疗事故，游某是个犟脾气，听说游某要去卫生部门反映，要打官司还要向新闻媒体投诉，索性给上几千元钱私了，让游某坐上飞机回家。六神无主的陈大夫听到此话，答应私了，最后在他们的斡旋下，由陈大夫支付8000元钱了事。
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陈大夫回家后凑钱，但他感到不能草率了事，就向当地主管医疗机构的卫生部门进行电话咨询，一名工作人员提醒他，此前也发生过同类两件事情，他们还给陈大夫提供了两家遇到同样问题的业主。于是，陈大夫设法找到那两家业主，并邀请他们去医院辨认游某。9月22日，陈某和两家业主去医院，其中一个业主辨认后，称游某就是曾经以此办法诈骗过他们钱财的男子。于是，陈大夫立即向警方报案。安宁公安分局沙井驿派出所接到报案后，立即赶到那家医院，将游某和他的3名老乡抓获，另一名涉案人员在逃。9月23日，游某等4名涉案人员被警方刑事拘留。原来，游某等人从云南带来一种中草药，经特殊处理，一旦人的皮肤创伤沾染此物，很快会引起肿块，但数日后会自行消除。而游某等人为了给受骗人造成心里负担，他们在针眼处人为热敷、挤压，加深感染程度。他们解除的方法十分简单，根本不用药物消炎，只需注射葡萄糖即可。警方提示：类似此种诈骗现象，可能在我市部分私营医疗机构发生过，希望受到诈骗的单位和个人到当地辖区公安机关报案，以便协助公安机关取证调查，使受诈骗单位或个人将损失降低到最低限度。
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第338章
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黑车、黑导、黑票提”黑了北京“一日游”
【案例导读】
北京巴士旅游公司还提醒全社会，金秋十月是北京的最佳游览月，会有大批游客进京旅游。无论是在即将到来的国庆黄金周，还是别的日子里，消费者都应该多长个心眼，注意分辨所要提供服务的旅游公司的真假……
【案例正文】
等非法经营者已经严重影响了北京正常的旅游市场秩序，占据了将近90％的北京“一日游”旅游市场。他们打着“正规国营企业”的牌子，通过欺骗的手段招揽游客，以次充好、以假乱真。
在经营中，黑车强迫就餐、购物、变更旅游行程、中途甩客的行为时有发生。在高额利润的引诱下，其“从业”人员日益增多，并且有的已转变为具有黑社会性质的团伙，影响的已不单是旅游业，而是整个社会的安定。
据粗算，北京市目前从事非法旅游经营人员有近2000人，这些人招揽游客的方式除了通过“黑票提”直接揽客外，还在宾馆、旅馆揽客。北京的前门地区、北京站、西客站、王府井地区和地铁站等地，都存在着大量这样的“黑票提”，他们甚至在石家庄进京的火车上揽客，组织“一日游”。另据故宫统计，每天进入故宫发旅游小名片的有100多人，他们的名片上印着某某旅游公司、某某旅行社，有的甚至直接打着“北京巴士旅游”、“北京首汽公司”、“北京旅游公司”等国营企业的牌子揽客。
同时，他们以高回扣返给旅馆，赢得了旅馆的散客经营权。目前，北京三环路以内各旅馆已基本进入“黑车、黑导”的势力范围，北京现在总数6000家二星级以下旅店中有近60％经营此业务。据调查，通过“黑票提”在前门地区揽客是这些非法经营者客流的主要来源，占其客流总量的60％以上，在宾馆、饭店直接揽客占30％左右，其他方式占10％。
