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全列集中供电列车，在电取暖期间，配电室内禁止存放各类物品，要加强车内巡视和
有关安全的宣传，经常保持暖气台的清洁卫生，发现异常及时通知车电人员处理。
〃’
客车的锅炉、管路、水箱各阀及截门、水泵等应达到哪“四不漏”
“四不漏”是不漏水、不漏油、不漏气、不漏电。
〃＋
客车暖气、给水装置上的各阀门红、黄、蓝、白颜色各表示什么含义
红色表示供给暖气；黄色表示供给热水；蓝色表示排水排气；白色表示供给凉水。
〃〃
供暖阀门的颜色各表示什么含义
红色为供暖气、半红半蓝色为排暖气，半红半黄色为向热水箱供暖气，半红半白色为
向凉水箱供给暖气。
〃；
热水及凉水阀门的颜色各表示什么含义
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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热水阀门：黄色为热水，半黄半蓝色为排出热水。
凉水阀门：白色为供凉水，半白半蓝色为排凉水。
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#旅客列车消防器材的配备是怎样规定的
旅客列车（含临客、混合、供应车）上灭火器材为车上固定备品，由车辆部门负责装配、
维修、更换、定期检查。由客运列车段负责日常管理。
客车的灭火器材统一配置标准，统一挂具。
（）每节车厢配置不得少于两具
％
&
’（），适用扑救
*类火灾的
*＋；干粉灭火器，餐
厨须增配
具，双层客车配置
…&！具；
（％）灭火器挂具采用单桶式固定，灭火器放置桶内，为便于取用、稳固，桶深为
〃。/，
桶内径略大于所选配灭火机桶身外径。
！0
#各类车厢灭火器挂具安装位置是如何规定的
（）挂具安装位置：硬、软座车固定在车厢两端座席上部端板处，桶身下沿距地面为
#〃/；硬、软卧车应固定在车厢内行李架两端板处，乘务室配置一个双桶备用挂具，高度
不低于
#1/，固定在乘务室内与车窗相对的壁板上；
（％）其他种类客车配属车，灭火器配置除按上述标准外可按其用途、类别适量增加灭
火器的种类和数目，其挂具要牢固可靠，取用方便，易于管理、保存，底平面高度不低于
#
…/。
12
#车厢灭火器材由谁负责管理
客车各车厢灭火器材由列车员负责管理，做为一项备品进行交接。始发前将灭火机
放在车厢内挂具上，终到站后将灭火器取下放置乘务室挂具上保管，发现问题及时向列车
防火领导小组报告采取措施。
1
#哪些情况应使用紧急制动阀
发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车：
（）车辆燃轴或重要部件损坏；
（％）列车发生火灾；
（’）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除
外）；
（…）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
（3）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；
（！）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
1％
#紧急制动阀的使用方法
使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为
止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，
必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降
22（45时，不得再行使用紧急制动阀（遇折
角塞门关闭时除外）。
1’
#为保证旅客安全客运乘务员在列车运行中应做好的工作
客运乘务员要及时疏导旅客，照顾好老、幼、病、残、孕旅客，宣传劝阻旅客不要在车辆
连结处站立，不要手扶风挡、门缝，不要将手、头伸出窗外，以免挤伤、碰伤。取送开水时要
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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壶加套，嘴加塞（帽），勤打招呼，稳步慢行，冲开水时，要接杯站稳、对准，不冲过满，避免烫
伤。
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#客运乘务员在值乘中应检查的车内设备
乘务员在值乘中，对门窗、踏板、手闸、制动阀、卧铺支柱吊带、行李架、灭火器、锅炉室
等设备和设施，要做周密的检查和巡查，发现异状、异物、异味要及时汇报列车长并采取措
施处理。
！
#客运乘务员在车门管理上应遵守的规定
