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、）’*＋
型落下孔车禁止通过驼峰。！’和
！！型客车、凹型
车、其他落下孔车及装载活鱼（包括鱼苗）、跨装货物的车辆（跨及两平车的汽车除外）等，
是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《站细》。
涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器的驼峰。机械冷藏车，如因迂
回线故障等原因，必须通过设有车辆减速器的驼峰时，以不得超过
&；…。
/的速度推送过
峰。不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）。
曲线外轨、调车场以外的线路上和对直径
*0及其以上的大轮车、外闸瓦车，严禁
使用铁鞋制动。
’〃&
（装载哪些货物的车辆禁止溜放和溜放时限速连挂
跨装、爬装的汽车。拖拉机以及一车负重，两端或一端突出加挂游车的连挂车组可以
溜放，但必须限速连挂。
禁止溜放和溜放时限速连挂的车辆见表
〃1’1*。
表
〃1’1*禁止溜放和限速连挂的车辆表
顺号种类
禁止溜放
（调动这些车辆时禁止溜放和由驼
峰上解体）
限速连挂
（溜放或由驼峰上解体调车，车辆
连挂速度不得超过
！；…。
/）
’
爆炸品（爆炸品
保险箱）
整体爆炸物品、势射爆炸物品、燃
烧爆炸物品
一般爆炸物品、不敏感爆炸物品
！
压缩气体和液
化气体
罐车和钢质气瓶装载的易燃、有毒
压缩气体及液化气体
！不燃气体；
〃钢质气瓶以外其他包装装载的
压缩气体及液化气体
〃易燃液体
乙醚，二硫化碳，石油醚，苯，丙酮，
甲醇，乙醇，甲苯
！除禁止溜放栏内规定以外的装
入玻璃或陶瓷容器的易燃液体；
〃汽油
#
易燃固体、自燃
物品和遇湿易
燃物品
硝化纤维素，黄磷，硝化纤维胶片
三硝基苯酚［含水！〃02］，六硝基
二苯胺［含水
3
&2］，三乙基铝浸
没在煤油或密封于石蜡中的金属
钠、钾、铯、锂、铷、硼氢化物
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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！！
顺号种类
禁止溜放
（调动这些车辆时禁止溜放和由驼
峰上解体）
限速连挂
（溜放或由驼峰上解体调车，车辆
连挂速度不得超过
！〃#
％）
&
氧化剂和有机
过氧化物
过氧化氢，过氧化钠，过氧化钾，氯
酸纳，过氧化钾，氯酸铵，高氯酸
钠，高氯酸钾，高氯酸铵，硝酸胍，
漂粉精和有机过氧化物
除禁止溜放栏内规定以外的装入
玻璃容器的氧化剂和有机过氧化
物
’
毒害品和感染
性物品
玻璃瓶装的氯化苦、硫酸二甲酯、
四乙基铅（包括溶液）、一级（剧毒）
有机磷液态农药、一级（剧毒）有机
锡类、磷酸三甲苯酯、硫代膦酰氯
！禁止溜放栏内的货物装入铁桶
包装时；
〃装入玻璃或陶瓷容器的毒害品
（放射性物品
二、三级运输包装或气体的放射性
货物
）腐蚀品
罐车装载以及玻璃或陶瓷容器盛
装的发烟硝酸、硝酸、发烟硫酸、硫
酸、三氧化硫、氯磺酸、氯化亚砜、
三氯化磷、五氯化磷、氧氯化磷、氢
氟酸、氯化硫酰、高氯酸、氢溴酸、
溴
除禁止溜放栏内规定以外的装入
玻璃或陶瓷容器的腐蚀品
*活动物鱼苗以及外贸出口的禽、畜
车内装有禽、畜（外贸出口除外）、
蜜峰、活鱼
＋；超限、超长货物
二级以上超限货物，跨装的超长货
物
＋＋特种车辆
非工作机车，轨道起重机，机械冷
藏车，大型的凹型和落下孔车，空
客车及特种用途车（发电车、无线
电车、轨道检查车、钢轨探伤车、电
务试验车、通信车），检衡车
＋！特种货物
按规定“禁止溜放”的军用危险货
物和军用特种货物
＋其
他车辆
搭乘旅客的车辆，铁道部临时指定
的货物车辆
乘有押运人员的货车，沿途零担车
＋。贵重、精密货物
由发站和托运人共同确定的贵重
的以及高级的精密机械、仪器仪表
电子管、收音机、电视机以及装有
电子管的机械
＋&易碎货物
易碎的历史文物，易碎的展览品，
外贸出口的易碎工艺美术品，易碎
的涉外物资（指各国驻华使、领馆
公用或个人用物品，外交用品，国
际礼品，展品，外侨及归国华侨的
搬家货物）
鲜蛋类，生铁制品，陶瓷制品，缸砂
制品，玻璃制品以及用玻璃、搪瓷、
缸砂容器盛装的液体货物
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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顺号种类
