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理想的树，然后一条条撕下成一束运回，尤其是楮树，由于树皮质地细致而
纤维长，嫩枝又多而易于剥皮，是红尾伯劳筑巢的理想材料。
鸟类筑巢，一般就地取材，有时还采用人类使用的材料，在郑光美所著
《鸟之巢》中，记载着1957 年作者在吉林省桦皮厂火车站附近大树上发现的
4 个喜鹊巢，其外壁几乎全是用粗铁丝编成的。
鸟巢选址巧妙。猫头鹰和野鸽在岩石缝内筑巢；翠鸟以吃小鱼为生，在
岸边土崖啄穴为巢：啄木鸟以树洞为巢；老鹰、白鹳以大树顶为巢；苇莺在
苇茎之间用长的草叶在高出水面 1～1．5 米处做巢；骨顶鸡在芦苇与蒲草丛中
筑巢，将草茎弯折搭编而成饼状巢，巢随水浮沉。
鸟巢一般筑在地面或草丛中，往往极为隐蔽。柳莺的巢选择地表有枯枝
落叶的地方，或选在山间小溪旁，以苔藓、树皮伪装。据国外资料，鹪鹩的
雄鸟建造很多的巢，而与雌鸟成婚后一个也没有用上，用的是雌鸟的巢，这
也可能是为了安全的疑兵之计吧！
乌巢的选址，巢口是有讲究的。郑光美先生对吉林省 21 个喜鹊巢做了观
察，发现绝大多数朝向西南，与当地背风向一致。日本某地喜鹊巢的巢口，
多数朝北或东南，很少朝西，这不但有风向问题，还有日照问题。
鸟是天才的建筑师。织布乌会编织树皮成巢，缝叶莺会缝叶成巢，燕子
会用泥丸垒成巢，营冢鸟能造出恒温的巢，骨顶鸟会造浮巢……鸟为人们展
现了无与伦比的建筑艺术品。在科学发展一日千里的今天，建筑的造型、设
计、计算、用材、施工、选址等都有待于创新与发展，鸟巢不正是我们模仿、
借鉴、学习的好榜样吗？
中国古代书载“有巢氏”，说明人类最早也曾像鸟那样巢居树上，后来
由树上下来定居，在地面上造起了房子。而建筑的发展，跨度越来越大，高
度越来越高，说不定人类又会像鸟儿一样，重新居住在人工造成的“大树”
上呢！
鸟巢真是一个大自然的谜，而这个谜正有待于科学家去揭开。大自然存
在着多少个谜呀！它正如希腊神话中的大神使者赫尔墨斯，变化无穷。美国
学者瓦尔特·麦勒斯说：“自然正如生命一样创造了各种形式。她美妙地把
样式和协调赋予她亲手创造的各种元素，赋予她使之生气盎然的各种力量
中。因此世世代代的人类总是喜欢把她看做是神性的艺术创造，是一位不可
捉摸的、变化多端的赫尔墨斯。”
建筑，正面临着困境，时代的要求是大跨度、大高度，安全、经济、美
观而适用，欧美等各地的学者正转向对大自然结构形态的研究。德国斯图加
特大学著名工程师、学者 F·奥托出版了《自然—知识—建筑》、《自然建
筑》、《建筑师的自我修养》三本专著。德国学者收集贝壳、海螺、蛛网、
龟背、骨骼、头颅、叶脉、树枝以及昆虫标本等，并考察山川地形、原始建
筑、山洞蚁穴、细胞构造后，提出的专题报告有最小网格、生物学与房屋、
自然界和技术领域中的网格、自然和技术领域中的薄膜与薄壳、形态与力的
性质的基础、藻类植物结构等。
一门仿生建筑学正在兴起。近几年来，德国学者 K·鲍契进行了大量皂
膜系统试验，为薄膜结构提供了合理外形的根据。美国女建筑师 A·卡苏巴
仿造野居山穴，采用 PVC 塑料薄膜，它的造形形态万千而又新颖、离奇、别
开生面。美国学者 W·斯法特里研究自然的优化并应用于分析建筑的连续力
学之中。美国学者 M·哥尔斯密斯综合分析了 166 个已经建成的大跨度钢结
构（其中最大跨度为 230 米），从自然的优化中得出，不同的跨度应采用不
同的空间结构，为合理采用建筑结构的形式闯出了一条新路。
青竹受力的启示
文人墨客喜欢竹子的虚心，科学家喜欢竹子的“腹中空”。竹子的节节
上升而成材，成功的秘诀正是竹子的“腹中空”。
力学的奠基人——意大利科学家伽利略曾经对中空的固体做过研究，他
在《关于两门新科学的对话与数学证明对话集》说道：
“我想再谈几句关于空中或中空的固体的抗力方面的意见，人类的技艺
（技术）和大自然都在尽情地利用这种空心的固体。这种物质可以不增加重
量而大大增加它的强度，这一点不难在鸟的骨头上和芦苇上看到，它们的重
量很小，但是有极大的抗弯力和抗断力，麦秆所支持的麦穗重量，要超过整
株麦茎的重量，假如与麦秆同样重量的物质却生成实心的而不是空心的，它
的抗弯和抗断力就要大大减低。”
“实际上也曾经发现并且用实验证实了，空心的棒以及木头和金属的管
子，要比同样长短同样重量的实心物体更加牢固，当然，实心的要比空心的
细一些。人类的技艺就把这个观察到的结果应用到制造各种东西上，把某些
