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象，梅杰实在是恨透了提出新机场计划的卫奕信。
在张毕玄眼里，卫奕信算是准即将下台港督了。
新机场计划只是其一，卫奕信做出两面不讨好的事情还挺多。比如今年4月份的时候，卫奕信为了挽救港人信心危机，及人才流失问题，公布了5万个家庭、22。5成个名额的洪人居英权计划。当局估计有30成人申请。结果只收到65000份申请书。中英双方对此都非常不满意。
中方认为，英国人在搞小动作。动摇香港根基。英国国内对此也甚是不满，认为大量的香港居民涌入英国会和英国本土人争夺工程岗位，造成社会失业率增加。
89年10月卫奕信提出用一千二百多亿港元建设玫瑰园计划。这个计划就包括在赤角兴建新机场。虽然中国政府也同意了这个计划。不过，如此庞大的耗费。让中方疑心，这是“英方请客，我方出钱”。到97年香港回归后，这项大工程完成，必将让香港特区政府储备空虚，负债累累。英国首相梅杰不得不亲自到北京向中国政府解释。
张毕玄同情地看了看这个老头，今年这个可怜地卫老头已经做出两件令英国政府尴尬麻烦的事了。第一是居英权，既令道相付出给予五万家庭护照，这个代价在前，又使英政府因这轮慷慨受港人冷落而尴尬于后，一轮扰攘居英权证实盗用成疑；第二是新机场问题。与中方弄僵，连累梅杰亲自出马。
虽然，卫奕信上任期间被评价为“碌碌无为”，但不得不说这个没有什么大作为的港督却是个站在香港人立场上地港督。为此，他面对中央双方政府时候却是两面不讨好。而且，卫老头没有主动和香港本地财团拉近关系。张毕玄和他关系不错，还是张毕玄多次主动刻意拉近两人关系的结果。
卫奕信虚心求教道：“事已至此，不该得罪的我都得罪光了，我自己心里清楚，想连任港督是不可能地，难道你有什么好主义？”
张毕玄道：“你在新机场计划的时候，要是拉上大多数香港本地的财团加入这个计划，早就没这么麻烦了。现在，香港大多数只手通天地富翁们几乎没有任何一个为你说好话。要是你早把我拉进新机场计划里，中方我保证不再为难你。而且，我可以在其他商业项目中向英国下定单。只要英国商界满意了。政府多半也会遵从资本家们的旨意，对你感到满意！”
卫奕信用奇怪的神色看了他半天，说道：“要不是我清楚你地身价，新机场的利润也不到你所有资产的九牛一毛。我几乎要怀疑你的动机了！”
张毕玄尴尬的笑笑：“我有什么动机啊？我这是为你打破僵局，解除中英双方对你的不信任。”
说着，张毕玄“啪！”的一声放下鱼竿。眉头一皱，两个多小时以来卫奕信已经钓上十多条鱼了，可是半条鱼都不朝自己地鱼钓上撞。
“哈哈，看来你的短处也很明显。钓鱼水平太烂！貌似众多拥有游艇的富豪们大多擅长高尔夫、垂钓，可是，你的钓鱼水平……”卫奕信眉头舒展的笑道。
“哗啦”一声，卫奕信又一次猛的一提钓竿。一条十多斤重的海鱼拼命的半空挣扎……
当卫奕信回到港督府，召开会议提出修改新机场招标方式，提出新机场将有一半工程和材料采购交给香港本地商人。不过新机场的设计｛ txtsk ｝、一些特殊材料采购按照原计划交给英国国内商人。
最重要的是，会议上决定了港龙航空、国泰航空在将来新机场中占有的设施、资源将相等。
当港英政府很快把决定递交给临时机场管理局，引起香港本地商人对卫奕信生起好感。后来，92年的时候，在张毕玄等香港商人的力量下，卫奕信竟然连任港督，让历史有了点小小的变化。
……
这时候，国泰航空正在大肆选美，并且选美活动也取得良好的广告效果，国泰航空的机票销售有明显增长。
虽然，香港本地航空是以国泰老大、港龙老二的地位。这两家航空公司都是以启德国际机场在枢纽。不过，每天其他数十家非本地的航空公司也在和国泰、港龙竞争香港本地市场。每天其他航空公司提架次定期客运及全货运航班，来往香港以及约一百多个遍布全球的目的地。
港龙航空现在主要的航线是在中国国内，国泰的机票销售增长并没有影响到港龙的业绩，却是在和其他国家航空公司争夺生意。
不过，国泰航空的员工却非常不满，因为，原本他们就因为航班繁忙，不得不经常性加班，薪水却不见得有质的提高。
五月30号，一名国泰的空中服务人员因为连续加班加点20个小时没有得到休息，竟然昏厥过去。原本，加班在国泰航空来说是件平常的事情，历史上，多次出现国泰员工罢工的行为。只不过，国泰的东家向来吝啬。一舍不得给员工加薪，二不愿意招收足够人手。这个矛盾历来是国泰资方和员工的矛盾源头。
