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者颇多。汉将卫青与匈奴军在汉北作战，汉兵 5000 人，匈奴兵 10000 人，兵
力敌优我劣。卫青乘风沙扑面，两军对面不能相见之机，指挥军队从两翼迂
回，匈奴军不知虚实，首尾难顾，顷刻大败。三国时期的诸葛亮，在著名的
赤壁之战中，也是借助风力，使火势与风向相辅相成，从而使曹操的连环战
船在大风大火中化为灰烬。历史上不识风情，受风之害的，也不乏其例。元
世祖忽必烈，由于没有掌握日本海的季风特点就冒然发兵，第一次侵日，900
艘战船被风袭沉了 200 艘，幸存者慌乱逃回；第二次侵日，4400 艘战船全部
被台风袭沉，14 万大军仅有 3 人得以生还。
近现代战争史上用风助战的例子更多。第一次世界大战中，德军利用较
稳定的西北风对法军施放毒气，毒气在风的作用下能扩散 25 公里，使法军损
失很大。4 天后，德军又照旧施放毒气，由于风向突变，反而使德军自己大
受毒气杀伤之苦。1955 年 1 月，盘踞在浙东大陈岛港内的蒋介石海军舰队，
对我军构成较大威胁，我军早就想将其歼灭。但蒋军清晨出港，天黑返回，
使我航空兵很难抓住它。1 月 8 日晚上，北方冷空气南下，沿海有 7～8 级偏
北大风，10 日天晴，风仍很大，蒋军 10 余艘舰艇不能出港。我军航空兵抓
住这一良好战机，迎风出动轰炸机等 76 架，轰炸大陈岛港，炸沉“中权号”
坦克登陆舰 1 艘，炸伤各类舰艇 5 艘，重创蒋军舰队。
在科学技术高度发展的现代战场上，风向、风力等因素与作战行动的关
系则更为密切。飞机不明风向就难以展翅，舰艇不知风情就难以巡航，炮兵
不精确测风就难以打准，就是我们习惯说的“风雨无阻”的步兵，不辨风势
也难以顺利完成任务，如：部队移动，顺风增速逆风减速；战场观察，顺风
视野远，逆风眼界窄；战场掩护，不精确计算，盲目射击和施放烟幕就难奏
效；各种枪弹和炮弹在运行中也要受到风的影响。风对原子武器、生物武器
和化学武器的使用效果影响更大，当风向与核爆炸冲击波传播方向一致时，
动压增加，破坏力加大，而风速越大，破坏力也越大，反之破坏力就小。可
以预见，在未来战争中，“万事俱备，只欠东风”的情况，将会经常遇到。
指挥员要想取得作战胜利，就要借风利，避风害，准确掌握作战地区的风向、
风力以及各种季节、时间的来风规律，并由此设计出破敌方案。
偷袭珍珠港
第二次世界大战中，日本决定要发动太平洋战争。1941 年 1 月，日本联
合舰队司令长官山本五十六经过深思熟虑。提出了偷袭美国太平洋舰队重要
基地珍珠港的作战方案。
日本为了达到战争发起的突然性，同美国进行了频繁的和平外交，以麻
痹对方。1 月下旬，新任日本驻美大使野村吉三郎以和平使者的面孔赴美就
职，日本报纸就此大加渲染，称其为“日美关系新纪元的前夕”。3 月，野
村大使与美国国务卿会谈，表示日本政府愿意重新建立与美国的友好关系。
一直到太平洋战争爆发前，这样的和平外交会议不下五六十次，借此制造日
本诚心诚意以和平外交手段处理两国关系的假象。在日本国内也弥漫着和平
烟幕。9 月，日本首相近卫秘密邀请美国驻日本大使共进晚餐。席间，近卫
表示赞同美方关于维持太平洋现状的意见，还再一次提出在夏威夷举行日美
首脑会谈，共商两国关系的建议。在战争准备进行到最后阶段，日本加派“和
平特使”赴美，协助野村进行谈判。11 月底，开战迫在眉睫，日本外相东乡
在给日方谈判代表的电报中还训告：“不要给美国以谈判将要破裂的印象。”
在日本全方位的和平外交烟幕中，12 月 7 日，日军舰载飞机倾巢出动，
突然袭击珍珠港。由于美军毫无准备，仅 2 个小时的空袭作战，美军就损失
各种舰艇 40 余艘，飞机 260 余架，伤亡 4500 多人，美国太平洋基地一度陷
于瘫痪状态。日本终于摘下了和平面具，公开对美宣战，这时，美国才完全
从日本“笑里藏刀”’的把戏中惊醒过来。
美妙乐曲招横祸
那是 1940 年夏秋之交的一个夜晚，微风给伦敦市民们送来了阵阵凉爽。
在这难得的美妙夜晚，市民们都没进防空洞，他们在街上散步，在酒吧喝酒，
在舞厅跳舞。在长期紧张的战争生活空隙，人们都想轻松轻松。
当教堂的大钟敲了 10 下后，伦敦广播电台应市民们的强烈要求，播放了
一首世界著名交响曲，强大的电波信号传到了大街小巷，市民们如痴如醉地
听着。他们不时地为乐曲中所表达的昂扬不屈的精神所激动。然而，他们万
万没有想到，在离伦敦不远的空中，有一架飞机正躲在夜色里偷听着伦敦的