客运乘务员要加强车门管理，坚持验票上车，组织旅客先下后上，严禁旅客背面下车。
认真执行“停开、动关锁，出站台检查四门，互检车门”的制度。
！％
#客运乘务员在车内整理行李架时应注意的事项
在整理行李架时，行李架上的物品应摆放得平稳、牢固，较重的物品、锐器、杆状物品、
玻璃制品等应放在座位下面。
！！
#列车通过大桥、隧道时客运乘务员应做的工作
列车通过大桥、隧道时，要宣传动员旅客关闭车窗并锁闭厕所，确保安全。
！&
#客运乘务员保证车厢畅通的“三不堵”内容
保证车厢畅通的“三不堵”是：通道不堵、车门口不堵、通过台不堵。
！’
#客运乘务员在到站停车时两侧都无站台的处理
首先确认值班员接车方向后再开门。组织旅客上下，并要加强宣传，提醒旅客注意脚
下障碍物，防止绊倒摔伤。做好扶老携幼，宣传注意邻线来往车辆通过，防止碰轧伤。
&（
#列车广播员在值乘中应做好的工作
列车广播员在值乘中，当广播开机后不准离岗。在转播前要选台，转播中要监听，杜
绝错转、跳台事故。离开广播室必须关闭总电源。发生故障时要及时通知列车长和车辆
乘务员及时处理。
&）
#列车广播机出现何种情况应立即关机
列车广播员在使用广播机中应经常监视列车电源的供给情况，广播机稳压电源输出
电压保持在
〃*＋
）；，如高出此值时，必须立即关机。
&*
#列车内严重超员和车门风挡处人多拥挤时的处理
要加强宣传，讲清危害，防止旅客挤手、夹脚，对重点旅客要千方百计疏导到车厢内，
适当安置。在疏导时，乘务员要深入车厢积极工作，使旅客携带的物品，做到不堵门，不堵
通道，不堵风挡连结处。在特殊情况下，两侧也要保持各有一个门口能开关，确保顺利乘
降。
&…#列车遇有严重超员旅客上不来车的处理
列车长应主动与车站客运值班员、车站值班员、运转车长取得联系，组织乘务员与车
站工作人员紧密配合，大力宣传积极组织旅客安全乘降，并要设安全门，指定专人顶岗注
意旅客乘降情况，照顾流动人员和重点旅客上车，发现危及行车和人身安全的要采取果断
措施。
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#使用客车电茶炉时应注意事项
使用客车电茶炉时，要先补足水，然后再启动开关烧水。烧水期间要加强看管不得远
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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离，缺水时要及时补水，无水时要及时关闭燃火器，防止着火。
！〃
#旅客列车在何种情况下拍发超员电报
旅客列车在车内客流已超过规定的超员率时，方可拍发列车超员电报。
！
#拍发旅客列车超员电报的作用是什么
拍发旅客列车超员电报主要是及时向各级客调汇报列车在已通过所属区段内旅客的
最高区段密度和前方各停车站配合控制客流，防止继续超员，确保列车和旅客的安全。
！％
#餐车应做好的防火工作
餐车在运行中禁止炼油和油炸食品，熘炒菜过油时，用油量不得超过锅容积的
&’（；
交班前清除排烟罩和烟筒下部油垢；餐车入库并要使用前进方向的第一个灶眼要压火，有
专人值班看守，库停超过
&）*以上的灭火（冬季取暖期除外）。炉灰必须用水浇灭，经餐车
厨师长确认后由厨房洞口排除，严禁途中抛弃。消防器材完好。贮藏室内严禁吸烟。
！！
#餐车使用电冰箱时应注意的事项
电冰箱开机前检查电源，确认电压不低于
＋！；，温度表及压力表显示正确，方可开机。
两机组不能同时启动，第一台机组启动后，待电压表指示稳定后，方可启动第二台机组。
！…#保证餐车炉灶在运用中的安全的方法
餐车的炉灶要有专人负责。每半个月要对烟囱、烟罩进行彻底清理，每趟乘务终结，
要清刷炉灶。
…。
#餐车电冰箱在使用中发生故障时的处理
电冰箱机组在起动中或运转后发生下列故障之一者应立即停机，通知车辆乘务员处
理，查明原因消除故障后再次启动。
（&）启动
。
#
〃/01后，电流未降至电动机额定值（（。
#
〃2）以下，〃/01后，再次启动；仍不
降低时；
（））机组运转
）。/01后，低压表压力仍高于
&）。345；
（（）机组运转中，低压表压力！。，温度表长时间（&*以上）不下降，蒸发器又无凝霜
时。
…&
#发现轴温报警器出现异常时的处理
客运乘务员要注意监视轴温报警器的显示状态，发现显示声光报警信号或车下有异
音时，应立即通知车辆乘务员处理，如情况紧急要立即采取停车措施。
…）
#由于旅客列车严重超员、超重造成车辆弹簧下沉时的处理
旅客列车凡因超员、超重造成的弹簧下沉、车钩钩差过限或走行部零部件与车体发生
顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员应立即通知列车长，由列车长会同车站及时采
取疏散措施，消除上述现象后，方准继续运行。
…（
#列车运行中发现有人抓车时的处理
立即开门，将抓车人请上车，如因其他原因开门困难，可使用紧急制动阀停车处理。