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子战支援和电子战对抗装备。
“无畏”的建造和服役无疑将有效地提高原苏海军的远洋反潜作战能
力；同时它可能与“现代”级驱逐舰一起作为“库兹涅佐夫”级航母的“左
膀右臂”，编入航母战斗群，为其实施护航、警戒和远距离反潜。
海中巨兽——“台风”级核潜艇
世界上最大的潜艇是前苏联海军的“台风”级弹道导弹核潜艇，其水下
排水量达 2．9 万吨。美国现役最大的“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇水下排水
量只有 18750 吨。
对于巨型潜艇的结构设计，西方各国海军几乎毫无例外地采用单艇体结
构。前苏联海军则采用双艇体结构，即在耐压艇体之外还包有一层壳体。不
仅如此，“台风”级还把 2 个耐压艇体并列在宽敞的非耐压艇体内。由于“台
风”级采用双体结构，自然每个耐压艇体的直径要比“俄亥俄”级的单耐压
艇体的直径要小。“台风”级潜艇宽 23 米，而“俄亥俄”级仅 12．8 米。前
者虽然尺寸大但却不影响下潜深度时的操作性能。更重要的是，2 个耐压艇
体由于直径相等，因此非常有利于制造。
前苏联“台风”级潜艇采用这种双艇体结构的优点是整个艇体强度高、
抗破坏性好。西方国家的小型反潜鱼雷对这种水下庞然大物难以奏效。
“台风”潜艇的首端和指挥台围壳均为流线型，而且双体结构的潜艇外
壳只有几个通海孔。后部长度相对短些，装有核反应堆和庞大的蒸汽轮机及
辅机。
一般来说，前苏联海上发射的弹道导弹比美国的同类弹道导弹要长粗一
些，这也是前苏联潜艇一般大于西方国家海军潜艇的缘故。“台风”级装设
有 SS—N—20 弹道导弹，可在前苏联近海海区作战，或者在北冰洋的冰下作
战。
该艇的鱼雷发射管共有 6 具，全部设于首部，每个耐压艇体大概安装 3
具。这些鱼雷发射管在耐压艇体的每侧上下纵向排列，全部是 533 毫米直径
的，使潜艇能发射 SS—N—16 反潜导弹和最新的 65 型鱼雷。
在指挥台围壳下的球状隆起内，装设有第三个耐压艇体，其直径约 6～
6．5 米，里面设有潜艇的攻击中心和通讯室。据称，“台风”级潜艇特别适
于在冰层下活动，它的长而坚固的指挥台围壳，以覆盖在第三个耐压艇体上
的隆起为基础，能够顶碎坚硬的冰层，穿出水面进行水面发射导弹。“台风”
级的尾操纵面比前苏联早期的弹道导弹核潜艇的尾操纵面既高且厚，这也有
助于破冰时的机动动作。
“台风”级的双耐压艇体、双反应堆和双蒸汽轮机带来许多优点。两部
主推进装置（每部由 1 座反应堆、1 组蒸汽轮机和 1 根轴系组成）彼此独立，
各自安装在分工的耐压艇体内。即使其中一部推进装置损坏或因战斗破坏必
须停止使用时，潜艇仍能继续进行战斗。而且从长期的经济性来考虑，它不
需要西方国家核潜艇上的辅助推进器和应急电机。每个耐压艇体都有自己独
立的供电系统。
若从“台风”级的隐蔽性和机动性来看，其庞大的身驱和巨大的吨位肯
定会带来诸多不利的因素：容易被敌方主动声呐探测到；比起小型潜艇来，
它的机动性差，同时需要在较深的海区活动。但大也有大的好处，“台风”
级巨型潜艇续航力大、生活设施好、载荷量大，且可应用被动探测技术进行
反潜作战。因此，前苏海军不遗余力地加紧建造，即使在国内局势动荡、军
费急剧削减的情况下，仍然没有衰减的迹象。
水雷的“坟墓”——双体反水雷舰
远洋双体反水雷舰是法国海军 1987 年 5 月决定建造的一种新型舰船。该
舰设计长为 46 米，宽 15 米（单体最大宽度 5 米），满载排水量约 900 吨。
它的舰体部分将由法国里昂造船厂建造，而水雷的探测和处理系统则由法国
汤姆森·森特拉 ASM 和 ECA 公司制造。
该型舰虽然没装减摇装置，但具有双体不易横摇、容易机动的优点，而
且还有良好的海上适航性和续航力。它的问世既克服了侧壁式气垫船拖曳载
荷小的不足，又解决了不增加排水量而扩大尾甲板面积的矛盾。
双体反水雷舰的设计具有两个突出特点：一是声、磁场较小。这种舰的
上层建筑、舱壁和甲板将用玻璃纤维／树脂混合物，加轻木或合成泡沫塑料
的夹层来建造。就连船体也将用多层玻璃纤维混合物来建造，这种结构可能
厚度大，但它能减少许多加强筋。舰上装有两台独立的推进系统，分别驱动