禁止溜放
（调动这些车辆时禁止溜放和由驼
峰上解体）
限速连挂
（溜放或由驼峰上解体调车，车辆
连挂速度不得超过
！〃#
％）
备注
&
’整装零担车和沿途零担车中装有“禁止溜放”的货物，应插挂“禁止溜放”表示牌。
！
’除顺号
&、！、&&、&！、&（“禁止溜放”外，其他“禁止溜放”的货物车辆可向空线溜放。
&（）
’溜放作业中发生“堵门”或“尾追”的处理
溜放作业中发生“堵门”或“尾追”时，应立即停止作业，峰上发生“尾追”时，应通知峰
下制动组，对后组车实施紧急制动。
扳道员（作业员）、信号员发现后续车有进入同一线路或邻线造成车辆正面或侧面冲
突的可能时，应迅速将后续车放入其他有足够制动距离线路，并通知制动人员。
&（*
’脱鞋器有哪些缺点时禁止使用
脱鞋器有下列缺点之一时，禁止使用：
（&）护轮轨、鼻轨、弯轨损坏折断。
（！）螺栓折断。
（（）鼻轨、弯轨作用面到护轮轨头邻外侧距离小于
&（*&##。
（＋）各部轨距不符合
&＋（；##加
…、减
！##要求。
&＋。
’铁鞋有哪些缺点时不能使用
为保证作业安全，铁鞋有下列缺点之一时，禁止使用：
（&）支座有裂纹。
（！）没有档板或档板损坏。
（（）底板扭曲。
（＋）鞋尖与轨面不密贴。
（；）鞋尖破损、压扁或弯曲。
（…）鞋尖宽度超过轨面宽度。
（/）支底或底板的焊接破裂或铆钉松动。
（））底板边缘损坏，磨耗过甚或变曲。
（*）铁鞋尺寸与钢轨类型不符。
（&。）铁鞋底板有冰、雪、油渍或盐碱等润滑性物质。另外，出过事故未被鉴定的铁鞋，
也不能使用。
&＋&
’使用铁鞋制动应把好的关键
为保证作业安全使用铁鞋制动要把好“六关”：
（&）计划关。铁鞋组长抄收计划后，应复诵核对；分工后要逐人逐钩核对；作业前再次
与驼峰调车长核对。
（！）监督关。要提前上岗，带全工具，备好铁鞋，坚守岗位，实行联防监钩。
（（）确认关。确认检查线路上有无障碍及停留车位置并选择好站立地点。铁鞋组长
确认全体人员上岗后，向驼峰调车长汇报。
（＋）制动关。根据大、中、小车组和高、中、低速度及气候条件，对大组车要采用“让头
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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拦尾”集中下鞋的方法；对中组车要采用远下基本近掏档；对小组车要坚持远摆近推的方
法。
（！）气候关。遇有雨、霜、露时，要坚持撒砂。
（〃）撤鞋关。坚持谁放谁撤，好的归位，坏的归堆，并将压鞋情况向铁鞋组长汇报。
#％
&使用铁鞋制动时如何防止掉鞋
（#）及时挑出坏鞋。
（％）不合规定的地点，或不准使用铁鞋的车辆，不上鞋制动。
（’）天气不良时，准备必要的砂子，采取防溜（滑）措施。
（）掌握好溜放的速度。
（！）练好上鞋基本功，达到稳、准、快的标准。
#’
&如何防止和处理压鞋
在铁鞋制动作业中，大组车一般比较容易压鞋，在制动方法上应让头栏尾，集中上鞋。
这样制动力猛，后坐力大，就不会压鞋。
中组车用的辅助鞋少也容易压鞋，因此在车组快停车前，要再补一、二个鞋，可防止压
鞋。
小组车（单个车在低速时制动，不放辅助鞋也容易压鞋，停车前再上一只辅助鞋就可
防止压鞋。
压鞋后要安放压鞋标或采取“别鞋”措施，及时向铁鞋组长或调车领导人汇报，通知有
关人员交班时应交清压鞋的线路、地点、数量。
#
&如何判明手制动机性能的好坏
判明手制动机性能好坏的方法有下列几种：
（#）链子式手制动机：可根据手制动机反弹力的大小来判明。试闸时反弹力大的制动
力强，反弹力小的制动力弱。
（％）螺丝式手制动机：在试验该种手制动机时，就将螺丝扣拧紧到起制动作用后，便下
车检查闸瓦抱轮的密贴程度。检查时，可用脚将闸瓦踩几下，如闸瓦不移动时，证明该手
制动机性能良好。
（’）盒子式手制动机：在试验该种手制动机时可将手制动机拧紧后，猛松一下，听其掣
子是否有咯嘣响声，看其转动是否灵活。
#！
&如何使用脚踏式制动机
使用新型脚踏式制动机的人员，应经过专门培训，并按照《脚踏式制动机操作维护手
册》的要求进行操作。
使用前必须在车辆静止状态下对脚踏式制动机的各项功能进行试验，作用良好方可
使用。
上车前先检查脚踏式制动机是否上锁，开锁后再上车，将安全带挂钩挂在辅助扶手
上，操作时两手握住扶手。车辆停稳后，操作者方可摘下安全带挂钩。
#〃
&在下列情况下不得采取交接手制动机制动
（#）制动员不好上下的车辆；
（％）杂型车及其他手制动机性能较差的车辆；
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