黑车对消费者最有吸引力的就是价格，如其“一日游”的报价在120到140元。这个价格虽与正规国营公司的报价相仿，但标明“吃、住、行、门票全包”。游客们一算，这个价格确实比国营公司要便宜，而且大多数黑车打的就是国营的牌子，不名就里的游客也无法分辨。但细细探究其内部便可清楚这其中的奥妙。
有知情者透露，在这120到140元中，有80元要作为回扣交给旅馆、饭店，9到10元要反给“黑票提”，只有30到40元的实际经营价格，而这还要包括“吃、住、行、门票”，其质量如何可想而知。
黑车明里打着“长城、定陵游”的旗号，但实际走的路线是水关长城、昭陵或长陵，并不是游客们想去的八达岭长城和定陵。在一天的游览中，黑车会以各种名义追加向游客的收费，如在水关长城强迫游客坐滑道每人30元，拉游客到他们指定的商店购物等等。
除了在质量上弄虚作假、欺骗消费者外，黑车的另一个重要获利来源，也是其产生的根源，是个别旅游景区、购物点、餐饮企业为了拉来客源，采取不正当的竞争手段，向黑车、黑导提供高额回扣。回扣中包括卖景点套票、餐馆回扣、购物提成等等，平均可在每位游客身上索取100元以上的非法收入。利益的驱使使非法经营者日益增多，并形成了一定的规模和势力。许多正规的旅行社也乘机打起“一日五游”的算盘参与黑车经营，使已然比较混乱的旅游市场更加混乱。
正规的国营企业由于不能给予旅馆、饭店高额的回扣，在市场化的运作中就很难同黑车竞争。北京市目前旅游业的散客市场可以说已有90％的市场份额被非法经营者所控制。据北京巴士旅游公司负责人介绍，他们的市场占有率已由1996年的83％下降到现在的16％。这位负责人表示，北京巴士旅游公司每年接待的投诉中有98％都是那些非法经营者造成的。
他告诉记者，曾有一位被黑车坑害的游客找到巴士公司投诉，他一进门就愤怒地说：“你们是什么公司？！整个儿一蒙事，坑人也没有这么黑的！”经过工作人员耐心解释，这位游客才弄明白他是被假冒正规公司的黑车坑了。临走，他无奈地留下一句话：“好好管管吧，不然迟早害死你们。”
从山西来北京旅游的吴先生对黑车也是深恶痛绝：“介绍的时候说得好好的，还给你看这‘许可’、那‘证明’的，最后还说能便宜，可上了车就不是那么回事了。在车上就告诉我们要乘索道什么的，当时还没感觉，到了地方又让我们买这买那，可‘热情’了，就差把商品直接往你包里塞了。可你要不买，他们马上‘晴转多云’。而且去的地方根本不是朋友向我介绍的长城，可又一想，我一个外地人，多一事不如少一事，尽量凑活着回来就行了，这游玩的兴致可是一点都没了。
和吴先生的遭遇相比，河南的赵先生似乎更加不幸。在索道，赵先生认为强行乘坐不合理，同时对所到地点提出了疑义，认为不是事先所说的地方。之后，他就感觉“导游”对他态度越来越冷淡。等到要返城的时候，他忽然找不到导游了，到了停车场才发现车已经开走了，他这才意识到自己被“甩了”。“这帮人太黑了，骗人不说，还把我给丢了，我人生地不熟的，要是出了意外算谁的？！”据业内人士介绍，黑车经营者就是这样，哪位游客在车上一旦对他们表示了疑义，他们就在半路趁人家下车休息或上洗手间的功夫把车开走，故意将提意见的游客丢下。
北京巴士旅游公司负责人表示，我国旅游业发展到现在，只有国务院颁布的有关旅行社和导游管理两个行政法规，其管理范围和法规层次远远赶不上旅游业发展的步伐。目前，政府对“黑车”、“黑导”的处罚只限于罚款、教育，执法人员经常感到无法可依。“黑车”、“黑导”今天被逮住了，被罚款50元，可他明天又来了。政府每打击一次，一定程度上也相应提高了非法人员的“免疫力”，倒反过来加快了其内部“运作方式”的改变。
因此，他认为政府应加紧立法，并加强处罚力度，制定并出台相关旅游汽车设施与服务规范、旅游汽车企业资质等级划分及评定等规定