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对讲机就在此刻响了，向导说米兰古城到了，我们因此知道到了沙漠的边缘了。当年的楼兰人也许也是沿着我们这条路被迫迁出了他们的王国，来到了这里。想想自然的力量真是不可战胜的。人终究要学会什么是顺其自然，什么叫适者生存。
2003年07月19日
下午2点多，手机有了信号，赶紧向家人报平安。不久我们见到了一条水渠（有水的），过了水渠就到了36团场（所谓团场就是生产建设兵团的团部所在地），这里是我们和送胎人约定的会合地。
2003年07月19日
大吃一顿午餐后，百感交集地挥别了向导，路边就又剩下我们两个人了。想想送胎的人也不知什么时候会到，还是先找个旅馆住下吧。然后再打听团场是否有能修车的人。不过看这地方的冷清样，路上连个人都看不见，估计修车的是难找了。
2003年07月19日
傍晚，送胎的车带来了两只备胎，可车的其他问题这里没法解决，而明天有100多公里极坏的路段让我对车心里特别没底。我们在反复研究了地图后，决定今晚不住这里，向西走90公里去若羌县城，希望在那里能检修一下车。然后明天再上315国道，向东往青海方向走。
2003年07月19日
到若羌时已经是夜里12点了，我们先找了个宾馆住下后又找到当地的武装部，在他们的帮助下，修理厂的技师连夜帮我们检查了车，可结果仍然是修不了。车是没修，可部长却在听完了我们的壮举后，决定找个熟悉道路的维族司机明天送我们过老虎嘴。过了那100多公里就是大路了。这夜我们凌晨4点才睡。
回家若羌－德令哈－西宁－兰州－西安－北京（1）
2003年07月20日
早晨起床，窗台上全是土，看到的是漫天的沙尘暴。聚在大厅里看天的人们听说了我们的旅程，竟然纷纷给了我们各种各样的帮助。有给地图的，有给我们讲路线的，有介绍经验的，甚至有让我们下一站住到他们道班的。当我们要上车时，风沙中我们的车旁竟然聚了一大帮挥手相送的人群，场面很是感人。
2003年07月20日
今天是我大儿子贝贝的生日，半个月前当我还在西藏时，他就曾打电话希望我今天能到家，可我终于没赶上，想想这会儿他该起床了。趁着刚出县城，手机还有信号给他打了个电话。电话里两个儿子轮流抢着和我讲话，妈妈，妈妈的叫个不停，我一面应着，一面笑着，可眼睛却一直抖个不停，差点掉下泪来。
此时的他们让我意识到家越来越近了，估计今天上路5天后应该就能见到他们了。
2003年07月20日
大部分人认为我们今晚应该住到300公里外的花土沟就行了。因为今天的头200公里路据说很不好走。估计到那也是下午6点了。
可我在仔细研究过地图后，觉得沿着阿尔金山的这1000公里的路上几乎都是前不着村后不着店的地方，时间倒也不尴不尬。于是我大胆地提出今天争取到德令哈，这个想法除了任伟杰外几乎所有听到的人都认为不可能，因为这是将近1400公里的路。我俩算了算，大不了明早4点到呗，走着瞧嘛！若不成就是走到哪儿算到哪儿吧！
2003年07月20日
老虎嘴之前的100公里，不是翻山就是在满是乱石的河床里走，因为洪水，路早没了。好在昨天找了武装部，他们出了个2020吉普又找了个道班的向导一路送我们过了老虎嘴，这段路老让我觉得像《三国演义》的小人书中画的华容道，挺 人的，老也看不到天。
2003年07月20日
难怪有人说“茫崖不能住”，果真这里的大石棉矿把天地都变成白的了，严重的空气污染。
这段路已经有柏油路了，速度也提上来了，中途我们离开315国道，拐进花土沟加了油。
2003年07月20日
过了老茫崖，地图上有两条路可走，一条是向东直到大柴旦397公里，但途中有一段是盐卤地面的路，很不好走，况且听说最近下雨有被封路的可能。另一条是向北经冷湖镇再到当金山口然后再转向南到大柴旦。这段路地图上看去是绕了个大弯，多走了200多公里，可据说路况较好，速度能跑起来。
我们想找个人问问，可都始终见不到一个人，跑着跑着，忽然发现路边的里程碑数不对，不知什么时候我们离开315，正犹豫是否该掉头时，看到了一位修路工，问了半天，阴差阳错地我们已经上了向北的那条路，看看太阳，大方向不错，行吧！那就这么走吧，也别选了！
