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铁路运输质量安全管理-第章

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〃物的因素。指人接触到的机器设备材料及加工工艺过程所导致的事故。如光、电、
力、声、热等物理因素;又如瓦斯、酸、碱等化学因素引起的伤害。 
#自然环境的因素。指天气冷热、干燥、潮湿、整洁、污秽等,如潮湿易于产生触电事
故,干燥易于发生火灾。 
社会环境的因素。指企业管理水平、规章制度的健全与执行情况、宣传教育及检查
监督情况等。
(’)导致事故的直接原因 


!机械作用。指机械传动部分齿轮、皮带、轴、联轴节等引起的纹、辗等;工具及工件
的砸、割等;车辆、飞机、轮船的撞碰、倾覆;高空作业的坠落及平地作业跌入坑内等;建筑
物倒塌、土石方塌陷、坑道的冒顶片帮等。 


〃化学物质作用。指化学物品引起的各种中毒及伤害。如铅、汞、砷等元素及其化合
物;强酸、强碱、汽油等有机溶剂;一氧化碳、二氧化碳、氯化物等气态毒物;苯胺、硝基苯等
芳香族化合物等引起的各类中毒及伤害。 


#热作用。指直接或间接接触高温。如火花、火焰、炽热物体、溶融金属、热的液体蒸
气、热气而引起的各种烧伤、烫伤。 



附录一铁路运输安全管理基本知识— 
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!爆炸作用。指由于爆炸而产生机械、化学、热效应的联合作用。如火药在生产、运
输、储存过程中产生的爆炸;压力容器及锅炉的爆炸;钢水包的爆炸;石油化工厂的爆炸;
粉尘、瓦斯的爆炸等产生的伤害。 


〃电流作用。指电流通过人体造成内部伤害的电击;电流的热效应及化学效应造成
人体外部电灼伤、电烙伤和皮肤金属化等伤害。

综上所述,产生事故的根本原因是能量逆流于人体超过人体的抵抗能力使人造成伤
害。这些机械能、热能、化学能、电能、放射能等,在人操纵机器的正常生产过程中各种能
量(包括人体能量)互相调节而平衡,控制着人—机正常关系,一旦发生违背人的意志出现
异常控制状态时,能量平衡的调节遭到破坏,在人失控状态时,能量平衡的调节遭到破坏,
在人—机系统中人的不安全行为与物的不安全状态这两大系统运动轨迹的交叉点就是发
生事故的“时空”。

八、事故的调查

事故的调查理论,包括事故原点、事故原点的确定方法和事故原因及事故原因的查证
方法。

事故原点。指构成事故的最初起点。如车辆伤害的第一接触点;火灾事故的最初起
火点;爆炸事故的第一起爆点。事故原点理论是事故调查的基础理论,它是时间与空间的
双重概念。可定义为;事故隐患转化为事故具有初始性与突变性,并与事故的发展过程中
有直接因果关系的点称为事故原点。

在事故调查中必须首先查清和验证事故原点的位置,然后才能对事故调查过程中的
各个环节进行定性定量分析。

事故原点的确定方法。通常由三种方法确定事故的原点:

(!)定义法。对于事故发展过程较为明显的,可凭直观确定事故的原点及原因。

(〃)逻辑推理法。对于事故的发生与发展过程不明显,而破坏性又比较复杂的事故,
按逻辑关系进行推理找出事故原点。
(#)技术鉴定法。对于极其复杂,而造成重大损失的事故,可以利用现场的大量物证
进行综合分析,使事故复原,将事故原点从中暴露出来。

事故原因及事故原因的查证方法。事故原因是在事故原点处,危险因素转化为事故
的技术条件和激发条件,是指物质条件本身,即危险因素的性质、能量、感度,向事故转化
的物理或化学变化;危险因素向事故转化的激发条件是指错误的操作和外界条件促使危
险因素转化为事故的作用。

查证事故原因的方法有下面四种:
(!)直观查证法。对于比较简单的事故,可以根据事故发生发展过程直接查证事故原
因。
(〃)标图法。利用事故因果关系,按事故隐患转化为事故的因果逻辑关系作出标图,
把事故原因的危险因素转化为事故的条件,尽可能多地列出来,经过查证找出事故原因。
(#)技术分析法。对于不能直观查证,又作不出因果图的事故,可用技术分析的方法 



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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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查证事故原因。

(!)模拟试验法。对于难于确定原因,或对于产生事故的原因有意见分歧的事故,可
以用模拟的方法进行试验,从中确定事故的原因。要注意根据事故的实际情况进行模拟
试验,否则,就找不出事故的真正原因。

九、预防事故的技术措施

绝大多数伤亡事故是可以预防和避免的。预防伤亡事故的安全技术设施与办法是:

(〃)改进生产工艺过程,实现机械化、自动化。自动化不仅是发展生产的重要手段,而
且是安全技术措施的根本途径。机械化是在生产过程中使用机械设备,代替手工劳动进
行生产,减轻工人的劳动强度。但是还需要工人直接操纵与管理这些机器设备,工人还不
能脱离有危害的劳动条件。生产过程自动化,是工人通过仪器、仪表来控制各种机械自动
进行生产。自动化使工人脱离机器设备和有危害地带,只是在操纵台上或中心调度室里
对生产进行遥控和管理,所以工人就不受机器设备和尘毒的危害。不过,这项措施应从实
际出发,如果条件不具备,要创造条件,但不应强求。

(#)采用安全装置。它包括防护装置、保险装置、信号装置、安全色标四种。 


!防护装置:就是用屏护方法使人体与生产中危险部分相隔离的装置。防护装置是
根据隔离危险原理的具体运用。在机器设备的设计、制造、安装、验收和使用等过程中都
应同时考虑安全装置,不应任意砍掉。一切防护装置的设计,必须使它的形式、大小与机
器设备被隔离的部分完全相适应,不得妨碍工人操作,并应教育工人爱护与正确使用,不
能随意拆卸或弃置不用。 


〃保险装置。就是能够自动控制与消除生产中由于整个机器设备或者部件的故障与
损坏,而发生危险或事故不致伤害人的装置。如安全阀,保险丝等。保险装置必须正确安
装,准确调整,精心维护,定期校验与检修,保证其灵敏、准确和可靠。 


#信号装置。就是根据刺激视觉、嗅觉引起注意的原理制造的装置。它是应用信号
警告工人预防危险。信号装置一般分为颜色信号、音响信号、指示仪表三类。各种信号必
须在发生危险之前发出。颜色信号所显示的颜色必须鲜明,容易辨认;音响信号所发出的
音响必须大大高于该生产区域中的噪声;指示仪表必须清晰、准确和灵敏。对于所有信号
装置必须定期进行严格检查,保证能正确反映情况,否则应检修或更换。 


安全标志。要牢固地设立在明显易见的地点,上面的文字图案必须符合国际规定,
含义必须明确,字迹鲜明易认。如、不准合闸”,等等。

“危险”“有人工作、

()预防性的机械强度试验及电气绝缘检查。预防性的机械强度试验:一切机器设
备、装置、建筑物及其主要部件,都必须具有相应的机械强度或者达到对材料主要性能的
要求,然后才能安全而经济地运转和使用。为了防止伤亡事故,必须对机器设备进行定期
的维护检修。只有这样,才能做到防患于未然。预防性的试验和检修是安全技术措施的
重要方面,是消除设备潜在危险,监视薄弱环节的好办法。

试验的方法,每隔一定时期使所试验的对象承受比工作负荷为高的试验负荷。如果
所试验的对象在试验的时间没有破损,也没有发生剩余变形或其他不符合安全要求的毛 



附录一铁路运输安全管理基本知识— 
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病,就认为合格,可以准许运行。

电气绝缘检查。电气设备的绝缘是否良好,对安全有着密切关系。电气设备绝缘性

能因受到许多因素的影响,而降低或遭到不同程度的破坏。为防止电气设备因绝缘受到

破坏而发生事故,必须对电气设备进行经常的或定期的检验。

(!)机器设备的维护保养和有计划的检修。机器设备是生产的主要工具,它在运转或

使用过程中,总不免有些零部件逐渐磨损或过早损坏,以致引起设备事故,其后果不但使

生产停顿,还可能使工人受到伤害。因此,要使机器设备经常保持良好状态,延长使用期

限,充分发挥作用,预防设备事故和人身事故的发生,就必须进行经常的维护保养和有计

划的检修。不论机器设备运转情况如何,都要按期按计划进行检查和修理。

(〃)工作地点合理布置与整洁。完善地组织与合理地布置工作地点,并经常保持清

洁,不仅能够促进生产,而且是保证职工安全与健康的必要条件。因此,企业在车间配置

主要机器设备时,必须考虑使加工物品所经过的路线最短,布置最佳,地点合理整洁。

(#)个人防护用品。个人防护用品是为了工人在生产中预防事故,保护身体安全健康

所采取的一种措施。首先应从改进生产设备、工艺过程和设置安全装置等方面着手,而不

应将个人防护用品当作主要的措施。但个人防护用品作为一项不可缺少的重要措施,必

须保质、保量、按时供应。

()制订与贯彻安全技术操作规程,普及安全技术知识。安全技术操作规程(或细则)

是指导工人安全生产的重要技术规则,是防止伤亡事故的有利武器。
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