动静，它就是德国轰炸机群的领航机。这架飞机上装有接收方向很强的无线
电收信机，是德国花费巨资新研制成功的导航设备，专门用于夜间导航。当
飞机的航向对准伦敦的广播信号发射塔时，收信机所收到的广播信号就强，
一旦偏离了这个航向，信号就弱甚至没有。这样，轰炸机群就可以依据信号
的强弱来不断修正航向，准确地飞向目标区域。
强大的音乐电波帮了德军轰炸机一个大忙，这些空中强盗顺着电波，在
美妙的音乐声中突然飞临伦敦上空。紧接着，炸弹像雨点般飞泻而下，“轰
隆隆、轰隆隆”的爆炸声淹没了美妙的音乐声。顷刻间，伦敦就陷入了冲天
的火海，许多市民还没明白是怎么回事，就惨死在收音机旁。
换标记立大功
1941 年 7 月，英国皇家空军将一种新式无线电导航设备安装在惠灵顿轰
炸机上进行实战试用，效果很好。这种新设备的代号为 GEE。
但是，英军轰炸机在执行任务时，难免被德军击落。如果德军从被击落
的飞机上发现 GEE，仔细加以研究，采取对策，那英军的先进设备就会失去
作用。为了不便秘密泄露给德军，英军负责电子战领导工作的琼斯利用德国
人自以为技术领先的心理，使用了替换标记。首先，他把轰炸机上 GEE 设备
上有用的标记全部拆去，换上“J”标记，鼓励飞行员在返航时，把“J”装
置当做一种老式导航设备来使用。同时，英军又在英格兰东部建起 3 个频率
约为 30 兆赫的大功率洛伦茨波束发射机，向德国上空发射波束，英军轰炸机
上能用自己的接收机收到这些信号。所有这些都是要使德军相信，这种“J”
装置只不过是德国早已使用过的具有两个洛伦茨波束的“拐腿”导航系统的
翻版而已。琼斯希望，这种“抄袭”会使德国人洋洋自得。
不久，德军在英军坠毁的飞机残骸中缴获了一台 GEE 装置。德军情报官
谢威克同其他人根据上面的假标记分析，认为这不过是他们“拐腿”设备的
仿制，其准确性还达不到发现点状目标的程度。因此，德军就没把这种装置
放在心上。在随后的几次空袭中，德军的许多重要目标都被英军炸毁。德军
这才意识到了 GEE 的重要性。一直到 1942 年 7 月，他们才彻底搞清楚了“J”
装置，但琼斯的替换标记已经使德军受到了很大损失。
出租车运兵
第二次世界大战中，从 1941 年 8 月开始，法、德两国军队在边境进行了
一场大规模的战争。战争开始，法军受挫，被迫后撤。为了扭转战局，法军
决定在马恩河地带同德军作最后的决战。
9 月 6 日，法军的第六军团向德军发起了猛烈的攻击。战斗进行到第二
天，法军兵力不足、如不及时补充兵力，就可能全军覆没，情况十分危急。
但是，法国部队车辆的运输能力极为有限，短时间内不可能把内地的士兵都
运往前线。怎么办呢？军政府经过研究后，断然决定，立即调集全巴黎民用
出租车，运送士兵到马恩河前线。法国军队将领克莱热里估计，如能动员 500
辆出租车，每辆运送 5 名士兵，那么，只要往返两次，就可运送 5000 名士兵。
因为法军对德军的战争是正义的反侵略战争，深得人民的拥护，广大出租车
司机踊跃驱车响应政府号召。7 月 6 日下午 6 时，征用的 500 辆出租车按时
开到了指定地点。
夜幕降临后，一支浩浩荡荡的出租车车队，满载兵员向前线开进。当天
晚上，法军的一个步兵旅就被送到了 50 公里外的前线，立即投入了战斗。在
这支精锐队伍的及时增援下，战局马上改观，最后法军赢得了马思河战役的
胜利。
从“香格里拉”起飞的飞机
珍珠港事件后，美军又在菲律宾等地连连受挫，美国人心沮丧。为了振
奋人心，美国策划了对日本本土进行报复性空袭的行动。领导这一行动的杜
立德空军中校是参加过第一次世界大战的老飞行员。
1942 年 4 月 1 日，16 架 B—25 飞机及机组人员搭乘“大黄蜂”号航空
母舰，从加利福尼亚启程，开赴太平洋海域。4 月 18 日，美军得知美舰的无
线电通讯已被日军截获，日本人正在采取相应措施对付美机的袭击，情况十
分急迫。杜立德中校与有关方面商议后，决定提前几个小时起飞。这样做的
危险是，航程将增加 800 公里，返航的油量不足；提前行动，整个空袭都将
在白天进行，遭日军截击的可能性增大了。
4 月 18 日 8 时 18 分，杜立德中校率领的 16 架 B—25 飞机陆续起飞了，
按预定计划向东京进发。日军虽然已调集了大量的飞机和舰船预备拦截，但
他们犯了很大的错误：他们根据“大黄蜂”号的位置和 B—25 飞机的性能推
算，认为美机在 4 月 19 日以后才会出动；并且为了给美机以有力的打击，他
们还于 4 月 18 日上午在东京组织了防空演习，直到中午才结束。没想到，就