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〃1〃混凝土碱含量的测定及计算按
0607。％的规定进行。
〃1。岔枕截面的静载抗裂强度试验按
2（
’＋！…的规定进行，试验图示如下：
图
*
！
———试验岔枕长度
〃1）岔枕截面的疲劳强度试验应按
2（
’＋！＋的规定进行，试验图示同第
〃1。条。
。检验规则
。1’制造厂检验部门应对原材料、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量和岔枕质量负
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
#〃！
—
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！！
责检验。未经检验的岔枕不得出厂。
！〃#岔枕应按组检验，每组岔枕应为一班次，同样材料和工艺制成。
！〃产品检验分为出厂检验、定期检验和型式检验。
！〃〃％出厂检验
出厂检验项目包括外观质量和各部尺寸、岔枕静载抗裂强度、混凝土抗压强度。
！
〃外观质量和各部尺寸每组检验数量按表
〃〃&的规定。
〃
〃静载抗裂试验的岔枕应从外观及型式尺寸合格，且长度为
#〃！
’
#〃（）的岔枕中
抽取。每组岔枕抽取
&根。#根为一试验组，同一试验组的岔枕应从同一钢模单元中抽
取。每一试验组中，％根进行中间截面正弯矩强度试验，％根进行中间截面负弯矩强度试
验。
#
〃混凝土抗压强度检验每班抽取三个混凝土试件为一组，按照
*＋％；&#！的规定分
批进行检验评定。
！〃〃#定期检验
定期检验项目有混凝土弹性模量。
！
〃连续生产一个月和每生产
；组岔枕时，进行混凝土弹性模量检验。
〃
〃混凝土弹性模量检验，每次抽取三个混凝土试件为一组，进行混凝土脱模强度和
#…。强度时相应的混凝土弹性模量值检验。
！〃〃型式检验
！〃〃〃％型式检验项目包括岔枕外观质量和各部尺寸、岔枕静载抗裂强度、混凝土
抗压强度、混凝土弹性模量、岔枕疲劳强度和混凝土碱含量测定。
！〃〃〃#疲劳试验岔枕应从外观及型式尺寸合格且长度为
#〃！
’
#〃（）的岔枕中抽
取。每次抽取
&根，其中
#根进行中间截面正弯矩强度试验，#根进行中间截面负弯矩强
度试验。静载抗裂试验合格后方可进行疲劳试验。
！〃〃〃混凝土碱含量测定的组批、取样规则和检验内容按照
/0/1！的规定进
行。
！〃〃〃&在下列情况下进行型式检验：
！
〃岔枕批量投产前；
〃
〃岔枕正式生产后，每两年进行一次；
#
〃在正式生产过程中，材料、工艺有重大变更时；
〃长期（两年以上）停产又恢复生产时；
％
〃质量监督机构提出要求时。
！〃&判定规则
！〃&〃％岔枕符合下列条件者为合格品：
！
〃岔枕外观质量和各部尺寸符合第
〃〃&条规定。对于
＋类，允许单项超偏率不大
于
％；2；对于
/类，允许各项超偏数之和不大于
/类总检查项点数的
#；2。
〃
〃岔枕静载抗裂强度符合第
〃〃#条规定。
#
〃混凝土抗压强度符合第
〃〃％条规定。
！〃&〃#在每组静载抗裂强度试验的岔枕中，如有一项低于第
〃〃&条规定，但偏差
—
〃！！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！！
不超过
！〃者，应进行重新抽样复验，检验荷载为规定值的
#！〃。复验中仍有一项低于复
验检验值，则判该岔枕为不合格。
！％&仅由第
！&’条中
！判为不合格的岔枕，允许工厂对该组岔枕逐根检验，以
确定其可用性。
（标记和证明书
（’岔枕顶面应按设计图纸规定的部位压出下列标记：岔枕编号、道岔号码、制造厂
名、制造年份。
（）不合格的岔枕应在岔枕两端用黑漆标出两道横线，线宽不小于
）*＋＋。
（&岔枕制造工厂应对每批
；组岔枕附有合格证明书。证明书中应包括下列各项：
！
制造工厂名称；
〃
岔枕型号；
#
批号；
数量；
％
检验结果；
&
制造日期；
’
质量检验部门印记。
…堆放和运输
…’岔枕应按组存放，不合格的岔枕应单独存放。
…）岔枕在存放和运输中应按水平层次放置。长岔枕在下、短岔枕在上，每两层间
应用厚度不小于
（*＋＋的两条垫木垫好，上、下层垫木应在一条竖线上，码垛的水平层数
不得超过
’）层。
…&岔枕在存放和运输中，应将螺栓旋人套管内，也可用木塞封住套管口。螺栓或
木塞外露高度不得大于
（*＋＋。
…％岔枕装卸运输时严禁碰、撞、摔、掷。
…！制造厂应向用户提供装车码垛图。
。保质期
保质期
！年（从出厂之日计算）。
附表提速道岔主要尺寸（＋＋）
道岔号数
#
’）
&*
’。
’）
’）
’）
’）
#
&。
钢轨类型
…！
…！
（*
（*
（*
（*
（*
（*
（*
（*
图号研线
#。*％研线
#。）*专线
％）（’专线
％））&铁联线
**’铁联线
**）铁联线
**&铁联线
**％铁联线
*！’专线
％）…）
设计年度
’##。
’##。
’##。
’##（
’##（
’##（
’##（
’##（
’##）***
辙叉角度
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％/％！0％#1
*/！％0&&1
&/’*0％…1
％/％！0％#1
％/％！0％#1
％/％！0％#1
％/％！0％#1
（/）*0）！1
’/&*0）（。1
导曲线半径
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道岔全长