各自变距螺旋桨。每一台 1000 千瓦柴油机可使舰以略小于 15 节的巡航速度
航行；噪音较小的电机可使舰以 10 节速度进行搜索。
二是舰上装有两个主动舵，可用来提供特殊的机动性。它还装有两个侧
向推进器，能在强风大浪和强流中保持阵位。此外，舰上还安置了一部起重
机，专门吊放拖曳声呐和处理水雷的自航遥空深潜器。
显而易见，这种新型反水雷舰主要是监视和扫除水雷。为了实现上述目
的，它特地配置了 2 部有换能器基阵的拖曳声呐和 1 部监视水雷自航深潜器。
舰上的拖曳声呐是一种能发射多波束的主动侧视声呐，能在水深 80～
300 米、流速 10 节、风力 5 节的情况下工作，并可覆盖深潜器左右两侧 200
米的范围。更令人惊奇的是，它一次可完成目标的探测和分类。自航深潜器
的主要目的在于精确地绘制出海底图，以确定危险海域的最安全航线。一旦
水域中出现新的可疑物，它立即就能检测出来。而且勘测的数据不需人员处
理，可自动记录于磁带上，然后由直升机或返问母港时发送回中心，以供存
贮和进一步分析。
该舰的战术系统包括一台能编制监视和消除水雷程序的计算机，两座装
有彩色显示器的控制台。其中一台显示战术情况，另一台则显示监视声呐传
送来的数据。
该舰扫雷设备一应俱全、性能优越：不但有能在 300 米深度作业的机械
扫雷具，而且还装有音响和磁性扫雷具。此外，自航深潜器上还装有黑白和
彩色电视摄像机、100 千克爆炸装药或一个操纵臂及两套切割装置。
这种双体远洋反水雷舰的应用和服役，将使法国海军的反水雷能力更臻
上乘。为此，法海军将积极订购该型舰，预计到 2000 年可望达到 2000 艘。
导弹的家族
身手不凡的“战斧”巡航导弹
“战斧”巡航导弹是 70 年代初由美国海军正式提出研制的。按用途可分
为 4 种型号：潜射攻击型 BGM—109A、舰／潜射反舰型 BGM—109B、舰／潜射
对陆常规攻击型 BGM—109C、陆基机动核攻击型 BGM—109G。
“战斧”导弹外形采用长度比较大的一字形正常式中弹翼平面布局。其
头部呈卵形，中段为圆柱形，尾部为截锥体，尾段后部串接无翼式固体助推
器。弹身中部装有一对窄梯形的折叠式直弹翼，腹部装有涡扇发动机及收放
式进气斗，尾部装有二字形折叠尾翼。平时，弹翼折叠在弹身纵向贮翼槽中，
发射后打开。为了达到隐射效果，“战斧”头锥天线罩和进气斗均采用吸收
雷波能力较强的复合材料，以减小雷达散射截面。弹翼和尾翼则采用雷达波
传播能力强的表面材料。动力装置为涡扇发动机。
海湾战争的头一周，美海军就从巡洋舰、战列舰和攻击型核潜艇上向伊
拉克的重要目标发射了 240 枚 BGM—109C“战斧”巡航导掸（舰／潜射对陆
常规攻击型），成功率在 90％以上。为什么“战斧”有如此出色的成功率？
这应该归功于它采用了先进的惯性导航＋地形匹配＋数字式景像匹配区域相关
器。由于巡航导弹的飞行时间较长，误差也较大，因此需要地形匹配和数字
景像匹配相关器来修正误差，从而修正航向。地形匹配辅助导航装置由 1 个
雷达测高计及 1 部计算机组成。计算机内存储有导弹飞行航线中某些地区的
地形图像，当导弹飞到事先选定地区上空时，雷达测高计立即测出一个实时
的地形图像，计算机从而指示自动驾驶仪修正航向，使导弹飞回到原来的航
线上。
数字式景像匹配相关器是对目标所在地区的地形进行光学扫描，将所得
的图像与导弹内计算机存储的目标所在地形图像加以比较，然后令计算机作
出航向修正。“战斧”导弹采用了地形匹配加景像匹配相关技术，使导弹命
中精度更加精确。
“战斧”导弹的攻击过程并不复杂：导弹发射后先经助推段爬升至预定
高度，然后以 7～15 米的高度掠海飞行。在此阶段，导弹只靠弹上测高雷达
和惯性导航系统控制飞行；进入陆地后，导弹转入惯性导航与地形匹配复合
制导。弹上计算机实时地将实际飞行航线与原定飞行航线进行比较，得出飞
行误差，及时纠正飞行方向；临近目标时，导弹转入景像匹配末制导段，制
导系统把成像传感器所得的图像与计算机内存储的目标图像不断加以比较，
不断纠正误差，控制导弹直至命中目标。
“战斧”导弹并非十全十美，它也有与生俱来的缺点：弹上的数字景像
匹配相关器易受夜暗、烟尘和恶劣气候的影响，不能进行全天候的工作。适
应能力较差，不能根据作战情况的变化迅速作出反应。其航速慢、飞行时间
长、突防