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第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车）
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你。这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。
这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方。
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。
好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！
新车一般被运到销售地址前会有行使记录：大约在100公里和300公里为正常新车；一个汽车生产基地和办公总部要差几十或几百公里所以说这段里程下来的记录是正常的；公里记录太多太少（比如只有几公里）说明这个有可能是返修车；里程表有可能做过手脚。
流程如下：带着购车发票、机动车出厂合格证明和身份证去办理保险（交强险必须上，另外的其他险种可以选择），去税务局交纳车辆购置税（费率8。5％）带上以上所有的证件（及复印件）和保险去车管所，先填登记表，…上检测线（有的新车不用检）…领取机动车登记证…去选号牌…照相…领证
购买新车注意手续：
1。发票第二四五联；注意核对身份证号码等；不得有涂改
2。车辆合格证
3。技术参数表
4。保修卡；说明书
交购置税：所有复印件用16K
1。购置税申请表一份
2。购车发票第五联
3。车辆合格证原件及复印件/进口汽车为关单（交完注意退回）
4。车主及经办人身份证复印件；车主原件
5。三税单复印件（进口车）
6。商检单原件（进口车）
上牌：所有复印件用A4
1。购置税证副本；发票第四联原件；第二联复印件合贴在一张A4纸上
2。车辆合格证原件/进口车为关单
3。技术参数表
4。汽车检测记录单（现在很多车为免检产品）
5。车主及经办人身份证原件及复印件（一起复到A4）
6。机动车注册登记申请表一份
7。机动车转入/登记表两份
8。业务流程单一份
9。进口汽车；摩托车申请注册登记审批表一份（国产车免）
10。发动机及车架号拓印各3份
第一步：交通局缴车购税
上牌前必须先缴纳车辆购置税。缴税地点在市交通局交通规费征稽大厅。缴税时需要提供的资料是：车主身份证复印件、车辆合格证复印件和购车发票第五联。凭以上资料在车辆购置税申请表上签字后即可缴税。
这里要注意的是，车购税的缴税金额并不是按照购车发票上的实际成交价来计算，而是以税务部门建档的该车型的“车辆计税价格”为计税依据。例如我的爱丽舍VTS，成交价为93000元，而其“计税价格”为97000元，根据地方有关部门的规定，实缴9700元购置税。
完税之后就领到一张“代征车辆购置税收据”以及“车辆购置税完税证明”——一只深绿色的小册子。
第二步：车管所登记注册
接下来这段也许有点跑题，可我实在忍不住要提上一提：如果不是亲身体验，我实在想不到历下车管所的服务竟然能跟银行、电信等竞争激烈的行业相媲美。业务大厅里设有取号排队机、车主休息区，大屏幕里循环放映着触目惊心的交通事故实录。不但介绍车管业务的“明白纸”触手可得，还专门安排了几位“引导员”，指导车主们办理各种业务。其中有位姓刘的大姐给我留下很深的印象，面对车主的询问，她总是面带微笑地耐心解释，还帮车主们把有用的资料找出来，并细心地归置整齐；拓号时我的手不小心被发动机罩砸破了皮，一位林姓工作人员主动找来棉签和药水……大冬天里享受到这样贴心的服务，相信在场的不少车主都和我一样，心头暖洋洋的。
上牌需要的资料包括：购车发票两联；本人身份证、户口本（或者暂住证）、保单的原件和复印件；车船税；车辆合格证原件；技术参数表原件；购置税完税证明原件；现场填写机动车注册登记表一张。
具体流程如下：1、先在车管所买车船税，复印身份证、户口本（有的车管所不需要）、保险单；2、填写《机动车注册登记表》；3、拓印发动机号码、车架号码；4、到办证大厅受理窗口，将资料交工作人员审核；5、检验合格后进行选号，并按规定缴纳挂牌费和机动车人工检验费；6、交费后领取机动车牌照；7、在本所场地上安装牌照、喷砂后拍摄车辆照片；8、领取登记证书、行驶证、机动车定期检验合格证。
其中，选号也就是俗称的“拍号”，是挂牌过程中最有意思也是最“激动人心”的一环。选号时电脑自动给出一组流水号，有一白色小光点在各号码上快速循环闪烁，车主看准想要的车号后迅速按下“确定”键，可以按两次，每次显示两个号，即四个号里选一个，爱车从这一刻起就有了自己的“名字”。
第三步：交通局缴养路费
凭行驶证回到规费征稽大厅办理养路费缴费手续。5座家庭自用车的缴费标准是110元／月。
最后安全地开车回家，等着两年后去年检吧！
购置税：9700元
车船税：65元
拓号费：30元
汽车挂牌费：260元
机动车人工检验费：20元
喷砂费：
养路费