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〃状态：指人与物处于寻找状态，操作者需要去寻找后才能得到。
#状态：指人与物处于杂乱无章的状态，在现场物与操作者毫无关系。
上述三种状态，可归纳如表
％&％。
定置管理的基本要求是，通过对生产现场物的不断整理和整顿，优化人、物、现场三者
的结合状态，使之尽量达到
！状态，避免
〃状态，改进
#状态。搞好生产现场的文明生
产及环境卫生，提高劳动生产率，保证安全生产。
表
％&％人、物、现场结合状态表
要素
状态
！状态
〃状态
#状态
人能不间断地连续作业需经常寻找东西，中断作业作业难以进行的无序状态
物人对物能随手可得人对物处于寻找状态人对物处于无关状态
现场良好的有序的作业环境无序的作业环境杂乱无章的作业环境
二、定置管理的方法
根据生产现场的实际情况，常见有以下几种定置管理方法和方式。
（一）区域定置管理
将生产现场划分为若干个区域，把各类物品固定摆放在规定的区域内。这样，有利于
组织统一管理，便于在区域内物品的搬运、领取和发放，保持通道畅通，防止物品的挤压、
货损，保证物品的安全。在库区内，要设置醒目的引导标志，方便货物的摆放与搬运。
（二）运输设备、备品的定置管理
将有关运输设备和备品，按照现场生产作业程序定置。使人、物、现场三者能达到
！
状态，便于工人操作，能充分利用时空，提高作业效率。
第一章铁路运输质量管理与新标准选编—
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（三）工具箱的定置管理
将工具箱摆放在方便的位置，便于工人领取和存放工具，对工具箱内的各种工具，也
要按规定位置存放，做到对号入座。
（四）仓库的定置管理
对仓库内的物品，应按便于入库、存放、保管及出库等要求，组织科学的摆放，进行对
号入座。
（五）办公室的定置管理
对办公室内的桌椅、桌内的物品、文件柜以及生活用品等，做到定置管理，达到整齐、
美观、适用。
定置管理的方法，不是一成不变的，随着外部环境的变化，人与物的定置关系，可作适
当的调整，但必须经过有关领导审批后，才能进行修改。
三、组织定置管理的步骤
组织定置管理是一项细致的工作，应按以下步骤进行。
（一）进行现场分析
！〃动作分析
调查操作者的作业动作，分析人和物的结合状态，尽量减少和消除无效的动作。
#〃作业分析
通过对操作者的作业分析，并对人和设备、设施配置情况的研究，去掉作业中的不合
理状态，消除人和物结合不合理的处所，克服纠正现场无序的环境，确定人员合理的作业
路线以及物品合理的搬运路线，做到人、物、现场三者一体化。
（二）设计定置图
通过现场分析后，紧密结合生产现场作业以及设备、设施等情况，设计出设备、设施、
工具箱等摆放的区域及其位置的定置图，作为定置管理的依据。
（三）做好定置管理前的准备工作
！〃组织学习
组织有关人员学习定置图和定置管理的知识，提高认识，掌握定置管理的原理和方
法。
#〃实施准备
做好区域划分；做好各种标志符号；根据需要，添置一些设备和设施；组织人员清扫现
场，清理废物等。
（四）实施定置管理
！〃按照定置图的要求，对各类物品进行定置摆放，做到以物对号，以号对图，做到图、
号、物相一致。
#〃对原有处于
状态的物品，组织清理，搬运到指定地点和位置存放。
（五）加强日常检查与考核
企业各级领导，根据定置管理的日常考核办法，进行定期检查及验收，督促广大职工
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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坚持定置管理办法，养成文明生产的习惯，并与经济责任制奖励与惩罚相结合。
第八节质量信息管理
一、质量信息的含义
我们正在进入信息时代，这一时代的重要特征是信息网络化、数字化、数据化。在当
今世界，信息将成为第一生产要素。美国前国务卿亨利
基辛格博士曾提出：
·“信息就是力
量”，。谁掌握信息，
“信息就是财富”谁就拥有未来。
质量信息就是根据各种原始记录，情报资料、各种消息以及基本数据等，经过加工处
理后，对企业质量管理的决策和实现目标有参考价值的数据。
企业质量管理和质量改进，要有效地利用信息资源。质量信息是质量管理的先导，是
质量控制的基础，一切质量信息的传递，都是为了质量策划和质量控制，换句话说，一切质
