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这些，希瓦汗国很友善的以国内不稳定为由谢绝了于天龙的邀请。至于胡志民要求做买卖的要求，自然是不敢拒绝的，再说，汗国也需要胡志民带来的商品。
和希瓦不同，布哈拉的主人海达尔。图拉汗对于于天龙送来的这封信，如获至宝，当即表示愿意成为东方帝国的附属国，并随时愿意为帝国之兵卒，为东方帝国平定河中！而胡志民更是被海达尔。图拉汗奉为坐上宾，并决定对胡志民的所有货物不征收任何关税，以后永远也如此！
按照于天龙了解的情况，希瓦没有答应联合，这是预料之中的事情，对于布哈拉表现出来的积极性才是于天龙关心的。于是，下面一些事情很容易的就发生了。
公元1802年，5月10日，于天龙亲自带领自己的警卫连出现在布哈拉，并开始应海达尔。图拉汗的要求对其军队进行整编。
7月，整个整编行动正式结束，布哈拉汗国军队被整编成四个师，共六万人。其中包含三个正规师和一个民兵师。
9月，布哈拉汗国三个正规师完成换装，全部装备紫星二号步枪，并配备一些手雷。
10月1日，布哈拉汗国成为中国第一个正式盟国，并秘密接受中国委任其一统河中——中亚的大战略。
……
战鼓已经擂响，等待的只有结果而已……
第八十九章 外出视察（上）
时间很快到了公元1808年，6月的一天早上，朱涛（1805年，全国人大修改宪法，规定以朱涛为首的第一届中央政府可以视情况任期为四届，每届五年，以后的中央政府任期为两届，每届五年）在中华共和国交通部部长张华清带领下，乘上北京开往伊利的第一趟火车。
这是一辆普通的客车，只不过在客车的最后一节挂上一节专用客车车厢，朱涛和张华清一行人就坐在其中。随着一声汽笛，车厢在强有力的蒸汽机带动下，缓缓驶离北京车站，朝遥远的伊犁开去。
在不算豪华的车厢包厢内，朱涛和张华清静静的坐在沙发上看着窗外的景色，一旁的龙行天则警惕的注视着周围。由于还是早上，太阳刚刚爬起来，阳光透过窗户照在身上没有丝毫炎热的感觉，所有的一切显得非常和谐，谁都不忍心打破这难得的宁静。
终于，朱涛从窗外收回目光，说道：“张院士，这条铁路一修就是八年，这其中应该有不少故事吧”，由于张华清比朱涛大了很多，出于尊重，朱涛一直对和自己一同来到这个世界上的几位院士老人的称谓没有改变。
听见朱涛和自己说话，张华清开口回答道：“是的，主席，按照一开始的规划，这条铁血准备用五年完工，后面，由于我国和布哈拉成功结盟，加上以胡志民为首的民间商队很好的给骑兵师提供补给，修建这条铁路的紧迫性降低了不少。于是，从这条铁路上抽掉不少工人和机械去支援京沪、京广、成沪这三条铁路的建设。造成这条铁路一修就是整整八年！直到今天才贯穿全线。”
“这么说，经过九年的建设，全国已经基本完成了交通网的骨架建设”？听到张华清说到其他几条铁路，朱涛想乘机会了解下全国的交通网建设和规划情况。
“是的，主席，就铁路来说，到昨天为止，全国已经完成两横三竖的铁路建设。他们分别是从伊犁经北京到釜山的铁路、成都到上海的成沪线、北京到上海的京沪线、北京到广东的京广线和从延安经成都昆明到缅甸曼德勒的延曼线。这条延曼线把我国原来在东南亚修建的铁路连接了起来，除了这条线，目前正在修建从长沙经南宁到河内的长河线，已经完成整个工程的90％，到今年年底就能全部通车，这样，国内和东南亚的连接将更加方便。在修建这些铁路的时候，最困难的要算长江大桥和延曼线的修建，一个是要横跨我国第一大河，一个是要经过地形复杂的云贵高原，好在整个交通部的同仁通力合作，才使得工程顺利完工。”说到这里，张华清端起面前桌上的茶水，润润嗓子，继续说道：“除了以上说的这些，目前我们正在修建的铁路还有北京到库伦（乌兰巴托）的铁路、从伊犁到江布尔的延伸线和从盛京到庙屯的大东北铁路，这三条铁路到明年年中就能全部完工。另外，现在正在论证泛沿海大铁路，通过连接京釜线、京沪线，把杭州、福州、广州、南宁以及整个东南亚连接起来，如果不出意外，今年年底就可以动工，计划三年完工。除了这条计划中的铁路，在目前正在修建的三条铁路完工后，交通部还计划修建一些铁路支线，把全国的重要城市都连接起来。”张华清毕竟年近七十，一下子说出这么多，激烈的咳嗽起来，有些上气不接下气。
“院士辛苦了，小龙，快去找些止咳药来”，朱涛支应一旁的龙行天。