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道岔前长
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道岔后长
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第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
！〃！
—
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！！
附图一固定辙叉单开道岔平面主要尺寸
附图二可动心轨辙叉单开道岔平面主要尺寸
道岔号数
！
〃#
％
〃&
〃#
〃#
〃#
〃#
！
&
尖轨前基
本轨长度
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辙叉践距
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直
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曲
〃
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辙叉跟距
#
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〃
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〃％
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&（*
！（*
直
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曲
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#
&）〃
辙叉长度
*
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〃）
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〃
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尖轨长度
〃
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〃
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〃
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直
〃
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曲
〃
*’（
）
’％
道岔跟端至末
根岔枕中心距
）
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〃％
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！！
道岔号数
！
〃#
％
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〃#
〃#
〃#
〃#
！
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岔
枕
根
数
总计
’’
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&（
&#
&（
’’
#））
道岔始端至
辙叉跟端
）！
’
〃’％
〃％％
（#
（#
’
’
）！
#％
辙叉跟端至
岔后最后一
跟长岔枕
！
〃#
〃&
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）
〃
〃#
！
#）
岔后最后一
跟长岔枕后
的短岔枕
）
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#
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！
*
#
*
#
’
*
#
*
#
’
*
#
）
*
#
〃（
附注
混凝土岔
枕，固定
型辙叉
混凝土岔
枕，固定
型辙叉
混凝土岔
枕，可动
心轨辙叉
混凝土岔
枕，可动
心轨辙叉
木岔枕，
可动心轨
辙叉
混凝土岔
枕，可动
心轨辙叉
木岔枕，
固定型辙
叉
混凝土岔
枕，固定
型辙叉
混凝土岔
枕，固定
型辙叉
混凝土岔
枕，可动
心轨辙叉
第十节接触网工作非正常情况应急处理办法
一、接触网抢修程序及原则
（一）故障信息的反馈
电气化铁路区段的所有职工（接触网工、机车乘务员、车站人员、巡道工等），当发现接
触网发生故障或出现异常现象时，均应立即设法报告分局供电调度或行车调度，并尽可能
详细地说明范围和破坏情况，必要时在事故地点设置防护措施。
分局供电调度得知接触网发生故障的信息后，要通过各种方式、渠道，迅速判明事故
地点和情况，尽可能详细地掌握设备损坏程度，并立即通知与事故地点接近的接触网工区
人员出动，进行事故点的定位查找和抢修。
（二）抢修人员的组织
接触网工区接到抢修通知后，立即紧急集合当班的所有人员，组织抢修组，并按内部
分工，分头带好、带足机具（夜间出动时必须携带照明发