2003年07月20日
去冷湖镇的路，又长又直，两边全是盐壳地，什么也没有，没什么车更没什么人。你闭上眼睛打个盹，醒来发现自己还在这路上跑，好枯燥的感觉。
回家若羌－德令哈－西宁－兰州－西安－北京（2）
2003年07月20日
到冷湖镇时，已是傍晚9点多了，天快黑了，镇子很小，人也很少，加油站在东西两头各有一个，可都没有93#以上的油，没有办法，也只能加90#的了。这会儿也顾不上什么电脑识别不识别了！于是我们的陆虎这一路下来，第一次委屈地给它试着吃了一回“粗粮”！
2003年07月20日
过了冷湖镇天就黑了，到当金山口折转时，已是夜里11点多，从这儿到大柴旦的这段路是我们这些日子以来挺辛苦的一段，不是因为别的，实在是因为昨晚任伟杰2：00睡的，我4：00睡的，一夜休息不好，这会儿就很困了。
今天大部分都是她在开车，离大柴旦还有一两小时的这段路上是我们今天最难熬的路段，我们轮流睡着，轮流开着。好几次我都想把车停到路边睡上一觉，这会真想念在罗布泊里跑累了，夜晚就可以支起小帐篷睡上一大觉的那种舒服。
想想我们今天有些太过了，就像那天仲巴－普兰段也是这种感觉，严重透支的感觉。
2003年07月21日 凌晨
到大柴旦加油时已是凌晨1点多了，不过这会儿我反倒不困了，又像那天去普兰反而越跑越精神了。当我们又跑了将近180公里到达德令哈的海西军分区时，已是凌晨4点了，今天我们一共跑了19个小时。
2003年07月21日
今天早上8点就起了，我们决定继续发扬昨天艰苦奋斗的精神，尽量缩短路途上的时间，今天不住西宁，直奔兰州。
2003年07月21日
沿着青海湖的北岸一路风光，下午5点多，我们到了西宁，利用吃饭的时间我们的车送到了厂里修理。右轮下的响声没办法，但空调的管子焊上了，有了凉风，这下好了。要进入低海拔地区了，炎热的夏季，空调还是很重要的。修完车我们继续上路，夜里2点我们到了兰州。
2003年07月22日
兰州—西安是200公里。
我们下午4点到的。
2003年07月23日
上午在临潼，我们去了一趟华清中学，这所学校是西藏的内地中学之一。我们买了些吃的、用的去看望一下这些放假不能回家的西藏孩子们。
2003年07月23日
当我们带着文具零食甚至洗发水来到孩子们身边时，立刻就被他们包围了，他们问长问短，看着我们车上挂着各种各样的藏族车饰，他们就像见到亲人似的，前挡风玻璃下的一张科伽寺的佛像照片，被孩子们在手上传看了很久。
不同年龄的孩子们围着我们争着说，“阿姨，我叫卓玛，我是那曲的”、“阿姨，我叫扎多，我是昌都的”、“阿姨，我叫索南群措，我是阿里的”……
那场面一下子仿佛又把我带回了西藏，带回了阿里，真想回到山上去。
2003年07月23日
离开华清中学后，本打算再去逛一趟兵马俑，可到了门口一看，乌泱泱的车乌泱泱的人，立刻就让我们不知所措地没了情绪，一看时间才是中午，想想还是走吧，今天回北京。
2003年07月23日
今天我们的线路是经洛阳、郑州到北京1100公里，但出发太晚，已是中午了。
2003年07月23日
我们决定发扬一不怕苦、二不怕死的精神，今天后半夜悄悄地进京！
2003年07月23日
实在实在是太困了，离北京还有100公里了，我们坐在高速路边睡了，一会又继续上路，东方开始发白了，天不知不觉地亮了。
2003年07月23日
早上6：40，我们到了六里桥，进了北京城。这一天我们跑了1400公里，19个小时。
2003年07月23日
在小睡了一会之后，上午9：30，我准时坐在公司的会议室里参加正在开发的项目“苹果社区”的方案会，找不着感觉的感觉。
回家后记
昨天把完成的书稿交给了编辑，今天她打来电话大大地表扬了我一番，之后又叫我再写个后记。我当时就心想，什么是后记啊？写什么？这时我才忽然发现，从未写过书的我，其实也很少很完整地读完过一本书，当然也没能仔细地体味过哪本书的前言和后记。能完成今天这本书，其实功劳首先还是我的先生张宝全的。
记得我还在西藏时，他看到我发回的短信，就曾激动地给我打过电话，不由分说地要求我必须每天坚持写下去，说回来后要出本《西藏短信》之类的书等等。这就是这本书最初的成因，说实