量策划和质量控制都必须依赖于质量信息的传递反馈来实现。
基于铁路运输具有“高、大、半”的特点，在铁路运输生产过程中，质量信息是搞好铁路
运输生产的“雷达”，是实现企业质量方针目标管理的导航仪，是搞好全面质量管理，提高
企业经济效益的耳目。因此，在铁路运输各部门，必须要高度重视质量信息管理，建立健
全灵敏、准确的质量信息反馈系统，扩大和发展计算机互联网，形成质量信息网络，进行系
统的质量信息管理，加强现代信息技术的运用。
二、建立质量信息反馈管理系统
质量信息反馈是否灵敏、正确、有力等是企业质量管理是否有充沛生命力的标志，企
业好的决策需要有好的质量信息。为此，必须建立健全数据采集、处理、传递、贮存的质量
信息反馈管理系统，使诸多的质量信息能达到准确、及时、可靠和适用。
（一）数据采集
质量信息蕴含于质量数据之中，为此，要积极发展各类情报技术，充分利用各种信息
渠道，采集各种质量数据。
！〃原始质量数据的采集
这主要是对实物直接“照相”式的实录，对生产过程各工序质量的原始记录以及班中
各种质量数据的采集。这类数据的采集工作，主要由企业车间管理人员来完成。
#再生质量数据的采集
将“实录”的原始数据，进行分类整理和有效加工处理后所得再生质量数据，如检测合
格率等。这类数据的采集，通常由企业专职的质量管理人员或资料统计员来完成。
（二）数据处理
将采集到的各种消息、情报、数据等进行去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里的
第一章铁路运输质量管理与新标准选编—
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分析和加工，研究各种数据的内在联系及其可信度，使之成为对管理者可用的信息。
然后，将各种信息进行筛选和整理，向企业领导编写质量信息报告，提供各类情报信
息，使之转化为各主管领导强有力的行动，以期达到质量控制的目的。
（三）信息传输
质量信息的传输，就是将各类信息传递到生产管理者和用户手中，提供使用。然后，
将使用的结果，又反馈（即反送）到企业领导和各职能部门的控制系统，形成了一个质量信
息的采集—处理—传输—使用—再采集的闭合回路系统。
（四）信息贮存
所谓信息贮存，就是把暂时用不着的质量信息存放起来，以备后用。
质量信息的贮存，可分临时贮存和长期贮存两种，对临时贮存的数据，可指定专人负
责记录在册，对长期贮存的数据，应存入档案室进行归档，或贮存在计算机磁盘内。
三、建立质量信息组织管理系统
在铁路运输部门，建立质量信息的组织管理系统，可实施分局—站段—车间三级分级
管理，形成质量信息组织的管理网络，畅通信息渠道，拓展信息来源。
在铁路分局可建立质量信息中心，在质量管理部门设专人负责，在各职能部门，可配
备专、兼职的质量信息管理员。
在基层站段，可建立质量信息分中心，设专职的质量信息管理员。
在车间，要设立质量信息管理小组，设专、兼职质量信息管理员。
在实施质量信息三级管理的基础上，还要发展计算机互联网的网络技术，建立起企业
计算机的质量信息库，将各种渠道的信息输入计算机分类管理，提高各类信息的可靠性和
适用性。
目前，在运输市场竞争十分激烈的形势下，市场竞争实质上已变为掌握市场营销信息
量的竞争，铁路运输企业要提高自己在市场的竞争能力，就需要不断地深入市场，了解市
场，利用各种先进技术，获取所需信息；不断调整运输产品结构，提高客、货运服务质量，以
优质服务，吸引广大顾客。以便在全国运输市场取得更多的份额，提高企业经济效益和社
会效益。
第九节质量管理小组工作
质量管理是群众性的事业，必须依靠企业广大职工的群策群力才能搞好。
质量管理小组（简称
！〃小组），是企业广大职工围绕企业的经营战略、方针目标和生
产现场作业中存在的各种质量问题，运用
#〃％循环科学程序和有针对性地采用有关质
量管理常用的数理统计工具，开展群众性的质量攻关和改进活动，这是企业实施全面质量
管理，提高产品质量，降低消耗，提高经济效益的有效组织形式。
！〃小组可分为“管理型”“现场型”“攻关型”“创新型”
、、和等四种类型。每一种类型
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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都有其特定的对象和内容，开展
！〃小组活动，要坚持以“小、实、活、新”为方向，以“求实、
务实、扎实”为原则，提高有效性。