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铁路运输质量安全管理-第章

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…分米(); 
0—气瓶最高使用温度[(#’3 
%/ 
’’’(*)]; 
1—设计条件下(。、0)气体压缩系数。


七、高压液化气体气瓶安全

这类液化气体气瓶,由于压缩气体充装时,气体的压力较高而温度又较低,因而贮装
介质基本上呈液态(液化气体温度低于它的临界温度)。

高压液化气体与压缩气体气瓶一样,是一种通用的盛装液化气体的容器,故亦按统一
标准,规定了气瓶的统一的压力设计系列。我国现行高压液化气体气瓶的设计压力规定
为 
(%、!)、4兆帕,即 
(%%、!)%、4%*+; 
…分米(等几种。为防止液化气体充装后,由于运输、
使用、外界环境的影响,瓶内液化气体的温度超过它的临界温度,液化气体全部气化,气体 



第九章铁路锅炉压力容器安全管理— 
#〃! 
— 


〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
〃〃

压力升高,超过设计压力危及气瓶的安全,故已规定了充装量予以保证(气瓶单位容积充
装介质的重量)。
与压缩气体气瓶一样,充装量要求充装的液化气体在 
!〃#全部气化时,其压力不超
过气瓶的设计压力。

液化气体的充装量,规定以充装系数(单位容积能够充装的重量)表示,即 
% 
& 
(((’) 

气体比容毫 
)*千克)。

不同种类的气体,根据气体状态方程式: 


+( 
& 
;…。 
* 
/

即 
%&’(
/+ 


;…。
式中 

—高压液化气体的充装系数 
01 
* 
); 
2—气体的比容() 
* 
03); 


+—高压液化气瓶的设计压力[兆帕(034 
* 
567); 
/—盛装气体的分子量; 
…—气体常数[89:/;%)·(8
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