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战斗，因而无法将它们调到实施反突击的地域。而法西斯军队在别尔季切夫附近不断增强的猛攻使我们十分不安，因为它们可能由此突入我第6、12集团军后方。因此，方面军司令员要求奥古尔佐夫将军的集群对敌人实施一次又一次新的突击。C·F奥古尔佐夫集群和机械化第16军各部队完成了任务。我军在此将克莱斯特将军坦克集群的两个摩托化军主力整整阻止了一星期。
机械化第4军坦克第8师混成支队一个摩托化步兵营的指战员表现极为勇敢。当法西斯分子突然冲进别尔季切夫时，我们来不及从城里撤出七十节弹药车。决不能让苏联人亲手制造的子弹、炮弹和航空炸弹落到敌人手里。上级命令将弹药车炸毁。这一任务交给了A·A·科佩京少校指挥的营。苏军战士到了车站。法西斯分子拚命实施冲击，企图合围和消灭他们。但是任何力量也不能迫使我指战员后退。直到士兵对列车布完了雷，科佩京少校才下了返回的口令。法西斯冲锋枪手冲近了车厢。就在这时，传来了爆炸巨响。人们以为科佩京全营都牺牲了。过了八天，少校却带领自己的战士回到了我军部队驻地，使大家感到十分惊讶。人们已经极度疲惫，但他们为履行了职责而感到自豪。而且他们的人数比出发执行任务时更多了：原来科佩京少校在途中把另一个师陷入合围的两个多连收编进了自己的营。
有许多神话般的故事是讲坦克第10师混成支队坦克兵的。例如，整个方面军都知道J·C·佩列温上尉。混成支队长命令他捕捉“舌头”。佩列温驾驶自己的“别图什卡”（战士们给KB轻型坦克起了这样的外号）冒着敌人的火力冲到法西斯分子占领的别尔季切夫北郊。敌人乱作一团。佩列温的坦克兵们在用履带压敌人士兵的同时，冷静地挑选着有价值的“舌头”。他们终于撞翻了一个德国军官乘坐的摩托车。那家伙跳起来就想逃跑。佩列温跳出坦克赶上希特勒分子，缴了他的械，拖了就走。当德国人已被塞进座舱后，佩列温忽然发现法西斯分子没有挂包，大概他把它仍在路上了。上尉顾不得丧魂落魄的法西斯分子的冲锋枪射击，又从坦克跳下来，找到了丢失的挂包，这才回到坦克内。
坦克兵们巧妙地实施机动，从城里冲了出来，在公路上突然与敌人汽车纵队遭遇。佩列温决定采取果断行动，指挥驾驶员撞击最近的一辆汽车。敌人乱了营，载重汽车互相撞翻。法西斯士兵一边没有目标地用冲锋枪扫射，一边四下逃窜。佩列温的坦克利用敌人的慌乱，在附近小树林隐蔽起来。半小时后，这辆坦克已经回到我军驻地。佩列温抓到的“舌头”很宝贵。他是一个参谋，从德军一个师司令部带来了重要命令。
这个混成支队的坦克兵发起的冲击是无法阻挡的！有人向我们介绍了由车长M·C·杜达列夫、驾驶员C·A·日丹诺夫、射手B·A·巴斯特里和无线电报务员C·B·克雷莫夫组成的一个T－34坦克乘员组的功勋。在战斗最紧要关头，法西斯翼侧一个伪装得很好的炮兵连开始射击了。连长命令杜达列夫消灭它。日丹诺夫驾驶坦克一个转弯，全速向敌人冲去。法西斯分子集中全部四门火炮对疾驰的坦克进行射击。坦克被敌人打来的跳弹炸得不住地震动。所有坦克兵都被装甲碎片击伤了。有一发炮弹直接命中，打得炮塔不能转动，于是再也无法射击，由坦克里观察也发生了困难。车长不得不由敞开的舱门观察。坦克兵仍然向前疾驰。他们飞快地冲到发射阵地，开始辗压敌炮和四散奔逃的炮兵。该连有了发展冲击的可能。
有一辆KB重型坦克（乘员组成员有A·H·扎宾中尉、初级军事技术员C·E·基谢廖夫、初级指挥员B·A·格里申、炮长T·A·托钦和战士D·C·韦尔霍夫斯基）在冲击后被切断了与其他坦克的联系。连长A·E·科热米亚奇科上尉也与乘员组同在这辆坦克里。
“没事，”他对坦克兵们说，“我们要拼。”
在战斗的头几小时，履带就被打断了。坦克兵用火力抗击进逼的法西斯分子。战斗持续到夜间。于是一些人用机枪点射阻止敌人接近，另一些人跳出坦克排除故障。这辆苏军坦克在别尔季切夫街上一直打到早晨。在这段时间里，它击毁了德军八辆坦克和许多汽车，消灭了敌人几十名士兵。最后它终于突回自己人这里，而且拖回了一辆几乎完全没有损坏的法西斯坦克。人们把KB坦克送修理厂后，在它的装甲上数出了整整三十处大凹痕，敌人的一发穿甲弹钻进塔基装甲后竟还插在那里。
