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十五丈八尺。烛光五百烛，可照远十五海里。
卷二十 粮运志
连横曰：台湾为宇内奥区，土沃宜稻。初辟之时，一岁三熟，故民无饥患。郑氏养兵七
十有二镇，咨议参军陈永华乃申屯田之制，以足兵食，又能以其有余，供给漳、泉，以
取其利，故国用无匮。清人得台，分驻戍兵，皆调自福建，三年一换，乃赋其谷曰正供，
以备福建兵糈。凡商船赴台贸易者，须领照，准其梁头，配载米谷，谓之台运，其事由
厦门海防同知司之。福建水陆官兵五十营，与驻防旗兵不下十万，岁征粮米。唯延平、
建宁、邵武、汀州、兴化五府产米之区，足给兵食，而福州、福宁、泉州、漳州四府则
兵多米少，协济犹不足，半给折色，督标、金厦、漳镇、铜山、云霄、龙岩、南澳诸营，
且有全折者。雍正间，先后奏请半支本色，以台湾额征供粟内拨运，谓之兵米。嗣增戍
台兵眷米，亦以台谷运给，于是台湾岁运福建兵眷米谷八万五千二百九十七石，遇闰加
运四千二百九十八石。乾隆十一年，巡抚周学健奏定分配商船，运赴各仓。此台运之由
来也。台湾商船皆漳、泉富民所造，渡海贸易，以博赢利，一时商务繁盛，故皆急公乐
运。自五十九年水灾之后，械斗又起，续以蔡牵之乱，骚扰海上，军兴几二十载，漳、
泉之民困焉。台湾亦然，百货萧条，泛海日少，于是台谷不能时运，而福建兵糈孔亟，
厅县皆借用备储，而仓谷空矣。商船大者载货六七千石，小亦二三千石。定例梁头宽二
丈以上者，配运一百八十石，一丈六尺以上者，一百三十石，石给运费六分六厘，初无
所苦。既而仓吏多方挑剔，迁延时日，而民货一石运费三钱，或至六钱，多于官运者数
十倍，夫谁肯乐为哉？且台船载货，多赴宁波、上海、胶州、天津，远至盛京，然后还
闽。往返数月，官谷在舱久，惧海气蒸变，仓吏不收，故多私易银买货。其还也亦折色
交仓，不可，乃买谷以应。官吏持以为利，久之遂成陋规，如江浙之漕焉。
嘉庆十四年，总督方维甸以台谷积滞，奏开八里坌港，与鹿耳门港一律配运，于是鹿耳
门应运四万九千余石，鹿港二万二千余石，八里坌一万四千余石。初，部议按照梁头，
每船配运自一百石至三百石而止。乾隆三十七年，详定糖船应配百六十石，横洋船八十
石。四十八年，又奉部议逢闰加运。及开二口之后，议定鹿耳门糖船配三百六十石，横
洋船百八十石，鹿港之厦船亦百八十石，蚶江船百四十石。盖以蚶船较小，而八里坌渔
船之渡海者，亦令配运，自三十石以至八十石。然有司奉行不谨，商人又巧为规避，而
台谷之积滞犹故也。
十六年，总督汪志伊奏请自运，饬厦门、蚶江两厅封雇商船二十艘，每艘各载一二千石，
照例给费，每石别给银二分，派丞悴、游守各一员监运，以三回运归十万石。二十二年，
复雇运七万，商人虽勉强应命，而台湾一闻专运，米价跃贵，民食被害。彰化知县杨桂
森议请改征折色，奏罢台运。省议不可。鹿港卢允霞闻之曰，此奇货也，谓所善商人，
我能革陋规。众信之，以为谋主，设馆。征各船户钱为讼费。然郡中及泉、厦商船未从
也。
二十五年，巡道叶世倬至鹿港，谂商困，归欲革之，议造官船自运，以语台湾县姚莹。
莹曰：〃未可。台谷岁十万石，舟以二千为率，当用五十艘，一艘以五千为率，当费二
十五万圆，弁兵、管驾、舵工、水手每舟不下数十人，岁费又数万圆。海舟驾驶，三年
一修，费又数万。而重洋风涛不测，一有沈失，舟谷两亡，是漕艘之外，又增国家一病
也。〃世倬疑其有私，及为巡抚，力持前说，未及改制而去。已而赵慎轸、孙尔准为督
抚，患商运不前，命台湾府方传穟筹之。传穟以鹿港口门淤浅，商舶不至，道光四年，
乃开五条港以利出入。而是年奉旨运米十四万石至天津，免配兵谷者六十艘，配运之船
益少。传穟曰：〃今虽极力疏通，不足运本年之额，计来岁积欠当十万以上，势又必需
雇运，然非善策也。重洋险阻，岁有漂沈，平时配运只百余石，糖市倍之，失水责偿，
为数无多，故行之可久。若雇船专运，每船何止十倍，设有不虞，官商难赔，虽前已三
次行之，而未可恃也。昔时商本丰厚，船料坚固，今则商船薄小，沈碎较多，民间买货
千石，犹必分寄数船，以防意外，而官谷岂可不重乎？积谷十三万，用船六七十艘，厦、