东西制成空心的，使它们又坚固又轻巧。”
一般竹子的横向截面，直径为 6 厘米，壁厚为 0．5 厘米，假如把竹子做
成实心的，则其抗弯能力是原来的 1／10，由于竹子是细长的承受自身重量的
受压杆件，假如把竹子做成实心后，在自身重量的压力下它会摇摆不定而失
去平衡。由于竹子品种的不同，生长的高度也不一样。毛竹可以参天，但把
毛竹做成实心的，经科学计算，只能长到高梁杆那样高。
根据力学原理，一根杆件在其横向截面，应尽可能把材料向周边分布，
正由于这样才形成了中空，而且，越是优质材料越是向边缘布置。竹子就是
这样，竹子的表面呈现出青色的叫竹青，往往是竹编的好材料。
竹子的“腹中空”，增大了抗弯和抗断能力，而且降低了自身重量。任
何植物，除了抗风以外，主要是抗衡自身重量。德国有一句谚语：“大自然
很关心，不让树木长到天顶。”树木之所以长不到天顶，是受风力和自重的
制约，竹子之所以有现在的高度，功劳完全归于“腹中空”。仔细观察自然
界，像竹子那样“腹中空”的植物还真不少哩，如麦子、高梁、玉米、芦苇
等。
文学家歌颂竹子的气节，从力学的角度来说，竹子的竹节是抵抗横向剪
切的关键，是竹子强度有机的部分。农业上小麦减产主要原因之一是“倒伏”，
那是小麦返青拔节时，由于雨水过多，生长迅速而拔节快，形成节与节之间
间距大，减低了麦秆的抗剪能力，头重脚轻杆软倒伏于地的缘故。
一个建筑，都是由很多杆件组合而成的，有的杆件承受压力，有的杆件
承受拉力，有的杆件承受弯曲，有的杆件承受剪切，有的杆件承受扭转，有
的杆件承受以上几种情况的组合受力。对于长而细的承受压力的杆件，它的
破坏并不是由于强度不够而折断，而是由于不能保持原来的直线而偏移，虽
然没有折断，但偏移而离开了原来直线位置，同样会导致整个建筑的破坏，
这种现象在科学上称为“压杆失稳”。
压杆失稳在建筑上产生过很多严重事故：
1907 年加拿大魁北克的圣劳伦斯河上的钢桥，当时正在架设中间跨桥梁
时，由于悬臂钢桁架中个别受压杆失去稳定产生屈曲，造成全桥坍塌；1925
年，前苏联的莫兹尔桥在试车时，也是受压杆件失稳而破坏；1940 年，美国
的塔科马桥，刚完工 4 个月，在一场大风中，由于侧向刚度不足而失去稳定，
使整个桥梁扭转摆动而破坏；美国东部康涅狄格州哈特福市中心体育馆，能
容纳 12500 人的大跨度网架结构，于 1971 年施工，1975 年建成，在 1978 年
的一场暴风雪中倒塌，事故的原因也是个别压杆失稳。
面对着自然界中的狂风暴雨，青竹节节上升，自然优化，适者生存，合
理受力，给人们带来了众多的启示。
仿蛋建筑
鸡蛋能承受多大的力？
人们有时会打赌——谁能用一只手把鸡蛋捏碎？血气方刚的小伙子急着
上阵，但总是一个个败下阵来。人们不得不承认，鸡蛋能承受很大的力。
鸡蛋受力，原来为业余科学家所青睐。
英国消防队员为了试验鸡蛋的受力，把一辆救火用的消防车停在草地
上，伸直救火梯子，消防队员从离地 21 米高的救火梯顶端向草地扔下 10 个
鸡蛋，出乎意料的是只破了 3 个。
英国皇家空军飞行员也对鸡蛋能承受多大的力产生了兴趣，他们把直升
飞机停在离草地 46 米高的空中，向草地扔下 18 个鸡蛋，结果也只破了 3 个。
英国《每日快报》的工作人员，干脆租了一架军用飞机，以每小时 241 公里
的速度向飞机场俯冲，在俯冲中投下 60 个鸡蛋，结果破了 24 个。
以上是用鸡蛋所做的动力冲击试验。在静力作用下，鸡蛋可以承受更大
的力。
记得有一年中央电视台春节联欢会上，有一女孩表演踩蛋，女孩两手各
提一桶水，双脚踩在 4 个鸡蛋上，鸡蛋安然无恙。
1989 年，日本爱知县的春日井市先生，在汽车前轮各用 34 个鸡蛋，后
轮各用 52 个鸡蛋，总共只用 172 个鸡蛋支承起了一辆大卡车。
根据国外资料介绍，当鸡蛋均匀受力时，可以承受 34．1 千克的力呢！
鸟类的蛋具有如此大的承受力，是与它特有的蛋形曲线和科学的结构分
不开的。蛋的结构有三层，外层为表皮层，又称闪光层，中层为海绵层，内
层为乳头层，不同的鸟类具有不同的三层显微结构。
蛋壳中，主要成分是碳酸钙，约占 89％～97％，另有少量的盐类和有机
物。
应该说，真正的蛋壳成分仍然是一个谜，还需人们进一步探索。在蛋壳
的成分中，只要加入或减少某一成分都会影响蛋壳的强度，而且各种成分的
比例更是至关重要的。根据国外资料，在美国已经发现有 20 多种鸟类的蛋由
于受农药的影响，而变薄变脆、降低了强度。
奇妙的