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防止挤伤。
（#）随时注意脚下障碍，小心绊倒摔伤。
（）遇雨、雪天，必须整理道岔时，应特别注意人身安全。
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（运转车长出乘前、作业中应遵守的人身安全的规定
（％）出乘前必须充分休息（备班调休满
#））不能饮酒，保持良好的精神状态。
（！）出乘前要提前抄写值乘列车运行时刻和有关命令指示，按规定携带好行车备品。
未经派班员签认盖章，不得出务。
（〃）出乘到站接收列车时，应提前到运转室或用电话向车站值班员签认报到。
（#）顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。
（）横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍
物。
（*）横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较
远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面枪越。
（’）必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩
上通过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆机车。禁止钻车。
（＋）严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。
（&）必须熟悉担当区段的沿线及各站设备情况和《站细》有关规定。在中间站参与调
车作业时应依照《调车作业人身安全标准》作业。
（％；）检查车辆时应注意邻线机车、车辆动态，发现车辆下部有异状或装载货物需要整
理时，必须与机车乘务员取得联系后，方可处理。
（％％）列车在车站通过时，应提前在通过台
（button）
望台处双脚叉开把住栏杆，按规定与车站
接车人员互对安全良好信号。值乘特快旅客列车时，按规定与接车人员车机联控。
（％！）在双线运行，特别是天气不良情况下行车时，要不间断地监听本列次无线调度电
话通话情况，遇列车在区间有限速等地段时，要出场
（button）
望，列车通过限速地段后及时向司
机车机联控。
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（调车人员春夏季着装应符合的要求
春夏季着装时，应按铁路局、分局劳动保护规定的作业服统一着装，头戴安全帽或遮
阳草帽时必须符合规定要求，否则不准佩戴。禁止穿塑料底、硬底或带后跟硬底（背心、短
裤、凉鞋、拖鞋等）鞋作业，以防止上下车不灵便发生摔伤等意外事故。
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（调车人员秋冬季着装应符合的要求
秋冬季着装时，必须穿符合铁路局、分局劳动保护规定要求的作业服装，头戴安全帽
或带有耳孔的皮棉帽时，必须符合规定标准，否则不准上岗作业。禁止穿带高跟、大帽钉
子鞋或硬皮底的防寒鞋作业，以防上下车不灵便滑倒摔伤。手套一定分五指，不准带不分
五指的手套作业。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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#调车人员在雨雪天着装应符合的要求
雨、雪天的着装要求：必须穿符合劳动保护要求所发放的雨衣、雨裤，禁止穿筒式长雨
衣或塑料长雨衣作业，脚上的雨鞋不能有高跟。
遇下雪天气时，调车场积雪多不融化，调车作业人员必须采取防滑措施，准备草垫、麻
绳，保证雪天及时使用。
！〃
#如何保证冬季调车作业中的人身安全
（）要按规定穿戴冬季防寒用品。不穿高跟、硬底、塑料底和带钉子的鞋。
（！）在调车机车脚踏板上（前后）要捆扎防滑绳、并及时清理其上面的积雪。
（％）在经常上下车地点，要及时清除积雪，必要时撤垫炉灰、干砂。
（&）不要在门前、走行道上泼水。
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#冬季使用铁鞋应注意的安全事项
冬季因轨面有冰霜，容易掉铁鞋，为防止飞鞋伤人，应尽量使用“热鞋”，不要使用鞋底
结冰的铁鞋，并在铁鞋前后适当位置撒砂。
插放辅助铁鞋时，要特别注意洗煤车底下结有冰柱以及带有登梯、侧梁、支架、漏斗、
侧柱的车辆，防止刮叉子将人带倒，发生伤亡。
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#冬季使用手制动机制动时应注意的安全事项
冬季使用手制动机制动，遇制动台有积雪时，应及时清除掉，要特别注意防滑，防止坠
车伤人。安全带应系扎在防寒服外，并做到上车先挂钩，下车先摘钩。不能使用安全带的
车辆严禁使用手制动机制动（有通过台安全护栏的除外）。
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#在扳动道岔时应注意的安全事项
在扳动或旋转道岔转辙器时，不要用力过猛，以防止脱手滑倒发生危险，并需插好插
销。在扳动弹簧道岔时，应注意站立地点或扳动方法，不要弯腰过大，以防止被弹簧锤打
伤。
在连续溜放和多组溜放作业扳道时，应特别注意机车车辆的走行状况和车组技术间
隔，不要抢扳道岔。
！〃’
#在电化区段进行调车作业时，应遵守的人身安全规定
在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶上调车作业，在带电的接触
网线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用手制动机。编组站、
区段站在接触网高度为
（
#
！）及其以上的线路准许使用敞车手制动机时，不能站在高于
闸台的车梯或货物上。
！〃（
#摘接制动软管、调正钩位、处理钩销时应遵守的人身安全规定
（）带风作业时，必须执行一关（关折角塞门）、二摘（摘制动软管）、三提钩的作业程
序。
（！）摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回
示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
（％）调整钩位、处理钩销时不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种
车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。
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#调车作业人员上下车时必须遵守的人身安全规定
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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上下车时必须遵守以下规定：
（！）上车时，车速不得超过
！〃#
％
&。下车时，车速不得超过
’（#
％
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（’）在站台上，上下车时，车速不超过
）#
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（））在路肩窄、路基高的线路上和高度超过
！
*
！的站台上作业时，必须停车上下。
（＋）登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚登的
调车机除外）。
（〃）上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
（；）不准迎面上车。
（…）不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。
（。）上下车时要选好地点，注意地面障碍物。
’（。
*调车作业人员在车列车辆走行中禁止的行为
在车列、车辆走行中，禁止下列行为：
（！）在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
（’）在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
（））手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁。
（＋）在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。
（〃）在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
（；）骑坐车帮。
（…）跨越车辆（使用对口闸除外）。
（。）两人站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。
（/）进入线路提钩、摘制动软管或调整钩位。
（！（）单机或牵引运行时，严禁调车人员在机车前端站立或机车后端坐卧。
’（/
*溜放调车作业时应遵守的人身安全规定
（！）溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑
边提钩（驼峰调车作业除外），严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。
（’）使用手制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”，“下车先摘钩”。不能
使用安全带的车辆，不准使用手制动机制动。
（））严禁使用折角塞门放风制动。
（＋）使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和
邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。
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*专用线或货物线调车作业时应遵守的人身安全规定
专用线或货物线调车作业时，须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及
线路两侧货物堆放情况。事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。
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*操作隔离开关时应注意的安全事项
隔离开关必须由指定的操作人，在安全监护人员直接指挥下进行操作。
（！）隔离开关的操作人及安全临护人均由供电段、车务部门共同组织训练，并经考试
合格后，发给合格证方准进行作业。
（’）操作隔离开关时，有关人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，使用绝缘棒，站
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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在绝缘板上操作。
操作前，必须确认隔离开关和转动装置状态正常、保安接地线良好、接触网正常，方准
按规定操作。
操作时，操作人员的身体各部分不得与支柱及周围任何物体或人员相接触。必须准
确迅速地一次操作到底，操纵中不得停留或冲击。
（！）断电前，必须检查停留在分段绝缘器内的所有电力机车受电弓是否降下，未降下
的应通知司机降下后方准操作。
（〃）操作完毕，确认隔离开关已正确地转换到规定位置后，立即将转动装置加锁，钥匙
交车站值班员保管。
（#）绝缘用具应存放在阴凉干燥的专用容器内，每