坦克第10师指战员的英勇行动得到了苏联政府的高度评价。早在1941年7月就有一百零九名坦克兵被授予勋章和奖章。（后来，不幸的遭遇落到了师长谢尔盖·雅科夫列维奇·奥古尔佐夫这个勇士和国内战争参加者头上。1941年8月初，他和自己混成支队余部遭到法西斯分子合围。敌人很久没能战胜这些英雄，他们在师长率领下不止一次发起反冲击。在最后一次战斗中，奥古尔佐夫将军受了严重的震伤，在昏迷中被法西斯分子俘获，落入战俘营。可是他刚痊愈就逃跑了，找到了游击队，参加了由曼热维泽领导的游击队所进行的全部最勇敢的出击。在托马舒夫市附近的一次战役中，C·F·奥古尔佐夫壮烈牺牲。）
我军在别尔季切夫地域的行动，使法西斯最高统帅部大为惊慌。战后我曾读过前希特勒陆军总参谋长的日记。当时哈尔德上将写道：“别尔季切夫：由于敌人从南面和东面实施强有力的冲击，坦克第11师和摩托化第16师进展很慢。”两天以后，他又写道：“坦克第11师损失了两千人。”
同时，我第5集团军各兵团执行方面军首长的命令，正顽强与第6集团军对进。H·B·费克连科将军的机械化第19军所属各师对敌人实施了猛烈冲击。约有三十辆坦克的坦克第40师深深楔入了敌人配置。有一些坦克在激烈的冲击中突入法西斯军队后方，使那里的敌人惊恐万状。A·C·尤纳茨基上尉和D·M·奥斯金中尉常常驾驶各自的T－34坦克进行那样的袭击。尤纳茨基到敌人炮兵阵地进行一次那样的“散步”，就使法西斯分子少了十多门反坦克炮和一门大口径榴弹炮。
有一天，奥斯金中尉乘员组与敌坦克群展开战斗。他消灭了其中三辆，但这辆苏军坦克也被打坏了。奥斯金和他的战士们离开燃烧的坦克，继续作战。中尉抱着一位受伤的同志回来了——他抱着他走了好几公里。
我们光荣的飞行员仍然对作战军队进行了很大支援。尽管法西斯航空兵掌握着制空权，他们仍然以两三机为一编队，有时甚至单机，在天空勇敢地飞翔，对敌坦克纵队及其前进机场实施突击，坚决与法西斯歼击机进行搏斗。我们的飞行员有时驾驶陈旧飞机，与驾驶最新式飞机的希特勒王牌飞行员顺利作战。
越来越经常出现这样的情况：苏军歼击机单独飞去对付敌人五六架飞机，不让其突入基辅。
我记得，对基辅进行空中掩护的航空兵第36师飞行员们的奋不顾身精神，曾经使我们十分钦佩。敌人二十架“梅塞施米特”为自己的轰炸机开路，已经逼近了基辅市郊，突然几架苏军歼击机迎着它们疾飞而去。我每一架雄鹰都得对付二至三架德军飞机。战斗十分激烈，法西斯分子无法抵挡，掉头逃跑，苏军飞行员开始追击。这时重型“容克”轰炸机出现了。我们的雄鹰利用敌轰炸机没有掩护的有利条件，开始将它们一架接着一架地击落。我一架歼击机象常言所说那样咬住了“容克”的尾巴。射击的最适当时机到了，可是却没有见它射击。大家明白弹药已打完了。就是说法西斯分子要溜走！所有观看空中战斗的人都感到遗憾，禁不住喊起来：“快，快，揍它！”而飞行员好象听见了似的。只见雄鹰全速向前冲去。敌机尾翼碎片在空中闪耀着，它螺旋式地往下掉，一头扎进泥地里了。撞坏了的雄鹰困难地滑翔着飞向机场。观看的人中谁都看不见飞行员究竟能不能驾机着陆。大家自然都想知道他的名字。后来了解到，他是航空兵第36师飞行员德米特里·亚历山德罗维奇·扎伊采夫少尉。他到底驾驶自己的飞机着陆了。祖国高度评论了这个共青团员的功勋：他成了苏联英雄。后来我不止一次听到过他的战斗事迹。遗憾的是我不知道英雄以后的情况，不过他在基辅上空建立的功勋，实在是可以羡慕的。
……我军在令人难以置信的困难条件下继续坚定地对敌人实施反冲击。克莱斯特坦克集群主力在别尔季切夫地域被牵制几乎整整一星期之久，而早在7月11日就突向基辅的德军摩托化第3军，则一直没敢强击城市。
但是反冲击军队的兵力一天比一天少，而敌人却投入了一个又一个预备队。到7月中，我第6集团军右翼开始由别尔季切夫逐渐向东南的乌曼方向移动。战线中的缺口一天比一天扩大了。这就使我们丧失了封闭缺口的最后希望。
我们指望步兵第27、64军新锐兵力能进入交战。可是它们已在途中受阻。方面军司令员叫来了军事交通部长A·A·科尔舒诺夫上校，一个非常勤奋和有毅力的人。这次谈话十分严厉。上校辩解说，敌航空兵袭击破坏了军运梯队的运行，可是基尔波诺斯将军根本不想听辩解，而要求采取一切措施加快输送。
方面军首长在等候预备队到达时，不得不从第5、6集团军挤出最后一点兵力。于是，在没有工事构筑地区勉强坚守的团和师，又只好发起反冲击。它们常常和敌人展开白刃格斗，目的是将法西斯军队牵制在这一地域，不让它们向基辅推进。
方面军首长很理解尽快支援第6集团军的必要性：该集团军右翼在别尔季切夫附近已经越来越难以制止敌人六个坦克和摩托化师的猛攻。但是到哪里去调兵力支援