张华清摆摆手，说：“不，不要了，我这里有”，说完，张华清从自己的衣服口袋里取出一个白色的小瓶子，倒出几粒药片，要来一杯清水，喝了下去。几分钟过后，就停止了咳嗽，脸色也好看多了。
“张老一定要要照顾好自己身体，共和国的未来还需要你啊”，看到张华清如此身体，一向不怎么动情的朱涛也忍不住劝到。
“没事，主席，老毛病了。我们的卫生部丁敏部长去年研制出一种止咳养肺的新药，就是刚才我吃的哪个，我的身体已经比前几年好多了。”
“恩，张老你也可以多培养几个代理人，把不太重要的工作交给他们去做，这样可以轻松很多。”
“好的，谢主席关心，下面我再介绍下公路的情况。和铁路一样，公路也是采用高规格进行施工的（铁路全部采用复线，国家级和省级公路全部采用后世的高速公路建设标准）。主席知道，通过十三年的共和国建设（九年内地建设）。我国的钢铁产量去年共完成一千万吨的规模。这些钢铁已经能够完全满足全国的各项建设需要，在充足钢铁产量的支持下，通过国家支持，我国去年共完成生产各种机动车辆十万辆。为满足公路交通的需要，交通部在移民局的配合下，一直把公路的建设放在铁路建设之前。因此，到目前为止，沿着铁路线和河流，全国所有省会城市之间已经完成了所有公路建设，而省会城市和其省重要城市之间的公路建设已经完成95％，到今年国庆节就能全部完工，至此，全国的公路建设将告一段落”。
“移民局？你们修建公路怎么还要移民局的配合呢”？听到张华清提到移民局，朱涛有点不理解。
“是这么回事，主席应该还记得05年我们召开的国庆秘密战略会议吧”？张华清笑着问。
“当然记得，这和那次会议又有什么关系”？朱涛是真的有点搞不懂了。
“看来主席真的是忘记了。那次会议上不是有个总体战略规划么，在规划中还有个内地人口规划。按照哪个规划，内地人口将控制在1到1。2亿之间，那么每个省按照条件，将把人口控制带200万到600万之间。而且这些人口除了城市人口外，都将努力把他们集中到平原和各省主要河流的冲击平原上，这样一方面便于生产建设，也可以减少基础设施的建设投入，更重要的可以更好的保护环境。这些主席应该记得吧”？张华清微笑着问。
“哦，记得了，是的，这是要移民局配合，不然路修到那里，也得方便群众，明白了，呵呵”，朱涛边说边笑起来。“目前，修建搞这些交通，资金和人力上，你们交通部能应付得过来吗”？
“资金上，张总理一直是全力支持的，主要是在人力上，不过进入今年以后，随着主要铁路线的陆续完工，人力上基本能满足需要。”张华清听到朱涛问这个问题，心里有了主意，继续说道：“主席是知道的，目前在国内大约有两百万（最高峰时达到四百万）日本俘虏，全国所有的铁路建设全部使用这些俘虏，大约占总数的3/4，剩下的俘虏一般进行公路和其他一些重点工程的建设。就整个交通部来说，目前控制了180万日本俘虏。但这还是不能满足公路建设的需要，三十万俘虏修公路，根本干不出什么来。没办法，我们只得在民间招工。前几年，这个招工还好对付，但随着往南洋、东北、日本和美洲移民的开展，到去年年底，整个内地已经移民出七千万人口！这些数据主席应该知道的。再加上，这几年，全国工商业快速发展，很多农民都不再喜欢干修公路这个又苦又累的活，我们招工工作越来越难。如果我们提高工资待遇，那么我估计张总理那里就不会好过了。所以，主席能不能帮点忙，在日本再想想办法”，张华清为了修路，已经变了很多。
“哈，你是想让我从日本弄点俘虏给你使？”朱涛问道，没等张华清回答，朱涛接着说：“是的，你说的这些我都了解。目前财政还是很紧张，就拿去年的数据来说，整个年度财政税收收入虽然达到创记录的四亿两千万，但整个花费就高达五亿，其中，仅军费、教育和医疗保险这三个方面的花费就达到三个亿！没办法，我们的张总理，只得拍卖一些原来由政府兴办的企业，加上日本两国的孝敬（共四千万）和中华商船队的收入，基本上保持了收支平衡。而且，我估计，今年的收支也不会很理想。这样吧，俘虏这块，我再给你想想办法”，朱涛的神情有点凝重。
看见朱涛的脸色有些难办，张华清问道：“难道主席是心疼了那些日本俘虏？这可不是您一向的风格哦”。
“呵呵，不是这么回事。这么和你说吧。日本经过十年的内战，目前人口已经由战前的两千万，下降到目前的五百万左右。而且，80％是妇女和儿童，剩下的20％中大概只有二十万人的男性青壮年，这些人，绝大部分被京都国和江户国抓去当壮丁。也就是说，目前日本的人口结构已经发生巨大改变。我们即使在日本进行向以前那样的战争，也得不到什