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第一部分沉睡在17世纪
1628 年 8 月 10 日，一队皇家战舰从斯德哥尔摩港扬帆起航。其中最大的一艘就是刚建成的瓦萨号，它是以统治者王朝命名的。多次狂风的侵袭，让海水通过敞开的炮口倾泄进来，瓦萨号随之沉海底。
独立研究人员安德斯·弗朗热早在 20 世纪 50 年代早期就开始搜寻瓦萨号。
333 年后的 4 月 24 日，瓦萨号重见天日。
瓦萨号是现存惟一一艘 17 世纪的船只；是独一无二的艺术宝库；它保留了数百尊饰用的雕像，95％ 以上的部件完好如初，为全世界游客所向往。因此，在斯德哥尔摩的Djurgå；rdsbron岛，瑞典政府专门为她建造了一座博物馆关于瓦萨号的电影被翻译成 16 种语言观众观赏。博物馆展出了许多独特的物品，把一个逝去的时代和它的人民再现于人们的面前。
瓦萨号是在荷兰造船工程师亨里克·希波特森的监督下，瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫下令在斯德哥尔摩建造的。约有 400 人参与了瓦萨号的建造工作，工程耗时约 2 年。该船设有 3 条桅杆，可以悬挂 10 张帆，从桅顶到龙骨有 52 米，从船首到船尾有 69 米，重量达 1200吨。建成时，它是人类历史上最强大的战舰之一，也是当时瑞典海军最先进的舰船之一，装备有 64 门大炮。造船者建造了一个高高的上部结构，两层甲板都安装了大炮。然而，瓦萨号头重脚轻，携带的 120 吨的压舱石根本不够，这就为它的沉没埋下了最大的隐患。
1961 年打捞出水时，瓦萨号还沉睡在 17 世纪的旧梦之中。
和瓦萨号一起被发现的还有 1。4 万个散了架的木制品，包括 700 尊雕像。他们被单独保存然后按照原来的位置放回到船上。每一件物品都能讲述一段古老的故事。船员的骸骨，他们随携带的物品，以及船上的设备。在瓦萨号船底的烂泥和粘土里，打捞者发现了 6 张帆，甚至在灾难发生时它们还不曾被升起过。它们是世界上现存最古老的帆，实施保护之前就像蜘蛛网一样脆弱。
世纪的战舰不仅仅是战争的发动机，而且是漂浮的宫殿。打捞出水的雕像带有镀金材料的痕迹。现代分析表明，它们原来是在红色的背景上面涂有艳丽夺目的色彩。这些雕像形状有狮子、圣经里的英雄、罗马皇帝、海中生物，以及希腊诸神等等。他们的目的是炫耀典君主的权威，显示他的力量、文化以及政治野心。
这些长时间被水浸泡的残骸，在博物馆中得到了细心照顾。为了防止船身木材开裂，专家最初是给瓦萨号洒水，后来选择了喷洒聚乙烯乙二醇，这种遇水即溶的蜡制品可以取代水，慢慢渗透进木材。