顿时，所有空中服务人员开始动员起来，要求国泰管理层应该增加人手。并且拒绝加班。
……
→第一百四十九章 … 罢工升级←
启德国际机场，众多国泰航空的空中服务人员罢工，并且派谈判代表和国泰谈判，众多管理人员劝说无效，只能等待公司高层和空姐代理们的谈判结果了。
谈判地点在中环太古大厦。
“我们要求很简单，国泰必须招收足够的人手，超时工作请另行付加班费！”一名身穿红色套装的空中服务小姐说道。
另一名谈判代表补充说道：“公司还得给由于疲劳过度，身体健康严重受损的员工支付医疗费！”
“还有呢？”约翰。施怀雅居高临下的坐在办公室*北椅上；而过来谈判的代表却连座位都没有为她们安排。明显像是上司对下属训话；而不像劳资双方谈判。
随着施怀雅的冷笑，站在他身后如狼似虎的几名保镖站上前一步，恨恨的瞪向在场谈判代表，或许还有个把保镖凶恶的目光中还带有色眯眯的味道。让五名弱女子感到胆战心惊。
这名谈判代表头皮发麻，气势不由一衰。语气变弱，说道：“还有，还有，恩。那个我觉得国泰的空姐新制服比港龙的新制服老土。希望重新设计！”
“就这么多？”
“是的！”
约翰。施怀雅突然暴怒吼道：“招收人手？难道不需要支付给新员工薪水？你们的薪水比普通上班族要高，工作时间长一点是理所当然的，没有加班费。以后也不考虑有什么加班费！好了，就这样！由于你们这次罢工，给公司带来巨大损失，所以，现在你们5名谈判代表被国泰解雇了！从此以后，你们再也不必担心疲劳过度这个问题了！”
“保安，现在把她们轰出去，以后她们和太古集团无关，也和国泰航空无关！”约翰。施怀雅想想此次空中服务小姐们罢工。让数十架航班无法起飞，心里简直在滴血。
约翰。施怀雅看着她们离去，自言自语说道：“用中国话说这叫杀鸡给猴看？你们说对不对？”
保镖们连忙说：“对极了！”
当泪流满面的几名谈判代表回到机场。把谈判结果带给其他国泰航空的空中服务人员。
五名谈判代理被解雇的消息传到国泰所有空中服务人员耳中，进一步激起公愤。
……炎热地骄阳下；一名具有演讲天分的空中服务人员被推上前台演讲；进行煽动、为罢工人员打气、鼓励。
“众所周知，香港乃至国际大部分国家法律规定的正常工作为8小时工作，超过8小时需要支付额外地加班费。但是，国泰航空总是一步步的逼迫我们为他们无偿工作更长的时间！从10小时，12小时，到14小时，甚至有的员工竟然工作了18小时健康严重受损而昏厥！”
“我们派出谈判代表，望通过谈判获得属于我们的合法利益。但是我们失败了！谈判代表被解雇了。而且太古集团以解雇来威胁我们，却并没有做出任何努力改善我们的工作环境！我们是人，不是家畜，所以我们拒绝任何不公平的待遇……”
“我们需要罢工；让太古集团、施怀雅家庭感受一下损失，才能得到我们应该得到的合法利益……”
经过数天组织，六月二号开始，更大规模的罢工开始出现。
不但是空中服务人员，甚至连地勤人员也加入罢工行列。要知道国泰的地勤人员在80年代可是罢工的带头老大哥。
1981年国泰的1500名地勤人员就曾因为薪水问题组织过一次为期3天的罢工，期间所有乘客的行李均无须过磅，即使行李超重也不须补付附加费。货运部亦缺乏人手把货物运上飞机，使客货运均受严重影响。由于人手不足，资方以三倍工资吸引无罢工的地勤人员加班，并调派行政人员分担工作。由于事后，薪水问题并没有得到显著提高，国泰的地勤人员不满情绪也一直在积累。
3000多名空中服务人员，加上1500名地勤人员声势浩大的罢工让国泰客运航班、货运飞机都彻底瘫痪。国泰航空的利润在80年代占太古集团的一半以上，虽然由于现在的石油价格出现一定上涨，加上国泰在地产等行业利润获得突飞猛进的增长，国泰的利润渐渐只占太古集团总利益的4成左右。
不过，不管怎么说，国泰都算是太古洋行的核心，是一只下金蛋的母鸡。
国泰罢工，对于太古洋行来说，可谓是损失惨重。
对于其他的航空公司来说，国泰罢工时间越长越好。国泰不营业，自有营业处，大多数乘客无所谓的换乘其他公司的航班。
其中，以香港为基地的港龙受益最大，一时间，港龙航空的业务成倍增长。
……
不过，随着业务日渐繁忙，港龙的员工也开始出现不稳定现象。毕竟，港龙虽然在不断招收新人手，不过，原本港龙不过是8架飞机。现在，却有将近60架飞机，新招收的大部分员工需要培训，并不能马上上岗。
实际上，港龙的大部分地勤人员、空中服务人员加班时间和国泰相当。只不过，港龙员工的薪水比国泰要高上三成左右，并且