坩二厅雇拨，当为四起，或五六起，每起必有文武正副委员护送，弁兵供应犒赏，取诸
四县，赔累已甚。而内地各仓，既失商运之利，则必多所挑驳。此累之在官谷也。官谷
运费，每石六分六厘，较之民货，仅为十分之二。每船以二千石为率，船户仅得运银一
百余两，不敷费用，其船本及修整篷索桅碇之需，皆于何出？每逢雇运，行商及通港之
船，皆科派津贴，而商户仍不免赔。此累之在商也。台湾三口，来往商船只有此数，既
运积谷，则明年新谷必有短配。是疏积欠，反增新欠，亦非计之得者。况台地近年米贵，
一闻专运，市价忽腾，是官商既病，复以病民。计唯有渐停新谷，折色支放。请饬厅县
查明积谷，照旧配运，其新谷悉易银，按中平市价，每石折番银一圆三角，分四季解至
内地，有谷厅县领回，折放兵食。内地番银一圆可易制钱八百余文，以二谷一米计之，
每米一斗可折放制钱二百文。俟积谷运竣，仍配新谷，再有屯积，亦可仿此而行。则免
雇运之害，而台之积谷可清，内地之仓储可补矣。〃慎轸韪之，而水师提督许松年以为
不可。适卢允霞入京上控，求罢商运。事下督抚议，司道乃采杨桂森之说，停止商运，
请台地供粟，半折本色，以给台营，半收折色，每谷一石，征银一两二钱，以给内营。
即全数划抵台湾兵饷，可免一领一解之烦，每年又可省运费六千余两。慎轸曰：〃闽省
漳、泉诸府，负山环海，田少民多，出米不敷民食。台地产米之区，故令征收本色，运
给内营兵糈。原以台地之有余，济内营之不足，今如改解折色，已失立法之意。台郡各
属征收供粟，向无半本半折之例，方守所议暂解折色一年，犹属一时权宜之计，尚可由
官酌办，若改征半折，则台民有谷之家较多，纷纷粜谷完银，必有平水火耗之加，更滋
流弊，是利商以病民也。更易旧章，未可草率，其再议之。〃于是台湾道孔昭虔、台湾
府方传穟、台防同知杜邵祁、鹿港同知邓传安、淡水同知吴性诚、台湾县李慎彝、嘉义
县王衍庆会议，皆谓商运不可罢。台人闻将改折，大哗。绅士咸曰，民间完纳正供，已
百余年，虽今昔情形不同，私有折色，亦皆按时价之低昂，无有一定。若改征折色，每
谷一石征银一两二钱，转成定例。行之日久，势必又有加征，平水火耗，受累更深。且
台民市易，皆用番饼，并无纹银，全赖每年兵饷散布民间，纹番两便，故钱价得平。若
大饷永停，则纹银断绝，番饼增昂，必致民商两病，大不便。尔准亦以改折抵饷之说，
密访于传穟。传穟复书曰：〃今之纷纷言商病者，皆务虚名，未计其实。商船往来台洋
一次，贩货之获利，与船户之水脚，所得凡数千金。以数千石之船，而仅运百余石之官
谷，复给以每石六分有奇之运费，国家恤商，可谓厚矣，何病之有？所谓病者，有司之
陋规尔，有国法在，罪之可也，裁之可也。若改易旧章，设有他弊，又何以处之？自古
无不弊之法，利之所在，弊即生焉。苟鉴于末流，遂并亡其本，是为因噎废食，乌可不
察？夫商船运谷，虽以养兵，其端原于正供。台地产谷之区，颇艰银货，故昔人因地定
赋，有供粟而无地丁，虽有匀丁杂税，为数无几。而漳、泉、福州兵民繁庶，产谷不足，
故以有易无，运台谷以济各地之兵糈，发帑金以给全台之兵饷，各得其所，民便久矣。
虽近时台属正供不无折收，内地兵米不无折放，船户运谷不无折交，然名存法在，每有
需谷之时，犹可立备。一经改制，则内地永无得谷之期，台地永无见银之日，一旦需用，
反费周章，其不便者一。台属贸易俱用番饼，官民收用纹银，皆仰给于台饷。给兵之后，
散布民间，舍此则海外纹银断绝矣，其不便者二。全台兵饷岁发银二十一万一千有奇，
逢闰发银二十二万六千有奇，又加饷银六万七千有奇。台属额征盐课、叛产、官庄、杂
项、钱粮捐款，尽数划扣，历年司中尚应发银十四五万有奇，今以通台运谷折价，即使
年清无欠，裁十万尔，不足抵大饷之数。设岁又歉收，民欠积累，立形支绌。海外兵饷
攸关，贻误匪细，其不便者三。自古三代不废力役之征，国有征发，里出车徒马牛惟所
用。唐定租庸调之法，史犹称善。盖军国之需，不能不资民力，匪特赖以济事也，亦阴
以维持上下，使民知趋事赴功尊君亲上之义，故民安其分而忘其劳。今西北直省犹有车
马差徭，故其民情愿朴，以奉公为分所应尔。东南诸省民俗浇偷，一切便民，犹谤其上
者，不知分与义也。海船无他徭役，官使往来，皆予雇值，独过台配载军士，回棹配载
运谷，此二事尚有奉公之